- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Ikke i det 21de århundre. 
Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden
- Trådstarter Vintage Silver Pioneer
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
G
Gjestemedlem
Gjest
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
De der ser ut som om de kan ha tilhørt George Harrison.
NYE VOLVO V60. Fantastisk design.
HYBRID
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Volvo har knekket designkoden for premium-segmentet, ingen tvil om det.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.988
- Antall liker
- 10.497
...men den har tilhørt John LennonDe der ser ut som om de kan ha tilhørt George Harrison.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.988
- Antall liker
- 10.497
Intens googling kan bekrefte det. Forøvrig Mini Cooper S, petrolheaden Harrison måtte ha værstingen.
Din gamle flamme?
Og en kort snutt av min gamle flamme (bokstavelig talt): https://www.flickr.com/gp/29081415@N06/Q3C685. Forrige eier satset friskt
Det der er jo min gamle Delta HF Integrale 16v
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Alle rockerne kjørte Cooper, det var få av dem som kjøpte seg vanlig Mini 850 eller 1000. Det var jo tross alt billige biler, uansett versjon. O0
Savner min '69 Cooper SS MkIII "replika", bygget over en 1971 Austin Mini 1000. Men med original 12H racingblokk på 1293 ccm fra en kondemnert racevogn. 110 hester målt på hjulene da jeg solgte den.
Volvo har blitt freshe!Volvo har knekket designkoden for premium-segmentet, ingen tvil om det.
Blir nok bytte fra V40CC til XC40 her i gården.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.988
- Antall liker
- 10.497
Nammenam-bil.
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Min drømmebil i dag er kanskje en tilsvarende kvass "replika" basert på sent nittitalls-Cooper. Bort med plast og svarte detaljer som grill byttes ut med vintage krom. Hjulbuer må gjøres mer lik slik de gjorde det på den tiden. Dørene skiftes ut med autentiske 1970 +/-. Motor og girkasse kan beholdes, nyere er jo greiere å vedlikeholde, men det må tvinges noen ekstra villhester ut av den enn det de leverte originalt fram til 1999/2000. 1293 ccm blir altfor dyrt, det ble bare laget 15.000 av de motorene, og en gammel 1275 er neppe noe bedre enn den som stod i på slutten av produksjonstiden. Å få skremt en slik opp i 90 bhp bør holde til å overraske ungdommene i lyskryssene litt.
Stemmer det. Trodde du visste at det var min gamle? Gjorde meg overhodet ingenting å kjøre 5 mil hver vei til og fra jobb... Ikke hver dag såklart, ellers hadde det nok vanket håndskrevet julehilsen fra styret i Shell.
Savner kjørefølelsen og ikke minst lyden intenst til tider, men turbofemmeren i Fiaten demper det ganske greit. Delepriser og tilgang er jo også endel bedre. Og så har den plass til folk i baksetet. Om man vil. Iblant
Sist redigert:
Joda, jeg vet du hadde den før meg
Stemmer det. Trodde du visste at det var min gamle? Gjorde meg overhodet ingenting å kjøre 5 mil hver vei til og fra jobb... Ikke hver dag såklart, ellers hadde det nok vanket håndskrevet julehilsen fra styret i Shell.
Savner kjørefølelsen og ikke minst lyden intenst til tider, men turbofemmeren i Fiaten demper det ganske greit. Delepriser og tilgang er jo også endel bedre. Og så har den plass til folk i baksetet. Om man vil. Iblant
Vis vedlegget 482373
Vis vedlegget 482372
Herlig bil som jeg gjerne skulle beholdt, som så mye annet...
Slik er den forresten nå:
Mini Cooper er tøft.
Min drømmebil i dag er kanskje en tilsvarende kvass "replika" basert på sent nittitalls-Cooper. Bort med plast og svarte detaljer som grill byttes ut med vintage krom. Hjulbuer må gjøres mer lik slik de gjorde det på den tiden. Dørene skiftes ut med autentiske 1970 +/-. Motor og girkasse kan beholdes, nyere er jo greiere å vedlikeholde, men det må tvinges noen ekstra villhester ut av den enn det de leverte originalt fram til 1999/2000. 1293 ccm blir altfor dyrt, det ble bare laget 15.000 av de motorene, og en gammel 1275 er neppe noe bedre enn den som stod i på slutten av produksjonstiden. Å få skremt en slik opp i 90 bhp bør holde til å overraske ungdommene i lyskryssene litt.
Min favoritt i supermini klassen er Autobianchi a112 og Fiat 127 som begge er bygd på samme plattform.
Abarth godis er en selvfølge på disse.
Rees-Mogg vil jo ta GB tilbake til det 18. århundre så det er jo helt riktig.Ikke i det 21de århundre.
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.587
- Antall liker
- 15.156
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Eh, han er nok en av de få av den typen som fortsatt kjører Rolls. Han vet vel ikke hva rap er en gang, så han har nok ingen mening om Rolls har blitt vulgært eller ikke etter at rap-artister gjorde det til sin ambisjon å eie dem.
Rees-Mogg vil jo ta GB tilbake til det 18. århundre så det er jo helt riktig.Ikke i det 21de århundre.
Ehhh, well....
"I see Rees-Mogg is in."
Hadde vært kult med en skikkelig sleeper
Denne er helt innafor
Drømmebil?
Tja, der finnes det jo en haug av kandidater.
Men sånn til "normal" hverdagsbruk har jeg et spørsmål til forumets medlemmer:
Er Hyundai ix35 en ok bil? Kanskje ikke den mest spennende, men leste noe om at sør-koreanerne visstnok var ok biler ifht feilprosent.....
Kjenner at det frister å prøvekjøre en slik, men selv om prøveturen kan gi en ok følselse, aner jeg nada om vanlige "problemer"/feil, kostnader ved vedlikehold osv....
Er det noen som har lyst til å synse litt?
mvh
Proffen
Er ikke noen ekspert på merket, men har hatt den som leiebil noen ganger og for å være helt ærlig så var den bra å kjøre.
Det er (dessverre ) en ryggmargsrefleks som forteller meg at visse bilmerker kjøper man bare ikke! Så som Opel! Å komme hjem med Opel er omtrent som å offentlig innrømme at man er pedofil! Selvsagt helt usaklig men slik er det!
Volvo er greit, SAAB lages ikke mere så den utgår, MB er taxi ( selv om det faktisk er en utrolig god bil! ) Skoda satt laaangt inne men den har imponert meg. Så slike ryggmargsreflekser skal man kanskje ikke bry seg så mye om?
Som sagt likte jeg i35 veldig godt og den har vel ganske lang garantitid, 7 år ( eller var det KIA?? ) Det eneste jeg vet er at "Autofil" på NRK hadde en snutt om merket da den ble lansert her til lands og de var ikke imponert over rustbeskyttelsen. Men det har nok bedret seg på disse årene skulle jeg tro, og man kan da sende bilen til Tectylbehandling når man får den.
Direkte dårlige biler får man vel ikke kjøpt her i landet lenger, men det var jo dette med merkets status da...................
Vet ikke om du pleier å være hard på gassen? I så fall er det praktisk å ha en anonym "hattkaill bil". UP legger ikke merke til den like mye som en stylet BMW. Det merket jeg da jeg kjørte SAAB9000 Turbo. "Gubbebil" trodde tydeligvis de som har det som levebrød å følge etter slike som utmerker seg med mangel på respekt for fartsgrenser. De lot meg være i fred, det samme med Skodaen, anonym så det holder, og det er deilig! Jeg tror du kan regne Hyundai medlem i den "diskré klubben".
Ha ha, Priceless. (Har du ikke råd til OPEL?)
Her blir noen skuffet over sine drømmebiler
Her får dekkene kjørt seg. sikkert tull, men dyr tull.
https://www.youtube.com/watch?v=oebzAIZEfxQ&t=0s&list=LLrv859Mnwgk7bbT2knKojqw&index=76
Mvh
Vel, det var vel drivverket som fikk kjørt seg - dyr morro.....
Ligger på Finn. Ca 1,5 mill.
Harry Metcalfe, tidligere sjefsredaktør i bilbladet Evo, geleider oss gjennom sin imponerende bilsamling, og hva den har kostet ham i vedlikehold i 2018. Dyr hobby.
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…