Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[eldo472]

Jeg tror den nye bakhjulsdrevne Taycan er det morsomste kjøpet med mest for pengene. 4x4 Turbo S blir for psyko.
Tesla Bjørn går for en Plaid, men det blir litt som å kjøpe en Hellcat, rå motor men litt utdatert karosseri. En Hellcat vil alltid se bra ut riktignok.
Har tro på at Mercedes EQS kommer til å feie alt av banen når det gjelder kjørekomfort og luksus.

 

[Anonym]

Hva med Model 3 Performance som morsomt kjøp for langt mindre penger enn Taycan rwd?

Uansett hvor mye man misliker Model S så er det en bil for historien/ikon/referanse i motsetning til de fleste andre elbiler som for eksempel EQx.

 

[Cyber]

Hva med Model 3 Performance som morsomt kjøp for langt mindre penger enn Taycan rwd?

Uansett hvor mye man misliker Model S så er det en bil for historien/ikon/referanse i motsetning til de fleste andre elbiler som for eksempel EQx.

Vil også si TM3P må være no-brainer sportsbil for pengene. 499 tusen - 0-100 på 3,3 sekunder, 261 km/t max.

Hadde den hatt hengerfeste.

 

[KjellR]

Jeg tror den nye bakhjulsdrevne Taycan er det morsomste kjøpet med mest for pengene.

Enig, skulle man lempe bakstussen inn i en selveid batteribil så hadde denne vogna vært høyt oppe på lista. Men den Audikjærra var drabelig flott...

 

[BeetleBug]

Det kule med Taycan er at du merker at det er en Porsche med en gang du setter deg inn i den. Nå har jeg dessverre ikke rattet Turbo S versjonen men den jeg prøvde ga virkelig mersmak. Skikkelig premium følelse!

-BB-

 

[Pink_Panther]

Vil også si TM3P må være no-brainer sportsbil for pengene. 499 tusen - 0-100 på 3,3 sekunder, 261 km/t max.

Hadde den hatt hengerfeste.

Sportsbil? Det skal litt mer til enn raskt til 100 og høy toppfart. F.eks. bør bilen i tillegg se bra ut og det kan man ikke si TM3 gjør. Langt fra bra.

 

[Cyber]

Sportsbil? Det skal litt mer til enn raskt til 100 og høy toppfart. F.eks. bør bilen i tillegg se bra ut og det kan man ikke si TM3 gjør. Langt fra bra.

Synes den er ok pluss, litt rar på skrå forfra - ser litt ut som en kule oppå chassiset.

 

[Anonym]

TM3 har gode kjøreegenskaper.

 

[eldo472]

Men hva koster det å oppgradere interiøret i en modell 3 til Porsche kvalitet. Er du vant Porsche kvalitet bli det mye kamel biff å sette til livs hvis du kjøper en Tesla.

 

[Anonym]

Var vel morsom som var poenget i innlegget ditt lengre opp.

 

[Chila]

Enig, skulle man lempe bakstussen inn i en selveid batteribil så hadde denne vogna vært høyt oppe på lista. Men den Audikjærra var drabelig flott...

Jeg tror den nye bakhjulsdrevne Taycan er det morsomste kjøpet med mest for pengene. 4x4 Turbo S blir for psyko.
Tesla Bjørn går for en Plaid, men det blir litt som å kjøpe en Hellcat, rå motor men litt utdatert karosseri. En Hellcat vil alltid se bra ut riktignok.
Har tro på at Mercedes EQS kommer til å feie alt av banen når det gjelder kjørekomfort og luksus.

Får jeg plass til bikkjene, bytter jeg ut etron m eqs. Evt får jeg vente til eqs suv kommer. Prøvde taycan turbo. Det ble for vilt, og fryktelig trangt i kabinen for en på to meter. Etron ok kjørekomfort men litt irriterende kjøreassistent som dikter opp fartsgrenser isteden for å lese skiltene.

 

[defacto]

Ekstremt spennende bil:

Dette må du vite om Ioniq 5

God rekkevidde, stort bagasjerom og grei pris gjør den nye elbilen til Hyundai attraktiv for mange.

dinside.dagbladet.no

 

[Motorhome]

Sportsbil? Det skal litt mer til enn raskt til 100 og høy toppfart. F.eks. bør bilen i tillegg se bra ut og det kan man ikke si TM3 gjør. Langt fra bra.

Design på nye ser ikke bra ut for den som liker gammelt. Allt er kubbete suv med ennå styggere front i dagens produksjon. Ser ut som en breiflabb i front

 

[Pink_Panther]

Design på nye ser ikke bra ut for den som liker gammelt. Allt er kubbete suv med ennå styggere front i dagens produksjon. Ser ut som en breiflabb i front

Hadde enda Tesla hatt et moderne utseende. De begynner å bli skikkelig akterutseilt, bare vært noen justeringer siden introduksjonen. Model 3 følger i samme spor.

 

[Spiralis]

Vil også si TM3P må være no-brainer sportsbil for pengene. 499 tusen - 0-100 på 3,3 sekunder, 261 km/t max.

Hadde den hatt hengerfeste.

Sportsbil med tilhengerfeste???!

 

[Pink_Panther]

Sportsbil med tilhengerfeste???!

Har du ikke hørt om den nyeste trenden? Raskest 0-100 med en Kabe Imperial 740 på slep. Skikkelig sportsbiløvelse.

 

[Anonym]

Hadde enda Tesla hatt et moderne utseende. De begynner å bli skikkelig akterutseilt, bare vært noen justeringer siden introduksjonen. Model 3 følger i samme spor.

Ja, de burde helt klart satt på en stor grill for å være ordentlig moderne bil.

 

[WayAhead]

 

[bambadoo]

Gjort noen forsøk på å forhåndsreservere den der.

 

[Pink_Panther]

Ja, de burde helt klart satt på en stor grill for å være ordentlig moderne bil.

Nahh..se koreaneren over. Slik skal en moderne bil se ut. TM3/S/X/Y er jo sååå 2015.

 

[Cyber]

Ioniq 5 ser bra ut - plutselig så ID4 og co. litt utdaterte ut teknisk.

350 kw lading vs 125 kw og skikkelig krefter og AWD.

 

[Pink_Panther]

Er Ioniq litt liten?

 

[defacto]

4.64 lang og elbil fra bunnen av? Nja, tror ikke det?

 

[Motorhome]

Hadde enda Tesla hatt et moderne utseende. De begynner å bli skikkelig akterutseilt, bare vært noen justeringer siden introduksjonen. Model 3 følger i samme spor.

Synes ikke Tesla har noen vakker design. Værken panser eller bakende med bagasjerom. Så en Tesla med vertøykasse på ''slepekrok''. Så helt idiotisk ut Det er folk til alt!

 

[defacto]

Synes ikke Tesla har noen vakker design. Værken panser eller bakende med bagasjerom. Så en Tesla med vertøykasse på ''slepekrok''. Så helt idiotisk ut Det er folk til alt!

Hver sin smak ja...

 

[Motorhome]

Hver sin smak ja...

Man må bare godkjenne design, om man liker det eller ikke. Kan være kunstnere me mye rar kunst som står bak

 

[Cyber]

Er Ioniq litt liten?

Litt stor. 3000 mm mellom akslingene.

 

[Anonym]

Nahh..se koreaneren over. Slik skal en moderne bil se ut. TM3/S/X/Y er jo sååå 2015.

2015 er jo ganske nylig men hva skal man si om den tyske designen med svær grill på batteribilene?

 

[WayAhead]

En del info om Ionic her. Men dette er US spec og den er visstnok ikke lik EU versjonen (specs)

 

[Pink_Panther]

2015 er jo ganske nylig men hva skal man si om den tyske designen med svær grill på batteribilene?

Ikke nylig i bilverden. Dessuten ble Tesla lansert i 2012.

 

[Cyber]

En del info om Ionic her. Men dette er US spec og den er visstnok ikke lik EU versjonen (specs)

Bra specs, men litt rar bil også - jeg tipper den ser litt mindre spektakulær ut etter 10 mil på en våt, skitten E6. Liker dog veien ting går.

Spent på bilene som kommer om 4-5 år, når f.eks. Toyota setter maskinen i gir - faststoffbatterier++

 

[WayAhead]

Toyota/Lexus renner over av penger på bok og kommer til å levere.

De lanserer/oppdaterer fler bilmodeller (USA) pr år enn Tesla kommer til å levere i hele sin levetid:

https://www.youtube.com/channel/UCXPVB7s1TJTE0WjDpakGp5Q

New Cars, Trucks, SUVs & Hybrids | Toyota Official Site

Explore the newest Toyota trucks, cars, SUVs, hybrids and minivans. See photos, compare models, get tips, calculate payments, and more.

www.toyota.com

Lexus | Experience Amazing

Welcome to Lexus; official site. Explore the line of Lexus luxury sedans, SUVs, hybrids, performance cars and accessories, or find a Lexus dealer near you.

www.lexus.com

 

[Motorhome]

Har alltid hatt tru på Toyota og Lexus. Kankje ikke fullt så driftsikker(reable) i dag som tidligere. Lexus har ihvertfall hatt høy kvalitet. Elbiler er jo enklere en hybrid med mindre komponenter.
USA vil ikke komme på noe massiv produksjon og bruk av elbiler med det første i følge Scotty Kilmer. Det er for stort og elnettet vil svikte hvis millioner skal lade samtidig.Politikerne og de grønne har ikke peiling på hva dette innebærer både okonomisk og teknisk. Vi vil ikke få noe grønn billig strøm for å lade El-BILER

 

[WayAhead]

Du vet det MH at så fort blådressene får en hånd på rattet går prisene opp og kvaliteten ned, dette kan også transformeres til å ha høyere fortjeneste på billigere produkter = betale for mye for det man får.

De Miljøkriminelle vet vi alt for godt hva står for.....

 

[WayAhead]

Full info om Ionic 5, proppfull av funksjonalitet og muligheter, lock, stock and barrel.

2022 Hyundai Ioniq 5 – Full Review

 

[1/2 Tam]

Oh shiiiiiiit...

 

[utgatt304361]

Jeg er i akutt behov for bil. Fredag i forrige uke satt jeg på med en kollega fra Oslo til Sandvika i hans Tesla Model 3. Første gang jeg har kjørt i en elektrisk bil. Mind blown. På tirsdag bestilte jeg en Model 3 Long Range med maks stæsj, og nå på mandag skal jeg hente den i Drammen.

Nå blir det spennned å se om jeg får oppleve alt det negative tjafset med Tesla, men umiddelbart kan jeg ikke fatte eller begripe at det er noe bedre elbilkjøp der ute. For oss i et hifi forum så er jo til og med stereoen veldig bra. Og hele konseptet for øvrig, fra A til Å, med streamlining i produksjon og bestilling, fokus vekk fra hardware og heller mot software og softwareoppgraderinger som faktisk finner sted og faktisk gjør noe. Rekkevidde. Akselrasjon. Tesla sitt ladenettverk. Og hele dritten fullfinansiert til 0,25 % rente slik at jeg kan fortsette å sylte penger ned i stereoanlegget hjemme. Perfekt! Gleder meg som en unge!

 

[Terje-A]

Gratulerer, elbil er bare helt fantastisk. De som fortsatt er negative og koser seg med dieselpurka burde prøve en bil som går på strøm.

 

[Antonsen]

Knallfornøyd med min Polestat også. Ser ingen grunn til å gå tilbake til fossiltdrifstoff

 

[Ingeniøren]

@ENH
Kinesisk eller amerikansk Tesla - lurer på om de er bedre til å skru down under ?

Edit: Du skriver vel Long Range og da er den vel amerikansk...