Diverse Den store flytråden

[Vinyllover]

Takker ! Fler bilder fra Rygge 2009: https://www.photocrew.no/albums/rygge-airshow-2009/

 

[Svullo]

På tur med KLM til Paris - i 1929!

 

[rr30629]

Tipper en som WayAhead kjenner veldig godt var med på den turen

 

[WayAhead]

Japan Is Building A New Sixth-Generation Fighter The Whole World Is Afraid Of

 

[WayAhead]

Finland Is Testing Its New Secret Fighter Jet

 

[WayAhead]

En skikkelig rumperister den lowpassen,,,,... se klippet innenfra i cockpit.... ++++

Turbulence Hits Plane During Low Pass

 

[Gjestemedlem]

22 FTW

 

[WayAhead]

ummmmmm

 

[KjellR]

22 FTW

Heftige greier!

 

[crosswind]

ummmmmm

Du förståratt detta är den standardiserade processen globalt, om det så är Boeing, Airbus, Bambardier eller någon av de andra?

En operatör rapporterar avvik. Boeing eller Airbus sänder på kort tid ut ett direktiv till alla operatörer världen runt med aktuell flytyp om detta avvik plus eventuell alternativ procedur för crew, teknisk eller vad som må till för checking och eventuell reaparation.

Detta blir genomfört på kort tid och säkerheten tas vara på globalt, men det är väl inte spännande nog för «Maximus» och Wayahead?

 

[erato]

Det hadde vel vært mye mer bekymringsfullt dersom slike meldinger ikke kom? Den som tror at evig feilfrie, komplekse produkter eksisterer, har vel aldri eid ett.....

 

[crosswind]

Det hadde vel vært mye mer bekymringsfullt dersom slike meldinger ikke kom? Den som tror at evig feilfrie, komplekse produkter eksisterer, har vel aldri eid ett.....

Precis. Och det är ju detta, tillsamman med så mycket annat som gör att det att flyga är milevis tryggare än andra transportmedel.

 

[WayAhead]

787 UPDATE WSJ...

Boeing 787 Dreamliner: A Timeline of Recent Production Problems | WSJ (PR. 28 JULI)

 

[WayAhead]

The 747 That Flew Through A Forest And Survived! | British Airways 888

 

[WayAhead]

​

3 min "flynytt"

 

[WayAhead]

Another 3 mins....

 

[WayAhead]

Aurora SR-91?

 

[Gunnar_Brekke]

Merksnodige fly dukker opp når du minst venter det. Men, når jeg hadde kameraet med meg, var det mulig å ta
noen bilder mens mysterieflyet tok to raske roller over Konsberg. Etter solid "kropping" kom jeg opp med dette:

Litt Googling gjorde meg i stand til å identifise flyet som et Aero L-29 Delfin, et Sovjetisk treningsfly fra 1950-tallet.
Siden jeg ikke regner med at Sovjetunionen har blitt gjenopprettet - og har invadert Norge - gjorde litt ytterligere
Googling meg i stand til å finne det som etter all sannsynlighet er nøyaktig det flyet jeg så: https://www.warbird.no/article/389

 

[WayAhead]

Det er vel en kongsbergfyr som eier dette. Husker ikke navnet. Pilot i.norwegian? Eide bla en Yak 52 trener og kanskje nå en DeHaviland Vampire.

 

[WayAhead]

Aero L29 Delfin / LN-RWN

Type: Aero L-29 Delfin Eier og operatør: Eastern Warbirds of Norway Base: Skien Flyplass - Geiteryggen

www.warbird.no

 

[Spiralis]

Bortsett fra at flyet er Tsjekkisk så stemmer det du skriver.

 

[WayAhead]

Generell info om L-29
På slutten av 1950-tallet trengte det sovjetiske luftvåpenet en jetdrevet erstatning for sin flåte med stempelmotorer, og dette kravet ble snart utvidet til å finne et treningsfly som kunne benyttes til alle østblokkens luftstyrker.

Aeros svar, prototypen XL-29 designet av Z. Rubli og K. Tom fløy første gang 5. april 1959, drevet av en britisk Bristol Siddeley Viper-motor. Den andre prototypen ble drevet av den tsjekkisk designede M701-motoren, som ble brukt i alle påfølgende fly.

Det grunnleggende designkonseptet var å produsere et enkelt fly, lett å bygge og lett å operere. Enkelhet og robusthet ble understreket med manuelle flykontroller, store flaps og implementering av luftbremser på skrogsiden, noe som ga stabile og «snille» flyegenskaper, noe som førte til en veldig god sikkertshistorie for flyet. Den robuste L-29 var i stand til å operere fra gress, sand eller ubearbeidede striper. Både eleven og instruktøren hadde katapultseter, og setene var plassert i tandem (bak hverandre), under separate canopyglass, med en litt hevet instruktørposisjon.

I 1961 ble L-29 evaluert mot PZL TS-11 Iskra og Yakovlev Yak-30, og L-29 ble vinneren. Polen valgte å fortsette utviklingen av TS-11 Iskra uansett, men alle andre Warszawapaktland vedtok Delfin i henhold til avtalene fra COMECON. Produksjonen begynte i april 1963 og fortsatte i 11 år, med 3500 totalt bygget. En dedikert, enkeltseter, aerobatversjon ble utviklet som L-29A Akrobat. En rekognoseringsversjon med nesemonterte kameraer ble bygget som L-29R.

Delfin ble brukt i grunnleggende og videregående trening, samt våpenopplæringsroller. For sistnevnte oppdraget var de utstyrt for å bære skudd, bomber eller raketter, og ble dermed bevæpnede. Egyptiske L-29 ble sendt i kamp mot israelske stridsvogner under Yom Kippur-krigen. L-29 ble senere byttet ut til etterkommeren Aero L-39 Albatros. Mer enn 2000 L-29-er ble levert til det sovjetiske luftforsvaret, og fikk NATO-rapporteringsnavnet "Maya".

Som trener gjorde L-29 luftforsvar i stand til å kunne gjøre en helhetlig trening på jetfly.

2. oktober 2007 ble en umodifisert L-29 brukt til verdens første jetfly kun drevet av 100% biodieseldrivstoff. Pilotene Carol Sugars og Douglas Rodante fløy sin Delfin jet på Stead Airport, Reno, Nevada for å fremme miljøvennlige drivstoff i luftfarten.

 

[Valentino]

Mest fordi JL er så forbanna kul. Alltid.
Fra en ny film som heter Mayday.

 

[Spiralis]

Fin dame Valentino, men det er "noe galt"/"noe som ikke stemmer" med det flyet!!??

 

[WayAhead]

Alt er feil med flyet. Trolig en «mock up»

 

[Spiralis]

Akk; "subtle understatements" er så bortkastet her inne!

 

[WayAhead]

Sånn er livet noen ganger…..

Why are you not in uniform? 🥋 #shorts #youtubeshorts #uniform

Why are you not in uniform? 🥋 #shorts #youtubeshorts #uniformWoW Check out the awesome selection of Men's Amusement Matters MerchClick here 🔻https://mens-a...

youtube.com

 

[Disqutabel]

Fin dame Valentino, men det er "noe galt"/"noe som ikke stemmer" med det flyet!!??

Man skal nok finne på jævla mye rart for å få noe fornuft ut av den prop'en....

 

[Valentino]

Tydelig mock-up ja. En Bf109 hadde vel halvannen gang så lange understellslegger, og vingene var også montert helt nederst på flykroppen. F.eks. Men JL er så jævla sjef at det får gå.

 

[WayAhead]

Plane Taking Off Too Late #Shorts

Plane taking off too late. Weekly reviews of interesting moments in aviation.Time codes:0:00 - Plane Taking Off Too Late0:25 - Plane Flying Under A Bridge0:3...

youtube.com

 

[WayAhead]

Beevh og Locheed maskiner sammenlignet. Good ol´ days

​

 

[WayAhead]

Flying D Beech…..

 

[xerxes]

Noen som har litt kronasjer til overs og litt høyere pilotambisjoner enn de fleste?

Trodde faktisk det var en null til der, men det er nå uansett et kostnadskrevende prosjekt.

 

[Spiralis]

I motsettning til veteranbiler er veteranfly "ganske billige". Men det skyldes kun at det er så inn i det rødglødende svarte Hælvete dyrt å drive jævelskapen!
Jeg kjenner til akkurat den flymaskinen. Han som eier den er en herremann med rimelig god råd, ( han var det i allefall da han kjøpte Vampiren ! ) men når selv han kaster kortene sier det sitt! Jeg antar at bare forsikringene rusler rundt en cool halv til hel mill pr år.
Jeg hadde muligheten til å kjøpe en Starfighter m/motor for ca 100K. Fruen la ned et absolutt veto! Jeg ville selvsagt aldri hatt råd til å
få satt den i flygedyktig stand, men det hadde jo vært gøy å hatt en slik en på en søyle foran huset!

 

[WayAhead]

Det samme gjorde Jeremy Clarkson. Tror det er et klipp om dette på YT. Det endte med Skilsmisse, uoverhalt. Den hadde nok kommet uansett.

 

[xerxes]

I motsettning til veteranbiler er veteranfly "ganske billige". Men det skyldes kun at det er så inn i det rødglødende svarte Hælvete dyrt å drive jævelskapen!
Jeg kjenner til akkurat den flymaskinen. Han som eier den er en herremann med rimelig god råd, ( han var det i allefall da han kjøpte Vampiren ! ) men når selv han kaster kortene sier det sitt! Jeg antar at bare forsikringene rusler rundt en cool halv til hel mill pr år.
Jeg hadde muligheten til å kjøpe en Starfighter m/motor for ca 100K. Fruen la ned et absolutt veto! Jeg ville selvsagt aldri hatt råd til å
få satt den i flygedyktig stand, men det hadde jo vært gøy å hatt en slik en på en søyle foran huset!

Da måtte du vel nesten ha anlagt ei rusegrop bak garasjen ... ?

 

[WayAhead]

Jeremy's Jet Fighter Garden Feature? | Speed | Top Gear

As a fitting monument to speed, Jeremy decides to create a shrine in his garden. He thinks a Lightning Supersonic Jet Fighter - the fastest jet ever flown by the RAF - would be the ultimate mark of respect. His wife, on the other hand, has other ideas! Great clip from the series 'Speed', presented by Jeremy Clarkson. Go to http://www.youtube.com/TopGear to see a full list of all high quality videos available on the Top Gear YouTube channel and don't forget to visit http://www.topgear.com for all the latest news and car reviews.

 

[Spiralis]

Da måtte du vel nesten ha anlagt ei rusegrop bak garasjen ... ?

Da er jeg redd endel, om ikke alle, naboene ville blitt sinte!

 

[Halair]

men det hadde jo vært gøy å hatt en slik en på en søyle foran huset!

Du og GKN på Kongsberg

 

[xerxes]

Jeremy's Jet Fighter Garden Feature? | Speed | Top Gear

Det må da være den kjedeligste videoen han har laget?
Han klarte jo faktisk å få det til å virke som en dårlig ide!