Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden

[JENO]

Forresten er det bensinvarianten som er skikkelig tørst. Det er vel disse det ruller flest av over dammen, kjørt av hockey-moms.

 

[utgatt32256]

Mercedes har lykkes godt med linjeføringen i flere av sine modeller:

 

[otare]

Ikke drømmebil, kanskje, men denne er da ikke så ille:





Skal man først ha en elbil...

Jeg synes BMW også har vært heldige med sine design. Noen liker ikke den nye fronten, men man venner seg til den - "it grows on you".
Jeg lurer imidlertid litt på hvorfor de har beholdt den lange fronten. Før hadde det jo med bensinmotoren å gjøre. Den var ikke tverrstil som i mange andre biler, og den var plassert bak forakselen for balansens skyld. Dermed måtte panseret bli litt langt, men det er vel ingen grunn til dette nå, så man kunne vel enkelt flyttet forseteraden litt fram og dermed gi bedre plass i kupéen. Da ville for så vidt den visuelle balansen av bilen bli veldig annerledes, men det kan vel ikke være annet enn visuelle grunner til det?

 

[xerxes]

Mercedes har lykkes godt med linjeføringen i flere av sine modeller:
.....

Dette er bare vakrest i verden.

 

[otare]

300 Gullwing er noe av det vakreste ja.Sammen med Lamborghini Miura. Men ikke veldig oppnåelig...

 

[Anonym]

Ikke drømmebil, kanskje, men denne er da ikke så ille:



Vis vedlegget 726826

Skal man først ha en elbil...

Jeg synes BMW også har vært heldige med sine design. Noen liker ikke den nye fronten, men man venner seg til den - "it grows on you".

Jeg lurer på hvem som skal kjøpe Volvo når denne tyskeren med største batteri i fully charged utgave koster 50 000 kroner mer. Vil tro den kommer til å stjele MB og Jaguar kunder også.

 

[utgatt32256]

Når man først er inne på BMW,
850 er..perfekt balansert form mellom grand tourer og sport,
så diskret design at man bør kjøpe den i gult eller rødt.

Koster ikke mer enn 250-300.000.

 

[MartinSandvik]

Ang de "grusomme" grillene til bmw for tiden, virker det som om det er fler ettermarkedsfirma som begynner å tilby / er på vei til å tilby ny grill som ser litt "bedre" ut.
Personlig synes jeg bmw's forsøk ser ut som om carl i hagen (i karrikatur) har krasjet i ett vindu. Men har ikke sett de live enda, og mange sier at de ser bedre ut live enn på bilder.

Ang drømmebil money no object hadde jeg nok fått noen til å produsere en replika av en slik (med moderne understell og bremser samt en høyturtalls 6'er) da originalene er blitt så dyre at det er "umulig" å bruke de.

Aston Martin DB4 Zagato

 

[Valentino]

Fasit er stadig (Ferrari) Dino 246 GTB. I fluegul selvfølgelig.

 

[Absolutt]

Ferrari 250GT Berlinetta SWB og AC Cobra slabside

 

[Voff]

Jeg lurer på hvem som skal kjøpe Volvo når denne tyskeren med største batteri i fully charged utgave koster 50 000 kroner mer. Vil tro den kommer til å stjele MB og Jaguar kunder også.

Volvo selger som hakka møkk i Norge uansett hva de koster.....

 

[Voff]

Ikke drømmebil, kanskje, men denne er da ikke så ille:
".

Slett ikke verst nei. Det samme kan man desverre ikke si om SUV'en fra BMW som kommer mot slutten av året.

 

[Alek264]

Drømme bilen? Her er fire av de

 

[otare]

Ferrari 250GTO, Lamborghini Miura, AC Cobra, Alfa Romeo 8C...
Det er jo mange kandidater. Hvor gode de er å kjøre er vel en annen sak. Miuraen hadde så lavt marktrykk at den hadde massiv overstyring i nesten alle situasjoner. AC Cobraen hadde en motor med så høyt dreiemoment at bilen flyttet seg sidelengs hvis man ruset motoren når bilen sto i fri. Og Ferrarien var vel som Ferrarier flest - den ville tilbringe mer tid på verksted enn på veien.
Jeg tror heller jeg ville ha en bil som var driftsikker og hadde gode kjøreegenskaper slik at jeg greide å håndtere den. En BMW M3 tror jeg hadde passet meg fint. God motor, topp kjøreegenskaper og driftsikker.
Eller den BMW i4 fully charged som jeg viste bilde av. En bil som passer både til daglig bruk og til litt aktiv kjøring hvis man skulle få lyst til det.

 

[noruego]

Ikke drømmebil, kanskje, men denne er da ikke så ille:

Vis vedlegget 726823

Vis vedlegget 726826

Skal man først ha en elbil...

Jeg synes BMW også har vært heldige med sine design. Noen liker ikke den nye fronten, men man venner seg til den - "it grows on you".

Var blant dem som syntes de store lungene på BMW så veldig rare ut da de kom. Nå ser de små grillene på de eldre modellene nærmest komiske ut...

 

[MartinSandvik]

En mer realistisk drømmebil.

E90 M3.
Har erfart at de er "litt" døde på lavere turtall, men når motoren våkner, sxxxn i hxxxxxe. Lyden alene! Ikke er de produsert i spesielt mange eksemplar i 4d variant (som jeg synes er penere) heller.
Har fulgt prisene på disse en tid, og de virker å øke igjen etter å ha funnet "bunnpunktet".
Eneste problemet er å finne en som ikke er sølv eller nesten sølv......

--
Martin

 

[Valentino]

Jeg tror heller jeg ville ha en bil som var driftsikker og hadde gode kjøreegenskaper slik at jeg greide å håndtere den. En BMW M3 tror jeg hadde passet meg fint. God motor, topp kjøreegenskaper og driftsikker.

1. generasjon Mazda MX-5/Miata, om jeg skulle hatt noe betalbart som bare virket til å kjøre koseturer med. Men jeg sykler heller en kosetur. Kan ta en øl på turen også da.

Hva gjelder BMWs nye ansikter så er de ikke så nye. 2000 CS anno dazumal,. Bildet av denne franskregistrerte kunne vært tatt i nabolaget mitt.:

 

[bjarnetv]

Det var en god grunn til at det BMW trynet aldri ble en suksess på 60 tallet, og at de har hentet det tilbake fra roteskuffen er helt uforståelig.

 

[Valentino]

Det er bæltøft. Når det er sagt har gode BMW-design hørt til sjeldenhetene siden de sparket ut Chris Bangle, og nytolkningen av stornyredesignet er like mistrøstig som det meste derfra. La meg legge til at jeg nærmest har vokst opp i kupeen bak store BMW-rekkeseksere. Det gjør ståa i dag enda tristere.

 

[Pink_Panther]

Selv om fronten har sine svakheter er 2000 CS en av de vakreste BMW gjennom tidene. At man kan få en såpass stor bil til å se så grasiøs ut er godt gjort.

 

[Valentino]

Det er morsomt å se store biler fra 60-tallet ved siden av typiske familiebiler av i dag...

 

[bjarnetv]

Selv om fronten har sine svakheter er 2000 CS en av de vakreste BMW gjennom tidene. At man kan få en såpass stor bil til å se så grasiøs ut er godt gjort.

holder en knapp på faceliften

 

[Valentino]

Sånn litt på siden: Kombinasjonen elbil og faux svært luftinntak til en radiator som ikke eksisterer er elendig design.

 

[ksr]

Den danske erhversmand Ander Kirk Johansen har en stor bilsamling, der er åben for offentligheden. Han bor i Vejle. Hvis ikke man skal til Vejle lige med det samme, er det bestemt værd at brug 23 minutter på denne præsentation af hans samling.

:

Ens egen garage kan dog føles lidt tom og lille efter filmen.

 

[otare]

Sånn litt på siden: Kombinasjonen elbil og faux svært luftinntak til en radiator som ikke eksisterer er elendig design.

Det har vel med merkevare å gjøre. Jeg tror det ville sitte veldig langt inne å få BMW til å fjerne "nyregrillen".
Jeg har vent meg til den nye grillen på BMWene. Den brytes jo også opp av registreringsskiltet. Jeg synes det Aston Martin har gjort er verre:
Fra dette:

via dette:


og dette:


til dette:

 

[xerxes]

Ikke drømmebil, kanskje, men denne er da ikke så ille:

Vis vedlegget 726823

Vis vedlegget 726826

Skal man først ha en elbil...

Jeg synes BMW også har vært heldige med sine design. Noen liker ikke den nye fronten, men man venner seg til den - "it grows on you".

Jeg lurer på hvem som skal kjøpe Volvo når denne tyskeren med største batteri i fully charged utgave koster 50 000 kroner mer. Vil tro den kommer til å stjele MB og Jaguar kunder også.

Jeg kanskje?
Jeg er ikke alltid like imponert over BMW.
Når du sier Volvo, tenker du på C40?
Det er jo en litt annen bil da?

 

[utgatt32256]

Hør lyden av den Ferrarien!!

 

[ptb]

Noen få heldige kunne kjøpe denne:

 

[Anonym]

Jeg kanskje?
Jeg er ikke alltid like imponert over BMW.
Når du sier Volvo, tenker du på C40?
Det er jo en litt annen bil da?

Tenker på C40 ja, kortere rekkevidde og generelt dårligere spesifikasjoner men med høyere startpris.

 

[xerxes]

Tenker på C40 ja, kortere rekkevidde og generelt dårligere spesifikasjoner men med høyere startpris.

Ser poenget ditt.

 

[TomVen]

Verdens vakreste okse, med hornene ute:

 

[TomVen]

Franksmennene, spesielt Citroen, kan bildesign for menigmann som få andre.

Til dels enig; men bare til dels...

 

[TomVen]

Citroen 2CV Picasso:

 

[Svullo]

Tja

 

[Rudi]

Jeg synrs disse er ganske fine.

 

[Rudi]

Jeg er veldig glad i dette karosseriet også , synes den er fet fra alle vinkler.

 

[Hønndjevelen]

Jeg synrs disse er ganske fine. Vis vedlegget 727020

Chapron, nå snakker vi. Er det bilen til Guy Krogh?
For en tyve år siden traff jeg han og bilen utafor butikken til kona hans.
En av de 2 første prototypene Chapron bygde. Den ene beholdt Chapron, den andre hadde Guy

 

[Panama Red]

Endeløse folketomme grusveier og denne:

https://mst-cars.com/mk1-fast-road-track/ P.s. Hadde mye moro med en 1100 med 1300 kasse og 1600 s motor fra en MKII, men det er 35 år siden.

 

[motoren]

Endeløse folketomme grusveier og denne:
Vis vedlegget 727028
https://mst-cars.com/mk1-fast-road-track/ P.s. Hadde mye moro med en 1100 med 1300 kasse og 1600 s motor fra en MKII, men det er 35 år siden.

Kunne godt tenke meg en slik men har blitt veldig dyre, knall tøff doning

mvh

 

[Hønndjevelen]

Kunne godt tenke meg en slik men har blitt veldig dyre, knall tøff doning

mvh

Koster jo ikke mere enn en vanlig Tesla, og de har jo alle for tiden.
Hvilken tror du har størst salgsverdi om 10 år?