Takk for oppklaringen. Han høres faktisk helt jævlig ut.
Dette må vel kunne sies å være tendensiøs journalistikk av Dagbladet, når de har i overskriften og ingressen at Lan Marie vil gjøre det vanskeligere og dyrere for alle som kjører bil, og bruker et bilde som gir inntrykk av at hun sitter og ler seg halvt i hjel av tanken på alt det kjipe hun skal stelle istand for bilistene?
Lan Maries bilsjokk
Lavere fartsgrenser, flere fotobokser og mye mer bompenger. Dette er Lan Marie Bergs plan for bilen i Norge de neste fire åra. - Mange kjenner at det er utrygt å sykle, sier hun. - MDG vil gjøre bilen til noe bare de rikeste har råd til, tordner Frp.www.dagbladet.no
Nå er det vel media og motdebantanter som har fokusert på person, så litt forståelse for innlegget bør man ha.
MDG vil legge ned all oljeutdanning i Norge
Vil kanskje tro at den kan brukes av miljøvernere
Jupp, som sagt ikkno å si på det i seg selv. Hadde de latt det være med det. Og jeg sier "de" for de er sammen gallionsfigurene til MdG og han har flere ganger anklaget både media og SoMe for å henge ut henne som person. Så hennes reaksjon i seg selv er ikke noe problem.
Til det meste
www.ranken-energy.com
Absolutt, ca 50% av verdens oljeforbruk går til transport, resten går stort sett til industrien. Hvis vi tror på Parisavtalen, IEA m.fl. og tar FN klimarapport på alvor så vil oljeetterspørselen falle i transportsektoren. Med lavere etterspørsel vil den lett tilgjengelige olja som har lavest kost bli produsert.
Bare lurer på om dette er noe vi bør gi avkall på før vi har bærekraftige alternativer for sysselsetting og inntekt på plass.
Jeg tror ikke vi har noe valg, omstillingen i norsk oljenæring haster det med. Hvis vi går ut i fra at verden greier å få ned det forbruket av olje så vi det merkes godt på oljeprisen i årene som kommer. Og da er ikke nye oljefelt det man bør bruke tid på.
Hvis dette som nevnes her stemmer så er verden tjent med norsk, mindre skitten olje, enn amerikansk veldig skitten olje. Lesser of two evil
Mindre skitten olje ? Norsk olje forurenser like mye når den forbrukes. Selve produksjonen betyr lite i forhold. Men her er det etterspørsel og dermed pris som vil styre. Med synkende etterspørsel så vil også prisene synke, da forsvinner bl.a. amerikansk skiferolje og noen norske oljefelt ut av markedet.
USA produserer ca. 19% av verdens olje og Norge vel sånn ca. 2-3% så lett blir det ikke.
Enig og det er dette MDG ikke skjønner. Man må først tilrettelegge for at et skifte skal automatisk gå av seg selv!
I norge har det fungert bra men i andre land med lite avgifter er EL bilene dyre men de er på rett vei som den elektriske Ford F-150
Ja, klar, har man nesten ikke avgifter på fossil så blir det jo lite å spare hvis de avgiftene forsvinner. Men det finnes sikkert andre gulerøtter å vifte med for å få folk til å kjøpe el-bil.
Det meste av det vi står og går i som klær, inneholdet mye plast som er er oljeprodukter - f.eks.Til det meste
Products made from petroleum | Ranken Energy Corporation
Products made from petroleum
With Over 6000 products and counting, petroleum continues to be a crucial requirement for all consumers.
Men så er det likevel under 50% av verdens oljeproduksjon som går til alt det vi ser rundt oss. Tar vi vekk bensin, diesel, tungolje og smøreoljer er det ikke lenger marked for olje som har en forholdsvis høy selvkost. Det markedet må de landene som tjener penger med en oljepris på under 25 dollar fatet ta hånd om.
Verden vil ha behov for olje i uoverskuelig fremtid, men ikke på langt nær så mye som vi forbruker nå. I dag er forbruket ca. 100 millioner fat hvorav ca. 50 millioner går til transportsektoren. Og det er nettopp de med lavest produksjonskostnader som vil levere den oljen markedet vil etterspørre i fremtiden. Vi som sitter oppunder nordpolen vil ikke kunne konkurrere med araberne som får olja opp i ørkenen. Midtøsten vil være det oljeproduserende området som vil levere den olja som verden trenger om 20-30 år.
