Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Voff]

Man arbeider også med autonomsoner i byer. Når bilen kommer inn i bestemte bysoner må den over i autonom-funksjon, fordi den skal koordineres mest mulig effektivt med annen trafikk i byen. Enkelte soner kan man kun parkere i dersom man er villig til å la bilen bli brukt av andre mens den ville stått parkert..

Verdens første serieproduserte bil med nivå 3 autonomi. Heldigvis kommer den med V8 diesel på 429hk....
Legg merke til høytalerne fra B&O....

 

[Trondmeg]

Dette er en elbiltråd. Det klumpete monsteret fra Ingolstadt hører ikke hjemme her.

 

[Voff]

Vel den kan kjøres helelektrisk. Ladehybriden har et CO2 utslipp på 36g og skal bruke 0.16L(!) på mila etter urealistiske målemetoder. Kan bli relativt "prisgunstig" i Norge.
Alle øvrige modellene er elektrifiserte; 48 Volt mildhybridsystem

 

[Trondmeg]

Maks 40-50km som ladehybrid eller inntil 40 sekunder eldrift på mildhybrid er ikke det jeg forbinder med elbil, men skitt la gå. Autonom software fra VW group er hvertfall ikke noe jeg hadde turt å benytte med tanke på annen software de har utviklet.

Denne har forresten 120km rekkevidde :

 

[Voff]

Mercedes-Benz : Det gnistrer av stjernen - BilNorge.no

 

[Trondmeg]

En slenger fra sidelinjen

"Det kinesiske bilmerket Chery Automobile Co har nemlig levert en offisiell klage til det kinesiske byrået for beskyttelse av varemerker, vedrørende navnet EQ. Chery har brukt navnet eQ på sin elektriske kompaktbil i to år, og har således beviselig brukt navnet i kommersiell salgsøyemed lenge før Mercedes."

 

[KjellR]

Man arbeider også med autonomsoner i byer. Når bilen kommer inn i bestemte bysoner må den over i autonom-funksjon, fordi den skal koordineres mest mulig effektivt med annen trafikk i byen. Enkelte soner kan man kun parkere i dersom man er villig til å la bilen bli brukt av andre mens den ville stått parkert..

Verdens første serieproduserte bil med nivå 3 autonomi. Heldigvis kommer den med V8 diesel på 429hk....
Legg merke til høytalerne fra B&O....

Lækker vogn!

 

[Cyber]

Man arbeider også med autonomsoner i byer. Når bilen kommer inn i bestemte bysoner må den over i autonom-funksjon, fordi den skal koordineres mest mulig effektivt med annen trafikk i byen. Enkelte soner kan man kun parkere i dersom man er villig til å la bilen bli brukt av andre mens den ville stått parkert..

Verdens første serieproduserte bil med nivå 3 autonomi. Heldigvis kommer den med V8 diesel på 429hk....
Legg merke til høytalerne fra B&O....

Lækker vogn!

#Verdifall

Mye kul teknologi, føler grillen i front dominerer for mye...

 

[cruiser]

Tydeligvis inn med schtøgge griller for tia..

 

[Cyber]

Må være vanskelig å holde rent, men kjøper man en slik har man nok penger til å betale noen fra allmuen som kan skrubbe det skånsomt bort.

 

[Fenalaar]

 

[Voff]

Her ser vi hva som blir standardutsrtyr på billigere (el)biler om noen år:

 

[Trondmeg]

Lurer på hvordan snø, saltslask og gjørme påvirker disse systemene eller en grusvei uten merking på vei til hytta uten veiadresse. Fungerer dog sikkert fint i den daglige køen mellom Kløfta og Oslo, men hva gjør man ved teknisk feil hvis man ikke lenger vet hvordan man kjører en bil manuelt? Jeg forstår at fremtiden går mot automatikk, men også at det er mange utfordringer å løse. Og hvor moro kan det ikke være å sitte i sin autonome kapsel og bli bilsyk fordi man ikke lenger har anledning til å kjøre selv. Da er jeg forhåpentligvis dau og ligger baki .

 

[Roald]

Snø og slaps er en garantist for at du får problemer, selv cruisekontroll slutter og virke så selvkjørende er nok en god stund frem i tid

 

[Anonym]

Dagens Tesla autopilot fungerer iallfall ikke på Nordmøre i det hele tatt.

 

[Gjestemedlem]

Det er vel en slags radar i sensorsystemene som burde kunne se gjennom snødekke? Litt mer fintnking fra AIene så løser nok også dette seg. Men i dag byr slikt på problemer.

 

[Trondmeg]

Det tror jeg nok gjerne, men jeg tror antall mulige scenarioer er kompliserte og sammensatte. Det er utrolig hvor mange sensorer, datamaskiner og komplisert programmering som skal til for å erstatte 1-2 øyne, 0-2 ører og en drøy kilo med hjerne samt litt opplæring/erfaring. I tillegg må man ha fail-to-safe funksjonalitet for alle mulige feilscenarioer. Ser ut som programvareutviklerne fremdeles har litt å jobbe med.

 

[Gjestemedlem]

Det tror jeg nok gjerne, men jeg tror antall mulige scenarioer er kompliserte og sammensatte. Det er utrolig hvor mange sensorer, datamaskiner og komplisert programmering som skal til for å erstatte 1-2 øyne, 0-2 ører og en drøy kilo med hjerne samt litt opplæring/erfaring. I tillegg må man ha fail-to-safe funksjonalitet for alle mulige feilscenarioer. Ser ut som programvareutviklerne fremdeles har litt å jobbe med.

Ja det tar tid å lære opp maskinene til dette. Men når man samler inn data fra millioner av kjørende, bilenes sensorer og førerens korrigeringer og samler det en en stor database så er det ganske mye data å jobbe med. Ufeilbarlige blir de neppe, men det er jammen ikke mennesker heller.

 

[Trondmeg]

Neimen

 

[Gjestemedlem]

Self-Driving Taxis Could Have a Vomit Problem

http://www.bloomberg.com/news/artic...t-problem-there-s-no-one-to-clean-up-the-mess

Grisete animerte bioklumper (mennesker) er dog et vedvarende problem for transportindustrien.

 

[Trondmeg]

Men med en selvkjørende bil trenger jo ikke mennesker være med. Det løser litt av problemet. Dessuten ser det ut til at vi mennesker gjør vårt beste for å kvitte oss med oss så det er håp for fremtiden.

 

[Voff]

Self-Driving Taxis Could Have a Vomit Problem

http://www.bloomberg.com/news/artic...t-problem-there-s-no-one-to-clean-up-the-mess

Grisete animerte bioklumper (mennesker) er dog et vedvarende problem for transportindustrien.

Det er nå en ting, men hva med alle de som skal ha den dressingdryppende kebaben med i bilen? Gjerne når de er dritings....

 

[Trondmeg]

Lurer på hvordan en selvkjørende taxi løser dritings kunder som sovner i bilen. Vi stevner i full fart videre mot en verden som overflødiggjør mennesker fordi de er ufullkomne.

 

[Gjestemedlem]

Lurer på hvordan en selvkjørende taxi løser dritings kunder som sovner i bilen. Vi stevner i full fart videre mot en verden som overflødiggjør mennesker fordi de er ufullkomne.

Huh, ser ikke problemet det er jo bare å forlange betaling med visakort, eller en app før turen starter og la taksameteret løpe til vedkommende "sjekker ut" fra drosjen. Sensorer kan også finne ut om det er organisk materiale i kupeen etter at mennesket forlater den, og evt. sende bilen til rengjøring før neste tur, samt belaste mennesket med utgiftene.

 

[Trondmeg]

Bare for å lese nok en fordummende tåredryppende historie i tabloidpressen etterpå om det grusomme taxiselskapet som ikke kunne ettergi en regning på 7000 fordi de ikke hadde noen sjåfør som kunne lempe ut vraket? Nei, installer heller katapultseter som i JBs DB5 spør du meg

 

[Gjestemedlem]

Bare for å lese nok en fordummende tåredryppende historie i tabloidpressen etterpå om det grusomme taxiselskapet som ikke kunne ettergi en regning på 7000 fordi de ikke hadde noen sjåfør som kunne lempe ut vraket? Nei, installer heller katapultseter som i JBs DB5 spør du meg

Men dette kan løses også. Er du dritings og på byen, men litt opplært. Alle er det. Så kan man oppsøke en boks, legge seg inn i denne og slappe av, holde telefonen inntil betalingsssensoren og trykke OK. Så kommer det en bil og plukker opp boksen og transporter den til registrert hjemmeadresse, eller annen der det er spesifisert via en flink AI med talegaver som avhører organismen før de siste 5 shotsene reduserer språksenteret til fuzzy logic.

 

[Trondmeg]

Bare for å lese nok en fordummende tåredryppende historie i tabloidpressen etterpå om det grusomme taxiselskapet som ikke kunne ettergi en regning på 7000 fordi de ikke hadde noen sjåfør som kunne lempe ut vraket? Nei, installer heller katapultseter som i JBs DB5 spør du meg

Men dette kan løses også. Er du dritings og på byen, men litt opplært. Alle er det. Så kan man oppsøke en boks, legge seg inn i denne og slappe av, holde telefonen inntil betalingsssensoren og trykke OK. Så kommer det en bil og plukker opp boksen og transporter den til registrert hjemmeadresse, eller annen der det er spesifisert via en flink AI med talegaver som avhører organismen før de siste 5 shotsene reduserer språksenteret til fuzzy logic.

Men siden drømmen virker å være å bli superstimulerte organiske klumper som ikke beveger seg (ref Wall-E) så kan man bare sitte hjemme og gjøre dette så omgår man hele problematikken. Hvem pokker trenger møte folk når man har mobil? Case closed

 

[Gjestemedlem]

Men siden drømmen virker å være å bli superstimulerte organiske klumper som ikke beveger seg (ref Wall-E) så kan man bare sitte hjemme og gjøre dette så omgår man hele problematikken. Hvem pokker trenger møte folk når man har mobil? Case closed

Seff. Jeg har allerede en HTC Vive og en PC som duger. Unødvendig å bevege seg fysisk for sosial kontakt og interessante opplevelser. En mer appstyrt justering av kropskemien så er det unødvendig med skadelige substanser inntatt i dyre dommer i organiske massesammenkonster også.

Fremtiden har mer å by på enn den pleide.

Og så er det jo så mye mer miljøvennlig med VR enn fly!

 

[xerxes]

Det er ikke så vanskelig å se for seg at selkjørende biler kan bli betydelig sikrere enn biler kjørt av en person. En selvkjørende bil vil nødvendigvis være defensiv, aldri ta en sjanse, ikke bli irritert om noen foran kjører sakte og lager kø, ikke fikle med stereoen eller snakke i mobil mens den kjører. Og ikke være en idiot på 18 år som nettopp har fått lappen osvosvosv.

Men det er selvsagt en stor juridisk nøtt hvem som er ansvarlig når noe skjer - og det vil det selvsagt. Dersom det er å forvente at antall ulykker totalt sett blir (mye) lavere er det ikke spesielt hensiktsmessig å holde produsentene ansvarlige. Denne problemstillingen er dog i seg selv nok til at selvkjørende biler ikke blir noe av, spesielt i saksøkingens hjemland - US of A.

Hvem som har ansvaret er ingen juridisk nøtt. Det er eieren.
Jmfr f eks en hund som er en autonom enhet, til en viss grad under din kontroll. Ditt ansvar.
Snø som detter fra taket ditt mens du er i Australia. Ditt ansvar.

 

[Gjestemedlem]

Hvem som har ansvaret er ingen juridisk nøtt. Det er eieren.
Jmfr f eks en hund som er en autonom enhet, til en viss grad under din kontroll. Ditt ansvar.
Snø som detter fra taket ditt mens du er i Australia. Ditt ansvar.

Hva hvis du kjøper en robogressklipper som fant ut at det var mer nyttig å reise ned til det lokale kjøpesenteret og amputere foten fil fiskedamen som er på nav-tiltak. Hvor mye skal du klandres for å ha kjøpt en slik enhet og tatt den i eie? Selv om vaskelappen ikke sa noe som slike farer.

Men hunder. Kjøper du en labrador, som det klikker for uten at du kan klandres mer enn å nekte 4 sjokoladepuddinger på en lørdagskveld så ... vs. om du kjøper en mix av en Ulv, en psykotisk Rotweiler og en notorisk mannevond pitbull fra din lokale crackdealer ... tja .. eierskap er så mangt.

Frossent vann handler om så mye. Her i Norge også kan du få pes om det ramler dødelige istapper fra leiegården din uten at du gjorde noe med dem, ennå dugodt viste om dem.

Alt handler om hvordan du utifra hva du vet eller burde vite.

 

[Trondmeg]

Her ser vi hva som blir standardutsrtyr på billigere (el)biler om noen år:

Mulig, men jeg håper de utvikler det litt mer før de sender det ut på markedet. Kjempefint å ha på motorveien inn til Oslo om morgenen og ut av byen på ettermiddagen......... :

"Sadly the parameters in which you can use this system are extremely specific. Audi calls it Traffic Jam Pilot, which gives a big clue to when and where it can be used: in stop/go motorway congestion, at speeds of up to 60kmh (37mph). The system doesn't have to worry about oncoming traffic as it's on the other side of the Armco."

 

[Gjestemedlem]

http://electrek.co/2017/04/29/elon-musk-tesla-plan-level-5-full-autonomous-driving/

 

[Voff]

https://www.nrk.no/finnmark/300-kom...dere-_-det-vil-enova-gjore-noe-med-1.13600551

 

[Trondmeg]

https://www.nrk.no/finnmark/300-kom...dere-_-det-vil-enova-gjore-noe-med-1.13600551

Det må være interessant, både for fastboende og turister/turisme i norges mest grissgrendte fylke.

 

[weld77]

Kommer vel akkurat frem til. Nordkapp med en Tesla, eventuelt med medvind og litt flaks, men ikke tilbake (40 mil fra nærmeste SC). Over vidda funker dog ikke.

Jeg tviler på at noen hurtigladere er særlig lønnsomme - utover Teslas egne eventuelt siden de genererer bilsalg . Jeg har sett et lass av offentlige hurtigladere i sør-Norge men knapt sett noen som faktisk er i bruk. De er visst veldig dyre å installere og effektavgiften koster en bra del også.

 

[Voff]

Det er betimelig å spørre om rimeligheten at de som er helt avhengig av bil skal betale høye avgifter for deres bilbehov, mens de i tettbygd strøk med god og subsidiert kollektivtilbud skal få sitt "bilbehov" avgifts- og momsfritt....?

 

[Trondmeg]

Hvis man ser på totale bo- og levekostnader under ett er det sannelig ikke godt å si. Boligskatt har man gjerne også. Høyere skatt pga høyere inntekt samt høyere avgifter ved omsetning av dyre hus subsidierer vel også grissgrendte strøk?

 

[otare]

Bor man i grisgrendte strøk sitter man gjerne på mye død kapital hvis man bor i eget hus. Det er ikke lett å selge et hus hvis man flytter, i motsetning til om man har en leilighet i en større by. Man tjener mindre, har mindre utsikter for å kunne selge et evt. hus/leilighet man bor i, har større avstander som må dekkes når man reiser, behovet for egen bil er større.

 

[Trondmeg]

Det viktige er totalkostnadene samt inngangsprisen til boligmarkedet. Byfolk har også behov for å levere unger i barnehage og handle mat. Det handler om levekostnad og ikke bare om risikoen for ikke å få solgt. De fleste jeg kjenner bor, de flytter ikke rundt. Og det er høye bokostnader i byer/bynære strøk. Jeg bor på bygda selv der husene er billigere, men har dyr strøm, kommunale avgifter og bilkostnader. Totalt sett mye billigere enn i byen og jeg klager ikke. Unner også de som kjører avgiftsfritt det. Prioritering er stikkordet og ikke misunnelse.

 

[Anonym]

Man finner også byer med hysterisk lave boligpriser, bare se på Grenlandsområdet.