Forsøk på en verdig måte å muliggjøre beskrivelsen av Jerrys og Mikaels sjenanse

[Dire Wolf]

Enhver idiot kan bygge noe som går fort rundt den løkka. Jfr kønigsegg eller hva nå den pompøse fjøsnissen kaller olabilene uten fjæring med bigblock. Sjekk Imola eller noe som betyr noe.

 

[montesi]

Det er en av verdens mest lekende biler. Fra den tiden Lancia med et løkkefotball budsjett hamret ut den ene Auda knuseren etter den andre. Når det gjelder maskiner som flytter seg er det ikke tvil om at det Hellige Romerske Riket hadde og fortsatt har mye, hvis ikke alt å lære av det sanne Rom.

Kunne dessverre ikke dy meg (også) i denne sammenhengen:

Rundenzeiten Nürburgring-Nordschleife - AUTO MOTOR UND SPORT

For øvrig slår det meg at topp 20-listen domineres av tyskere (primært), italienere og japanere - mens det kanskje ikke er helt slik innenfor lyd?

Bare å google Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs mercedes/bmw/auda, så ser du hvem som sitter på kompetansen

 

[ANM]

Det er en av verdens mest lekende biler. Fra den tiden Lancia med et løkkefotball budsjett hamret ut den ene Auda knuseren etter den andre. Når det gjelder maskiner som flytter seg er det ikke tvil om at det Hellige Romerske Riket hadde og fortsatt har mye, hvis ikke alt å lære av det sanne Rom.

Kunne dessverre ikke dy meg (også) i denne sammenhengen:

Rundenzeiten Nürburgring-Nordschleife - AUTO MOTOR UND SPORT

For øvrig slår det meg at topp 20-listen domineres av tyskere (primært), italienere og japanere - mens det kanskje ikke er helt slik innenfor lyd?

Bare å google Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs mercedes/bmw/auda, så ser du hvem som sitter på kompetansen

Mercedes?

Klarer ikke helt å velge side i en slik pissekonkurranse, for om historien leses grundig vil man oppdage at alle fire nevnte merker både har hevdet seg i bilsporten og kommet med banebrytende tilnærminger.

 

[ANM]

Har aldri vurdert Alfa og Audi egentlig. De lager biler som sleper seg frem på forlabbene som skadeskutte dyr. Nei, skal det være morsomt må bakhjulene stå for fremdrift. De to Aene er ikke Homo Ludens verdig!

 

[montesi]

Har aldri vurdert Alfa og Audi egentlig. De lager biler som sleper seg frem på forlabbene som skadeskutte dyr. Nei, skal det være morsomt må bakhjulene stå for fremdrift. De to Aene er ikke Homo Ludens verdig!

Som sagt, du må google Giulia Quadrifoglio.. OG gjerne vs mb/bmw/auda..

 

[ANM]

Jepp, ser ut som en BMW hvor skiltet må henge skeivt. Kødd til side. Jævli sexy! Bare få inn feilstatistikken nå.

 

[Trondmeg]

Har aldri vurdert Alfa og Audi egentlig. De lager biler som sleper seg frem på forlabbene som skadeskutte dyr. Nei, skal det være morsomt må bakhjulene stå for fremdrift. De to Aene er ikke Homo Ludens verdig!

Du har nok aldri eid eller kjørt Alfa 156. Den er lett overstyrt og morsommere å kjøre enn noen av de andre nevnte. Mercedes er aldri morsom uansett drivhjul. Kanskje jeg er gammel nok om 10 år?

 

[Trondmeg]

Det er en av verdens mest lekende biler. Fra den tiden Lancia med et løkkefotball budsjett hamret ut den ene Auda knuseren etter den andre. Når det gjelder maskiner som flytter seg er det ikke tvil om at det Hellige Romerske Riket hadde og fortsatt har mye, hvis ikke alt å lære av det sanne Rom.

Kunne dessverre ikke dy meg (også) i denne sammenhengen:

Rundenzeiten Nürburgring-Nordschleife - AUTO MOTOR UND SPORT

For øvrig slår det meg at topp 20-listen domineres av tyskere (primært), italienere og japanere - mens det kanskje ikke er helt slik innenfor lyd?

Før du trekker bastante konklusjoner bør du også se på hvem som er ivrigst på å teste på ringen. Du får ikke en god tid hvis du ikke kjører .......

 

[montesi]

I fare for å kuppe hele jævla tråden, så får vi vel holde oss litt i skinnet her. Men man får gjerne ta en titt på rundetiden til Giulia QV på ringen også! Kjørt iført t-skjorte og olabukse.. Og ikke minst, de vektlegger kjørefølelse fremfor endeløst virvar av elektroniske hjelpemidler. Og nevnte jeg lyd..?

 

[ANM]

Det er noe med lyden av fanboys som overdøver enhver entusiasme jeg måtte klare å generere for et merke.

Eneste jeg kan styre meg for er Japser med suicidalgrått interiør. Dere får drømme på guttær...Snart er det sesong

 

[Dazed]

Det er noe med lyden av fanboys som overdøver enhver entusiasme jeg måtte klare å generere for et merke.

Gjelder ikke bare bil. Det er flere produkter jeg har mistet lysten på etter overdoser vrøvl fra overivrige disipler med skylapper på.

 

[baluba]

Det er noe med lyden av fanboys som overdøver enhver entusiasme jeg måtte klare å generere for et merke.

Gjelder ikke bare bil. Det er flere produkter jeg har mistet lysten på etter overdoser vrøvl fra overivrige disipler med skylapper på.

Det er nok en av mange årsaker til at det ikke er produkter innen den totale mainstream som står i krypten.

 

[BeetleBug]

Italienske sportsbiler er litt som kinesisk hifi. Funker som bare f.. så lenge kvalitetskontrollen er tilstede.

-BB-

 

[Barbaresco]

Først nå går det opp for meg hvor stor likhet det er i formsproget mellom en PH-lampe og en stor hornhøyttaler

 

[Dire Wolf]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

 

[BeetleBug]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

Jepp! Etter å ha skrudd noen-og-tyve år på diverse biler så har jeg gjort opp min egne meninger og blitt bilrasist.

-BB-

 

[montesi]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

Ble ingen stående applaus i 55, nei.. Om jeg går inn under kategorien fanboy, så må det sies at jeg har 2 tyskere, 1 japse og 1 italiener stående parkert. Det skal dog sies at det er en ekstremt enkel oppgave å være fanboy når en av motorsportens tyngste navn kommer frem fra intet med en M3-dødare. Det med en 2,9 liters V6 fra Ferrari på en splitter nye platform MED bakhjulstrekk.. Så får tiden vise om den kan skilte med tysk kvalitet. Jeg har i hvert fall vesentlig mer trøbbel med min MB, enn det italienske kjøretøyet. Og ja, jeg kjører italieneren høvelig mange km fra april til oktober.

 

[Dire Wolf]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

Jepp! Etter å ha skrudd noen-og-tyve år på diverse biler så har jeg gjort opp min egne meninger og blitt bilrasist.

-BB-

Klart hvis man er middelmådig mekaniker er det best å holde seg til det enkle. Sånn er det med matlaging også. Ikke uten grunn er visse biltyper og mattyper favoritter i dette fjøset av en nasjon.

 

[BeetleBug]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

Jepp! Etter å ha skrudd noen-og-tyve år på diverse biler så har jeg gjort opp min egne meninger og blitt bilrasist.

-BB-

Klart hvis man er middelmådig mekaniker er det best å holde seg til det enkle. Sånn er det med matlaging også. Ikke uten grunn er visse biltyper og mattyper favoritter i dette fjøset av en nasjon.

Jeg lar meg ikke provosere av en som kaller en av bilverdens fremste innovatører for pompøs fjøsnisse.

-BB-

 

[Dire Wolf]

Ikke få meg til å le. Krølktoppen fra Sverige greier prakke en og annen 1000 hester på en araber eller ti. Ikke ulikt Dr Forsell. Uansett; det å velge bil ut i fra hvor simpelt det er å skru på er som å velge mat ut i fra konsistensen på avføringen etterpå.

 

[Trondmeg]

Dette baserer vi på egen erfaring? En gammel italiener som følges opp er like driftsikker som sammenlignbare biler fra andre produsenter fra samme tidsalder. Når det er sagt er det jo bare italienere som byde supersportsbiler frem til for 15 år siden. Etter at MB rev med seg halve Le Mans i 55 har de ikke bygd annet enn midrange sportsbiler i det Hellige Romerske Riket . Men; Må aldri glemme England. De har vært der hele tiden. Aston Martin, McLaren, til dels Jaguar og til og med Bentley.

Jepp! Etter å ha skrudd noen-og-tyve år på diverse biler så har jeg gjort opp min egne meninger og blitt bilrasist.

-BB-

Klart hvis man er middelmådig mekaniker er det best å holde seg til det enkle. Sånn er det med matlaging også. Ikke uten grunn er visse biltyper og mattyper favoritter i dette fjøset av en nasjon.

Jeg lar meg ikke provosere av en som kaller en av bilverdens fremste innovatører for pompøs fjøsnisse.

-BB-

You just did ......




Ps: hvor står det pompøs fjøsnisse? Jeg ser det ikke

 

[Dire Wolf]

Utkantnorge kaller.

 

[Dire Wolf]

Dash 8. Bare navnet. Men de fungerer der de flyr mellom flyplasser som får nedleggelsen av Moss Lufthavn Rygge til å virke enda mer absurd. Forfatteren spiste den vondeste hamburgeren i verden med potetgull på Mjøsregionens kronjuvel Gardemoen. Så, med Dash 8 til en flyplass som minner om en nedlagt Nato base på bygda i Vest Tyskland -Sogndal. Så videre til en flyplass som minner om en nedlagt Warszawa Pakt base på bygda i Øst Tyskland- Sandane.

 

[baluba]

Vi er jo alle germanere, er det mange som hevder.

 

[svart-hvitt]

Vi er jo alle germanere, er det mange som hevder.

Nordmenn er noe for seg selv.

Kilde: Egen forskning.

;-)

 

[Dire Wolf]

Vår i det som engang var tvillingrikets syke barn. Friskt er det ikke enda. Selvskadende og sykelig ruralt dengang som nå. Fortsatt et barn også.

 

[Dire Wolf]

På vei til Hyen.

 

[Dire Wolf]

Her bygges det på en måte som gjør at hele verden er kunder. Engineering og materialegenskaper de fleste bilprodusenter kan drømme om.

 

[Dire Wolf]

Det er ingen grunn til å forlate hotellet for å innta sin kveldsmat.

 

[musicman]

Brødrene Aa i hyen var pionerer innen båtbygging. Drives det fortsatt under Aa navnet, eller er det oppkjøpt ?

 

[Dire Wolf]

Brødrene driver. Og det går godt.

 

[montesi]

Dette var da pent..

 

[musicman]

Fanrastiske farkoster disse Aa gutta leverer. En uke hver sommer ble tilbrakt i Hyen, der Aa brødrene var vertskap for landets beste bueskyttere. Det ble arrangert mesterskap i jaktskyting ute i den flotte naturen. Bertil Aa var dengang på 70 tallet høvding både på båtbyggeriet og i bueskytterklubben. Treningen vinterstid foregikk inne i båthallen.

 

[Dr Dong]

Det er ingen grunn til å forlate hotellet for å innta sin kveldsmat.
Vis vedlegget 430865
Vis vedlegget 430866

Våren er kommet til Hyen også, kan jeg se.

 

[Dire Wolf]

-Heldigvis, tenkte forfatteren. I dag er været så meget bedre.

 

[Dire Wolf]

Besiktigelse av fartøy krever sitt.

Fravær av god musikk tar på. Blir ikke bedre når en barneporsjon med fisk og en øl koster nesten femhundre kroner på hotellet.

 

[Dire Wolf]

En ny hall for produksjon. Moderne og funksjonell.

Herlig i et land der industri er sett på som en pest og plage og vi skal leve av resirkulert kaffegrut og løvetannpesto.

 

[Dire Wolf]

Relativt romslig karbon monohull yacht med støttepontonger. Gammel kjenning fra matematikkens og fysikkens verden for undertegnede.

 

[Dire Wolf]

Den nye og gamle tid.

 

[impulse]

Her var det brått en urovekkende mengde gråvær, flyplasser som høyden kan betraktes som en kafeteria med landingsmuligheter, barneporsjoner med åpenbart ihjelkokt torsk til ågerpris, resirkulert kaffegrut, løvetannpesto og armod. Slikt er ikke levelig i lengden.
La meg derfor etter fattig evne bidra til at forfatterens sinn igjen blir muntert med dette bilde av et særs anstendig kjøretøy, funnet i den franske hovedstaden en vårdag for fem år siden.

En god kveld ønskes fra Hølen.