Bil, båt og motorsykkel Indycar

[oks81]

Året off-topic konkurranse...

Back on track. De bilene jeg mest forbinder med Indy er de gule Pennzoil bilene.



Jeg er ikke så veldig inne på motorsport lenger, men Indy er interessant med tanke på farten... Det går styggfort!

 

[Sluket]

De ligger gjerne og cruiser i TOPPFARTEN til en F1....

 

[oks81]

Sånn sett synest jeg F1 har to underholdende race, og det ene er når de drar på ut på langstrekka på Indianerpolis bana.
Ett klipp fra da det var lyd i bilene:

Det andre racet er Monaco, uten tvil.

 

[oks81]

F1 er jo veldig "Hightech"
Indy er litt mer jordnært, uten alt for mange duppeditter.
Sånn sett synest jeg Indy har litt mer sjarm.

 

[Wishmaster]

Sånn sett synest jeg F1 har to underholdende race, og det ene er når de drar på ut på langstrekka på Indianerpolis bana.

Nå kjører jo ikke F1 på Indianapolis lenger (i følge eierne av IMS ville F1 ha alt for mye betalt for at F1 skulle arrangeres der).

Nesten like interessant var F1 løpet i 2005 på Indianapolis. F1 som skal være spydspissen innen racing, hadde en dekkleverandør som ikke kunne garanterer for påkjenningene som dekken ble utsatt for i svingen som ledet ut på langstrekket! Jfr Indycar som bare kjører ute på ovalen.

 

[Wishmaster]

Det finnes nok mange grunner til at populariteten til Indycar ikke er hva det engang var, men noen sterke personligheter i ledelsen som førte til at serien ble splittet til IRL og CART, er en av grunnene. Etter at de ble slått sammen igjen har jeg tro på at de kanskje etter hvert kan kjøre enda flere løp i andre land igjen. De har jo hatt løp i Japan, Australia, Brasil, Kanada, Mexico, Nederland, England og Tyskland før. Nå er det vel bare Kanada som de tar turen innom.

 

[oks81]

Indy lever gjerne litt videre i det som var F1 og Group B rally på midten av 80-tallet.
"A moment has passed"

 

[slowmotion]

Nå bør det vel nevnes at dagens indycar ikke har noe særlig med hestekrefter, 550-700 avhengig av hva de får lov til ( kommer an på banen osv ).
F1 har 600 - 760 i dag.

Indycar også bare 5 ovaler i årets kalender, resten er gateløp/baner. Så indycar har en mye mer variert kalender enn F1.

 

[oks81]

Finner følgende info om dagens Indy motorer:

ENGINE:
Type: 2.2-liter (134.25 cubic inches) V-6, turbocharged (single or twin), Max. bore diameter 95 millimeters
Weight: Minimum weight is 248 pounds.
RPM: 12,000 maximum (INDYCAR-supplied rev limiter)
Power: Estimated 550-700 horsepower depending on variable turbo boost used at track.
Fuel: E85 fuel (blend of 85 percent ethanol and 15 percent gasoline)
Injector: Direct injection
Models: Honda HI13R Indy-V-6 , Chevy IndyCar V6,
Manufacturers: American Honda Motor Co., Inc., Chevrolet



Men tidligere har det vert mye oppfinsomt som har blitt laget
Mercedes:


This Innocent-Looking Race Car Caged The Last Innovative Beast Of Indy

Litt mer historie:
The Ten Craziest Engines Of The Indy 500

 

[slowmotion]

Ja, det var mye bedre før.

 

[slowmotion]

Takk for den linken. Novi og Offenhauser-motorene var jo bare så rå.

 

[BeetleBug]

Relativt begrenset effektuttak med andre ord. Den Illmor motoren ble "slått ihjel" med regelboka for å beskytte steinaldermotorene fra Buick.

10 år tidligere presset man 1500hk fra 1.5 liter store F1 motorer bare for å stoppe galskapen med nye regler.

Mvh
BB

 

[oks81]

Relativt begrenset effektuttak med andre ord. Den Illmor motoren ble "slått ihjel" med regelboka for å beskytte steinaldermotorene fra Buick.

10 år tidligere presset man 1500hk fra 1.5 liter store F1 motorer bare for å stoppe galskapen med nye regler.

Mvh
BB

See your point!

 

[oks81]

Det er jo likevel imponerende å rase rundt en oval bane i over 350km/t med "steinalderteknologi"

 

[BeetleBug]

Det er jo likevel imponerende å rase rundt en oval bane i over 350km/t med "steinalderteknologi"

Nei, egentlig ikke. Putt en motor masse krefter i en lett bil og plant gassen i bånn så vil det gå fort nesten uansett. Bygg deretter en bane som tillater at man ikke slipper gassen = ovalbane. Betal masse penger for å komme først over mål med omstendighetene over = action.

-BB-

 

[slowmotion]

Var det ikke Paul Tracy som sa at bilene var blitt så lette å kjøre på Indybanen ( pga høyt marktrykk og lav motoreffekt ) at bestemora hans kunne gjort det?

Han fikk visst krampe i høyrebenet av å holde gassen i bunn så lenge.

Men det er klart, gutta/jentene trenger store baller for å kjøre i de hastigheter. Når det stopper, så stopper det veldig.

 

[Sluket]

Den godeste herr Tracy var en smule kontroversiell...

 

[audiom]

Paul Tracy​

 

[slowmotion]

Den godeste herr Tracy var en smule kontroversiell...

Typisk racing-personlighet. Det var alltid morsomt å følge med på hva som skjedde. Han og Bourdais var ikke bestevenner akkurat!

 

[Sluket]

De var ikke bestiser nei - stadige kontroverser.. men utrolige personligheter og ikke minst førere


"Buhuu... du DYTTA meg!"

"Nei - du dytta MEG!"


​

 

[Vintage Silver Pioneer]

Så en gang et intervju med Paul Tracy, der han ble spurt om han var redd i 300km/t ++, med andre biler tett på. ikke redd sa han, men en liten smule anspent . Han forklarte også at hvis der hadde skjedd en ulykke foran ham, i en sving på en ovalbane med mye røyk og ingen sikt, pleide han alltid å gi full gass og ligge seg helt ut mot vantet. En bil som har vært i en smell, mister fart og vil - nesten alltid - skli ned og bort fra yttersporet. Da er - som regel - yttersporet klart !!!!. Men hvis det ikke er klart da ? Vel, da tar vi det som det kommer, svarte han, de er jo ganske sikre disse bilene. Du bør ha litt hår på ball... for å vinne i denne sporten.

 

[oks81]

Just facts, no conclusions..

Men er en F1 motor 900hester i dag slik det står i filmen?

 

[slowmotion]

Nei, ikke ifølge F1 sine egne websider.

Mye faktafeil i den filmen der.

 

[Wishmaster]

James Hinchcliffe, Josef Newgarden og Ryan Hunter Reay stiller i første rad i årets Indy 500.

 

[Wishmaster]

Meget sterkt gjort av James Hinchcliffe å dra hjem beste startspor etter hans meget kraftige og alvorlig krasj under trening nettopp på IMS for et år siden, hvor han fikk hjulopphensdetaljer inn i kroppen, og var ute av serien for resten av fjorårssesongen.

 

[HC]

Alex Zanardi - en annen av mine favoritter fortsatte etter sin stjernesmell - MED dobble benproteser! Riktinok i Touring Cars men dog.

Jeg husker godt 1998 Gold Coast Indy 300 i Australia hvor Zanardi vant sin siste Indy seier. Jeg (og noen medstudenter) var frivillige og vi gutta stod i billettluka mens jentene fikk eye-candy duty på helipad'en. Vi var heldige og jobbet kun morgenskiftene så vi hadde plenty med tid til å henge rundt banen, vi hadde også pit-passes så vi kunne ferdes tilnærmet fritt. Jeg husker med vemod at kompisen min fikk tatt bilde av seg sammen med en meget imøtekommende Greg Moore. Etter at løpet var ferdig fikk vi være med på Team festen, good times.

Man få forøvrig ikke full forståelse av farten og presisjonen disse gutta operere med før man står track-side og ser det. Det er utrolig og nesten naturstridig at de klarer å reagere i de hastighetene og på en så smal bybane.

 

[Sluket]

Bybaner er kontrollert katastrofe, bare å følge med på godt plasserte onboard kameraer så skjønner en tegningen. Forøvrig så er det nesten INGEN sport som gir fullt og helt inntrykk på TV, og særlig ikke hastighetsrelaterte saker. Dragracing f.eks. Lyd og aks er sanseløst, toppfart også - prøv å stå ved mållinja når det kommer to hardtkjempende nitro fuelere side by side i 520 knuter...

Så på NHRA serie drag i natt, top alcohol funnys og dragsters pluss selvsagt TF. Godt filmet i tre stadier, ut fra rampa, så forfra etter ca. 100 m. og til slutt kamera plasser på asfalten der hvor gutta har toppfart. Der fidd man fakstisk en illusjon av hvor fort dette går. Extreme Sports kanalen.

 

[Vintage Silver Pioneer]

Pokker, det er jo bestemt at bybanen i Bergen skal gå over Bryggen. Er det sånn Indy-greie som kommer der? De lager jo jævla mye støy de vognene, og ikke minst farten !!!!

 

[Spiralis]

Pokker, det er jo bestemt at bybanen i Bergen skal gå over Bryggen. Er det sånn Indy-greie som kommer der? De lager jo jævla mye støy de vognene, og ikke minst farten !!!!

Politiet vil ikke tillate at de kjører for fort langsetter Bryggen!

En arbeidskompis ble stopet der i 150kmt for mange år siden, og "Onkel Blå" ble ekstra forbannet fordi han var så "steike idiot" i edru tilstand! Han fikk en astronomisk bot og var fotgjenger i lang tid etter det stuntet.

 

[Pink_Panther]

Tenker Deffe sørger for at en eventuell bybane i Bergen kun er for radiobiler:

 

[Wishmaster]

Årets Indy 500, The Greatest Spectacle in Racing, er for første gang siden serien ble delt i CART og IRL i 1996, utsolgt!!

 

[oks81]

Pokker, det er jo bestemt at bybanen i Bergen skal gå over Bryggen. Er det sånn Indy-greie som kommer der? De lager jo jævla mye støy de vognene, og ikke minst farten !!!!

Hadde blitt morro å pendle mellom Åsane og byn med en slik bybane. Hadde komt seg fort frem også!

 

[Wishmaster]

At det er tett over mål er nevnt tidligere i tråden, og ble bekreftet i dagens Freedom 100 Indy lights løpet med 0,0024 sekunds margin til Dean Stoneman over Ed Jones.

 

[Wishmaster]

Minner om at det i kveld er det 100. Indy 500 løpet i historien.



Noen som tørr å tippe på hvem som får ansiktet sitt på The Borg Warner Trophy i år?

Her sitter fjorårets vinner mal.

 

[Wishmaster]

I Indycar er det ikke alltid de gamle ringrevene som vinner, i årets Indy 500 ble "rookie" Alexander Rossi førstemann over målstreken.

Som nevnt tidligere, var IMS fullsatt i år, med 350 000+ på tribunene.

 

[Wishmaster]

Da er det ny helg og mere Indycar. Helgas løp heter The Dual in Detroit og er to løp på to dager i Belle Isle Park. Dette er hverken en permanent racerbane eller en bybane, men noe midt i mellom. Løpene teller som selvstendige løp i poengsammendraget.

Simon Pagenaud, Helio Castroneves og Juan Pablo Montoya er de tre best kvalifiserte i helgas første løp, så dette blir spennende!

 

[Wishmaster]

Vinner av det første løpet i helga gikk til Sebastien Bourdais, hans første seier i årets sesong.

I morgen er det en ny dag med nye sjanser, først ut er selvsagt kvalifisering, for det andre løpet i The Dual in Detroit.

 

[Sluket]

Og snart er det Le Mans...

 

[Wishmaster]

Og snart er det Le Mans...

Jepp, bare to uker igjen nå! Men man bør kanskje lage en egen tråd for 24 Heures du Mans, så slipper vi å blande racingserier alt for mye?

 

[Sluket]

All in due time! Dette var bare en påminnelse, fair warning så å si.