Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Anonym]

Spørs om ikke en særs aerodynamisk bil som Ioniq er et fullgodt alternativ til Ampera.

Var 3.5 og 6.5 time som var tidsbruken gjennom Danmark, med 130km/t pluss holdt Opel batteriet en time og det tok over en time å lade det opp fra 10 til 80 prosent.

 

[Hardingfele]

Shenzen i Kina bytter ut busser i høyt tempo. 1300 nye elbusser sender fossilbusser ut av byen - hver måned. Oslo har fått to nå.

Oslo første el-buss er på plass - hegnar.no

 

[otare]

Trondheim har vel bestilt mange også?

 

[Hardingfele]

Fryktelig stygg elbil.

Retro Jaguar som elbil

 

[KjellR]

Jaguar E som rullende lommelykt. Grusomt...

 

[65finger]

Hvis du har en slik og skjemmes over den, ta kontakt. Jeg fjerner den kostnadsfritt samt en liten slant til noen gode flasker vin og noen fine oster

 

[65finger]

Jaguar E som rullende lommelykt. Grusomt...

å ja, for det er rett og slett dritviktig med lyden og lukten av en forbrenningsmotor ( aller helst fra folkevogn konsernet)

 

[KjellR]

Jaguar E som rullende lommelykt. Grusomt...

å ja, for det er rett og slett dritviktig med lyden og lukten av en forbrenningsmotor ( aller helst fra folkevogn konsernet)

Det eneste riktige i den bilen er en ordentlig motor må du skjønne.
VW - jaha..? Er det ikke et forbud ute og går..?

 

[Bjørn ("Orso")]

Helt utrolig gjort av Opel. Ampera-e stiger med 45k, også for de som har forhåndsbestilt.
Ny pris Opel Ampera-e - Nytt sjokk for Opel-kundene - DinSide

Resultatet av de ikke tjente penger på bilen eller ikke ønsker å selge den?

 

[Anonym]

Det er en politisk greie, akkurat som med Fiat 500e.

 

[erato]

Helt utrolig gjort av Opel. Ampera-e stiger med 45k, også for de som har forhåndsbestilt.
Ny pris Opel Ampera-e - Nytt sjokk for Opel-kundene - DinSide

Resultatet av de ikke tjente penger på bilen eller ikke ønsker å selge den?

Resultat av at GM ikke lenger ønsker å levere den.
Opel ønsker nok å selge den men etter salget av Opel til PSA vil GM ha bedre betalt. Snodig at PSA ikke tok høyde for Opels forpliktelser ved kjøpet. Mangel på due diligence?

 

[Anonym]

Må vel uansett være bedre å kjøpe fra en produsent som ønsker å selge elbiler enn GM (Ampera) og Chrysler (Fiat 500e) som produserer biler med tap, mye på grunn av politikk.

Rent personlig ville jeg lett valgt Hyundai, Nissan eller Tesla som mener noe med elbil satsningen.

 

[Gjestemedlem]

 

[erato]

Gutta med hjerne kjører bil med stjerne, Deph.

 

[cruiser]

 

[Anonym]

Vil anta at det er gode muligheter for å ta ut en tidlig Model 3 for videresalg med fortjeneste.

 

[Gjestemedlem]

Gutta med hjerne kjører bil med stjerne, Deph.

Venter i mitt stille sinn på S75 AMG EL, men det må vente minst 7 år.

Men men verden lærer en tålmodighet om man vil eller ikke.

 

[erato]

Gutta med hjerne kjører bil med stjerne, Deph.

Venter i mitt stille sinn på S75 AMG EL, men det må vente minst 7 år.

Men men verden lærer en tålmodighet om man vil eller ikke.

Måtte bare erte deg litt. Men ja, elbilfansen må venne seg til å være tålmodige, eller kjøpe Tesla.

 

[Gjestemedlem]

Gutta med hjerne kjører bil med stjerne, Deph.

Venter i mitt stille sinn på S75 AMG EL, men det må vente minst 7 år.

Men men verden lærer en tålmodighet om man vil eller ikke.

Måtte bare erte deg litt. Men ja, elbilfansen må venne seg til å være tålmodige, eller kjøpe Tesla.

Grei ventebil da.. P85D funker som daglig tranportmiddel. Får deg mellom A og B med et smil.

 

[Anonym]

Er man gnier kan man jo kjøpe Ioniq, ganske lang rekkevidde og hurtiglader.

 

[erato]

Og om man ikke er gnier kan man kjøre fossilt.

 

[Spiralis]

Var i full fart innom "Post i Butikk" i ettermiddag. Vinteren har kommet så det var litt snø på bakken med temperatur mellom 1 og 2 pluss. Selvsagt står det en "tomgamgskjører" rett utenfor butikkdøra. Spør kona om hun synes jag skal hoppe inn i bilen og flytte den rundt hjørnet bare for å gi eieren en liten lærepenge. Det syntes hun ikke noe om!? Kjærringer!!

Men jeg ser da etterhvert hvorfor han med god samvittighet setter blien på tomgang utenfor butikken..



Og når man ser nærmere........................




Han er jo så miljøvennlig så!

 

[erato]

Vet du, det er bare wet par dager siden jeg opplevde nøyaktig det samme, en miljøvennlig hybrid som sto og putret på tomgang utenfor den lokale kolonialbutikken, og jeg reagerte akkurat som deg.....

 

[Bjørn ("Orso")]

Helt utrolig gjort av Opel. Ampera-e stiger med 45k, også for de som har forhåndsbestilt.
Ny pris Opel Ampera-e - Nytt sjokk for Opel-kundene - DinSide

Resultatet av de ikke tjente penger på bilen eller ikke ønsker å selge den?

Resultat av at GM ikke lenger ønsker å levere den.
Opel ønsker nok å selge den men etter salget av Opel til PSA vil GM ha bedre betalt. Snodig at PSA ikke tok høyde for Opels forpliktelser ved kjøpet. Mangel på due diligence?

Ligger nok der ja. Uansett veldig uheldig sak for Opel. De får mange frustrerte kunder på kort sikt. Med 2018 økningen på 15k, så snakker vi tross alt om en total prisøkning på 60k. Det er rimelig håpløst.

Jeg tror tabben var først og fremst at de priset bilen for lavt i utgangspunktet. Det har jo blitt hevdet at det var et tapsprosjekt for GM. De kunne fint ha solgt bilen for mer i Norge og andre land og fortsatt gjort det bra. En sterk prisøkning senere er derimot svært uheldig. Derimot er dette gull for Tesla, Nissan og andre.

Tror fortsatt at Nissan Leaf med 60 kwh batteri blir den første rimelige elbilen som er godt tilgjengelig. Tviler på at verken Tesla (Model 3) eller Hyundai (Kona) klarer å levere tilsvarende, men vi får se.

 

[Daniel62]

Tesla med piggdekk er vel omtrent like miljøvennlig som hybridbil på tomgang ved post-i-butikk.

 

[otare]

Tenkte å kommentere det samme.
Jeg går til jobben hver dag her i Trondheim. Nå begynner det å bli kaldt og folk har fått vinterdekk på bilene sine. Så godt som alle Teslaene som kjører forbi meg har piggdekk. Det skjønner jeg godt - det er ganske mye bakker her i Trondheim og for å stoppe en bil over 2 tonn og å starte i en bakke med tung bil med høyt dreiemoment trenger man 'traction'.
Nå er jo luftforurensningen, og dieselforbudet, knyttet til kalde vinterdager. Imidlertid er det vel veistøv som er det store helseproblemet i og med at en moderne dieselmotor har lavt utslipp av partikler og NOx kan ikke knyttes til helseplager i særlig grad.

Så hva er mest lokalmiljøvennlig (ser bort fra CO2 nå) - en Tesla på piggdekk eller en moderne liten dieselbil på piggfrie dekk (ser bort fra disse SUV-monstrene som ingen egentlig har bruk for)?

 

[cruiser]

Jeg har piggfrie på min og bor i Trondheim, fungerer utmerket. Merkelig nok så har de fleste andre jeg kjenner med Tesla også piggfrie dekk.

 

[otare]

Det besvarer jo ikke spørsmålet mitt? Hva er mest miljøvennlig av de 2 alternativene?

Jeg tviler ikke på at piggfritt fungerer utmerket. Jeg har kjørt piggfritt i Trondheim i 25 år og aldri hatt problemer (selv sist vinter opp Fiolsvingen med en bakhjulsdrevet tung BMW dieselbil), men de Teslaene som kjører forbi meg opp og ned Dybdahls vei har stort sett piggdekk.

 

[cruiser]

Hvorfor må jeg velge mellom de to alternativene når det er helt uproblematisk å kjøre piggfritt? Med det føret vi stort sett har i Trondheim er piggfritt det helt klart beste og tryggeste alternativet.

 

[otare]

Jeg har da ikke bedt deg velge? Jeg bare spør, gitt at jeg observerer at det er veldig mange som har piggdekk på sine elbiler.
Du har valgt piggfritt, og jeg er helt enig med deg - jeg ser ingen behov for å bruke piggdekk (jeg har ikke brukt piggdekk på 25 år+), men det er det tydelig at det er mange som gjør.

 

[Daniel62]

Jeg har piggfrie på min og bor i Trondheim, fungerer utmerket. Merkelig nok så har de fleste andre jeg kjenner med Tesla også piggfrie dekk.

Jeg stopper ikke og lar bilen gå på tomgang ved post-i-butikk, fungerer utmerket. Merkelig nok gjør de fleste andre jeg kjenner heller ikke det.

 

[cruiser]

Kan jo tenkes at det stort sett er de samme par bilene som passerer deg hver morgen. Ifølge Tesla på lade leveres de aller fleste bilene med piggfrie dekk. Så denne oppkonstruerte problemstillingen om at bilen er så tung med høyt dreiemoment og trenger piggdekk kjøper jeg ikke.

 

[cruiser]

Jeg har piggfrie på min og bor i Trondheim, fungerer utmerket. Merkelig nok så har de fleste andre jeg kjenner med Tesla også piggfrie dekk.

Jeg stopper ikke og lar bilen gå på tomgang ved post-i-butikk, fungerer utmerket. Merkelig nok gjør de fleste andre jeg kjenner heller ikke det.

Det der er i beste fall et bygdefenomen. De fleste som bor i områder med 30 innbyggere eller mer, dauer og låser bilen sin når den forlates.

 

[Daniel62]

Tung bil trenger vel ikke piggdekk. Er det ikke heller motsatt?

 

[Pink_Panther]

Var i full fart innom "Post i Butikk" i ettermiddag. Vinteren har kommet så det var litt snø på bakken med temperatur mellom 1 og 2 pluss. Selvsagt står det en "tomgamgskjører" rett utenfor butikkdøra. Spør kona om hun synes jag skal hoppe inn i bilen og flytte den rundt hjørnet bare for å gi eieren en liten lærepenge. Det syntes hun ikke noe om!? Kjærringer!!

Men jeg ser da etterhvert hvorfor han med god samvittighet setter blien på tomgang utenfor butikken..

..............
Og når man ser nærmere........................

....................
Han er jo så miljøvennlig så!

Når man begår den generaltabben å kjøpe en ikke-ladbar hybridbil så er dette nesten den eneste måten å lade opp lommelyktbatteriet slik at man har strøm nok til å kjøre de 1.5 km. hjem.
Tullebiler, disse ikke-ladbare hybridene.

 

[Daniel62]

Jeg har piggfrie på min og bor i Trondheim, fungerer utmerket. Merkelig nok så har de fleste andre jeg kjenner med Tesla også piggfrie dekk.

Jeg stopper ikke og lar bilen gå på tomgang ved post-i-butikk, fungerer utmerket. Merkelig nok gjør de fleste andre jeg kjenner heller ikke det.

Det der er i beste fall et bygdefenomen. De fleste som bor i områder med 30 innbyggere eller mer, dauer og låser bilen sin når den forlates.

Jeg ser av bilde over som Spiralis la ut at det ser ganske grisgrendt ut ja

 

[otare]

Kan jo tenkes at det stort sett er de samme par bilene som passerer deg hver morgen. Ifølge Tesla på lade leveres de aller fleste bilene med piggfrie dekk. Så denne oppkonstruerte problemstillingen om at bilen er så tung med høyt dreiemoment og trenger piggdekk kjøper jeg ikke.

Misforstår du meg med vilje? Jeg har ikke sagt at de trenger det, men mange tror tydeligvis det - man trenger 'traction', men jeg tror ikke at piggdekk nødvendigvis er det man må bruke av den grunn. Men spørsmålet står fremdeles ubesvart:

Hva er mest lokalmiljøvennlig (ser bort fra CO2 nå) - en Tesla på piggdekk eller en moderne liten dieselbil på piggfrie dekk (ser bort fra disse SUV-monstrene som ingen egentlig har bruk for)?

 

[Daniel62]

Tullebiler, disse ikke-ladbare hybridene.

Ikke nødvendigvis. Forbruket og utslippet er jo LITT lavere enn på en vanlig bensinbil

 

[cruiser]

Du har sagt at "det skjønner jeg godt" .. da er vel du også av den oppfatningen?

Så godt som alle Teslaene som kjører forbi meg har piggdekk. Det skjønner jeg godt - det er ganske mye bakker her i Trondheim og for å stoppe en bil over 2 tonn og å starte i en bakke med tung bil med høyt dreiemoment trenger man 'traction'.

Som teslaeier skjønner jeg det ikke godt..

 

[Daniel62]

Hva er mest lokalmiljøvennlig (ser bort fra CO2 nå) - en Tesla på piggdekk eller en moderne liten dieselbil på piggfrie dekk (ser bort fra disse SUV-monstrene som ingen egentlig har bruk for)?

"Jeg vet svaret, jeg vet svaret"............. (rekker hånda febrilsk opp.....)