|
Helt enig, sett bort fra panseret så er profilen og utseendet veldig likt! Fra frontruta og forover så ligner den mest på en Chrysler neon...
Hengerfeste er en særnorsk greie
Hvor? Innafor ring 1? Eller hele landet eller hva mener du? Dette går over alle støvleskaft
Man skal vel ikke lenger enn til Danmark før en liten hatchback er en stor greie.Hengerfeste er en særnorsk greie
Det jeg selvfølgelig prøver å spørre om er; Hvor bor dere som mener dette er en særnorsk ting?
I Norge selges det stasjonsvogner og biler med hengerfeste i mengder fordi vi i Norge (og Sverige) har en hytte kultur. Slik er det ikke i andre land. Ta deg en tur på ferie nedover i Europa, svipp innom Thailand og Japan i samme slengen. Du ser nesten ikke en bil med hengerfeste.Hengerfeste er en særnorsk greie
Det jeg selvfølgelig prøver å spørre om er; Hvor bor dere som mener dette er en særnorsk ting?
Camping er også veldig populært i EuropaI Norge selges det stasjonsvogner og biler med hengerfeste i mengder fordi vi i Norge (og Sverige) har en hytte kultur. Slik er det ikke i andre land. Ta deg en tur på ferie nedover i Europa, svipp innom Thailand og Japan i samme slengen. Du ser nesten ikke en bil med hengerfeste.
PS
Jeg bor i Moss, har ikke lenger hus, og har ikke anskaffet meg en hytte. Kan ikke se behovet for hengerfeste. Det er utrolig hva som går inn i bilen av ting også
England, Tyskland med fler (sikkert?) har hatt en del tysk import men aldri uten hengerfeste. 
Trodde dem bare sykla i Danmark jeg! Nei du sier jo noe der men camping er jo stort i flere land. Men til hytte bruk å sånn så har dere nok rett
Du tenkte kanskje på Saab 96?
Ingenting er styggere enn den sirumpa Tesla X, som blokkerer veiene med det samme visuelle inntrykket som en campingvogn, kanskje da bare med enda dårligere kjøreegenskaper. På forhånd beklager om noen har Tesla X her.Du tenkte kanskje på Saab 96?
Et foranskutt lyn (Niels Henrik Abel)
Kjører ikke du EQC?
Tesla X oppleves likt, uavhengig om jeg møter dem i en middels god bil som EQC, eller naboens 911. Det er begresenset hvor dårlig Mercedes klarer å lage bilene sine.Kjører ikke du EQC?
Jeg er usikker på om det er mulig. Selv Kineserne har ikke klart det til nå.
Som andre har nevnt er det ikke på langt nær samme problemstilling som på en fossilbil. I EPA-tallene har en firehjulsdreven Tesla Model S P90D forbruk 0,23 kWh/km, mens den rent bakhjulsdrevne Model S 85 har 0.24 kWh/km. I praksis er forskjellen enda litt større, min P90D har et snittforbruk rundt 0,18 og P85 rett over 0,2 kWh/km. Bilen med to motorer og hysterisk akselerasjon har merkbart lavere forbruk enn den med en motor og mindre effekt. Til sammenligning har en e-Golf oppgitt forbruk rundt 0,18 kWh/km og en Nissan Leaf ca 0,19.En ting jeg ikke helt skjønner:
Hvorfor skal el-biler (eller andre bruksbiler for den saks skyld) ha 2-3-4-500hk, og kolosal aksellerasjon?
Jeg trodde litt av poenget skulle være miljø, og da handler det vel ikke bare om å benytte renere energi, men like mye om å bruke mindre energi?
PS! Forventer minimal forståelse for synspunkt og spørsmål...
en.wikipedia.org
Nordmenn er ivrige selvbyggere sjø. Har ellers sett tesla med hengerfeste og ''campingkasse'' på hengerkrok. ikke akkurat så vakkert. For sykkelstativ, så er det praktisk m.slepekrok. Men behovet er forskjellig da.Ikke vet jeg, med mine 42 år er jeg minst 30 år for ung til å vurdere den slags.
Men tiden du bruker på å måle/regne ut materialbehovet er mer enn du bruker på å plukke materialene på vei til eller fra jobb når du uansett kjører forbi. Og så kan du vedde på at du har glemt noe og må betale nye 600 kroner.Det koster 600 kroner å få levert et lass med materialer fra vår lokale Byggmakker.
Aldri tenkt på alder, men det er godt mulig at flere av oss som er vokst opp på 80-tallet har et for dårlig forhold til god design på biler. Selv Jaguar hadde stygt design på 80-tallet, men vi har internett og kan søke på biler fra 60 og 70-tallet.
Tja, det pleier å gå fint, hvis jeg har kjøpt litt for lite av noe så har jeg kommet så langt i byggeprosjektet at det lille jeg mangler kapper jeg på Byggmakker og legger det inn i bilen. Skal jeg lage et utebord, stereobenk, hyller i boden whatever så kapper jeg det jeg skal ha på Byggmakker og legger det i bilen. Et par andre eksempler, dødsboet til min far ble håndtert med en søppelcontainer fra Stena og en varebil fra Hertz. Billig og greit.
)
Denne var min løsning når jeg hadde behov for materialer og annet når jeg bygde meg garasje rundt årtusenskiftet. (Bildet hentet fra nettet, min var sort)I enkelte tilfelle så må man ha hengerfest. Ikke alle som har varevogn og stor stasjonsvogn for å hente material på byggern
og ja, den hadde hengerfeste også.
Jeg har fortalt barna at det er bare en regel som gjelder for rygging med tilhenger: Aldri kjør fortere enn du kan tenke. Det er ingen av dem som har vist noen videre interesse for å forsøke engang. Jeg ender nok opp som din svigerfar i overskuelig fremtid.
www.motorbiscuit.com
Den som hadde hatt råd til en av disse, han måtte i alle fall hatt masse penger......!
