Bil, båt og motorsykkel Tesla model S

[Gjestemedlem]

Takk for svar….


Det ser ut som de har begynt å få kalde føtter for en kjapp ringerunde sier 25k+

Da bøffer de deg!

Er du i tenkeboksen eller har du en bestilling på gang Roald?

Jeg gikk inn på if.no akkurat nå bare for å se på om det har blitt noen forskjell og på en P85D kan jeg signe til 1062 i måneden for super og 953 for vanlig kasko kasko. (16K, 6K, 75%). Går jeg inn på en S 85D så er tallene 1023 og 916. Altså ingen vesentlig forskjell.

Tips... ring Watercircles. De er spesielt glade i elbiler, og la dem gi deg et tilbud. Spør de om hva du har fått tilbydt andre steder så kan du jo quote de tallene jeg kom med over (hvis dine betingelser er noenlunde samme da).

Også .. sjekk if.no på nett og samme med dnb.

I alle fall.

Helhjertede anbefalinger om du går for en Tesla. Det hører til historiske sjeldenheter at en slik sjanse som dette byr seg i det normalt så avgiftstyngede bilnorge. Gyldne gulrøtter i stedet for nihalede pisker er for godt til å vare.

Det er litt et romskip på hjul dette

 

[John_Harald]

Takk for svar….


Det ser ut som de har begynt å få kalde føtter for en kjapp ringerunde sier 25k+

Da bøffer de deg!

Er du i tenkeboksen eller har du en bestilling på gang Roald?

Jeg gikk inn på if.no akkurat nå bare for å se på om det har blitt noen forskjell og på en P85D kan jeg signe til 1062 i måneden for super og 953 for vanlig kasko kasko. (16K, 6K, 75%). Går jeg inn på en S 85D så er tallene 1023 og 916. Altså ingen vesentlig forskjell.

Tips... ring Watercircles. De er spesielt glade i elbiler, og la dem gi deg et tilbud. Spør de om hva du har fått tilbydt andre steder så kan du jo quote de tallene jeg kom med over (hvis dine betingelser er noenlunde samme da).

Også .. sjekk if.no på nett og samme med dnb.

I alle fall.

Helhjertede anbefalinger om du går for en Tesla. Det hører til historiske sjeldenheter at en slik sjanse som dette byr seg i det normalt så avgiftstyngede bilnorge. Gyldne gulrøtter i stedet for nihalede pisker er for godt til å vare.

Det er litt et romskip på hjul dette

Hvor man bor i landet, hvor gammel man er og om man parkerer i egen garasje spiller også stor rolle på forsikringsprisen.

 

[Gjestemedlem]

Hvor man bor i landet, hvor gammel man er og om man parkerer i egen garasje spiller også stor rolle på forsikringsprisen.

Det har litt å si men ikke all verden.

Roald er neppe en tenåring, og i mitt eksempel er det ingen egen garage (egen tomt dog). Jeg fikk også noen tøvete "tilbud" når jeg ringte rundt. Det verste var 35K.

Som sagt sjekk If og Dnb på nett, og ring deretter Watercircles og et par andre og se om de har noe bedre.

Lokalitet betyr endel, men ikke så mye som dette.

 

[leifen]

Ble tilbudt en årspremie på knappe 13 i if. 25000 km. Standard 85D var ca tusenlappen billigere.

 

[leifen]

Edit. 75% på femte året eller noe sånt.

 

[John_Harald]

Hvor man bor i landet, hvor gammel man er og om man parkerer i egen garasje spiller også stor rolle på forsikringsprisen.

Det har litt å si men ikke all verden.

Roald er neppe en tenåring, og i mitt eksempel er det ingen egen garage (egen tomt dog). Jeg fikk også noen tøvete "tilbud" når jeg ringte rundt. Det verste var 35K.

Som sagt sjekk If og Dnb på nett, og ring deretter Watercircles og et par andre og se om de har noe bedre.

Lokalitet betyr endel, men ikke så mye som dette.

Fikk tilbud om bilforsikring mellom kr 118000,- (IF) og kr 7500,- (Trygg Hansa) på min første bil.. Det kan ha mye å si..

 

[Roald]

Takk for svar….


Det ser ut som de har begynt å få kalde føtter for en kjapp ringerunde sier 25k+

Da bøffer de deg!

Er du i tenkeboksen eller har du en bestilling på gang Roald?

Jeg gikk inn på if.no akkurat nå bare for å se på om det har blitt noen forskjell og på en P85D kan jeg signe til 1062 i måneden for super og 953 for vanlig kasko kasko. (16K, 6K, 75%). Går jeg inn på en S 85D så er tallene 1023 og 916. Altså ingen vesentlig forskjell.

Tips... ring Watercircles. De er spesielt glade i elbiler, og la dem gi deg et tilbud. Spør de om hva du har fått tilbydt andre steder så kan du jo quote de tallene jeg kom med over (hvis dine betingelser er noenlunde samme da).

Også .. sjekk if.no på nett og samme med dnb.

I alle fall.

Helhjertede anbefalinger om du går for en Tesla. Det hører til historiske sjeldenheter at en slik sjanse som dette byr seg i det normalt så avgiftstyngede bilnorge. Gyldne gulrøtter i stedet for nihalede pisker er for godt til å vare.

Det er litt et romskip på hjul dette

Fikk tilbud fra if 25kkm og 18,5k med ea 12k.

Ja jeg vurderer det, har stadig langturer på jobb og det er ingen andre el-biler som klarer det, ei heller er de i nærheten av min trofaste s500 på sikkerhet, komfort mm

 

[Gjestemedlem]

Fikk tilbud fra if 25kkm og 18,5k med ea 12k.

Ja jeg vurderer det, har stadig langturer på jobb og det er ingen andre el-biler som klarer det, ei heller er de i nærheten av min trofaste s500 på sikkerhet, komfort mm

Med de betingelsene er de tallene jeg få på nettsiden: 1250 mnd med super og 1113 vanlig kasko. (P85d)

15K / 13,3K i året.

På sikkerhet matcher en Tesla en S500. På komfort regner jeg med at Mercedesen vinner. Men det kommer vel litt an på hva man vektlegger. De nye setene er gode, ratt og hendler er levert av Mercedes. Den er stille og beveger seg når den får beskjed om det. Den er nok likevel mer minimalistisk (og ... nesten dansk) innvendig enn en S-klasse. Lyden i anlegget i teslaen er litt nedtur. Jeg hadde forventet mer.. men jeg er sikkert litt mer litt kravstor når det kommer til lyd enn en gjennomsnittlig bilkunde.

Men det er vel best å testkjøre en for å se om den duger.

 

[Roald]

Har testkjørt den en ganske lang/aktiv tur på 40min og den er slettes ikke verst og brukenes til mer enn rett frem.


Jeg var heller ikke så imponert over lyden i anlegget det tror jeg ikke blir oppgradering på annet enn betjening

 

[leifen]

Lite imponatoreffekt på det anlegget, men en blir ikke sliten av det. Jeg har mange lange turer nå, og det er flittig brukt. Rdio fungerer også fint. Dukker opp mye rart som en ikke har hørt før.

 

[weld77]

Min p85d står for tiden parkert på femte døgnet uten å være plugget i. Når jeg parkerte for 5.5 døgn siden hadde jeg 314 km typical igjen, nå er den på 282 km. Dvs vampire drain på nesten 6 km pr døgn. Det skulle tilsi ca 1.2 kWh brukt energi pr døgn den er parkert. Mener jeg koblet av "always connected" og satte den i power savner eller hva det nå het. Er dette normalt? Er jo litt å bruke såpass med energi på å stå stille. Ikke at det er noe problem, henter bilen straks og har ca 50 km å kjøre til jeg får lader igjen. Dette er da p85d

 

[leifen]

Ikke unormalt det nei. Den er glupsk på strøm særlig de første par dagene. Virker som forbruket går ned etterhvert. Det beste er å la være å vekke den med appen om en vil spare strøm. (Vet ikke hva den driver med, men hører rett som det er at det summer i forskjellige greier mens den er parkert. Tror det er sirkulasjonspumpa på batteriet som starter med jevne mellomrom.)

 

[Bjørn ("Orso")]

Ikke godt tegn at Asbjørn har skrytt av anlegget. Hehe.
Tenk hvor mye god og morsom hifi du kunne fått for en Tesla Asbjørn!

Men her folkens, her kommer Tesla killeren.
Vi har opplevd BMWs super-elbil - Dinside

 

[Anonym]

Jeg vil anta at Tesla er såpass bra at det ikke kommer noen killer selv om andre bilprodusenter muligens lanserer en bedre bil.

 

[Asbjørn]

Ikke godt tegn at Asbjørn har skrytt av anlegget. Hehe.
Tenk hvor mye god og morsom hifi du kunne fått for en Tesla Asbjørn!

Men her folkens, her kommer Tesla killeren.
Vi har opplevd BMWs super-elbil - Dinside

Jeg opplevde også anlegget i P85D som en liten nedtur og funderte på om noe var endret fra sist. Det skal ikke være det, men likevel. Jeg synes forøvrig det låter best med Dolby Surround på og fader sentrert på førersetet. Da blir det et tydelig stereoperspektiv der foran. Litt finjustering av eq (bilen ble levert med alle eq-innstillinger skrudd til topps), så ble det ganske bra igjen.

Eksisterende BMW-plattformer har ikke plass til spesielt store batterier. De kan sikkert lage en bil med gnistrende akselerasjon, men de skal få trøbbel med å kombinere det med praktisk anvendelig rekkevidde. Da trengs det enten et gjennombrudd på batteriteknologi for mye høyere energitetthet, eller en ny plattform med batteri på undersiden som Model S. Ingen av delene vil være til salgs med det første.

 

[Imagine]

Har noen av dere barn som kjører tesla ?

 

[aNvA]

Har noen av dere barn som kjører tesla ?

Barn kan da ikke kjøre bil?

Sorry, jeg vet du plages med dysleksi men jeg klarte ikke dy meg

Her er en tråd på elbil forumet som omhandler småbarn og bilstoler i tesla model S:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7385.15

 

[Griffenfeldt]

Har noen av dere barn som kjører tesla ?

Barn kan da ikke kjøre bil?

Sorry, jeg vet du plages med dysleksi men jeg klarte ikke dy meg

Her er en tråd på elbil forumet som omhandler småbarn og bilstoler i tesla model S:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7385.15

Hadde noen av barna mine vært over 18 år og hatt sertifikat så kunne de kjørt Tesla. De er pr def ikke barn, men de er barnene mine så det går fint an å formulere det slik som imagine gjør.

 

[weld77]

Har bakovervendt barnesete bak førersetet. Går akkurat med mine 180 cm. Forovervendt er det et hav av plass til.

 

[leifen]

Hvis det med spørsmålet menes om vi har barn, og eier/kjører Tesla, da er svaret ja.
Det går helt fint med barnestoler etc i den. (Det sies at de nyere er mer krøkkete med tanke
på valg av stol.)

 

[aNvA]

Har noen av dere barn som kjører tesla ?

Barn kan da ikke kjøre bil?

Sorry, jeg vet du plages med dysleksi men jeg klarte ikke dy meg

Her er en tråd på elbil forumet som omhandler småbarn og bilstoler i tesla model S:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7385.15

Hadde noen av barna mine vært over 18 år og hatt sertifikat så kunne de kjørt Tesla. De er pr def ikke barn, men de er barnene mine så det går fint an å formulere det slik som imagine gjør.

Lighten up griffen

 

[leifen]

Et artig sidespor: https://twitter.com/elonmusk/status/588082574183903232?s=09

 

[TT.]

En arbeidskollega av meg sitter nå med to Tesla, da han kjøpte 4x4 før han ble kvitt sin gamle S. Får han ikke solgt denne ila 14 dg, går han pers konk! Kjedelig for ham, men det er vel markedet som bestemmer? Virker som om ingen er interessert i 2wd etter 4 wd kom på markedet

det var lite butikk med Tesla, men fikk omsider solgt den gamle. (Laaaangt under estimat)

 

[Imagine]

Har noen av dere barn som kjører tesla ?

Barn kan da ikke kjøre bil?

Sorry, jeg vet du plages med dysleksi men jeg klarte ikke dy meg

Her er en tråd på elbil forumet som omhandler småbarn og bilstoler i tesla model S:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=7385.15

Det har ikke noe og si , å nå fikk du meg til og le så kaffen sprutet å , jeg klarer ikke stoppe å le

Mvh Imagine

 

[Imagine]

Hvis det med spørsmålet menes om vi har barn, og eier/kjører Tesla, da er svaret ja.
Det går helt fint med barnestoler etc i den. (Det sies at de nyere er mer krøkkete med tanke
på valg av stol.)

Ok takk for svar var det jeg mente med spørsmålet , og fikk et greit svar tilbake

Mvh Imagine

 

[Asbjørn]

Oslo får dieselforbud - Aftenposten

 

[Roald]

Jo takk gjerne, men tror på det når det er iverksatt……………


Hvilke felg/dekk alternativer har dere valgt?

 

[Asbjørn]

19" Cyclone for sommerdekkene, Nokian piggfrie vinterdekk på 19" standardfelger.

 

[Gjestemedlem]

Standard 19" felger her både sommer og vinter. Michelin Pilot Sport 3 på sommerfelgene og Nokian Hakkapeliitta R2 piggfrie på vinter.

 

[weld77]

19" både på sommer og vinter. 21" blir en dyr (eller rettere sagt: enda dyrere) fornøyelse når dekkene skal skiftes eller felgene får seg noen skraper og skal byttes.

19" er også et klokere valg i et land med mye dårlige veier.

Har ikke valgt noen fancy felger, synest de standard ser helt kurante ut og var ikke så keen på å bruke 18k på noen som ser litt fetere ut (cyclone). 21" koster 30k ekstra, det er det på ingen måte verdt for meg.

 

[weld77]

Nå tuller for øvrig Tesla en del. Skal man ha elektisk bagasjeluke er den nå plassert i "premium interiørpakke" til kroner 21.500 som bortsett fra den elektriske bagasjeluka stort sett inneholder fjas.

Prisnivået generelt litt ned ser det ut til. Min spec ligger nå sånn ca på 890k mot 920k for en måned siden. Da har jeg riktignok dobbeltlader (som ikke lengre er tilgjengelig) og elektrisk bakluke (som var standard eller lå i tech-pakken som var obligatorisk å velge uansett).

Det har vært snakk om at de skal komme med større batteri til Model S, det tviler jeg litt på siden tradeoffen mellom rekkevidde og vekt fremstår som bra nå. Kan kjøre mellom superladere på langtur, noe som er en sentral del av hele forretningskonseptet. Model X får muligens større batteri siden den har høyere luftmotstand og sikkert veier noe mer og dermed trenger mer batteri for å ha samme rekkevidde som Model S. Personlig hadde jeg ikke vært villig til å betale særlig mye for ekstra maksrekkevidde da det ikke fremstår som et veldig stort problem i praksis.

 

[cruiser]

19" både på sommer og vinter. 21" blir en dyr (eller rettere sagt: enda dyrere) fornøyelse når dekkene skal skiftes eller felgene får seg noen skraper og skal byttes.

19" er også et klokere valg i et land med mye dårlige veier.

Har ikke valgt noen fancy felger, synest de standard ser helt kurante ut og var ikke så keen på å bruke 18k på noen som ser litt fetere ut (cyclone). 21" koster 30k ekstra, det er det på ingen måte verdt for meg.

"Problemet" med 19" er at de ikke fyller hjulbuen noe særlig, ellers så kjøper jeg argumentene dine

 

[Asbjørn]

Dieselbiler forurenser langt mer enn lovet - tema - Dagbladet.no

Jeg hadde nok vært villig til å betale litt for enda større rekkevidde, sånn at jeg slapp med en ladepause mindre på vei til Køben og deromkring. Kanskje 100 km ekstra, men vi er helt klart på den flate delen av en eller annen kurve.

 

[Ole_Martin]

Jeg kunne betalt for slippe elektrisk bakluke jeg.

 

[Ole_Martin]

En arbeidskollega av meg sitter nå med to Tesla, da han kjøpte 4x4 før han ble kvitt sin gamle S. Får han ikke solgt denne ila 14 dg, går han pers konk! Kjedelig for ham, men det er vel markedet som bestemmer? Virker som om ingen er interessert i 2wd etter 4 wd kom på markedet

det var lite butikk med Tesla, men fikk omsider solgt den gamle. (Laaaangt under estimat)

Hva solgte han for?

 

[John_Harald]

En arbeidskollega av meg sitter nå med to Tesla, da han kjøpte 4x4 før han ble kvitt sin gamle S. Får han ikke solgt denne ila 14 dg, går han pers konk! Kjedelig for ham, men det er vel markedet som bestemmer? Virker som om ingen er interessert i 2wd etter 4 wd kom på markedet

det var lite butikk med Tesla, men fikk omsider solgt den gamle. (Laaaangt under estimat)

Hva solgte han for?

Det lurer jeg også på, flott at han fikk solgt!

 

[Anonym]

Ingenting vokser inn i himmelen, iallfall ikke bruktbiler. Jeg synes det er hysterisk morsomt med folk som går på en smell med den typen investeringer.

 

[Distinctive]

Ingenting vokser inn i himmelen, iallfall ikke bruktbiler. Jeg synes det er hysterisk morsomt med folk som går på en smell med den typen investeringer.

Måtte de lange vinterkveldene bare fyke forbi med den humoren.
Jeg liker best Engelsk humor, for min del

 

[weld77]

Bruktmarkedet for Tesla Model S, opprinnelig modell, har blitt dobbeltdødat av at det kom en med 4WD og det at så mange byttet til den nye modellen samtidig. Prisfallet i seg selv er ikke spesielt dramatisk for en bil i den prisklassen, men bruktprisene var lenge svært høye (nesten 100k over nypris på det høyeste). Nå er leveringstiden kort så det er ingen vits i å betale masse ekstra for å få en bil NÅ. Den nye S70D legger også en viss demper på interessen for eldre modell med RWD skulle jeg tro.

Bil har aldri vært særlig god butikk, og at det skulle være annerledes for Tesla var det ingen grunn til å tro.

Men pendler man mye daglig og kjører gjennom en bomring eller tre på veien så blir etter hvert en brukt Tesla nesten gratis om man regner på besparelsene i drivstoff og bompenger. Når det går opp for flere tipper jeg prisene kommer til å stabilisere seg en del. Når det skjer har jeg ingen formening om.

 

[otare]

Jeg lurer på et utsagn som brukes i forbindelse med salg av el-biler. Når man spør om batteriets levetid svarer selgerne at det skal man ikke bekymre seg om for batteriet skal vare i bilens levetid. Jeg lurer da på - hva regnes som en bils levetid? Jeg har sett at i gjennomsnitt lever en Mercedes i Norge ca 24 år. Holder batteripakkene virkelig så lenge?