Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2013

[Zomby_Woof]

Kan'ke skjønne annet, Valentino!

Visuelt sett den mest vellykkede blanding av historisk arv og moderne teknologi på mange år. Lekker sykkel!

 

[totte]

Usedvanlig pen, ja

 

[totte]

Noen flere som stiller på Voldsløkka i morgen?

LANDEVEI.NO :: Nyheter :: Sesongavslutning

Lars Petter Nordhaug stiller visst, jeg regner med at han og jeg kommer til å ha resten av feltet mellom oss. Jeg håper at det kommer noen som er ca på mitt nivå, men tviler vel. Litt dumt å ligge helt alene langt bak.

 

[xerxes]

Noen flere som stiller på Voldsløkka i morgen?

LANDEVEI.NO :: Nyheter :: Sesongavslutning

Lars Petter Nordhaug stiller visst, jeg regner med at han og jeg kommer til å ha resten av feltet mellom oss. Jeg håper at det kommer noen som er ca på mitt nivå, men tviler vel. Litt dumt å ligge helt alene langt bak.

Kjenner følelsen Totte. Jeg mener av å ha hele feltet foran seg.
Da er det viktig å huske at sistemann er svært viktig i en konkuranse. Han/hun gjør alle de andre til vinnere (mer eller mindre).

 

[xerxes]

Kan'ke skjønne annet, Valentino!

Visuelt sett den mest vellykkede blanding av historisk arv og moderne teknologi på mange år. Lekker sykkel!

Helt enig! Og her passer Bianchi og celeste perfekt inn!

 

[totte]

Da er det viktig å huske at sistemann er svært viktig i en konkuranse. Han/hun gjør alle de andre til vinnere (mer eller mindre).

Et ansvar jeg er forberedt på å ta.

Jeg har aldri deltatt i ritt før, og aldri prøvd å hoppe av/på sykkelen så fort som mulig, bære den mens jeg løper, etc. En ny erfaring blir det.

 

[joje]

En fin reportasje om/med Lars Petter Nordhaug.

 

[totte]

Noen flere som stiller på Voldsløkka i morgen?

LANDEVEI.NO :: Nyheter :: Sesongavslutning

Lars Petter Nordhaug stiller visst, jeg regner med at han og jeg kommer til å ha resten av feltet mellom oss. Jeg håper at det kommer noen som er ca på mitt nivå, men tviler vel. Litt dumt å ligge helt alene langt bak.

Det hevdes at Edvald også stiller. Det kommer til å føles smått absurd å stille på ryttermøte med Edvald og Lars Petter klokken 11, hvilket det jo også vil være.

 

[Zomby_Woof]

Klarer aldri å venne meg til bagasjebrett på sykler, altså....

Ellers. Begynner det å bli tid for å diskutere litt ymse tiltak for å gjøre vintersyklingen mest mulig behagelig?

Jeg har etter tips fra Valentino (postet for flere år siden) lagt aluminiumsfolie under innleggssålene. Det ser ut til å ha en ganske så god effekt. Problemet er at de smuldrer opp på ikke så veldig mange turer. Knabba et lite stykke av en proffutgave vi har på jobben, får se om det holder bedre. Tenkte også jeg skulle prøve meg med metallisert plast fra en potetgullpose, og se om det holder bedre. Kanskje jeg forsøker å lime folie på kontaktpapir også. Men var det blank eller matt side som skulle opp?

Ellers er jeg veldig imponert over Castelli Espresso due. Det ble dyrt, i og med 260,- i fortollingsgebyr til posten, moms og klestoll av alle ting. Men verdt det. Ser at XXL har Zoncolan for 2.000,- og det blir kanskje en sånn om jeg synes jeg har råd til flere. Det ligger an til en Sorpasso bukse fra XXL når økonomien tillater det.

 

[Chalshus]

Hvordan funker canyon syklene på klatring? Det er en horst link?

Ser ut som Horst Link ja.

Men om det er Horst Link eller ikke er ikke så viktig lengre da demperne har blitt langt bedre enn på 1990-tallet.

 

[freddie77]

Noen som har vært borti fulldempere fra Vitus (CRC)?
Som f.eks. denne Escarpe 29":

 

[Valentino]

@Zomby: Lake 303 vintersko.

 

[Zomby_Woof]

Hadde et lite håp om å greie meg med romslige helårssko, tjukke sokker og overtrekk. Men en sånn vinter blir det vel ikke...

Ellers meldte jeg meg på fra Lillehammer til sommeren. Kjenner jeg må ut og sykle i dag.

 

[totte]

Det nystartede "Team totte" stilte med en rytter (totte) i Superprestige Voldsløkka 2013. Flere brøt, men ikke totte. totte rakk faktisk nesten å fylle 43 før han for første gang ble forbikjørt i et ritt. Det ble Lars Petter som ble for sterk for totte, og det er greit. Han er en bedre rytter. 3 ganger kom han faktisk forbi, og det var gjevt å henge på etter varvingene og late som om man var på samme runde. Fantastisk arrangement med langing av øl og ordentlig speaker fra Eurosport (Eriksen). totte tok en øl etter 4. runden og et par til etter målgang. totte ble ikke rød lanterne, men tredje sist. Neste år skal det gå enda bedre.

 

[Zomby_Woof]

Vått i Nøtvedtmarka i dag, gitt. Føler meg litt mer som en syklist når jeg blir en smule blaut og kald. Fortere enn vanlig gikk det ikke...

 

[thomand]

Ultegra bakskifteren på crosseren knakk rett av på trening i går. Utrolig nok var jeg bare 300 meter unna hjemme, så litt hell i uhellet. Så nå er jeg jogger i en liten uke fram til delene kommer. Grusomt kjedelig.

Hvordan er scirocco cx hjulene til campa?

 

[Fidelio]

Hvordan er scirocco cx hjulene til campa?

Unødvendig tunge.

 

[Valentino]

Blir ikke Infinito CV på meg, men en slik uten rødfarge:



Reklamasjonsavdelingen får ikke tilgang til 2014-modeller ennå. Pyttsann. Jeg kan leve med en Sempre Pro.

 

[Zomby_Woof]

Sempre Pro er også bra lekker!

 

[xerxes]

Det nystartede "Team totte" stilte med en rytter (totte) i Superprestige Voldsløkka 2013. Flere brøt, men ikke totte. totte rakk faktisk nesten å fylle 43 før han for første gang ble forbikjørt i et ritt. Det ble Lars Petter som ble for sterk for totte, og det er greit. Han er en bedre rytter. 3 ganger kom han faktisk forbi, og det var gjevt å henge på etter varvingene og late som om man var på samme runde. Fantastisk arrangement med langing av øl og ordentlig speaker fra Eurosport (Eriksen). totte tok en øl etter 4. runden og et par til etter målgang. totte ble ikke rød lanterne, men tredje sist. Neste år skal det gå enda bedre.

Slik taler en idrettsmann!

 

[Zomby_Woof]

Det nystartede "Team totte" stilte med en rytter (totte) i Superprestige Voldsløkka 2013. Flere brøt, men ikke totte. totte rakk faktisk nesten å fylle 43 før han for første gang ble forbikjørt i et ritt. Det ble Lars Petter som ble for sterk for totte, og det er greit. Han er en bedre rytter. 3 ganger kom han faktisk forbi, og det var gjevt å henge på etter varvingene og late som om man var på samme runde. Fantastisk arrangement med langing av øl og ordentlig speaker fra Eurosport (Eriksen). totte tok en øl etter 4. runden og et par til etter målgang. totte ble ikke rød lanterne, men tredje sist. Neste år skal det gå enda bedre.

Slik taler en idrettsmann!

Amen!

 

[thomand]

Ser litt på sykler til neste år jeg
Hvordan funker canyon syklene på klatring? Det er en horst link?

Hei. Har (desverre) vært så opptatt med oppussing og jobb at canyonen har fått svært få turer, men nok til å skjønne at klatre, DET kan den.
Klatret opp og over crux på første turen som jeg aldri har klart tidligere. Kjempefornøyd så langt ihvertfall.

 

[Valentino]

Mye har vært skrevet om BB30-krankhusstandarden, som 2013 Sempre Pro har (2014 har PF30), og Campas kopper for Ultra Torque til den. Knekking og spraking etc. og så burtetter. Imidlertid ser det ut fra bildet til at Bianchi bruker en gjennomgående aluminiumshylse i krankhuset på Sempre Pro, og da tenker jeg at jeg kan bruke Campas kopper i stedet for SRAMs konverteringshylse til BSA. Var det en Cdale-ramme hadde jeg brukt hylsen, siden de rammene ikke har direkte forbindelse mellom høyre og venstre side av krankhuset, men en lang vei i karbonfiber rundt hele krankhuset.

Kommentarer?

 

[HeadMan]

Continental størrelse?

Hei, her kommer søndagens furting !
Etter å ha balansert hjul rettet og surret. Ble jeg liksom endelig ferdig med balansering av felg / nav og ble rimelig fornøyd.
Så skulle slange og dekk på.
Felgbåndet ble en 20" slange (biltema), den var overaskende full av guffe, men siden hullet først var klippet ble vasken stedet for klippingen av felgbåndet. Hadde jeg tenkt litt på forhånd kunne det ha blitt en slangeløs løsning.
Deretter ble slangen (fra xxl) continental pakket ut, ALDRI HAR JEG SETT EN SÅ LANG 26" SLANGE !!
Denne må da bukte seg og lage krøll i dekket?
Nå er dyregod råd? Og jeg er nært kokepunktet !
Kan slangen krympe SÅ mye med luft ?
Slangen er NY. Se vedlagt
Sjekk DEN LANGE slakk!

 

[Valentino]

Feilmerket 29" tipper jeg.

 

[frodes00]

Mye har vært skrevet om BB30-krankhusstandarden, som 2013 Sempre Pro har (2014 har PF30), og Campas kopper for Ultra Torque til den. Knekking og spraking etc. og så burtetter. Imidlertid ser det ut fra bildet til at Bianchi bruker en gjennomgående aluminiumshylse i krankhuset på Sempre Pro, og da tenker jeg at jeg kan bruke Campas kopper i stedet for SRAMs konverteringshylse til BSA. Var det en Cdale-ramme hadde jeg brukt hylsen, siden de rammene ikke har direkte forbindelse mellom høyre og venstre side av krankhuset, men en lang vei i karbonfiber rundt hele krankhuset.

Kommentarer?

Til BB30 (og PF30) bruker man BB30 krank. Punktum. Bruker selv Hollowgram-kranken til Cannondale, men slikt er vel "forbudt" på en italiensk ramme...

 

[HeadMan]

Takker Valentino, jeg hadde samme tanke!
Men, jeg måtte sjekke mot en "shwable" slange til 2,5. Det var ca 2 cm forskjell, og altså god slakke der oxo! Var det 24" felg ? Jeg målte og sjekket og svor svin!
Men ei.
Så da ble kampen med MAXIS startet, det trangeste dekk mot felg ever startet. salo og atter salo, dekkspak og atter svor svin!
Men her er resultatet, så da blir det prøvetur...

 

[Valentino]

Mye har vært skrevet om BB30-krankhusstandarden, som 2013 Sempre Pro har (2014 har PF30), og Campas kopper for Ultra Torque til den. Knekking og spraking etc. og så burtetter. Imidlertid ser det ut fra bildet til at Bianchi bruker en gjennomgående aluminiumshylse i krankhuset på Sempre Pro, og da tenker jeg at jeg kan bruke Campas kopper i stedet for SRAMs konverteringshylse til BSA. Var det en Cdale-ramme hadde jeg brukt hylsen, siden de rammene ikke har direkte forbindelse mellom høyre og venstre side av krankhuset, men en lang vei i karbonfiber rundt hele krankhuset.

Kommentarer?

Til BB30 (og PF30) bruker man BB30 krank. Punktum. Bruker selv Hollowgram-kranken til Cannondale, men slikt er vel "forbudt" på en italiensk ramme...

Annet enn gjenbruk av min Super Record krank er uaktuelt.
BB30-standarden suger... PF30 er langt bedre fordi den krever tettere toleranser og direkte forbindelse mellom krankhussidene. Såvidt jeg kan forstå er Bianchis BB30-krankhus like sunt som deres tidligere BSA-krankhus. Derfor tenker jeg å bruke Campas kopper for BB30. Skulle det bli tøys kan jeg ta dem ut og få satt inn nevnte BB30 til BSA-konverterhylse.

 

[frodes00]

BB30-standarden suger... PF30 er langt bedre fordi den krever tettere toleranser og direkte forbindelse mellom krankhussidene. Såvidt jeg kan forstå er Bianchis BB30-krankhus like sunt som deres tidligere BSA-krankhus. Derfor tenker jeg å bruke Campas kopper for BB30. Skulle det bli tøys kan jeg ta dem ut og få satt inn nevnte BB30 til BSA-konverterhylse.

Både BB30 og PF30 funker bra. Jeg har begge deler, og synes BB30 er topp (alle kompetente jeg har snakket med synes det samme).

Funker sikkert fint med koppene fra Campa.

 

[Zomby_Woof]

Ikke noe trøbbel med BB30 på min Oltre så langt.

Edit: Men det er satt plastkopper i krankhuset mitt. På disse står det "ultra torque only". På kranken står det "ultra torque", ingen indikasjoner på at der er noen form for BB30-krank. Kanskje akkurat dette du planlegger? Kranklagerstandarder er nesten like komplisert, overveldende og avskrekkende som vin...

 

[Fidelio]

Vet du vil beholde SR-kranken, men Campa har jo kommet med Over Torque nå, som er spesielt designet for BB30/BB386.

 

[Valentino]

Over Torque kunne de like godt kalt Over Engineered, hehe. Elegansen i UT er iallefall borte, og får PT til å se enkelt ut.

Koppene dine er neppe plast, Zomby. Aluminium. Og Original-Oltren har BB30 (68x42mm) standard med gjennomgående aluminiumshylse, slik som 2013 Sempre Pro. Jeg antar at det er det som skal til for å få en UT-krank til å funke med pressfithus.
Bianchi - More than 125 years of history, international leadership

 

[Zomby_Woof]

Ahh... Dette har jeg altså ikke kontroll på.... Alu er det nok sikkert, men de er så uendelig svarte at jeg antok plast. De sparer ikke på elokseringen, med andre ord. Funker gjør det okke som.

Ser pokker så fett ut med over torque. Men det blir forhåpentligvis et par generasjoner til fra både Campa og Bianchi før jeg trenger ny sykkel.

 

[Anonym]

BB30-standarden suger... PF30 er langt bedre fordi den krever tettere toleranser og direkte forbindelse mellom krankhussidene. Såvidt jeg kan forstå er Bianchis BB30-krankhus like sunt som deres tidligere BSA-krankhus. Derfor tenker jeg å bruke Campas kopper for BB30. Skulle det bli tøys kan jeg ta dem ut og få satt inn nevnte BB30 til BSA-konverterhylse.

Både BB30 og PF30 funker bra. Jeg har begge deler, og synes BB30 er topp (alle kompetente jeg har snakket med synes det samme).

Funker sikkert fint med koppene fra Campa.

Kan være tilfeldig men på min caad 10 holdt ikke det første kranklageret lenge.

 

[frodes00]

BB30-standarden suger... PF30 er langt bedre fordi den krever tettere toleranser og direkte forbindelse mellom krankhussidene. Såvidt jeg kan forstå er Bianchis BB30-krankhus like sunt som deres tidligere BSA-krankhus. Derfor tenker jeg å bruke Campas kopper for BB30. Skulle det bli tøys kan jeg ta dem ut og få satt inn nevnte BB30 til BSA-konverterhylse.

Både BB30 og PF30 funker bra. Jeg har begge deler, og synes BB30 er topp (alle kompetente jeg har snakket med synes det samme).

Funker sikkert fint med koppene fra Campa.

Kan være tilfeldig men på min caad 10 holdt ikke det første kranklageret lenge.

Riktig montert er disse lagrene meget holdbare (keramiske er nokså følsomme).

 

[Anonym]

Jeg håper da at C' dale monterer lagrene sine riktig på nye sykler

 

[toillball]

Hei, her kommer søndagens furting !
Etter å ha balansert hjul rettet og surret. Ble jeg liksom endelig ferdig med balansering av felg / nav og ble rimelig fornøyd.
Så skulle slange og dekk på.
Felgbåndet ble en 20" slange (biltema), den var overaskende full av guffe, men siden hullet først var klippet ble vasken stedet for klippingen av felgbåndet. Hadde jeg tenkt litt på forhånd kunne det ha blitt en slangeløs løsning.
Deretter ble slangen (fra xxl) continental pakket ut, ALDRI HAR JEG SETT EN SÅ LANG 26" SLANGE !!
Denne må da bukte seg og lage krøll i dekket?
Nå er dyregod råd? Og jeg er nært kokepunktet !
Kan slangen krympe SÅ mye med luft ?
Slangen er NY. Se vedlagt
Vis vedlegget 226689 Sjekk DEN LANGE slakk!

Ikke for å være en frekk kverulant, men.....
Vi har brukt continental slanger på jobb omtrent hele sesongen, jeg har sikkert montert 500+ slike slanger uten trøbbel og passformen er god. Har vel ikke funnet produksjonsfeil heller, noe som kan forekomme på enkelte merker. Det kommer av og til kunder innom etter å ha kjøpt slange som mener den er for lang,kort,tynn eller tykk fordi de ikke kan å montere dekk \slanger og deretter skylder på en abnormal og fryktelig tverr slange....
Slutt let etter feil med slangen og bare monter slangen for guds skyld...
Først monterer du den ene siden av dekket på felgen, tre så ventilen gjennom hullet, fyll litt luft slik at slangen holder seg rund, legg slangen nedi dekket og sett så den andre sipden av dekket på felgen. Er det trangt så pass på at dekket ligger i midten av felgringen, dersom det gjør det så trenger du sjeldent å bruke dekkspak i det hele tatt. Ja til og med de "strevsomme" piggdekkene.8)
Det er alltid noen som strever, men det er aldri felger og dekk sin skyld, kun montøren.... <-Igjen,unnskyld for frekkheten min!





BTW: Min storebror ble nr 4 på SuperPrestige , kjenner jeg er litt nervøs siden jeg skal stille som "attpåklatt" på treningssamlingen til laget hans på Mallorca i april..

 

[Valentino]

@anonym: Om kranken på CAAD10en din var en FSA Gossamer er det ikke nødvendigvis kun BB30-standardens feil at lageret gikk føyken.

 

[Ekorre]

Tror det er en grunn til at de kommer med Over Torque . Jeg har hatt Campa PF30 koppene i min Evo nå i en sesong. Iløpet av den tiden har jeg måttet Loctite dem fast 3 ganger pga de løsner. Første gang ble det bare brukt Loctite, de neste gangene Loctite + primer.
Syklet ca 6000 km iløpet av sesongen så er jo ikke et kjempestort problem.

 

[frodes00]

Tror det er en grunn til at de kommer med Over Torque . Jeg har hatt Campa PF30 koppene i min Evo nå i en sesong. Iløpet av den tiden har jeg måttet Loctite dem fast 3 ganger pga de løsner. Første gang ble det bare brukt Loctite, de neste gangene Loctite + primer.
Syklet ca 6000 km iløpet av sesongen så er jo ikke et kjempestort problem.

Her er det flere filosofier. Noen anbefaler å droppe Locktite og annet lim, og i stedet bruke carbonpasta. Mye lettere å fjerne koppene da. Null knirking.