Det eneste SAAB9000 deler med Fiat og Lancia er et par små karroseridetaljer. En av grunnene til at det gikk dårlig foretningsmessig med selskapet var en noe kompromissløs holdning til utvikling av lure løsninger og sikkerhet.de ble i utgangspunktet utviklet sammen, men SAAB synes selvfølgelig ikke at resultatet ble bra nok, så 9000 er en ganske annerledes bil enn chroma og 164.Nå er vel strengt tatt SAAB 9000 kun en rebranded FIAT Chroma. Samme gjelder Lancia Thema og Alfa Romeo 164.
Når det gjelder ombyggingen, alle er ikke perfekte, selv ikke på Kullholmen.
9000 har blandt annet mye tykkere stål, lengre akselavstand og annet bakre oppheng.
Top Gear viste dette da de laget "gravøl programmet" over SAAB.