Bil, båt og motorsykkel Merkelige biler

[Valentino]

Har aldri kjørt en selv, men vært passasjer. Magisk teppe.

 

[Vintage Silver Pioneer]

Har en kompis som er/var Citroen-entusiast. Han har hatt alle disse modellene :

Så kom denne til verden, og da hoppet han av Citroen og over på Audi.

Har aldri likt de første utgavene av C5.
Jeg prøvekjørte CX GTI Turbo 2' en, og det er ikke det verste jeg har kjørt.
Det som er uvant er bremsepedalen. Vanskelig å finne rett bremsetrykk i begynnelsen, og at rattet selv-returnerer til "0".
Alle Citroener med hydraulsystem har vel denne egenskapen.
Derfor ser du aldri en slik Citroen parkert med sving på hjulene. De peker alltid rett frem.

 

[coolbiz]

CX var veldig god å kjøre.

"God å kjøre" kan være så mangt. Jeg har aldri kjørt bil med dårligere rattfølelse enn CX. Men komfortabel, det var den.

 

[Auditor]

Det er nok noe med at Norge har et nærmest religiøst forhold til enten den elliptiske "T"en eller den tretaggede stjerna- uvisst av hvilken grunn. Kan ikke bare være driftssikkerhet..Visse østeuropeiske land er dog enda verre, med halvparten av alle registrerte biler med stjerne..uff. Facel-Vega har faktisk spanske koblinger- om jeg husker min bilhistorie.. tøffe uansett. Citroën er bestandig en hit her i huset- elsker disse franske bilene. XM kalte vi "fly" hjemme

 

[Syncrolux]

Jeg har hatt både CX, XM og nå en C5 II. Magisk komfort i alle, og etter hvert som Hydractive-systemet kom så krenger de ikke lenger som en båt heller. Litt synd, for CX'en var morsom når den la seg over i svingene.

 

[KjellR]

Blir det mindre blasfemisk om vi dropper hele kassen?

Vis vedlegget 364947

Misfosteret Cayenne kan du gjøre hva du vil med. Bryr meg ikke.

Øyyyy - ikke bann..
Hmmm, mulig kona er litt enig med deg...

 

[xerxes]

2CV er feil uansett.

Dette vet du tydeligvis ingen ting om?

Jeg har faktisk både kjørt og skrudd en god del 2CV. Forferdelige biler.

Men sjarmerende.

 

[Voff]

"God å kjøre" kan være så mangt. Jeg har aldri kjørt bil med dårligere rattfølelse enn CX. Men komfortabel, det var den.

Synes BMW har dårligere rattfølelse - helt død. CX var lett på rattet men med god retningstabilitet og relativt kraftig selvoppretning; sistnevnte var ikke uvanlig på forhjulsdrevne biler på 70-tallet - Audi 80 hadde det også.
Bremsene på CX var nærmest umulig å dosere - et lett touch på pedalen medførte bråbrems. Ble aldri fortrolig med dem den halvtimen jeg prøvde bilen. Fjæringskomforten er fantastisk - flygende teppe. Definitivt en annerledes kjøreopplevelse.

 

[Syncrolux]

Det beste med CX'en var bremsene, når man etter hvert hadde lært seg å bruke de. Første oppbremsing fører som regel til fire stive og skallen i frontruta...

 

[Asbjørn]

DIRAVI-styringen på CX og SM er også ganske direkte og med minimal feedback. Det snodigste med den er at den returnerer til midtstilling med hydraulisk kraft, selv når bilen står stille.

DS rakk aldri å få DIRAVI-styring som standard, men den har likevel rimelig kontant rattrespons. DS har ingen bremsepedal, bare en hydraulikkventil kjent som champignon du freinage. Trykker man inn ca den fem millimeter er alle fire hjul låst. Man lærer fort å bruke bare en tå på knappen. Det får gå som merkelighet i denne tråden:



Gewöhnungsbedürftig, skrev alltid Auto Motor & Sport i sine Citroën-tester. Fraværet av clutchpedal på bildet skyldes at bilen har halvautomatisk girkasse, dvs en vanlig firetrinns manuell som clutches og sjaltes av hydraulikk. Den hydrauliske computeren som integrerer hydrauliske (!) signaler om alt fra turtall til bremsetrykk og bestemmer om det kanskje er på tide å clutche er noe av det merkeligste.

Selv har jeg vært innom DS, GS, CX og Xantia. Jeg sa også opp det abonnementet ved C5. Den var det ikke noe merkelig ved.

 

[Pink_Panther]

Tidligere tiders vindusspylere ble ofte betjent med en gummibelg som til forveksling var lik "soppen" Jeg har hørt om folk som har kjørt DS for første gang og har betjent (det de trodde) var spyleren............

 

[Medlem-]

Derfor ser du aldri en slik Citroen parkert med sving på hjulene. De peker alltid rett frem.

Citroen med Diravi kan fint parkeres med feks hjulene inn mot fortauskanten ved att man vrir hjulene i ønsket posisjon for så å slå av tenningen.Systemet tar ikke skade.

 

[Gjestemedlem]

2CV er feil uansett.

2CV er en av de mest geniale bilene som har blitt produsert. Den står relativt høyt oppe på min sikleliste.

Ganske få drømmebiler som er mer overkommelige enn denne. 30K+ og du bør kunne sikre deg et bra holdt eksemplar.

De er kule!

 

[erato]

Det er nok noe med at Norge har et nærmest religiøst forhold til enten den elliptiske "T"en eller den tretaggede stjerna- uvisst av hvilken grunn. Kan ikke bare være driftssikkerhet..Visse østeuropeiske land er dog enda verre, med halvparten av alle registrerte biler med stjerne..uff.

Voldsomt med hat mot Mercedes? Hva har de gjort deg?

 

[Pink_Panther]

Kul.



Storesøsteren til 2CV, Ami, kan vi vel være enige om er litt.....merkelig?

 

[Vintage Silver Pioneer]

Mange kule 2cv'er

 

[Pink_Panther]

 

[Asbjørn]

2CV med BMW R1200 boxer motorsykkelmotor:



Attitude:

 

[Anonym]

Det er nok noe med at Norge har et nærmest religiøst forhold til enten den elliptiske "T"en eller den tretaggede stjerna- uvisst av hvilken grunn. Kan ikke bare være driftssikkerhet..Visse østeuropeiske land er dog enda verre, med halvparten av alle registrerte biler med stjerne..uff.

Voldsomt med hat mot Mercedes? Hva har de gjort deg?

Skal jeg gjette vil jeg gjette på at de er for dyre.

 

[Aurora]

For en del tiår siden var vel Mercedes noe av det mest driftssikre som kunne kjøpes. En overveldende majoritet av taxier på landsbasis var Mercedes, Men det var dengang da...

 

[Salbu]

Denne "Rambo-Lambo" må vel med her... Veldig merkelig/rå/kul bil! Den er til salgs i Norge faktisk, det er bare å ta opp lån på hus og stereo. FINN – Lamborghini LM-002 V12 5,2i 415HK 1 av 328 produserte! "RAMBO-LAMBO" 1986, 19 500 km, kr 2 100 000,-



-Salbu

 

[Auditor]

Ikke hat, Erato, men de er imo for dyre, har feil fjæring til at jeg tåler å sitte på der ( blir kvalm etter et kvarter), og har imo ikke nødvendigvis fortjent en sånn en utbredelse som de har, da jeg personlig syns det finnes merker som - til markant lavere pris- leverer mer..Man betaler ikke 600k for ei Merce i min familie hvis man får en Jag til noe i nærheten av samme pris- eller en like eksklusiv DS-franskmann til 3-400 000.. men tyskerne skal ha for soliditet, kunnskap, sikkerhet og merkevarebygging- det kan de! Så ikke noe hat her..langt ifra. Søstera mi kjører Merce.

Salbu: DET er terrengen sin , det!!!! Lambos tøffeste ever- sammen med Diablo.!! Med Diablomotor.

 

[TT.]

Cactus er en variant av Citroen C4. DS er et eget merke.

Hvorfor står det da CITROËN under DS3?

 

[Medlem-]

Cactus er en variant av Citroen C4. DS er et eget merke.

Hvorfor står det da CITROËN under DS3?


Vis vedlegget 365393

Dette er før Ds offisielt ble et eget merke.Nå er det kun Ds.

 

[Medlem-]

Honda Element er en merkelig bil.Stygg etter min mening men andre liker den kanskje.Utstyrt med rekkesekser bensin under lokket.

 

[Medlem-]

Ridgeline er pickup utgaven.Merkelig den også.

 

[TT.]

Cactus er en variant av Citroen C4. DS er et eget merke.

Hvorfor står det da CITROËN under DS3?


Vis vedlegget 365393

Dette er før Ds offisielt ble et eget merke.Nå er det kun Ds.

hvorfor finner jeg da DS3 prisliste hos Citroën Norge akkurat nå?

 

[TT.]

Ridgeline er pickup utgaven.Merkelig den også.

Vis vedlegget 365396

både Honda og Toyota og sikkert flere leverer ganske heftige modeller i USA/Canada med V8 motorer som man kan se langt etter her

 

[Pink_Panther]

^Fordi det er Citroen som er forhandler for DS. Siden merkenavnet ganske nylig ble skilt ut vil jeg anta at de på sikt får eget forhandlernett. På hjemmesidene til Citroen er DS skilt ut som egen modellserie.

 

[TT.]

Da får vi tro at det skjer. Etterhvert.....

 

[Medlem-]

Hmmm.Merkelig.De har jo gått ut å annonsert DS som eget merke? Merkelig om da Citroen også fremdeles skal hete Ds.

 

[Pink_Panther]

^Eeehhhh....mener du Citroen skal fjerne merkene på Citroen DSx solgt før "skilsmissen"?

 

[Medlem-]

^Eeehhhh....mener du Citroen skal fjerne merkene på Citroen DSx solgt før "skilsmissen"?

Selvsagt.De har allerede vert her hos meg å fjernet merkene på min bil.

 

[TT.]

På min også, men jeg har Audi. Står bare A4 nå.

 

[bjarnetv]

er vel egentlig drømmebiler for en kassebil-entusiast som meg selv, men innser at de nok passer bedre inn inn under merkelige biler kategorien
jeep kassebiler

 

[Vintage Silver Pioneer]

Great balls of fire

 

[xerxes]

Ridgeline er pickup utgaven.Merkelig den også.

Vis vedlegget 365396

Har du sett en pu som ikke ser merkelig ut?

 

[bjarnetv]

Har du sett en pu som ikke ser merkelig ut?

vanskelig å vite om folk tuller eller er seriøs på internettet.

men her er nå iallefall noen kule pickuper

slutter her, siden dette egentlig kan fortsette for alltid

 

[KJ]

Jeg vet ikke om unimog har vært presentert tidligere i tråden, men her er i alle fall en merkverdig variant: Brabus Black Edition!



mvh
KJ

 

[Auditor]

BjarneTV: Den Mazdaen der har blitt ombygd med Wankel (rotary) motor. En B2000, vel? Pickuper er langt fra merkelige, Xerxes- de er pokker så praktiske. Selv liker jeg modeller som Ridgeline, LM002 og SRT10. De viser at pickup er akkurat like tøft som en Ferrari eller Lotus. Den kan brukes og! DS er en AVDELING i PSA, som lager egne biler basert på råmodeller fra Citroën. Som AMG hos Mercedes. Sistnevntes stjerner sitter hellër ikke på dagens AMG. Strengt tatt et spesiale, men skilt ut som eget- i tilfellet DS produsert i en DEL av Citroénfabrikken i Neuilly..Like logisk at Citroën skal ha servicen der som at Renault håndterer Dacia- noe som gir rumenerne et meget solid, norsk forhandlernett- og DS-eiere full sikring.