Bil, båt og motorsykkel BMW premiere

[Kalle Klovn]

Jeg har prøvekjørt 320 både i touring og sedanutgave. De er for stive for fruen - hun blir bilsyk av all ristingen. Jeg håper GT er mykere (noe den visstnok er) og den vil passe henne bedre. Et alternativ er 5-serien, men den er egentlig for stor. Så nå tenker jeg å en 328i GT. Hvis det blir bil i det hele tatt. Husprosjektet blir nok dyrere enn vi hadde håpet på...

Otare, dette er trolig "bare" et resultat av runflat dekkene og evt for stor felgdimensjon. Bavaria har vel noen med ordinær dekkdimensjon uten runflat tilgjengelig?

 

[otare]

Her snakker vi om Strandveien i Trondheim. De har standard diesel 320 med standard oppsett og runflat dekk. Hvis du vil prøve noe annet kan du bare glemme det. De er ikke interessert.

 

[Kalle Klovn]

Her snakker vi om Strandveien i Trondheim. De har standard diesel 320 med standard oppsett og runflat dekk. Hvis du vil prøve noe annet kan du bare glemme det. De er ikke interessert.

Sorry, jeg blander hvem som kommer fra hvor. Runflat dekkene som leveres fra fabrikken passer muligens bedre på tyske motorveier enn norske berg og dalbaner. For øvrig handler det vel mest om man skal velge felger ut fra komfort eller ut fra hva som ser kulest ut ( med høyere felgdimensjon). På bestillingstidspunktet er det fort gjort å legge mest vekt på det siste.

 

[JD]

Skulle jo tro at de var såpass interessert i å selge en bil at de legger om til vanlige dekk... Skremmende dårlig service enkelte steder.

 

[otare]

Her i Trondheim selger BMWer seg selv. De har omsetning så det holder uten å anstrenge seg.

 

[Kalle Klovn]

Skulle jo tro at de var såpass interessert i å selge en bil at de legger om til vanlige dekk... Skremmende dårlig service enkelte steder.

Dette har muligens med at man er prisgitt et dekkvalg som kommer fra fabrikken, og at det blir relativt dyrt å bytte. - og så er det jo dem som foretrekker runflat da.

 

[otare]

Nå tenkte ikke jeg på dette med runflat dekk, så jeg spurte ikke om å få på vanlige dekk på bilen. Det kan godt være at de ville satt på andre dekk hvis jeg hadde spurt.

 

[LydMekk]

Strandveien Auto suger når det gjelder kundeservice generelt.

 

[otare]

Nå mister de BMW. Avtalen med BMW går bare fram til 1/10. Etter det skal de selge Porsche.

 

[leon]

Nå mister de BMW. Avtalen med BMW går bare fram til 1/10. Etter det skal de selge Porsche.

Vet du hvem som tar over BMW ?

 

[otare]

Nei. Det er ikke offisielt enda. Snakket med noen på Strandveien i dag og de nevnte navnet, men jeg bet meg ikke merke i det.

 

[Stereofix]

Ny forhandler av BMW i Tromsø, Bil I Nord overtar.

 

[KW]

Skulle jo tro at de var såpass interessert i å selge en bil at de legger om til vanlige dekk... Skremmende dårlig service enkelte steder.

Dette har muligens med at man er prisgitt et dekkvalg som kommer fra fabrikken, og at det blir relativt dyrt å bytte. - og så er det jo dem som foretrekker runflat da.

Så langt jeg har skjønt så leveres alle BMW med RF dekk, klart en kan slippe men en må da betalt full pris på alternativet uten å få noe igjen for RF dekkene.Når det gjelder vinterhjul så blir jo det ekstrautsyr og en velger sjøl, der valgte jeg vanlig.jeg gikk for 17" og med RF og ja, i den rette type dumper kjennnes/høres det hardt/ekkelt ut, men en venner seg.

Har ikke sportsunderstell, valgte bort det nettopp av grunn Rf felger.

Mvh.KW

 

[leon]

Nei. Det er ikke offisielt enda. Snakket med noen på Strandveien i dag og de nevnte navnet, men jeg bet meg ikke merke i det.

Sulland overtar Bmw i Trondheim, de skal overta Maskinagentur sine "gamle" lokaler, maskinagentur skal bygge nytt ved siden av.

 

[otare]

Noen som kjenner Sulland? De har vel ikke vært representert i Trondheim før?

 

[Spiralis]

Bruker Sulland i Tromsø på Skodaen og er godt fornøyd. Men har hørt om folk som ikke er godt fornøyd. Er sikkert mye avhengig av personen man møter.

 

[Spiralis]

Kompis på jobb som har en ny "post facelift" 320D. tro det er en 2012 modell Han plages med stygge lyder i bakhjulsopphenget. Skramlelyder og smell når han kjører på dårlig vei??

Bilen er i Tromsø hos merkeforhandler som sier at de ikke finner noe galt????

Noen her som har forslag til hva det kan være?

 

[otare]

Varierer sikkert, ja. Et stort problem (ihvertfall for meg) blir at de ligger utrolig usentralt. Hvis de ikke ordner en transportordning for folk som skal ha bil på verksted blir det et problem. Rart at de etablerer seg på Tiller, når de fleste andre leverandørene (untatt Maskinagentur) holder til på Tunga eller Lade.

 

[leon]

Motor Trade bygger også på Tiller, Sulland er en stor kjede, kan sammenlignes med Kverneland.

 

[otare]

Ja, bare de ordner med transport for de som skal sette igjen bilen for service/reparasjoner så spiller det for såvidt ingen rolle.

 

[LydMekk]

Mye enklere for meg å nå dem på Tiller ihvertfall enn å kjøre til Tunga. Det må jo bare bli et hopp opp når det gjelder kundeservice ihvertfall.
Får svinge en tur innom dem til høsten og kikke.

 

[ganilsen]

Kompis på jobb som har en ny "post facelift" 320D. tro det er en 2012 modell Han plages med stygge lyder i bakhjulsopphenget. Skramlelyder og smell når han kjører på dårlig vei??

Bilen er i Tromsø hos merkeforhandler som sier at de ikke finner noe galt?

Noen her som har forslag til hva det kan være?

Det kan være tørre foringer i bakhjulsopphenget, en ikke helt uvanlig feil dessverre. Tror jeg byttet foringer 2 ganger på min 1-serie før den hadde passert 30k.

Men det kan også være noe annet. Det spørs jo hvor kritisk man er. BMW har også noen stag i opphenget som lager en lyd når de belastes forholdsvis hardt, typisk litt fort over fartsdemper og lignende. Disse er det normalt lager lyd.


Geir Arne

 

[LydMekk]

Byttet de fleste av mine foringer under til Polyurethan. Regner med at de holder mye lengre enn gummivariantene. Synes ikke det ble spesielt dårligere komfort heller, bare bedre styring etc, "skarpere".

 

[emotikon]

Fytti katta så vakker:
BMW Grand Lusso Coupé



Det er en "one-off" men likevel...

 

[emotikon]

Mer:

 

[Trondmeg]

Og da ble bilen til slutt levert; 320i med det som for oss "må til" av tilleggsutstyr, ref post #1906. Har bare hentet den hos forhandler, men skal sikkert prøve den en tur litt senere i dag. Førsteinntrykket i bruk er et veldig tysk brukergrensesnitt som betyr mye jobb for å sette seg inn i navigasjon i diverse menyer. Kan de ikke la apple ta over den jobben ........ Ellers virker den ok.

 

[Trondmeg]

Herlig med en bil som er direkte og litt nervøs igjen. Responsen er veldig god og man er mer nærværende virkeligheten. Og den manuelle kassen virker foreløbig heldigvis å være ca 1000 ganger bedre enn sportautomaten som satt i demobilene.

 

[Trondmeg]

Hmmm. liker den bedre og bedre. Når det noe prektige inntrykket legger seg og motoren er "innkjørt" så kjører den veldig bra. Altså ikke lettkjørt som alle andre biler, men bra som i gode kjøreegenskaper. Mye av samme måte å kjøre på som salige Alfaen, men mer moderne og stillere og noe mindre nervøs, nesten ikke i det hele tatt faktisk. Aldri mer understyrte biler på meg (husker ikke engang lenger hva slags firmabil jeg hadde ). Veldig bra gjort BMW. Skal det være noe så savner jeg den gode lyden da..... (for noe skal det jo være å klage på....?)

 

[Trondmeg]

Dobbel håndvask og tørk i dag igjen. Liker håndarbeid på biler jeg setter pris på.

 

[Griffenfeldt]

Prøvde 3serie gt i forrige uke. Nydelig bil, men likte ikke styringen. Selv ikke i sportmodus følte jeg at den var responsiv nok. Det var omtrent som å sette et styrestag i margarin. Dessuten var 136 hk altfor svakt for den bilen.

 

[ErosLoveking]

Har nyere BMWer et usynlig skjold vi andre dødelige ikke vet om
Lurer, etter årets mest hårete forbikjøring for et par dager siden. Forbipassering startet 100 meter før en krapp sving på Kyrksæterøra, heldigvis var det en trailer, og ikke personbil som kom som første kjøretøy imot, enda heldigere at dette var ca 10 sekunder "for sent".

 

[Kalle Klovn]

Har nyere BMWer et usynlig skjold vi andre dødelige ikke vet om
Lurer, etter årets mest hårete forbikjøring for et par dager siden. Forbipassering startet 100 meter før en krapp sving på Kyrksæterøra, heldigvis var det en trailer, og ikke personbil som kom som første kjøretøy imot, enda heldigere at dette var ca 10 sekunder "for sent".

Det er vel slik at de som liker å "kjøre som gale" gjerne vil ha en bil som henger med i svingene. Ikke overraskende at de da blir å finne bak rattet i en BMW.

 

[Trondmeg]

Har nyere BMWer et usynlig skjold vi andre dødelige ikke vet om
Lurer, etter årets mest hårete forbikjøring for et par dager siden. Forbipassering startet 100 meter før en krapp sving på Kyrksæterøra, heldigvis var det en trailer, og ikke personbil som kom som første kjøretøy imot, enda heldigere at dette var ca 10 sekunder "for sent".

Det er nok sjåføren som må klandres for dette og ikke bilen. Jeg har til og med funnet ut at det er blinklys standard på BMW. Hvertfall på min. Det er sjåføren, alltid sjåføren. Dessuten er det Audi som er den nye "blærebilen"

 

[Trondmeg]

Prøvde 3serie gt i forrige uke. Nydelig bil, men likte ikke styringen. Selv ikke i sportmodus følte jeg at den var responsiv nok. Det var omtrent som å sette et styrestag i margarin. Dessuten var 136 hk altfor svakt for den bilen.

Med adaptivt understell? Jeg opplever generelt at mye styrefølelse forsvant når servoen ble elektrisk uansett merke. Aller best er vel komprimissløst ingen servo, ref F40 . Ellers har jeg sett at GT (eller combi coupe som det er i virkeligheten) får kritikk for mindre kurvevillighet og mindre responsive kjøreegenskaper enn 3 "classic" pga den forlengede akselavstanden. Synes nok fremdeles 3 serie touring er den langt fineste BMW'en bar none. Og den kjører umiddelbart dit du styrer den også. Kombinasjonen størrelse og form slår samtlige andre nåværende modeller og da har jeg ikke glemt noen. Gjennom mitt estetiske og beskjedne blikk selvsagt...

 

[B Rasse]

 

[bjarnetv]

Jeg opplever generelt at mye styrefølelse forsvant når servoen ble elektrisk uansett merke.

Både Honda NSX og S2000 hadde elektrisk servo, og de er jo ikke akkurat kjent for sin dårlige styrefølelse.
tror nok heller det er innstillingen på mengden feedback som er skrudd ned for mye på moderne biler for å gi følelse av stabilitet og trygghet.

 

[bambadoo]

Det er nok sjåføren som må klandres for dette og ikke bilen. Jeg har til og med funnet ut at det er blinklys standard på BMW. Hvertfall på min. Det er sjåføren, alltid sjåføren. Dessuten er det Audi som er den nye "blærebilen"

Åneida - fersk superenkel forskning avslører
Eierne av disse bilene er mest sinna - tema - Dagbladet.no

 

[Grace]

Grace gratulerer Trondmeg:-

Lykke til med din nye BMW;- 3-serien touring er min favoritt hva angår det blå-hvite merket;- farve og interiør er riktig ser man,- ingen vulgære tendenser. Ville selv gått for diesel,- først og fremst pga dreiemoment;- videre ville jeg valgt automat;- efter seksten biler med manuelt gear, ble nummer sytten levert med automat;- nå er det ingen vei tilbake,- venstrebenet skal få hvile.



Grace,- moderat blærete!

 

[Anonym]

Hva er vitsen med å henge seg opp i moment når det er effekt som er utslagsgivende?

Uansett, grattis med ny bil Grace.

 

[ottone]

Man skal ikke dra forhastede slutninger, og det er ikke klart som dagen, men ligger vel implisitt for noen at den gode Grace har blitt BMW-eier.
Hadde jeg vært to nummer mindre ville jeg klart gått for en 3-serie, og gjerne en kraftig bensinmotor.
Men diesel? Aldri for meg.
Jeg kjørte demobiler (5 serie) med kraftfulle dieseler, mest for å prøve utstyrsvariuantet, det er slikt maskineri de selgende helst omgir seg med, men de kjører og føles ikke så deilige som min usle 520i med automat. Det er nok kombinasjon av (lite) lyd og dreiemoment som gir denne silkefine flyten. Men så er jeg også bevisst på at jeg ikke kjører sportsbil, og heller ikke ønsker å late som.
Gratulerer med ny bil, forresten!