Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden
- Trådstarter Vintage Silver Pioneer
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
en annen liten lekkerbisken (jeg er litt svak for coupe). italiener!
dette er en bil som er vidunderlig i svart, men som også kler frekke farger (som gult)
Denne er faktisk lekker selv i dag! Og jeg liker av prinsipp egentlig ikke BMW!
ikke rart; bmw produserer ikke truger, så vidt jeg vet.Porsche GT2RS er den ultimate bilen for meg. Den perfekte kombinasjonen mellom gate og bane. Utømmelig med krefter uansett turtall og med bremser og understell som matcher. Den kan fint kjøres på norske veier og den tåler å bli brukt som en daily. Rett og slett en helt fantastisk bil! Jeg har hatt gleden av å ratte en slik på Rudskogen og det var en opplevelse jeg aldri vil glemme.
Mvh
-BB-En Cadillac Deville 1970 til under 100 000 kr
Ikonisk bil, kjent fra mange amerikanske filmer. Sprek motor fra tiden før de begynte å redusere effekt. 8-16 mpg forbruk. Selv om bilen ville gått billigere enn en 500-600' kroners ny bil totalt sett, er ikke dette en bil man bør bruke hver dag. Cadillac veteran er en av de rimligste luksus biler du kan ha nå. Billige å kjøpe og holder seg bra i pris hvis man passer godt på den. For de som hadde de når de var nye var det en annen dans, høy pris, stort verditap, stort service behov og høye driftskostnader gjorde det til veldig dyr bil å ha. Hvis man er uvant med å ha en slik bil man fort gjøre noen noen dyre tabber.
Hva kan gå feil på en slik bil? Ganske mye som på gamle luksusbiler generelt, men det ble laget mellom 200-300 000 Cadillac biler med samme drivlinje i året på den tiden, så de var gjennomprøvd. Bakhjulsdrevet Cadillac fra 1970 er en av de bedre.
GM lagde kamreimkjedehjul i nylon på endel motorer for å få rolig gange. Er endel jobb å bytte, men man bør ta den. Sjekk for plastbiter i oljen.
Må bytte manifold bolter på denne. Det er vanlig at manifolder sprekker eller bolter ryker på disse motorene. manifoldene er lange og slanke for å spare plass. Ved overoppheting kan de ryke. Overoppheting kan skje hvis kamreim har hoppet slik at tenning blir feil.
Definisjonen av sjtøggpen.
Ingen her inne som har kjørt disse bilene? Var innom Insignia i går og må si jeg synes Vantage 10-15 år gammel er vakrere enn mye av det nye.
(Jeg skal ikke handle, jeg er bare nysgjerrig).
Hei!
Har kjørt 355, begynner å bli ettertraktet, fin å kjøre på bane og gate, anbefales! Har også en del mil i Vantage med kompressor og man. gir. Selvfølgelig mer sedat enn 355`n men som du sier utrolig vakker!!!
Beste jeg har kjørt ferdig bygget fra fabrikk så langt, Pagani Zonda. Ekstremt balansert, nydelig bygget!
Mvh.
SAL
Tråden som sovnet inn...... nesten
Det blir kanskje litt feil og presentere denne i drømmebil tråden, den hører vel mer hjemme i mareritt tråden fordi den står i hjel i garasjen.
Denne har jeg lovet meg selv og fikse de siste 5-6 årene så den kunne kommet ut på veien igjen........ i dag fikk jeg den i allfall ut av møllposen sin og opp på bukker om ikke annet....... så får vi se om arbeidslysten skulle komme over brodern og meg en dag snart igjen. Må bytte øvre lagere for fjæring/støtdempere bak, bremserør og slanger......... må sikkert overhale calipere også etter at den mer eller mindre har stått stille i 10 år. Vanlig service med bytte av alle oljer og væsker må til også...... og så blir det spennende om det hydrauliske virker enda eller om det skal gi noen ekstra frustrasjoner... ha ha.
Sist redigert:
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.987
- Antall liker
- 10.495
^Jammen så se til å komme i gang da mann!! Den bilen fortjener litt mer enn å være en rekvisitt i en garage.Dersom det er Citroën-hydraulikk på disse bør det ikke medføre noen ekstra frustrasjon. LHM absorberer i motsetning til bremsevæske ikke vann, og trykket er visstnok såpass høyt at ting og tang ikke setter seg fast over tid.
(Kun basert på hearsay og at jeg selv har hatt en bil med LHM stående ca like lenge...)
Jeg var helt betatt av Peugeot 504 da den kom. I dag mener jeg det er en av de styggeste bilene som er laget .
Merkelig hvordan smaken forandrer seg.
Etter å ha scrollet gjennom mange sider ser jeg at jeg skiller meg ut litt....
Drømmer om en slik jeg... Scania Vabis L56 1966modell
Har jo en Scania Vabis B56-58(buss karosseri) nå, som jeg koser meg glugg-i-hjel med når jeg er ute og kjører, så en L56 med kran ville jo vært en perfekt partner til den når større ting skal flyttes på...
Du er nok ikke så rar.
Min barndoms helt, morfar, kjørte "bromm" (skrapjern), løsmasser og ikke minst brøyta med en slik, så mitt hjerte banker for disse:
Hans var grønn, hadde ikke kran, ikke så mange bilder av disse faktisk.
Uansett var det en fantastisk god bil å kjøre!Jeg var helt betatt av Peugeot 504 da den kom. I dag mener jeg det er en av de styggeste bilene som er laget .
Merkelig hvordan smaken forandrer seg.
For noe tøysJeg var helt betatt av Peugeot 504 da den kom. I dag mener jeg det er en av de styggeste bilene som er laget .
Merkelig hvordan smaken forandrer seg.
:
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.987
- Antall liker
- 10.495
Mazda 616 er nesten en blåkopi av 504?
Det er jo en viss forskjell på Sergio Pininfarina sin utgave av 504 og de som 99,9 % kjøpte. Den er jo fantastisk fin.
Vedlegg
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 170
- Antall liker
- 286
Drømmebil hvis man ikke er avhengig av komfort
Joda... passer godt den... i stiv kuling og pøsregn..... ....... Utover det, - så snerten doning...
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 170
- Antall liker
- 286
Har ikke tall på hvor mange ganger jeg har vært klissvåt, men den ubeskrivelige gleden man opplever når solen skinner og 98 oktan er tilgjengelig i sør-Italia oppveier alt ubehag ,-)Joda... passer godt den... i stiv kuling og pøsregn..... ....... Utover det, - så snerten doning...
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 170
- Antall liker
- 286
Kanskje trår jeg inn i et minefelt, men hvorfor ikke?Har alltid likt Lotus Super 7/Catherham, men det er nok ikke en bil for meg nå lenger...
Tror det er få kjøretøy som kan gi den samme glede og opplevelser som en slik doning kan
Har du kjørt denne fra Norge til Italia? Absolutt grom bil, men kunne ikke tenkt meg å kjøre til Italia i en slik. På ingen måte negativt ment. Sier kanskje mer om meg enn deg?
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 170
- Antall liker
- 286
Har kjørt til Italia fire ganger i den bilen, d.v.s. jeg har tatt Kiel eller København ferjene for å unngå en del meningsløse milHar du kjørt denne fra Norge til Italia? Absolutt grom bil, men kunne ikke tenkt meg å kjøre til Italia i en slik. På ingen måte negativt ment. Sier kanskje mer om meg enn deg?
Den lengste turen var på 11000 km i løpet av 4 1/2 uke og gikk til Sicilia for å kjøre Targa Florio veiene. På veien ble det tid til en del fjellpass i alpene. Satte meg som mål å kjøre alle asfalterte fjellpass over 2000 meters høyde i alpene, og fullførte det i fjor høst Da blir det jo også selvfølgelig mange artige pass under 2000 meter også ;
Synes det står respekt av det!Har kjørt til Italia fire ganger i den bilen, d.v.s. jeg har tatt Kiel eller København ferjene for å unngå en del meningsløse mil Den lengste turen var på 11000 km i løpet av 4 1/2 uke og gikk til Sicilia for å kjøre Targa Florio veiene. På veien ble det tid til en del fjellpass i alpene. Satte meg som mål å kjøre alle asfalterte fjellpass over 2000 meters høyde i alpene, og fullførte det i fjor høst Da blir det jo også selvfølgelig mange artige pass under 2000 meter også ;
Søsteren min og typen liker å kjøre rundt i Europa, men de kjører Porsche 992. Selv liker jeg også litt lengere turer, men nøyer meg gjerne med Tyskland. Ingen av oss har nok den samme opplevelsen du har. 
Holder det britisk, legger AM Victor på lista -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…