Politikk, religion og samfunn Klimaforskerne regnet rett Hva nå?

[Aurora]

Det er helt riktig at jeg bor ute i provinsene - i et tettsted med nå ca 3000 innbyggere, og 10 mil til nærmeste "by"...... og helt enig, - en 4WD med feit batteripakke hadde vært greia for meg og andre ute i distriktene, - problemet er bare at de er det langt i imellom, og prisen blir nok også slik at dette blir et ikke-alternativ feks for pensjonister ( jeg nærmer meg..). Dette gjelder også alternativer som feks Tesla. Jeg har også tidligere kommentert behovet for henger som mange har, særlig vi som bor i grisgrendte strøk.
Jeg har en kollega med E-golf, og 5 mil til jobb... om vinteren er han totalt avhengig av å lade på jobb for å komme seg hjem igjen. Elbil er sikkert et ypperlig alternativ som nr.2-bil, som tydelig også er tilfelle for mange.... Men likevel - som jeg har forsøkt å poengtere, - det er ikke Elbiler som løser det norske forurensingsproblemet, - i den sammenheng er elbil et piss havet, i forhold til de store forurensingskildene, - men sikkert OK for Oslo-smogen. Det er derfor jeg forsøker å få fram at det ensidige fokuset på elbil og personbilbruk rett og seltt er feil fokus. Norge er betydelig større enn Oslo, Bergen og Trondheim, og forhold og behov er nokså ulike.

 

[marhen]

Anbefaler å lese denne artikkelen i Nettavisen i dag

Bil-sjef: – Dieselmotoren er med oss i minst 20 år til

 

[otare]

Det er helt riktig at jeg bor ute i provinsene - i et tettsted med nå ca 3000 innbyggere, og 10 mil til nærmeste "by"...... og helt enig, - en 4WD med feit batteripakke hadde vært greia for meg og andre ute i distriktene, - problemet er bare at de er det langt i imellom, og prisen blir nok også slik at dette blir et ikke-alternativ feks for pensjonister ( jeg nærmer meg..). Dette gjelder også alternativer som feks Tesla. Jeg har også tidligere kommentert behovet for henger som mange har, særlig vi som bor i grisgrendte strøk.
Jeg har en kollega med E-golf, og 5 mil til jobb... om vinteren er han totalt avhengig av å lade på jobb for å komme seg hjem igjen. Elbil er sikkert et ypperlig alternativ som nr.2-bil, som tydelig også er tilfelle for mange.... Men likevel - som jeg har forsøkt å poengtere, - det er ikke Elbiler som løser det norske forurensingsproblemet, - i den sammenheng er elbil et piss havet, i forhold til de store forurensingskildene, - men sikkert OK for Oslo-smogen. Det er derfor jeg forsøker å få fram at det ensidige fokuset på elbil og personbilbruk rett og seltt er feil fokus. Norge er betydelig større enn Oslo, Bergen og Trondheim, og forhold og behov er nokså ulike.

Elbiler løser et hovedproblem - lokal fururensning i byene. Ja, de hjelper også en del på CO2-utslippene, men langt fra så mye som mange vil ha det til. Derfor synes jeg det er litt underlig at folk som ikke bor i de byene det er snakk om skal være med å betale for de som bor i sentrale strøk der en elbil nokså åpenbart har mange fordeler.

 

[Hardingfele]

Finnes det en liten sjanse for at elbildiskusjoner kan foregå i elbiltråden?

Til BMW-sjefens antakelser om dieselbiler. Joda, man vil ha forbrenningsmotorer om tyve år, og tredve. Men adgangen vil være strengt kontrollert, drivstoffet vil være strengt rasjonert og prisen vil være meget høy -- med unntak for kritiske funksjoner der man må bruke slike motorer.

Privatsalg av biler med diesel- og bensinmotorer, til generell bruk, er jeg villig til å vedde mye er forbudt lenge før BMW-sjefens optimistiske prognoser.

 

[otare]

Ja, hvis man er enige om at elbiler har lite med klima å gjøre ;D

Jeg er forøvrig helt enig med deg, fela. Vi vil ha biler med forbrenningsmotorer lenge enda, men det vil nok være begrensninger på hvordan de kan brukes, både gjennom forbud og gjennom høye priser på drivstoff, men dette vil vel også være avhengig av geografi. Det er steder man vanskelig kan tenke seg at elbiler vil kunne fungere optimalt.

 

[AndersR]

At BMW-sjefen skulle sagt noe annet er like sannsynlig som om Statoilsjefen skulle sagt at oljebaserte forbrenningsprodukter bør forbys.

 

[Hardingfele]

Ja, hvis man er enige om at elbiler har lite med klima å gjøre ;D

Jeg er forøvrig helt enig med deg, fela. Vi vil ha biler med forbrenningsmotorer lenge enda, men det vil nok være begrensninger på hvordan de kan brukes, både gjennom forbud og gjennom høye priser på drivstoff, men dette vil vel også være avhengig av geografi. Det er steder man vanskelig kan tenke seg at elbiler vil kunne fungere optimalt.

Også slik at visse oppgaver vil bli best løst med forbrenningsmotorer, spesielt der det kreves stor ytelse, selv om man ser for seg batteri-/eldrift av anleggsmaskineri. Men det er nettopp derfor vi vil få rasjonering og styring av bruken, slik at man får redusert utslipp så mye som mulig.
Og det perspektivet mangler i BMW-sjefens "analyse", siden den synes å forutsette et marked med fri omsetning av biler med forbrenningsmotor -- andre utsagn fra BMW tyder på at de slett ikke tror det vil være aktuelt i mange år fremover. Storbyer tar allerede grep og mange nasjoner har innført eller vil innføre restriksjoner.

Forbrenningsmotoren er død som kurant salgsvare i fremtiden. (Men verden har 1,2 milliarder kjøretøy med forbrenningsmotor og kun 5,5 kjøretøy med elmotor ... tar lang tid å endre på det og eneste løsning er å kjøre drivstoffprisene i taket).

 

[Hardingfele]

Status. Frankrike har nå også erklært klimakrise og klima-nødssituasjon. Dermed:

Canada, Storbritannia, Portugal, Wales, Skottland, Frankrike og Irland er landene som har erklært klimakrise.

I Norge har følgende kommuner og fylkeskommuner erklært klimakrise: Elverum, Melhus, Hauge- sund, Malvik, Volda, Fjaler, Lillehammer, Bergen, Bodø, Stjørdal, Kongsberg, Tingvoll, Kristiansund, Hamar, Molde, Nesodden, Tromsø, Alta, Trysil, Ørland, Vågan, Harstad, Hedmark, Oppland, Trøndelag, Hordaland, Akershus, Østfold, Troms, Nordland, Buskerud

Det er oppe til votering i samtlige fylkeskommuner og mange norske kommuner vil ha votering før kommunevalget til høsten.

https://www.zeit.de/politik/ausland...ersammlung-message-input-message-seo-support?

 

[AndersR]

Bortsett fra å være et symbol på at "ja, vi har skjønt det, det blir trøbbel med klimaet" , hva innebærer dette i praksis?

 

[Hardingfele]

Bortsett fra å være et symbol på at "ja, vi har skjønt det, det blir trøbbel med klimaet" , hva innebærer dette i praksis?

Det varierer, men i en del kommuner har man vedtatt klare mandat for rådmannen, i forhold til å arbeide i retning klimanøytralitet og å la dette styre anskaffelser osv. En mengde byer i utlandet har vedtatt tilsvarende og i flertallet har det medført betydelig klimainnsats.

Her er en oversikt: https://docs.google.com/spreadsheet...d-ChEooIXTZ1Ct4qF-pjZhHyIjxxXQRCSVO5Cfc#gid=0

Her er interpellasjonsteksten som ble foreslått i Drammen. Avvist behandlet i vårsesjonen, men skal opp igjen til høsten.

https://www.drammen.kommune.no/globalassets/interpellasjon-nr-17-2019.pdf

 

[Hardingfele]

^ Og tiltakene vil være overraskende, som forslaget i Frankrike om å forby innenriks flyruter som kan dekkes innen 5 timer med tog.

https://www.bfmtv.com/economie/pour...ire-72-vols-interieurs-en-france-1703562.html

 

[Stein 99]

 

[Hardingfele]

^I always carry out due diligence and attempt to verify claims.

https://richardlangworth.com/quotes-churchill-never-said-1

 

[otare]

Jeg trodde vi skulle reise mindre:

https://www.dagbladet.no/nyheter/slar-alarm-om-turistperler---det-er-krise/71291246

 

[erato]

^ Og tiltakene vil være overraskende, som forslaget i Frankrike om å forby innenriks flyruter som kan dekkes innen 5 timer med tog.

https://www.bfmtv.com/economie/pour...ire-72-vols-interieurs-en-france-1703562.html

Med litt oppussing av banenettet ville det eliminert all innenriks flytrafikk mellom storbyene i SørNorge og Oslo.

 

[Hardingfele]

^ Og tiltakene vil være overraskende, som forslaget i Frankrike om å forby innenriks flyruter som kan dekkes innen 5 timer med tog.

https://www.bfmtv.com/economie/pour...ire-72-vols-interieurs-en-france-1703562.html

Med litt oppussing av banenettet ville det eliminert all innenriks flytrafikk mellom storbyene i SørNorge og Oslo.

Det er ufattelig at veipartiet har fått lov til å gjennomføre sitt "Det skal lukte asfalt i hele Norge" opplegg. Det siste vi trengte. Utbedret banenett, med tosporskapasitet på ruter med høyt passasjerpotensial, ville utrettet mye. Oslo-Svenskegrensen/Oslo-Stavanger/Oslo-Lillehammer ville utrettet mye, også for å forhindre fortetting til Oslo. Deretter kunne man begynt å se på Bergen og Trondheim, samt Nordlandsbanen.

Dagens satsing på tungtransport på vei, samt flyforbindelser, vil bli utsatt for fossiltabu i overskuelig fremtid -- hva gjør vi da?

 

[Asbjørn]

^ Da protesterer vi mot bompengene som finansierer utbyggingen. Det skal ikke bare være asfaltlukt, men gratis asfaltlukt.

 

[Dan Dare]

^ Og tiltakene vil være overraskende, som forslaget i Frankrike om å forby innenriks flyruter som kan dekkes innen 5 timer med tog.

https://www.bfmtv.com/economie/pour...ire-72-vols-interieurs-en-france-1703562.html

Med litt oppussing av banenettet ville det eliminert all innenriks flytrafikk mellom storbyene i SørNorge og Oslo.

Det hadde vært en smart investering men hva nytter det når det ikke bevilges penger til banenettet?
Det tok vel rundt 10 år med prosjektering og bygging av dobbeltspor mellom Stavanger-Sandnes, enda lenger hvis vi regner med planlegging. Og det på en strekning på 12-13 km.
Nå har det vært snakk allerede i mange år om å videreføre dobbeltspor til Egersund, eller til Nærbø i første omgang. Om dette blir gjennomført i min tid er vel heller tvilsomt.
Kanskje vi skulle investert noe av oljepengene i infrastruktur og gjerne først og fremst i jernbane? Når et fungerende banenett er på plass kan vi legge ned stort sett alle innenriks flyruter (med unntak av Nord-Norge kanskje, neppe regningssvarende å bygge banenett over Finnmarksvidda)

 

[Hardingfele]

Et søk på Frp eller Siv Jensen og "lukt av asfalt" viser at dette var et hovedløfte fra partiet, over flere år, og at de skrøt veldig når det faktisk luktet asfalt.

Å stå for regningen, derimot, er de dårligere til. Partiet stemte konsekvent mot bompenger før det kom i regjeringsposisjon og har stemt for etterpå.

Et lite eksempel: https://www.abcnyheter.no/nyheter/2013/10/16/184428/lover-lukt-av-asfalt-over-hele-landet

Men å bedrive enorm utbygging av veier, samt å gå inn for høyere fartsgrense, er så gammeldags og dumt at det er til å le av.

 

[Asbjørn]

Et tegn i tiden:
https://edition.cnn.com/2019/07/03/asia/india-heat-wave-survival-hnk-intl/index.html
https://www.prospectmagazine.co.uk/...e-change-heat-waves-wet-bulb-weather-patterns

We are probably all familiar with the fact that an amalgam of high temperatures and extreme humidity makes it feel far hotter than dry heat. While temperature alone is measured using a familiar—or dry bulb—thermometer, the combination of heat and humidity is measured on a so-called wet-bulb thermometer, which is, effectively, an ordinary thermometer encased in a wet cloth.

Because heat is absorbed by the water and carried off in passing air, wet-bulb temperatures are lower than those measured on a normal dry-bulb thermometer.

As our world continues to heat up, the key wet-bulb temperature to look out for is 35°C. This flags the onset of a heat and humidity combo at which the human body can no longer lose heat through sweating.

In such circumstances, anyone without access to air conditioning—however young or fit—has only six or so hours to live, whether sheltering in the shade or not. Such sustained heat-death circumstances have yet to emerge.

Yet it can only be a matter of time before this critical threshold is reached, bringing the potential for massive death tolls in the hottest parts of our world.

In July 2015, at Bandar Mahshahr, Iran, the combination of 46°C temperatures and 50 percent humidity brought the wet-bulb temperature within a whisker of 35°C.

An uninhabitable world?
Research makes clear that as the century progresses—and under a business as usual emissions scenario—more and more of the planet will come under severe threat from such malignant heat, in particular the Middle East, South and South East Asia and China. Ground zero looks like being China’s northern plain where, today, four hundred million people toil in the country’s agricultural heartland.

By the second half of the century, fatal humid heatwaves are predicted to strike the region repeatedly, effectively making China’s breadbasket uninhabitable.

With 2019 set to be a scorcher, urged on by El Niño conditions in the Pacific, maybe this will be the year when the 35°C threshold is finally achieved. If this happens, we will have our first taste of what it will be like when parts of the world that brought forth and shaped our species finally become off limits to us.

https://www.independent.co.uk/news/...earth-2019-weather-heatwave-hot-a8984691.html

In response to the record-breaking heat, Professor Hannah Cloke, natural hazards researcher at the University of Reading, said: “We knew June was hot in Europe, but this study shows that temperature records haven’t just been broken. They have been obliterated.

“This is the hottest June on record in Europe by a country mile, and the warmest June we have ever seen globally.

“Heatwaves occur in any climate, but we know that heatwaves are becoming much more likely due to climate change. The global climate just keeps getting hotter, as greenhouse gases continue to build up, as scientists have predicted for decades.”

Vi er veldig nær et punkt hvor en sommerlig hetebølge utløser massedød av Homo Sapiens i en eller annen utsatt region. Og fjernisene vil møte det ved å si at neida, det regnet i Sauda i går, så dette er bare oppspinn fra forskere som vil ha mer penger.

 

[ptb]

Men å bedrive enorm utbygging av veier, samt å gå inn for høyere fartsgrense, er så gammeldags og dumt at det er til å le av.

At vi i dette landet innen "rimelig" tid klarer å bygge ut et jernbanenett for høyhastighetstog - som samtidig er så fleksibelt at det kan erstatte tungtrafikken og distribusjonstrafikken har jeg mer enn bare begrenset tvil til, helt uavhengig av politisk vilje.
Dessuten - det skal fraktes både varer og mennesker på strekninger der det ikke er jernbane i dag.
Da har jeg større tiltro til fossilfrie lastebiler (langtransport og distribusjon) og busser (langrute/ekspress). Men - for at de skal bli enda mer effektive, må veinettet bygges ut.

 

[otare]

https://www.dagbladet.no/nyheter/millionby-i-krise-gar-tom-for-vann/71333221

Men det var jo kaldt på fjellet i Norge i natt. T.o.m. kuldegrader og snø, så det går nok mot en ny istid...

 

[Asbjørn]

...eller kanskje ikke.

På en litt forskrudd måte gir det et visst håp at det er India og Kina som ser ut til å få de mest dramatiske konsekvensene på kort sikt. En hetebølge som tar livet av landsbybefolkningen på Beijing-platået, Kinas kornkammer, vil føre til handling uten at olje-sponsede nettroll vil bremse det noe særlig.

India vil kanskje ha større behov for å skape et konsensus om hva som skal gjøres, men det begynner å bli ganske dramatisk der også. Nå var det 41 grader og over 50 % luftfuktighet rundt Delhi de siste dagene, tilsvarende en "wet bulb"-temperatur bare et par grader under hva mennesker tåler uten å stryke med, men heldigvis kom monsunregnet i siste liten i dag. En hetebølge om et år eller to vil havne over den streken, og indiske politikere vil få en akutt problemstilling å hanskes med, de også.

 

[Odd J]

Godt poeng, det ligger et håp i at de store, folkerike nasjonene får seg et par trøkk 16 så fort som mulig nå slik at de innser at a) klimaendringene kommer nå og de kommer fort, b) det hjelper lite med økonomisk oppsving med tung industrialisering og hele pakka hvis en ødelegger mat- og vannforsyninga i samme slengen, c) det hjelper heller ikke mye å pukke på ‘retten’ en har som u-land til å gå samme lysløypa som i-landene brukte 100 år på hvis det innebærer at klimaet bikker over i neste omgang.

Verden må begynne å se framover, se dævelskapen inn i øynene og handle deretter. Norge kommer ikke til å lede an i noe som helst, men faktisk kan India og Kina være nøkkellandene her.

India begynner å telle millionbyer som går tomme for vann: https://www.dagbladet.no/nyheter/millionby-i-krise-gar-tom-for-vann/71333221

 

[Terje-A]

Er ikke veldig optimist på at verden skal greie noe som helst. Har vært i Thailand i snart 3 uker og bare fra i fjor er det merkbart flere biler i den lille byen hvor svigerfar og resten av konas familie kommer fra. (Har vært 20% økning i bilsalget i 2018). I Norge har vi kanskje en "gå" radius på 1000 meter.Her nede er det ingen som går mer enn 100 meter. Og det skal kjøres for å kjøpe frokost i pose, barna skal kjøres til skolen.(de som ikke har bil kjører 3 på en scooter), er også skolebusser som oser diesel. Det skal kjøres til jobb, og på ettermiddagen er det akkurat det samme om igjen, hente barn, reise å kjøpe middag i pose og ta med hjem. I det hele tatt er samfunnet så til de grader avhengig av fossilt drivstoff at det er skremmende. Togtilbudet er smalspora skrangletog fra krigen eller før? Går noen eldgamle diesellokomotiver som drar fattiglappene som ikke har råd til fly. Snittfart på 40-50 km/t sier sitt. Derfor går all godstransport på veien. Men kineserne skal bygge moderne tog i løpet av noen år har jeg plukket opp i Bangkok Post.
Og det er plastemballasje på absolutt alt, og alt er i små pakninger, det generees derfor mengder med søppel, og her i byen* går mye av det rett i naturen, noe blir forsøkt brent men mye havner i bekker og kanaler og havner vel tilslutt i Thailandbukta.

* ca. 50.000 innbyggere.

Til tross for min tur til Thailand i år er jeg en mijøengel ifølge NRKs klima kalkulator. Lista er ikke lagt høyt der i gården kan man si. Men det svir litt likevel, ser for meg at når svigerfar er ferdig så blir det ikke flere turer hit. Og varmen er tøff, værmeldingene stemmer ikke, kanskje det er for ikke å skremme turistene? Nå har vi kommet såpass langt ut på sommeren her nede at det ikke skal være så varmt, men likevel er det 36-37 grader i skyggen og luftfuktighet på 70-80%. Levestandarden øker jevnt og trutt, for 15 år siden var det få som hadde aircondition, nå har bøndene også aircondition på soverommene, Thailand svarer på økt strømforbruk med å bruke mer kull, men også noe vind og sol. Her er potensialet kjempestort. Problemet er nok at strømforbruket er høyt når sola ikke skinner. Atomkraft har det vært snakk om å bygge i det fylket jeg frekventerer, men foreløpig skjer det ingenting med det.
Dette ble nesten som et lite reisebrev, håper jeg ikke blir skutt fordi jeg har tatt fly til Asia i år. Ser på det som en studie- og forretningstur. Skal bli godt å komme hjem og høre musikk på anlegget igjen.

 

[Terje-A]

India får kjørt seg skikkelig.

https://www.nrk.no/urix/forskere_-india-kan-bli-ubeboelig-i-framtida-1.14614168

Bl.a.
Hetebølger på opp mot 50 grader har krevd mer enn 100 menneskeliv i India. Nå frykter ekspertene at varmen kan gjøre landet ubeboelig i framtida. Hvis dagens utslipp og temperaturøkninger fortsetter vil grensen for hvor det er mulig å leve bli oversteget i nordøstlige deler av India og i Bangladesh, sier forskerne. Det vil bli nært umulig å bo og leve i store deler av Sør-Asia, inkludert Indias nordøstlige og østlige kyst, nordre deler av Sri Lanka og Indusdalen i Pakistan.

 

[K2]

India får kjørt seg skikkelig.

https://www.nrk.no/urix/forskere_-india-kan-bli-ubeboelig-i-framtida-1.14614168

Bl.a.
Hetebølger på opp mot 50 grader har krevd mer enn 100 menneskeliv i India. Nå frykter ekspertene at varmen kan gjøre landet ubeboelig i framtida. Hvis dagens utslipp og temperaturøkninger fortsetter vil grensen for hvor det er mulig å leve bli oversteget i nordøstlige deler av India og i Bangladesh, sier forskerne. Det vil bli nært umulig å bo og leve i store deler av Sør-Asia, inkludert Indias nordøstlige og østlige kyst, nordre deler av Sri Lanka og Indusdalen i Pakistan.

Hvordan kommer det båtlass til å se ut! Og når kommer de...

 

[Fjernis 3.0]

India får kjørt seg skikkelig.

https://www.nrk.no/urix/forskere_-india-kan-bli-ubeboelig-i-framtida-1.14614168

Bl.a.
Hetebølger på opp mot 50 grader har krevd mer enn 100 menneskeliv i India. Nå frykter ekspertene at varmen kan gjøre landet ubeboelig i framtida. Hvis dagens utslipp og temperaturøkninger fortsetter vil grensen for hvor det er mulig å leve bli oversteget i nordøstlige deler av India og i Bangladesh, sier forskerne. Det vil bli nært umulig å bo og leve i store deler av Sør-Asia, inkludert Indias nordøstlige og østlige kyst, nordre deler av Sri Lanka og Indusdalen i Pakistan.

Er dette de samme ekspertene som lovet oss i fjor veldig varm sommer hvert eneste år?

Det er så typisk, med engang det er litt varmere enn normalt så er det krise og menneskeskapt, i januar/februar i år så var det unormalt kaldt nord i India, grunnen er vel menneskeskapt oppvarming.

New Delhi: The unusually cold weather in the hill states of North India and parts of the plains, including the national capital, has been indirectly caused by the Polar Vortex that usually spins over the North Pole and is currently sweeping across large parts of the US and Canada that is pushing various weather systems downwards, experts say.

https://www.ndtv.com/india-news/us-...d-unusual-cold-in-north-india-experts-1988127

 

[Fjernis 3.0]

Så er det kanskje på tide at vi sender de mest ekstreme miljø galingene på en sponset 1 år ferie til bygda i Nord Korea, slike folk som disse 2 burde faktisk bare bli fjernet fra stillingene sine og sendt direkte til Nord Korea:

Førstelektor André Horgen og professor Jan Ove Tangen ved Universitetet i Sørøst-Norge (USN) argumenterer i en kronikk hos forskersonen at idrett og friluftsliv står overfor dramatiske, nærmest uløselige, utfordringer hva gjelder bærekraft. Enkeltmenneskene kan ikke ta ansvaret for å løse disse utfordringene, organisasjonene må ta drastiske grep, mener de.

– Hva om en norsk toppidrettsutøver sier «STOPP! Jeg vil ikke lenger bidra til «World-cup-sirkusets» karbonavtrykk. Skal jeg konkurrere utenlands vil jeg gjøre det i maksimum én uke i året, under et VM eller OL som arrangeres så bærekraftig som mulig».

https://resett.no/2019/07/03/akademikere-idrett-og-friluftsliv-skadelig-for-klimaet/

Det må bli slutt på at gale folk får noe å si, Reitgjerdet, Dikemark, Veum m.fl må åpnes igjen.

 

[Asbjørn]

Er dette de samme ekspertene som lovet oss i fjor veldig varm sommer hvert eneste år?

Jeg legger merke til at du ennå ikke har dokumentert den påstanden på noen som helst måte. Hvem var det som "lovet" en veldig varm sommer hvert eneste år? Sitat og link, takk. En løgn blir ikke sannere om du gjentar den mange nok ganger.

 

[Asbjørn]

Hvordan kommer det båtlass til å se ut! Og når kommer de...

Det blir vel som vanlig i naturkatastrofer. De fattige bare dør, de midt på treet kjenner noen med airconditioning og overlever så vidt det er, mens de unge og friske som burde bidratt til gjenoppbygging kommer hitover.

 

[Terje-A]

India får kjørt seg skikkelig.

https://www.nrk.no/urix/forskere_-india-kan-bli-ubeboelig-i-framtida-1.14614168

Bl.a.
Hetebølger på opp mot 50 grader har krevd mer enn 100 menneskeliv i India. Nå frykter ekspertene at varmen kan gjøre landet ubeboelig i framtida. Hvis dagens utslipp og temperaturøkninger fortsetter vil grensen for hvor det er mulig å leve bli oversteget i nordøstlige deler av India og i Bangladesh, sier forskerne. Det vil bli nært umulig å bo og leve i store deler av Sør-Asia, inkludert Indias nordøstlige og østlige kyst, nordre deler av Sri Lanka og Indusdalen i Pakistan.

Er dette de samme ekspertene som lovet oss i fjor veldig varm sommer hvert eneste år?

Det er så typisk, med engang det er litt varmere enn normalt så er det krise og menneskeskapt, i januar/februar i år så var det unormalt kaldt nord i India, grunnen er vel menneskeskapt oppvarming.

New Delhi: The unusually cold weather in the hill states of North India and parts of the plains, including the national capital, has been indirectly caused by the Polar Vortex that usually spins over the North Pole and is currently sweeping across large parts of the US and Canada that is pushing various weather systems downwards, experts say.

https://www.ndtv.com/india-news/us-...d-unusual-cold-in-north-india-experts-1988127

Ingen har lovet varm sommer hvert år, det vet du godt. Jeg forstår virkelig ikke hva du prøver å oppnå med fjaset. Alle ser at jevnt over stiger temperaturen i verden, varmebølgene kommer oftere og oftere. Både i Europa og andre steder. Dette burde bekymre deg sterkt, du som er så redd for innvandring. Klima vil være den største driveren for nye flyktningestrømmer mot steder det er bedre å leve.

 

[Fjernis 3.0]

India får kjørt seg skikkelig.

https://www.nrk.no/urix/forskere_-india-kan-bli-ubeboelig-i-framtida-1.14614168

Bl.a.
Hetebølger på opp mot 50 grader har krevd mer enn 100 menneskeliv i India. Nå frykter ekspertene at varmen kan gjøre landet ubeboelig i framtida. Hvis dagens utslipp og temperaturøkninger fortsetter vil grensen for hvor det er mulig å leve bli oversteget i nordøstlige deler av India og i Bangladesh, sier forskerne. Det vil bli nært umulig å bo og leve i store deler av Sør-Asia, inkludert Indias nordøstlige og østlige kyst, nordre deler av Sri Lanka og Indusdalen i Pakistan.

Er dette de samme ekspertene som lovet oss i fjor veldig varm sommer hvert eneste år?

Det er så typisk, med engang det er litt varmere enn normalt så er det krise og menneskeskapt, i januar/februar i år så var det unormalt kaldt nord i India, grunnen er vel menneskeskapt oppvarming.

New Delhi: The unusually cold weather in the hill states of North India and parts of the plains, including the national capital, has been indirectly caused by the Polar Vortex that usually spins over the North Pole and is currently sweeping across large parts of the US and Canada that is pushing various weather systems downwards, experts say.

https://www.ndtv.com/india-news/us-...d-unusual-cold-in-north-india-experts-1988127

Ingen har lovet varm sommer hvert år, det vet du godt. Jeg forstår virkelig ikke hva du prøver å oppnå med fjaset. Alle ser at jevnt over stiger temperaturen i verden, varmebølgene kommer oftere og oftere. Både i Europa og andre steder. Dette burde bekymre deg sterkt, du som er så redd for innvandring. Klima vil være den største driveren for nye flyktningestrømmer mot steder det er bedre å leve.

Tull det du skriver, det var den ene etter den andre eksperten som var fremme i media i fjor og sa at folk kunne vente seg slike somre vært eneste år, kanskje til og med varmere. Den såkalte eksperten på forumet her Fela skrev vel også det.

Vi har innvandring fordi enkelte regioner føder unger som kaniner og krisen blir da større enn den hadde behøvd å bli når det skjer klimaendringer.

Ellers kan du få kjøpt hos Amazon i Tyskland "Fuck you Greta!" klistremerke til å sette på bilen.

https://www.amazon.de/geplotteter-Aufkleber-Autoaufkleber-Fahrverbot-Motorrad/dp/B07TD9Z95S

 

[Fjernis 3.0]

Litt morsomt å lese at de i april i fjor så spådde ekspertene kald sommer i 2018:

Den kalde vinteren og våren i Norge og Nord-Europa kan gå over i en heller kjølig sommer. Flere sesongvarsler gir sterkt kjølig sommersignal.

Av Harald Vikøyr

29 april 2018

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/0ElayA/flere-sesongvarsler-spaar-kjoelig-sommer

Men å stole på de ellers det skal vi.

 

[otare]

I den artikkelen du viser til står det:

"KlimaforskerHans Olav Hygen ved Meteorologisk institutt har ingen tiltro til disse sesongvarslene:

– Det arbeides mye med å utvikle sesongvarsler, og for tropiske områder har de en viss funksjon og treffsikkerhet, særlig i områder som påvirkes av Stillehavet. Men for våre områder oppfattes dette mer som et terningkast."

Så det de har spådd er vær, de har ikke sagt noe om klima. Som det sies er det ekstremt vanskelig å lage modeller som fanger opp kortsiktige endringer (vær), spesielt i de områdene vi befinner oss. De sier ingen ting om klima i den artikkelen du viser til.

En gang til: vær ≠ klima

 

[Dan Dare]

Du skal aldri stole på eksperter.

 

[otare]

Hvis vi ikke skal stole på de som vet hva de snakker om, hvem skal vi stole på da?

https://www.aftenposten.no/verden/i...flere-hetebolger-i-2018-enn-for-atte-ar-siden

Utdrag fra artikkelen:

"Europa har aldri vært varmere
Det er ikke bare i India at temperaturene stiger. Juni ble den varmeste måneden noensinne målt i Europa. Flere land satte varmerekorder:

I juni satte Frankrike varmerekord da småbyen Gallargues-le-Montreux målte 45,9 grader.
Nylig ble det registrert 38,9 grader i Bad Kreuznach i Rheinland-Pfalz i Tyskland, landets varmeste noensinne i juni måned."

Og det i en periode da solaktiviteten burde føre til kaldere klima...

 

[Asbjørn]

Tull det du skriver, det var den ene etter den andre eksperten som var fremme i media i fjor og sa at folk kunne vente seg slike somre vært eneste år, kanskje til og med varmere. Den såkalte eksperten på forumet her Fela skrev vel også det.

Link og sitat? Det blir ikke sant selv om du gjentar påstanden. Om et langtidsvarsel slår til eller ikke har heller ikke noe med langsiktige klimaendringer å gjøre.

Derimot er det et faktum at hetebølger kommer oftere og oftere, at de blir varmere og varmere, og at gjennomsnittstemperaturen øker over tid. De varmeste årene i menneskehetens historie er nå.

 

[Asbjørn]

Hvis vi ikke skal stole på de som vet hva de snakker om, hvem skal vi stole på da?

Trump. Han aner ikke hva han snakker om, men vet bedre enn alle eksperter om alt, hele tiden. Fordi han har gode gener, og en onkel av ham var på MIT.

 

[Aurora]

Ikke glem at han også er er et særdeles stabilt geni - "... a most stable genius...."