U
Utgatt24668
Gjest
Jeg gleder meg nå veldig til at denne el-bilen kommer i 2019 ;D
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Du får ikke slik krav da de ikke gir inntekter til det store sluket.....UUtgatt24668
Gjest
Jeg har ikke ord for hvor spent jeg er på den nye Porsche - Mission E. Designet på bilen er allerede en suksess, og når skal verdens beste superbil - som heter Porsche 918 Spyder (er ikke like flashy og posh-mongrel som Mclaren og LaFerrari - men knuser disse bilene på Nuremberg banen; den ultimate testen) blir oppgradert med E Mission utseende og teknologi. 918 beviste at superbiler er enda bedre med hybrid-motorer, der Porsche var og fortsatt er cutting edge. Dette er ingeniører som leverer kvalitet. Bilene deres er elegante fordi de er funksjonelle og skrudd sammen med 100% håndverk. Mission E arver nok mye av Porsche 918 og 911 sin overlegne design og kjøreegenskaper - noe som kan gjøre denne bilen til tidenes kupp i Norge hvis avgiftslettene fortsatt er gjeldende i 2019.
En helt annen verden enn Tesla med andre ord - selv om de også selvfølgelig er meget bra og leverer mye bil for pengene (selv Koenigsegg eier en S-klasse). Gleder meg til hva disse kunstnerne klarer å lage og utnytte av ny teknologi i årene som kommer.
https://www.trendhunter.com/trends/porsche-918-s-conceptSist redigert av en moderator:Ccruiser
Gjest
Ellerno..
https://www.carthrottle.com/post/mc...orsches-nurburgring-lap-record-by-10-seconds/
Ser ut som de også har huracanen bak seg
http://www.roadandtrack.com/new-car...lm-shatters-nurburgring-record-with-6432-lap/UUtgatt24668
Gjest
Hei, jeg bruker den offisielle listen til Nurburgring.
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
i tillegg har Porsche nettopp knust alle rekorder (nå i September).
http://bgr.com/2017/09/27/porsche-nurburgring-record-video-time-fastest-lap/Ccruiser
Gjest
Knust alle rekorder kan de jo ikke ha gjort med 6.47 men flott at du gleder deg til mission e
Så sant man ikke trenger plassen, hvem vil kjøpe en Tesla Model S/X framfor en Porsche E Mission, Audi Q6 e-Tron, Mercedes EQC eller Jaguar I-Pace? Ser vi konturene nå på begynnelsen på en nedadgående spiral for Tesla?
De har riktig nok hurtigladerne, men også der kommer flere av de andre etter.
Ser vel ikke slik ut riktig ennå: Rekordår for Tesla i NorgeUUtgatt24668
Gjest
In the never-ending battle for sports car supremacy, Porsche is the newest leader of the pack (again) after dropping a scorching lap record at the Nürburgring-Nordschleife racetrack.UUtgatt24668
Gjest
Tesla er superbra - men selv de vet at de ikke kan stille opp mot de store bilfabrikkene når de nå går over til el. Tesla går for å bli størst Og best på batterilevetanser til andre bilmerker - bilene deres er en demo på framtidens bil.
OK, men du viser selv en liste hvor en kinesisk elbil topper med 6:45.90. Det er så vidt jeg kan se mindre enn 6:47.25. Leser du ikke dine egne innlegg?Ccruiser
Gjest
Eller p1 på 6.43.. men når RRR har bestemt seg så er det ikke så mye å gjøre med det.UUtgatt24668
Gjest
Jeg henviste her til kampen mellom superbil-produsentene Ferrari, Porsche, McLaren og Ferrari. Du må lese konteksten i mine innlegg
665finger
Gjest
Velger glatt tesla fremfor audi og porsce. Hver gang665finger
Gjest
Kommer i 2018! Med 14 biler. Leverer volum i 2021-22 er låta fra «tungvekterene» teSla er årevis forAn
Konteksten?Jeg henviste her til kampen mellom superbil-produsentene Ferrari, Porsche, McLaren og Ferrari. Du må lese konteksten i mine innlegg
Ikke mye kontekst der, annet enn at du selv tydeligvis bestemmer hvilke som teller og hvilke som ikke teller. Porsche's tid står forøvrig ikke på den offisielle listen, men det gjør NextEV. Den koster 1,48 millioner dollar, men det teller kanskje ikke som "superbil"? For et øyeblikk siden sammenlignet du Tesla med Porsche, men nå eksisterer visst bare de fire merkene. Vanskelig å forholde seg til.
Nio to sell 10 more EP9 supercars priced from $1.48M each665finger
Gjest
Renault leverer bra rekkvidde til lav prisUUtgatt24668
Gjest
Jeg henviser til McLaren og Ferrari lengre opp i tråden. Det er gjerne kampen mellom Porsche, Koenigsegg, Ferrari og McLaren som er av interesse (og da de bilene deres som har lov til å kjøre på veien). Jeg har for øvrig ikke så sterke meninger på dette.
Konteksten?Jeg henviste her til kampen mellom superbil-produsentene Ferrari, Porsche, McLaren og Ferrari. Du må lese konteksten i mine innlegg
Ikke mye kontekst der, annet enn at du selv tydeligvis bestemmer hvilke som teller og hvilke som ikke teller. Porsche's tid står forøvrig ikke på den offisielle listen, men det gjør NextEV. Den koster 1,48 millioner dollar, men det teller kanskje ikke som "superbil"? For et øyeblikk siden sammenlignet du Tesla med Porsche, men nå eksisterer visst bare de fire merkene. Vanskelig å forholde seg til.
Nio to sell 10 more EP9 supercars priced from $1.48M each
Tviler, tror heller man får mindre marginer og en nedadgående spiral for ICE biler i 500k klassen.
Husk at det er bare 100 000 kroner i dag som skiller en godt utstyrt Passat/Mondeo fra en Tesla S.Ccruiser
Gjest
Hadde det ikke vært mer grasiøst å heller bare gitt seg isteden for å endre modell fra opprinnelig 918 til 911 og begrense hvem som kan være med? Samt å bare ignorere rundetiden til p1
Jeg henviser til McLaren og Ferrari lengre opp i tråden. Det er gjerne kampen mellom Porsche, Koenigsegg, Ferrari og McLaren som er av interesse (og da de bilene deres som har lov til å kjøre på veien). Jeg har for øvrig ikke så sterke meninger på dette.
Konteksten?Jeg henviste her til kampen mellom superbil-produsentene Ferrari, Porsche, McLaren og Ferrari. Du må lese konteksten i mine innlegg
Ikke mye kontekst der, annet enn at du selv tydeligvis bestemmer hvilke som teller og hvilke som ikke teller. Porsche's tid står forøvrig ikke på den offisielle listen, men det gjør NextEV. Den koster 1,48 millioner dollar, men det teller kanskje ikke som "superbil"? For et øyeblikk siden sammenlignet du Tesla med Porsche, men nå eksisterer visst bare de fire merkene. Vanskelig å forholde seg til.
Nio to sell 10 more EP9 supercars priced from $1.48M eachUUtgatt24668
Gjest
^ dette er ikke en konkurranse for meg. Jeg prøver bare å få fram det jeg mener hvis du vil vinne så får du herved en gullmedalje av meg (fiktiv)Ccruiser
Gjest
Har ikke noe stake i dette jeg heller, jeg eier ingen av de nevnte bilene. Syns bare det var greit å korrigere en åpenbar faktafeil, noe som viste seg vanskelig.
Ellers så heller jeg nok mot James Mays oppfatning av at dette nürburgring og hk jaget bare er tullete. "The best way to ruin a car is developing it at the nürburgring"Sist redigert av en moderator:UUtgatt24668
Gjest
Ok - vi er ikke helt enige da helt greit!Ccruiser
Gjest
Gi meg heller en m2 med manuell kasse som kan kjøres aktivt enn en av disse 7-8-900 hk-bilene blottet for alt som kan kalles for fjæring og et snev av comfort.. som man knapt kan touche uten å drite på seg
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.224
- Antall liker
- 14.781
Det stemmer vel kun i Norge?
HHardingfele
Gjest
^
Må vel ta med denne også.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.881
Ja, når det ikke finnes el-biler tilpasset mitt behov ennå så har man nesten ikke noe valg.GGjestemedlem
Gjest
Det kommer og det er like rundt hjørnet. Alle biler vil snart bli elektriske. Noen veteranbiler får nok lov til å tøffe litt rundt på veien på søndager men all transport blir elektrisk.
Noen sverger fremdeles til radiorør i lydkjeden, men det er entusiaster og spesielt interesserte. Samme med bildedrørfjernsyn og damplokomotiver.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.881
Du ødelegger poenget når du tar med radiorør på listen. Enhver gitarist med respekt for seg selv har da en gammel Marshall rørforsterker.GGjestemedlem
Gjest
Not. Du bare poengterer det.Ccruiser
Gjest
Den er til og med enda større, f.eks så er de fleste KIA Soul kjøpt nye i Norge førstegangsregistrert i Tyskland og regnes da som bruktimporterte og faller utenfor nybilstatistikken. Det samme vet vi jo skjer med Leaf.
Teslas bilproduksjon kan lett gli over i historien som Duesenberg og Cord gjorde det i gamle dager. Når giganter som Daimler, BMW, Volkswagen Group, Toyota, Nissan, Ford og GM går "all in" i elektriske kjøretøyer så skjer det noe. Skulle ikke forundre meg om Teslas bilproduksjon blir borte og at konsernet lever videre som en leverandør av teknologi, batterier og alt det som trengs rundt en helt ny transportsektor, både til lands, vanns, og i luften.Sist redigert:
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.881
Rørforsterkere har du åpenbart ikke greie på. Evt. ikke på gubberock.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.881
Det kan hende, men det motsatte kan også hende. Hvis de utnytter konkuransefortrinnet sitt og de andre ikke gjør det så kan mye skje. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…