|
Denne passer fint inn her
Angående å legge ut DVD, har ikke peiling på hvordan jeg gjør det.Seriøs båtbygging er alltid intressant, legg ut de dvd'ne med god samvittighet du
Husker du den gamle hightech 3000'n Atle Skårdal hadde ? Hvit og rød på slutten av 90tallet, farta mye rundt i Kragerø
Den båten var jeg ute med i 97 (12år gammel) og fikk min første luftetur i 50knop og den båten satte standaren som drømmebåten den dagen, men drømmer er til å oppfylles, så i 2019 kjøpte jeg den etter 22år med drømming og nå skal den rigges med 2 eller 3stk 300hk påhengere. Lette og skru på, holdbare og bruker lite bensin. Satser på 65knop (har lyst på 2xV8 med presse, men det knuser budsjettet så det holder, det samme gjør bensinforbruket)Ja, den husker jeg, Skårdal hadde den sammen med søskenbarnet Rune Fiskå. Kjenner begge.
Mvh.
SAL
var godt når båten blei levert og det gikk opp for meg at en 22år gammel drøm blei oppfylt 
Neida, bare en grei antilag funksjon for å holde turbotrykket oppe når man slipper opp gassen. Her har dere en Escort WRC med aggresiv antilag. En absolutt nødvendighet hvis man vil kjøre fort. Bilen blir også mer lettkjørt og man slipper å vente på trykket som kommer som en gammel ketchupflaske. Det som er negativt er høy eksostemperatur som igjen sliter på utstyret.
Det syntes jeg absolutt du burde og da kanskje sjekke med Vidar Jødahl om han har tenkt å kjøre noen av klassikerne. I 2018 kjørte han i Osnabruck med sin BMW M3. Fantastisk kjøring med 100% satsning og publikumsfrieri til de grader som ble kronet med at han vant! Utrolig imponerende!
BMW på sitt beste med motorer fra Judd Engine Developments Ltd? Judd er John Judd og Jack Brabham Rugby i England. Siden begynnelsen av 70 tallet har dem laget motorer for diverse F1 team med stor suksess. BMW egen juvel er S14. Den synger fint på høye turtall syntes jeg.BMW på sitt beste
