Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden
- Trådstarter Vintage Silver Pioneer
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
S
Syncrolux
Gjest
CX ja. Sånn bil man kan ta fartshumper i 130 km/t med. Har hatt en 83-modell, sabla kul kjerre.
Tesla 3 P er ikke likestilt med en Ludicrus og gode rundetider handler om mer en gode bremser og sene innbremsinger. Selv kjører jeg ikke Tesla og min elbil har store bremser og justerbart Øhlins understell.
-BB-
Tesla i en drømmebiltråd..?!
SSyncrolux
Gjest
Norges mest solgte bil som drømmebil er litt som å drømme om å spise en Grandiosa.
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.397
- Antall liker
- 1.914
Har egentlig verden gått fremover siden 1955 hva angår kjørekomfort?da er vi på en annen drømmebil
Til og med Citroen har kassert sitt suverene Hydractive-system. Gudene vet av hvilken grunn. Mulig det ikke innbragte nok
cash i ettermarkedskassen deres.
Sist redigert:
Du får ikke mere komfort enn på hydropneumatisk fjæring, men den andre bilen som kommer der må ha defekt eller utslitte dempere. En bil skal IKKE hoppe på den måten. Dessuten har det jo kommet luftfjæring som etterhvert har blitt veldig bra.
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.397
- Antall liker
- 1.914
Dette er jo selvfølgelig TopGear på sitt verste (eller beste, ettersom en ser det.) Alt er en smule overdrevet.
Uansett: Om dere er på skuddhold for å prøve en CX i god form; bare få det gjort.
Den mest komfortable av dem er stasjonsvogna, eller Prestige-utgaven av det vanlige karosseriet. (Ekstra lang variant. Fotskammel i baksetet.)
Jeg har fått justert litt på mitt syn på hva komfort på vei betyr etter å ha prøvd disse.
Nå gjenstår bare å få prøvd selve juvelen derfra. SM. Beklageligvis medfører den øvelsen å hjelpe til med å demontere og overhale toppene på en
Maserati V6 som står bak-frem under panseret først.
Min drøm er en DS Chapron
SM var en våt drøm badly executived!SSyncrolux
Gjest
Harry og feil hjul på den, men ellers - en diktator verdig den der
Ja, helt enig, men det synes ikke så godt på bildet så jeg brukte det likevel. Tror dessverre den er senket enm anelse også. Ikke kosher i det hele tatt.Harry og feil hjul på den, men ellers - en diktator verdig den der
Sånn skal det se ut. Samme modell året etter ex tak.
Sist redigert:
Avarter av Citroeen's fjæring finnes i både Rolls Royce og faktisk i enkelte Mercedes'er også.
Harry og feil hjul på den, men ellers - en diktator verdig den der
Problemet med disse er at hva skal man velge........ originalt er de levert med hjulkapsler og de er IKKE veldig sexy, mange velger og bruke BBS felger eller de originale som ble introdusert på 450'ene i 1973/74......felgene på den avbildede bilen er vel forstørrede kopier av Lorrinser/MB felger .. akkurat det med felger/hjul på vintage biler er litt tricky spør du meg.SSyncrolux
Gjest
Nei nei nei. Det er de originale hjulkapslene som er finest. Akkurat som på VW bobla.SSyncrolux
Gjest
Bare bak så vidt jeg vet. Men ja, det er et supert system. Synd Citroën har kuttet det ut.
Nei nei nei. Det er de originale hjulkapslene som er finest. Akkurat som på VW bobla.
For meg er ikke verden så svart/hvitt............ blir litt som valgmulighetene i kjærka........himmel eller helvete, ingenting i mellom.SSyncrolux
Gjest
Det er bare meg da. En klassisk bil bør holdes så original som mulig. Og det sa jeg som puttet 911 Turbo felger på en 944 ...
Nei gitt, både Rolls og Mercedes har det foran og bak....... begge deler kan bevises ved et besøk i garasjen min . Dvs at på Rolls'en er det begge deler foran ved at den har konvensjonell fjær med støtdemper koblet til nivåregulering og bremsesystem. På Mercedesen er det et rent hydraulisk system for fjæring, men det er ikke koblet til bremsesystemet som på Rolls/Citroeen.
Og folk synes hi-fi begynner å bli dyrt?
Jeg er glad disse bilene går dyrt. Det betyr bare at folk setter historien og romantikken rundt motorsport høyt, i tillegg blir de kjøpt av folk med så tykk lommebok at de velger å kjøre de i løp, og betaler regningen om de drar av vegen.. Noe som igjen betyr at flinke folk får betalt for å jobbe med slike biler. Kompetansen vil leve videre, dog i ett smalt segment. MEN det skaper selvfølgelig ett enormt gap mellom hva vanlige folk har råd til å kjøpe og hva disse karene kjøper.
På sent åttitall en gang kjente jeg en kar som hadde en slik og en Delta Integrale...... den gangen var det bare to teite rallybiler syntes vi, men i dag er de værd bøtter og spann.
Ja, prisen her kan nok ikke forsvares, trur jeg. Hva er en original Stratos verdt? 3-4 mill? Det er bare èn i Norge. Eies av Arne Seemann Berg. Han er forøvrig eier av en rød Lancia Delta Integrale Evo II, også
- Ble medlem
- 06.03.2007
- Innlegg
- 5.249
- Antall liker
- 5.999
Min storesøster handlet en 1973 Capri 1600GT når hun fikk lappen. Har bestandig sett opp til henne etter det
Sannsynligvis mer perfekt enn da den var ny.
Jeg høyner !
Riktignok noen år nyere årgang, men ganske porno.
1969. Det med lyktene og skjermlistene er jeg absolutt ikke kapabel til å uttale meg om.
Er svak for gamle Mercedes, men null teknisk kunnskap, kun blikk for overfladisk sjarm
Forøvrig er nok den 280 SE'n altfor bling for min personlige smak.
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 172
- Antall liker
- 290
Når det er snakk om porno…….
Det der er jo ikke sex..... det er seven!Når det er snakk om porno…….
Vis vedlegget 843621
Etter å ha kjørt en slik en hel dag, for å så kjøre go-cart senere på dagen. Når man satte seg ned i go-cart setet, så tenkte man: "Dette var behagelig!"Når det er snakk om porno…….
Vis vedlegget 843621
Men 7 er en ok morsom bil skal det jo sies, men 120HK holder ikke på de altså.
- Ble medlem
- 14.06.2005
- Innlegg
- 172
- Antall liker
- 290
Det fungerer ikke så aller værst med 200 hk -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…