Bil, båt og motorsykkel Den store Motorsykkel-tråden.

[motoren]

Aktivitet som normalt bedrives litt tidligere på året, men fikk først ut finger'n i går:
Vis vedlegget 1024219

Er det nye tetninger på gaffelen som du styrer med?

mvh

 

[ptb]

Nei. Skal egentlig kun bytte olje, men plukker de ned, renser og sjekker over samtidig.
Renser, smører opp og justerer styrelageret også. Ørlite for mye slakk nå.

 

[motoren]

Nei. Skal egentlig kun bytte olje, men plukker de ned, renser og sjekker over samtidig .

Lurt

mvh

 

[PederP]

GASGAS Motorsports on Instagram: "An epic world’s first for Sondre Haga and the GASGAS TXE GP! ⚡️ Victory in Trial2 on day one in Japan! 🇯🇵 #GASGAS #GetOnTheGas #Trial #TrialGP #TXEGP"

875 likes, 7 comments - gasgas.motorsports on May 18, 2024: "An epic world’s first for Sondre Haga and the GASGAS TXE GP! ⚡️ Victory in Trial2 on day one in Japan! 🇯🇵 #GASGAS #GetOnTheGas #Trial #TrialGP #TXEGP".

www.instagram.com

 

[MartinSandvik]

Kom over appen calimoto for litt siden.
Har ikke fått prøvd den ut skikkelig, men førsteinntrykket er bra.

Navigator for motorsykkelveier.

 

[PederP]

 

[MB-S124]

Årets ferietur ble kombinert med motorsykkeltur. Destinasjon ble Kroatia. Planen var å komme ned dit på raskest mulig måte, feriere i to uker med avslapning, deretter bruke en uke oppover i de slovenske, italienske og østerriske alper.
Kan vel si at det ble en suksess.

Turen ned tok 36 timer fra dør til dør med avreise fra Oslo-området og 270mil tilbakelagt. I Østerrike var det en fryktelig lang omkjøring grunnet ulykke og trafikkaos, om man er interessert i sånt, så kvalifiserer det til iron butt challenge. Det er imidlertid ikke dokumentert.

På vei hjem la jeg inn en sikksakkrute på Sygic GPSen og fulgte den da det var lagt opp med overnattinger og bensinstopp med rundt 80mil hver dag. Først ble det hele kysten av Kroatia i en smell, deretter alperally.
Sykkelen fungerte godt. Rundet 150 000km også, det er jo litt artig at det ruller på.

Jeg og sykkelen liker aktiv svingkjøring, men jeg må innrømme at jeg også liker godt å kjøre på autobahn i høy hastighet. BMWen takler helt fint 200-220km/t på autobahn i det uendelige. Litt kilen for kastevind fra siden om farten blir litt høyere. Høyeste som speedo viste på turen var 260km/t, men da var det bråstopp. Trekker man fra feilvisning på speedo er man sikkert ikke så langt unna oppgitt toppfart. Men dette var med sidekofferter og en bag stroppet bakpå.

Sommerturen endte på rett i overkant av 600mil, nå kan sykkelen stå frem til jobbhverdagen begynner igjen og det skal kjøres til jobb.

 

[Hønndjevelen]

Har tilbud på en Triumph America årsmodell 2009, utstyrt med vesker,sissybar og bagasjebrett .24.000 km. Selges av forhandler.
Pris ca 65.000.-
Er det et godt kjøp, og hva er evt pitfalls?

 

[OlaR]

Jeg vet veldig lite om Triumph, men en kamerat har en Speed Triple og klager over servicepriser på Ducati-nivå. Ut over det er han fornøyd.

 

[MB-S124]

Har tilbud på en Triumph America årsmodell 2009, utstyrt med vesker,sissybar og bagasjebrett .24.000 km. Selges av forhandler.
Pris ca 65.000.-
Er det et godt kjøp, og hva er evt pitfalls?

Har du prøvekjørt den?
Er vel rimelig enkle greier å vedlikeholde ser jeg for meg på en velprøvd plattform. Det er jo ikke akkurat mange av den rundtom av akkurat den modellen.
Hva tenker du å bruke den til?
Har kjørt på tur sammen med en på to-sylindret Triumph og slet greit med å holde følge på helt vanlig landevei med oppakning. Dårlig fjæring og en rimelig stresset motor. Så om målet er å kjøre på tur i solnedgangen på bratte, humpete og svingete vestlandsveier, så er det kanskje feil sykkelvalg.

 

[Dalix]

Sola kom fram på turen, fin luftetur.

 

[PederP]

Første kjøreturen etter ei større overhaling er spennande...

 

[PederP]

 

[PederP]

 

[PederP]

 

[zuzubolin]

1960s-biker-gang-in-pictures - Danny Lyon

 

[oen]

The 42nd Faro International Motorcycle Meeting, which starts today in the Algarve, expects to welcome 20,000 registrants by Sunday, the limited number for the security scheme put in place, said the president of the Motoclube de Faro.

Thousands flocking to Algarve motorbike event

The 42nd Faro International Motorcycle Meeting, which starts today in the Algarve, expects to welcome 20,000 registrants by Sunday, the limited number for the security scheme put in place, said the president of the Motoclube de Faro.

www.theportugalnews.com

Er en med Norsk flagg her. Ikke meg. (Bilde er nok fra 2023)

 

[bambadoo]

Noen som har sett the bikeriders?

The Bikeriders (2023) ⭐ 6.9 | Crime, Drama

1h 56m | 15

www.imdb.com

 

[Pink_Panther]

^Beste motorsykkelfilmen er vel Wild hogs?

 

[ptb]

The 42nd Faro International Motorcycle Meeting, which starts today in the Algarve, expects to welcome 20,000 registrants by Sunday, the limited number for the security scheme put in place, said the president of the Motoclube de Faro.

Vis vedlegget 1040815

Er en med Norsk flagg her. Ikke meg. (Bilde er nok fra 2023)

Ja - på scooter

 

[ptb]

^Beste motorsykkelfilmen er vel Wild hogs?

The Last Chapter - men det var en miniserie.

 

[bambadoo]

Spør bare siden jeg synes kanskje storyen er litt interessant. Ispedd endel amerikansk action og drama kan det være en ok film?

 

[Anonym]

Installerte fuel-x lite på min Svartpilen 401 for litt siden. Ganske interessant å oppleve at den etter installasjon går jevnt og mykt på lavere turtall mens sykkelen var ekkel å kjøre på lave turtall før installasjonen. Tror nok tilpasningen til miljøkrav ikke helt passer KTM/Husqvarna/Bajaj motoren.

 

[bambadoo]

Bruker konsekvent 98 oktan dersom tilgjengelig. Blir noe mer "smooth" enn alternativet på min KTM 09 modell.

 

[ptb]

Spør bare siden jeg synes kanskje storyen er litt interessant. Ispedd endel amerikansk action og drama kan det være en ok film?

Meg du spør?

 

[bambadoo]

Spør de som leser innlegget. Om de har sett filmen og evt. kan si om den er severdig? Underforstått er innlegget ment som en opplysning/dramatisering til MC interesserte (derav denne tråden) for å kanskje utvide sin horisont om utbredelse/oppstart av kriminelle MC klubber på midten av 60 tallet.

 

[SAL]

Forfilmen ser bra ut, har troen på filmen, skal sees!

Mvh.
SAL

 

[K.H.]

Jeg vurderer å anskaffe en lett motorsykkel (rundt 100 - 125 kubikk) på mine gamle dager. Da fortrinnsvis en japse. Men er disse syklene spesielt avhengige av turtall for å gi krefter, slik at det blir mye giring og stressende kjøring. Vil de kunne følge trafikken greit i rundt 80 - 90 kmt, eller bør man ha mer motor? Har også hørt at Honda skal være veldig lettkjørt. Stemmer dette?

 

[Pink_Panther]

Jeg vurderer å anskaffe en lett motorsykkel (rundt 100 - 125 kubikk) på mine gamle dager. Da fortrinnsvis en japse. Men er disse syklene spesielt avhengige av turtall for å gi krefter, slik at det blir mye giring og stressende kjøring. Vil de kunne følge trafikken greit i rundt 80 - 90 kmt, eller bør man ha mer motor? Har også hørt at Honda skal være veldig lettkjørt. Stemmer dette?

Jeg skal ikke uttale meg om motorkraften, men jeg vurderte å overta juniors Derbi 125 R-sykkel. Passet ikke for en voksen, aldrende mann, gitt. Må være bygget som en foldekniv for å kunne sitte på en slik.

 

[duc916]

Ny eller brukt (?)

 

[K.H.]

Hvordan er så "foldeknivstillingen"? Forstår ikke helt...

 

[xerxes]

Årets ferietur ble kombinert med motorsykkeltur. Destinasjon ble Kroatia. Planen var å komme ned dit på raskest mulig måte, feriere i to uker med avslapning, deretter bruke en uke oppover i de slovenske, italienske og østerriske alper.
Kan vel si at det ble en suksess.

Turen ned tok 36 timer fra dør til dør med avreise fra Oslo-området og 270mil tilbakelagt. I Østerrike var det en fryktelig lang omkjøring grunnet ulykke og trafikkaos, om man er interessert i sånt, så kvalifiserer det til iron butt challenge. Det er imidlertid ikke dokumentert.

På vei hjem la jeg inn en sikksakkrute på Sygic GPSen og fulgte den da det var lagt opp med overnattinger og bensinstopp med rundt 80mil hver dag. Først ble det hele kysten av Kroatia i en smell, deretter alperally.
Sykkelen fungerte godt. Rundet 150 000km også, det er jo litt artig at det ruller på.

Jeg og sykkelen liker aktiv svingkjøring, men jeg må innrømme at jeg også liker godt å kjøre på autobahn i høy hastighet. BMWen takler helt fint 200-220km/t på autobahn i det uendelige. Litt kilen for kastevind fra siden om farten blir litt høyere. Høyeste som speedo viste på turen var 260km/t, men da var det bråstopp. Trekker man fra feilvisning på speedo er man sikkert ikke så langt unna oppgitt toppfart. Men dette var med sidekofferter og en bag stroppet bakpå.

Sommerturen endte på rett i overkant av 600mil, nå kan sykkelen stå frem til jobbhverdagen begynner igjen og det skal kjøres til jobb.
Vis vedlegget 1037940 Vis vedlegget 1037939 Vis vedlegget 1037938

Hvor langt kommer du på en´ tank i litt høy autobahn-fart?

 

[xerxes]

Hvordan er så "foldeknivstillingen"? Forstår ikke helt...

Med knærne rundt ørene og hælene på rumpa?

 

[K.H.]

Ny eller brukt (?)

En brukt sykkel i god stand, tenkte jeg. Men en ny, gunstig priset, kan også være aktuelt.

 

[K.H.]

Med knærne rundt ørene og hælene på rumpa?

Høres ikke særlig bekvemt ut, nei. Foretrekker en ganske oppreist stilling, der jeg ikke blir så lett sliten i armene.

 

[Hønndjevelen]

125 kommer jo nå i alle konfigurasjoner, fra scooter til wanna be harleys eller wanna be racers eller wanna be retros

 

[rorres]

125ccm er blitt såpass dyre at en kan nesten kjøpe en fin ca 400ccm til samme pris.

 

[duc916]

En brukt sykkel i god stand, tenkte jeg. Men en ny, gunstig priset, kan også være aktuelt.

Har du lappen på tung sykkel, eller har du bare på lett sykkel (?)
Gå på finn / mc / lett sykkel. Det ligger akkurat nå snaue 1000 stk.
Skal du ha en relativt ny sykkel, så kan det være smart å kjøpe en med abs bremser.
De nyere 125'ene i dag er som regel 4-taktere.

 

[K.H.]

Har du lappen på tung sykkel, eller har du bare på lett sykkel (?)
Gå på finn / mc / lett sykkel. Det ligger akkurat nå snaue 1000 stk.
Skal du ha en relativt ny sykkel, så kan det være smart å kjøpe en med abs bremser.
De nyere 125'ene i dag er som regel 4-taktere.

Jeg har lappen for tung sykkel, men har stort sett kun kjørt min gamle Tempo Swing 175, som ble solgt i fjor. Har vært mye på finn i det siste. Mange fine sykler der. Problemet er at jeg vet for lite om hva som skiller Honda, Suzuki. Yamaha og Kawa. Har null erfaring. Hva er skiller 2-taktere og 4-taktere?

 

[duc916]

De "gamle" 2-takterne var relativt enkle å få ut mer effekt av, rundt 30 hk var relativt enkelt.
Som igjen gjorde at det vel nå ikke er så mange igjen, de er vel stort sett kjørt ihjæl.
De nye 4-takterne er mye vanskeligere å hente ut mer effekt av.
Siden du har lappen på tung sykkel, så er jeg enig med andre at en tung sykkel nok kan passe bedre.
Det finnes noen "skuddsikre", Honda CB (ikke R) 600. Tilsvarende Yamaha og Suzuki.
SV650.
For de Italiofile, så er Ducati Monster 600 (eller tilsvarende nyere) et opplagt valg.
Det finnes også noen få "tunge" scootere.
Igjen, finn er et fint sted å orientere seg.
Ved å bruke filter funksjonen kan en snevre inn utvalget etter hva en ser etter.