Bil, båt og motorsykkel VW fersket i eksosjuks - kjøreforbud neste?

[Hardingfele]

Han som kjøpte bilen min, en «berørt» Skoda, sa han satset på denne rettssaken.

https://www.reuters.com/article/us-...b3ac&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter

 

[Spiralis]

Han som kjøpte bilen min, en «berørt» Skoda, sa han satset på denne rettssaken.

https://www.reuters.com/article/us-...b3ac&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter

Da får vi for hans del håpe at han er "påmeldt" som saksøker.

 

[Voff]

Mer softwarejuks:

https://www.tv2.no/broom/10691520/


Mistanke om dieseljuks: Mercedes må tilbakekalle 60.000 biler

 

[WayAhead]

Hva er det John Cadogan kaller de..?.. Those Criminals with the Three Pointed Swastika.... Well,...

 

[Ole_Martin]

Oops:

https://www.wallstreet-online.de/na...diesel-skandal-vw-software-update-manipuliert

 

[Spiralis]

Er for tiden meget spent på utfallet av et massesøksmål som går for retten i Tyskland. Håper VAG må betale solid erstatning til bileierne.

Jeg er part i saken!

 

[roadrune]

Er for tiden meget spent på utfallet av et massesøksmål som går for retten i Tyskland. Håper VAG må betale solid erstatning til bileierne.

Jeg er part i saken!

Hvorfor det? Har du hatt et økonomisk tap i forbindelse med dette?

 

[Spiralis]

Det har selvsagt betydning for salgsverdien for bilen, og spesiellt nå når deter avslørt at også "fixe programvaren" inneholder "juks"!

 

[roadrune]

Jeg forsvarer ikke VW i dette, og løsningene de har kommer med er jo i beste fall kreative, men har du konkrete eksempler på at salgsverdien har gått ned?

 

[AndersR]

basert på opphopningen av biler som ikke anses salgbare andre steder i verden, så kan man jo anta at det påvirker det norske bruktmarkedet til en viss grad også

 

[Hardingfele]

 

[Hardingfele]

Er for tiden meget spent på utfallet av et massesøksmål som går for retten i Tyskland. Håper VAG må betale solid erstatning til bileierne.

Jeg er part i saken!

Volkswagen er dømt til å betale erstatning etter «dieselgate»

Nå står 60.000 tyske søksmål for tur for Volkswagen, som til sammen har betalt milliarder etter utslippsjukset som ble avdekket i 2015.

e24.no

 

[Spiralis]

Problemet er at den tyske domstolen bestemte at det kun er de som hadde fast adresse i Tyskland da bilen ble kjøpt som får erstatning.

Nå jobbes det mot norske forbrukermyndigheter for å få støtte til en tilsvarende rettsak mot VAG og Møller. Den som lever får se??

 

[WayAhead]

Radioteatret synar den heile? og fulle? såga om Dieselgate..... (30. Mars 2020)

A look into the scandal that changed Volkswagen forever, and the family feud at the heart of it all.

 

[Hardingfele]

Det tok sin tid, men nå skal mannen som fikk styrevedtak på at han ikke visste noe om VWs juks for retten. Han fikk riktignok med seg ca 500 millioner på vei ut døren etter det vedtaket. En domstol i Braunschweig gir ikke mye for hva styret sa, Winterkorn visste selvsagt hva som foregikk.

Tidligere Volkswagen-sjef stilles for retten etter dieselskandalen | DN

Bilkonsernet Volkswagens tidligere toppsjef, Martin Winterkorn, stilles for retten for svindel i forbindelse med utslippsskandalen kjent som «dieselgate».

www.dn.no

 

[weld77]

Da er Volkswagen Tysklands mest verdifulle selskap. Det er verdt 34% mer enn toppen før dieselgate smallt og 220% mer enn hva det var da utslippsskandalen var på sitt verste.

 

[Espen R]

Da er Volkswagen Tysklands mest verdifulle selskap. Det er verdt 34% mer enn toppen før dieselgate smallt og 220% mer enn hva det var da utslippsskandalen var på sitt verste.

Kan man knytte verdien av selskapet ganske direkte opp mot en aggressiv satsning på 0-utslippsbiler?

Elbiler var diskutert på radien i morges. MDG vil jo ha bensinprisen til himmels, og det fort. Det som aldri har blitt satt søkelyset på, er sårbarhet i infrastruktur. Alle kan jo ha 100 liter bensin lagret i uteboden i tilfelle en midlertidig forsyningskrise. Men hva med den dagen alle biler, også tungtransporten er elektrisk og vi får den berømte solstormen som slår ut hele el-infrastrukturen i månedsvis. Hva da? Hvordan får man maten frem til foket?
Hvorfor er dette utelatt fra debatten? Fordi vi mennesker har gullfiskhukommelse og tror siden det er så lenge siden dette sist skjedde, så håper vi det ikke skjer igjen?

 

[weld77]

Kan man knytte verdien av selskapet ganske direkte opp mot en aggressiv satsning på 0-utslippsbiler?

Ja, fullstendig opp til den er vel en mer korrekt beskrivelse. Nesten hele oppgangen har kommet i år.

I begynnelsen av januar kostet en aksje i overkant av 160 Euro, Nå er det 324 Euro som er prisen.

 

[Espen R]

Syns Hyundai/Kia er interessant å følge med på. Lade-teknologi, samt futuristisk visuelt ytre/indre uttrykk på de nye elbilene til selskapet, får Tesla til å virke litt gammeldags.

 

[WayAhead]

Toyota ser foreløpig ut til å pushe både Dino, Dyno og Hydrogen.

 

[oyvjorge]

Vel, det kan bli oljekrise også.... Men en solstorm er like abstrakt som klimakrisen for mange folk. Ikke alle har en garasje de kan ha bensin i, eller egnede lokaler.

Kan man knytte verdien av selskapet ganske direkte opp mot en aggressiv satsning på 0-utslippsbiler?

Elbiler var diskutert på radien i morges. MDG vil jo ha bensinprisen til himmels, og det fort. Det som aldri har blitt satt søkelyset på, er sårbarhet i infrastruktur. Alle kan jo ha 100 liter bensin lagret i uteboden i tilfelle en midlertidig forsyningskrise. Men hva med den dagen alle biler, også tungtransporten er elektrisk og vi får den berømte solstormen som slår ut hele el-infrastrukturen i månedsvis. Hva da? Hvordan får man maten frem til foket?
Hvorfor er dette utelatt fra debatten? Fordi vi mennesker har gullfiskhukommelse og tror siden det er så lenge siden dette sist skjedde, så håper vi det ikke skjer igjen?

 

[Spiralis]

Våre lokale norske VAG venner er heller ikke helt til å stole på. Fikk min Skoda "oppgradert" etter denne dieselskandalen, men hos et VW firma. De har tydeligvis ikke gjort jobben sin med å rapportere dette inn på rett måte så jeg har fått noen mailer fra Skoda om at jobben må gjøres. Har svart at dette er tatt vare på og så har det gått lang tid før neste mas kom. Samme svar tilbake.

Her forleden dag ringte det en frustrert fyr fra det Skodaverkstedet som hadde bilen inne til service sist, for ganske mange år siden, da jeg har sluttet å kjøre nær 900km hver vei for å få service på bilen og heller benytter et frittstående verksted lokalt. Han fikk hele historien men sa at jeg måtte stikke innom å få motoren "oppgradert en gang til fordi "noen" tydeligvis ikke hadde gjort jobben sin. Vel i mellomtiden har jeg, selv om jeg er en gammel mann, fått motoren "tunet" slik at den nå gir 225hk i stdet for 170hk, og har et betydelig større dreiemoment. En ny dieselfix vil "nullstille" dette. Ny tuning koster ca 7000kr. Den oppgitte men hyggelige kundebehandleren sa at skulle høre med Møller om de ville betale ny "tuning", men var ikke helt overbevist selv. Det hører til historien at tunngen mest sansynlig har løst det som "dieselfixen" skulle gjøre slik at bilen mest sansynlig er "så ren som det går å få den"!

Så nå står saken der at jeg mest sansynlig må skrive under på et papir som sier at jeg selv frivillig avstår fra retten til å få motoren "dieselfixet". Det var alternativet! Mitt problem er at jeg da har en bil som på papiret ikke holder nødvendige EU krav og risikerer vel avskilting på neste EU kontroll. I tillegg vil jeg nok, med erfaring fra Møllers kundeservice nivå, måtte betale Møller dyrt for "dieselfix" for å få bilen godkjent, samtidig som jeg må betale ny tuning!

Heia Møller!

 

[kasol]

Vel, det kan bli oljekrise også.... Men en solstorm er like abstrakt som klimakrisen for mange folk. Ikke alle har en garasje de kan ha bensin i, eller egnede lokaler.

Det er bra med olje tilgjengelig ved en oljekrise

Global available oil storage capacity by type 2020 | Statista

There is a total of 3.4 billion barrels of crude oil storage that was in use worldwide as of March 2020.

www.statista.com

 

[otare]

Våre lokale norske VAG venner er heller ikke helt til å stole på. Fikk min Skoda "oppgradert" etter denne dieselskandalen, men hos et VW firma. De har tydeligvis ikke gjort jobben sin med å rapportere dette inn på rett måte så jeg har fått noen mailer fra Skoda om at jobben må gjøres. Har svart at dette er tatt vare på og så har det gått lang tid før neste mas kom. Samme svar tilbake.

Her forleden dag ringte det en frustrert fyr fra det Skodaverkstedet som hadde bilen inne til service sist, for ganske mange år siden, da jeg har sluttet å kjøre nær 900km hver vei for å få service på bilen og heller benytter et frittstående verksted lokalt. Han fikk hele historien men sa at jeg måtte stikke innom å få motoren "oppgradert en gang til fordi "noen" tydeligvis ikke hadde gjort jobben sin. Vel i mellomtiden har jeg, selv om jeg er en gammel mann, fått motoren "tunet" slik at den nå gir 225hk i stdet for 170hk, og har et betydelig større dreiemoment. En ny dieselfix vil "nullstille" dette. Ny tuning koster ca 7000kr. Den oppgitte men hyggelige kundebehandleren sa at skulle høre med Møller om de ville betale ny "tuning", men var ikke helt overbevist selv. Det hører til historien at tunngen mest sansynlig har løst det som "dieselfixen" skulle gjøre slik at bilen mest sansynlig er "så ren som det går å få den"!

Så nå står saken der at jeg mest sansynlig må skrive under på et papir som sier at jeg selv frivillig avstår fra retten til å få motoren "dieselfixet". Det var alternativet! Mitt problem er at jeg da har en bil som på papiret ikke holder nødvendige EU krav og risikerer vel avskilting på neste EU kontroll. I tillegg vil jeg nok, med erfaring fra Møllers kundeservice nivå, måtte betale Møller dyrt for "dieselfix" for å få bilen godkjent, samtidig som jeg må betale ny tuning!

Heia Møller!

Ja, jeg er ikke spesielt imponert over Møller. Dyre og trege. Og man må ofte krangle med dem. Jeg har et par historier, men det vil gå for langt å skrive om dem nå.

 

[sims]

Våre lokale norske VAG venner er heller ikke helt til å stole på. Fikk min Skoda "oppgradert" etter denne dieselskandalen, men hos et VW firma. De har tydeligvis ikke gjort jobben sin med å rapportere dette inn på rett måte så jeg har fått noen mailer fra Skoda om at jobben må gjøres. Har svart at dette er tatt vare på og så har det gått lang tid før neste mas kom. Samme svar tilbake.

Her forleden dag ringte det en frustrert fyr fra det Skodaverkstedet som hadde bilen inne til service sist, for ganske mange år siden, da jeg har sluttet å kjøre nær 900km hver vei for å få service på bilen og heller benytter et frittstående verksted lokalt. Han fikk hele historien men sa at jeg måtte stikke innom å få motoren "oppgradert en gang til fordi "noen" tydeligvis ikke hadde gjort jobben sin. Vel i mellomtiden har jeg, selv om jeg er en gammel mann, fått motoren "tunet" slik at den nå gir 225hk i stdet for 170hk, og har et betydelig større dreiemoment. En ny dieselfix vil "nullstille" dette. Ny tuning koster ca 7000kr. Den oppgitte men hyggelige kundebehandleren sa at skulle høre med Møller om de ville betale ny "tuning", men var ikke helt overbevist selv. Det hører til historien at tunngen mest sansynlig har løst det som "dieselfixen" skulle gjøre slik at bilen mest sansynlig er "så ren som det går å få den"!

Så nå står saken der at jeg mest sansynlig må skrive under på et papir som sier at jeg selv frivillig avstår fra retten til å få motoren "dieselfixet". Det var alternativet! Mitt problem er at jeg da har en bil som på papiret ikke holder nødvendige EU krav og risikerer vel avskilting på neste EU kontroll. I tillegg vil jeg nok, med erfaring fra Møllers kundeservice nivå, måtte betale Møller dyrt for "dieselfix" for å få bilen godkjent, samtidig som jeg må betale ny tuning!

Heia Møller!

Det lureste er å drite i hva Møller sier ang. diesel fixen. At du har tunet bilen din og latt være å ta den såkalte oppgraderinga har ingen ting å si på eu kontroll.Dem sjekker ikke d der. Så vidt jeg vet er det jo ikke noe krav fra norske myndigheter om å ta den fixen.

 

[Hardingfele]

Mer interessant VAG nytt. Audi dropper videreutvikling av forbrenningsmotorer.

Audi Gives Up On Combustion Engine Development — This Is Awesome - CleanTechnica

Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! Audi is abandoning its development of combustion engines, Electrive reported. The article cited an interview that Audi’s CEO, Markus Duesmann held with Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), where he...

cleantechnica.com

 

[Pink_Panther]

Hvor stor forskjell er det på en batteribil og en med brenselcelle? Jeg mener, er det kun en "liten" ombygging som skal til for å få brenselceller i en batteribil. Man kan jo eventuelt se for seg en ladbar hydrogen-hybrid.

 

[WayAhead]

GM/Opel hadde en slik bil for noen år siden. Husker ikke detaljer. Muligens prototyp.

 

[WayAhead]

BTW, VW sin modifisering av NOX COxerene består av omprogrammering slik at bilen bruker litt mer drivstoff, blir litt daffere men reduserer NOX utslippene.

 

[otare]

Mer interessant VAG nytt. Audi dropper videreutvikling av forbrenningsmotorer.

Audi Gives Up On Combustion Engine Development — This Is Awesome - CleanTechnica

Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! Audi is abandoning its development of combustion engines, Electrive reported. The article cited an interview that Audi’s CEO, Markus Duesmann held with Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), where he...

cleantechnica.com

Avhengig av hva man legger i videreutvikling. De vil ikke utvikle nye motorer, men vil fremdeles jobbe med å forbedre eksisterende motorer.

Dette ligger jo i kortene. Man kan ikke i dag satse mye på forbrenningsmotorer. Ny batteriteknologi og stadig utbygging av ladeinfrastruktur tilsier jo at fler og fler vil gå over til elektriske biler. Spesielt i Europa. Jeg ser ikke for meg at jeg vil kjøpe en bil med forbrenningsmotor i fremtiden. Neste gang jeg er i markedet for en bil vil mine behov ha endret seg og batteriene og ladenettverkene vil være bedre slik at noe annet enn en elbil vil være rimelig uaktuelt.
Jeg er litt usikker på hvor fort det vil gå i f.eks. USA. Hvordan hadde det sett ut i Texas for noen uker siden hvis alle bilene der hadde vært elektriske?

 

[WayAhead]

Grei gjennomgang her. Europe/Norge er med i ligningen...

 

[Hardingfele]

Winterkorn får et klaps på hånden. Må tilbakebetale 1/5 av hans søte bonus etter skandalen.


Tidligere toppsjef må betale millionsum til Volkswagen
Tidligere toppsjef Martin Winterkorn må betale Volkswagen 11 millioner euro, rundt 110 millioner kroner, som følge av utslippsjukset for seks år siden.
Representantskapet i det tyske bilselskapet godkjente forliket lørdag, opplyser en talsperson for Volkswagen.
Ifølge tyske medier krever Volkswagen tilbake over 1 milliard euro fra personer som tidligere hadde lederstillinger. Forsikringer vil dekke mellom 200 og 500 millioner euro.
Skandalen i 2015 rammet selskapet hardt og førte til en markert nedgang i bilsalget i tillegg til at det måtte utbetale store summer i bøter og erstatninger.
Selskapet hadde bevisst utstyrt nye dieselbiler med programvare som sørget for at bilene framsto som mer miljøvennlige enn de i virkeligheten var når de ble testet for utslippsgasser.

Direktestudio: Nyhetsstudio

direkte.dn.no

 

[palmaris]

Winterkorn får et klaps på hånden. Må tilbakebetale 1/5 av hans søte bonus etter skandalen.


Tidligere toppsjef må betale millionsum til Volkswagen
Tidligere toppsjef Martin Winterkorn må betale Volkswagen 11 millioner euro, rundt 110 millioner kroner, som følge av utslippsjukset for seks år siden.
Representantskapet i det tyske bilselskapet godkjente forliket lørdag, opplyser en talsperson for Volkswagen.
Ifølge tyske medier krever Volkswagen tilbake over 1 milliard euro fra personer som tidligere hadde lederstillinger. Forsikringer vil dekke mellom 200 og 500 millioner euro.
Skandalen i 2015 rammet selskapet hardt og førte til en markert nedgang i bilsalget i tillegg til at det måtte utbetale store summer i bøter og erstatninger.
Selskapet hadde bevisst utstyrt nye dieselbiler med programvare som sørget for at bilene framsto som mer miljøvennlige enn de i virkeligheten var når de ble testet for utslippsgasser.

Direktestudio: Nyhetsstudio

direkte.dn.no

Var det nokon som sa at ikkje brotsverk løna seg?

 

[Hardingfele]

Den tyske statsadvokaten tok en kikk på Winterkorns uttalelse til de folkevalgte.

Aha! Falsk forklaring!

Volkswagen-topp tiltalt for falsk forklaring

Aftenposten gir deg siste nytt fra Norge og utlandet .

www.aftenposten.no

Tidligere Volkswagen-toppsjef Martin Winterkorn er siktet for falsk forklaring overfor en komité i den tyske Forbundsdagen i forbindelse med saken om utslippsjuks.

Det kunngjorde statsadvokaten i Berlin onsdag.

– Statsadvokatembetet sikter Winterkorn for å ha avgitt falsk forklaring som vitne overfor granskningskomiteen for dieselbilutslipp 19. januar 2017, står det i uttalelsen.

Winterkorn hevdet at han først i september 2015 fikk vite om ulovlig programvare i Volkswagens dieselbiler, mens han i realiteten trolig visste om det allerede fra mai. Den ulovlige programvaren var der for å lure utslippstester slik at bilene skulle framstå mye mer miljøvennlige enn de egentlig var.

Søndag ble Winterkorn og Volkswagen enige om et forlik der han betaler selskapet 110 millioner kroner som følge av utslippsjukset.

 

[Hardingfele]

Ooops. EU aksepterer ikke at VW kun tilgodeser tyske kunder. Skulle bare mangle. Blir dyrt.

EU mener alle bør kompenseres

Men Volkswagen mener at kravet er urimelig.

dinside.dagbladet.no

 

[na_X]

Det er nok ikke diesel gate som har påvirket bruktprisen på VW og dieselbiler her til lands, her kan man ene og alene skylde på politikere med avgifter. Det er ikke kun VW som har blitt påvirket, men alle sauer som handlet dieselbil på anbefaling fra regjeringen for noen år siden så det er blitt en seriøs opphopning av dieselbiler (enkelte årsmodeller var faktisk nesten nær umulig å få skaffet brukt som bensin også) og ikke rart priser har dalt. Er det de samme som nå har handlet elbil?
Hukommelse er det første man glemmer.

 

[bambadoo]

Ut på tur med min umodifiserte EA189 bil nå....

 

[Spiralis]

Ut på tur med min umodifiserte EA189 bil nå....

Og har du fått mye mas fra Møller for at bilen ikke er modifisert?

 

[bambadoo]

Ja. De kaller det oppgradering.

 

[Spiralis]

Min bil ble "oppgradert" for lenge siden, tror jeg???
Fikk mail/SMS eller what not, leverte bilen og fikk den tilbake senere på dagen. Ikke noe å betale så jeg fikk ikke/brydde meg ikke om å mase, kvittering. Enten gjorde de ingenting, eller så "glemte" noen å melde inn "oppgraderingen". Så nå maser Møller på at de må få "fikse" bilen min! Mitt problem er at jeg i mellomtiden har "chiptunet" bilen. Ca 50Hk mere enn orginalt og drøyt 100NM mere. VAGs "oppgradering" er effektivt nullet av min oppgradering og i følge de i Møller systemet jeg har snakket med er den antekelig bedre miljømessig nå enn den vil være med VAG "oppdateringen". Bruker i alle fall mye mindre diesel! Og hvis jeg slipper Møller i nærheten av bilen vil de ødelegge det arbeidet chiptuningfirmaet har gjort, så den jobben må gjøres en gang til! Kostet bare 7.000,- og den kostnaden vil ikke Møller ta. Jeg er ganske forbannet på Møller for å si det enkelt. Bilen er jo 12-13 år gammel og går greit, men det er jo klart at man har lyst på ny bil, MEN ny VAG? ALDRI I DET RØDGLØDENDE HÆLVETE OM DET VIL SKJE!!!