Bil, båt og motorsykkel VW fersket i eksosjuks - kjøreforbud neste?
- Trådstarter Asbjørn
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Det er ikke bare hos VW de arresterer folk om dagen:
Ännu en Audi-anställd arresterad i Tyskland | Teknikens Värld
^Det er samme mann.
Men dyrt blir det: https://www.cnbc.com/2017/09/29/vol...ixing-scandal-tainted-us-diesel-vehicles.html
Få dritten av veien! Kjøreforbud...
Ja, hadde nesten blitt for meget hvis også du hadde dukka opp hos NAF...Ja, du kan føyse det bort, men det ser ut til at kundene ender opp med regninga for konsekvensen av jukset. Er så glad at jeg har styrt unna disse produktene
GGjestemedlem
Gjest
Folkevognledelsen har klok av skade bestemt seg for å være litt i forkant av neste skandale.
EU har raidet BMWs kontorer etter tysk gigantskandale
Representanter for EU har gjennomført en aksjon mot BMWs kontorer, i forbindelse med en sak der bilgiganten beskyldes for å ha vært med på å danne et kartell. Det skriver nyhetsbyrået AFP.
I juli skrev Der Spiegel at de tyske bilprodusentene VW, BMW, Audi, Porsche og Daimler kan ha gjort seg skyldig i å danne et kartell, der de har møttes i hemmelighet for å diskutere bilteknologi, priser, underleverandører og utslippskontroll.
https://www.dagbladet.no/nyheter/eu-har-raidet-bmws-kontorer-etter-tysk-gigantskandale/68807951
Det tyske nyhetsmagasinet skrev den gang at det var Volkswagen-konsernet som allerede den 4.juli i fjor hadde kontaktet EU-kommisjonen og tyske myndigheter med en anmeldelse av sitt eget firma.
I et brev om «deltakelse i mulige brudd på kartellreglene», ble kortene lagt på bordet.Det har vært razziaer ja.
I følge der Spiegel:
Mulig kartellvirksomhet: VAG, BMW, Daimler og Porsche har møttes siden 90-tallet for å diskutere hvordan fremtidige utslippskrav kan håndteres. Blant detailjene er implementering av renseprogramvare som ikke fungerer som oppgitt.
Dette forklarer jo hvorfor de andre har sittet så stille i båten når VW ble tatt med buksa nede. Besyndelig stille fra den øvrige bilindustri også.
Er nok grunn til å mistenke at ledende EU byråkrater er involvert også....Jeg blir ikke akkurat imponert av tyskerne på dette punktet så det blir vel å legge bilen ut for salg. Snart bare Tesla som ikke har jukset og trikset med noe, men når jeg tenker etter så har jeg en forhåndsbestilling på Tesla 3 som ble kjøpt 2 minutter etter at salget åpnet.... Jeg er bare usikker på om jeg liker den enda og kjøper aldri bil uprøvd.
PS: VAG er ikke involvert i kartellvirksomhet, men VW group er det gjennom VW, Audi og Porsche.
^For ordens skyld.
Die Volkswagen Aktiengesellschaft (abgekürzt VW AG) mit Sitz in Wolfsburg (Niedersachsen) ist ein deutscher Automobilhersteller. Volkswagen ist der größte europäische Automobilhersteller und hält weltweit zusammen mit Toyota und General Motors die Spitzenplätze.[3] Das Unternehmen wurde am 28. Mai 1937 als Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens mbH gegründet und war damit von maßgeblicher Bedeutung für die Gründung der Stadt Wolfsburg. Die VW AG agiert als Muttergesellschaft der Fahrzeugmarken Volkswagen Pkw, Audi, Seat und Škoda sowie der Premiummarken Bentley, Bugatti, Ducati (Motorräder), Lamborghini und Porsche.[4] 2007 bis 2011 erweiterte der Konzern auch seine Nutzfahrzeugsparte (Lkw und Busse) mit der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge um die Unternehmen MAN und Scania.Halvparten av alle solgte VW-biler er fortsatt i drift
Volkswagen : Halvparten av alle solgte VW-biler er fortsatt i drift - BilNorge.no
Hører skrekkhistorier fra enkelte som har fått modifisert sin VAG diesel. EGR ventiler som må byttes til coole 17K, og andre problemer som ujevn gange og øket forbruk.
Er det noen som vet om man er pliktig til å la motoren oppgradere? Får man problemer i forhold til EU kontroller eller typegodkjenning? Kan man rett og slett gi en god fan?
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 2.264
- Antall liker
- 875
Styr unna!
Fiksen er definert som obligatorisk, men vet en advokat jobber med dette mot Vegdirektoratet. Enn så lenge ingen problemer med EU eller lign.
https://translate.googleusercontent...4ab437&usg=ALkJrhh_pZPvGlLWx_VIYuQYzQvKwuhyfA
Stygg sak for kunden, ikke fullt så stygg sak for oss som selger tilsetninger.
Jeg har latt være å oppgradere min og vil avvente til Møller gir garanti for nettopp disse delene. Det er en storm av utskiftinger nede i Europa og i UK pga oppgraderingen.
Problem oppstår dersom tysk bilgodkjenningsinstans trekker tilbake sertifiseringen for umodifiserte biler. Det vil få virkning i hele EU/EØS-området, men da bør man også ha en god sak mot Møller, som har solgt en bil man ikke kan bruke.
Det kan også være at umodifiserte biler får ekstra bompengepåslag når de skal inn i byområder.
Jeg må jo si det ville være merkelig, at dersom fiksen er så enkel som en plastbit på innsuget uten at det fikk noen negative konsekvenser, hvorfor VW da skulle jukse i programvaren...
Johan-Kr
VW fikk tyske bilgodkjenningsmyndigheter med på en juksefiks på juksemotorene. Det sier seg selv at dersom problemet kunne løses med en enkel software-oppgradering så var det ikke nødvendig å fuske i utgangspunktet. De programmerte bilene til å gjenkjenne en testsituasjon, for deretter å gå i motorsyklus som innfridde testkrav. Når motoren kjøres på vei har den helt andre utslipp.
VW skal så ha oss til å tro at de tok den risikoen når problemet kunne løses med oppgradering av bilens styringssoftware, og at en slik oppgradering ikke går utover drivstofforbruk eller ytelse.
Man skal være veldig godtroende.Og der fikk vi målt varigheten til manns minne:
Volkswagen starkare och populärare efter fusket | Teknikens Värld
Da tenker jeg tiden er inne for å legge ned reklamasjonsavdelingen også. Kundene ser neppe behovet lenger.WWayAhead
Gjest
Historien gjentar seg:
Audi fuskar med nya dieselmotorer – tvingas återkalla fler bilar | Teknikens Värld
At tyske (tyske!) bilfabrikanter organiserer medisinske forsøk som går ut på å sette aper og mennesker i gasskammer for å eksponere dem for dieseleksos kan vel ikke sies å være helt musikalsk, vel?
https://www.vg.no/nyheter/utenriks/...ter-tar-avstand-fra-dieselforsøk-på-mennesker
Du vet da meget vel at de ikke har gjort noe slikt tidligere! Jødene var definert som "Untermench" og ikke som mennesker, så her er kritikken helt ute av kontekst.
Var nok slik de tenkte? Hvis de tenkte??Jeg synes begrepet umusikalsk er meget velvalgt her. Men så lenge vi ikke vet noe mer om forsøksbetingelsene og testprotokollene så ligner jo dette på hva som gjøres av kontrollerte forsøk i utviklingen av nye medisiner (og kosmetika!) på mennesker og dyr hver dag. Men man kan jo lure på hva slags verdensorientering og historiekunnskap man har når man finner på noe slikt.Det høres veldig rart ut at et universitetssykehus skal ha godkjent et slikt forsøk. Det ble utført på Universitetssykehuset i Aachen, og man burde tro at et stort universitetssykehus i Tyskland skulle ha kontroll på de etiske retningslinjene i forbindelse med forsøk på mennesker?Første episode i Netflix sin nye dokumentarserie «Dirty Money» tar for seg Volkswagenskandalen. Vel er dramatiseringen tidvis noe tendiøs, med frekke kløssklepp fra da Adolf åpnet fabrikken i Wolfsburg til der de kjører eksosen fra en nyere boble inn i et glassbur med en apekatt som ser på tegnefilm.
Uansett, episoden peker på en del interessante aspekter ved hele dieselproblematikken, ikke minst forskjellen mellom USA og Europa når det kommer til håndheving. Mens Europa har like strenge standarder på mellomstatlig nivå (EU) så er håndhevingen nasjonal. Nasjonal selvråderett, må vite.
Ach, Scheisse: Mot dieselforbud i Tyskland
SZ mener at det får være slutt på uthalingstaktikk: Fahrverbote für Dieselautos: Schluss mit dem Zeitspiel der Autobauer
http://www.sueddeutsche.de/auto/die...rohenden-fahrverbote-wissen-muessen-1.3884656Som vanlig er det dn som har den mest korreekte artikkelen. Men VAG sine fuskemotorer rammes hardt. Euro 6 er ikke berørt, men det blir interessant hva som skjer med registrering av Euro 6 etter den nye RDE standarden når den kommer.
Ser at Storebrand har satt VW på listen over selskap de ikke investerer i ...
Roma forbyr dieselbiler fra 2024.
https://www.dagbladet.no/nyheter/diesel-biler-vil-bli-forbudt-i-roma-fra-2024/69560670 -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…