|
Bil, båt og motorsykkel Indycar
- Trådstarter Wishmaster
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Scott Dixon vant overlegent, som han har vært hele helga. Pga gulflagg i løpet av første runde av pitstops, så var det mange spennende strategier som utspilte seg. På slutten var det noen som kjørte tomt for drivstoff, noe som førte til at Josef Newgarden og Helio Castroneves kom på plassene etter Dixon. Mesterskapslederen Pagenaud kom inn på 7. plass.
Sist redigert:Årets finale, som for øvrig går på Sonoma Raceway, er ikke så spennende som tidligere år. F.eks i fjor var det 5-6 stykker som teoretisk kunne ta mesterskaptittelen før sesongens siste løp. I år står det faktisk bare mellom Simon Pagenaud og Will Power. Scott Dixon (nåværende nummer 3) kan komme opp på samme poengsum som Pagenaud, hvis Pagenaud ikke deltar i siste løpet (og Power ikke blir bedre enn 10), men Pagenaud vil likevel vinne fordi han har flere seiere enn Dixon hvis dette skulle slå til.
Pagenaud ligger nå 43 poeng forran Power, og det deles ut 100 poeng for seier i det siste løpet (pluss 4 bonuspoeng), så Power må kjøre godt på Sonoma for dra hjem seiern.
I fjor så kom Power på 7., og Pagenaud på 16. i løpet på Sonoma....
Zanardi vant i paralympics, tøffeste fører ever
https://www.youtube.com/watch?v=KysP71KKzIc
[url]http://sports.usatoday.com/2016/09/14/former-cart-champion-alex-zanardi-wins-gold-rio-paralympics-mens-road-hand-cycling/#slideIdslide-17
[/URL]Sist redigert:Zanardi fortjener det beste! En mann med fantastisk bilkontroll som dessverre var på feil sted til feil tid i løpet på Lausitzring. Husker jeg så det live på Eurosport og er en ulykke jeg aldri glemmer!Vi er kommet til sesongens siste løp, og det foregår på Sonoma Raceway i California.
Første trening er nettopp ferdig, og raskeste tid ble satt av Helio Castroneves,fulgt av Marco Andretti og Graham Rahal. Serielederen kom inn til 10. beste tid og Will Power på 17. beste. Som alltid vil dette endre seg en smule frem til kvalifisering.Andre trening er over og Helio Castroneves beholder fortsatt bestetid, med Will Power opp andre og Simon Pagenaud på tredje.
Me too, og hadde avskrevet ham da jeg så det. Tenkte at dette kunne umulig ha gå\tt bra. Heldigvis gjorde det det, selv med amputerte ben. Han kjørte jo DTM en periode etterpå, med proteser! Der hadde jeg min fulle hyre med å vinne løp selv med alle lemmer inntakt
Han var på Letterman også husker jeg, maken til ovasjoner er det ikke mange som har fått!.Tredje trening er over og som vanlig endrer ting seg. Tidligere gode tider fra Castroneves holdt bare til en 11. plass i dag. Beste tid ble satt av Marco Andretti forran Juan Pablo Montoya og Ryan Hunter Ray. Power på fjerde og Pagenaud på 6.
Som nevnt det siste løpet for sesongen og det handler ikke bare om hvem som vinner tittelen, det er også veldig viktig å gjøre en god figur for neste sesong. Regn med at det satses hardt og kjøres tøft.Da er også kvalifiseringa over, og mesterskapslederen Simon Pagenaud tok bestetid. Helio Castroneves fikk fart på bilen igjen og kjørte inn til andre beste tid og Juan Pablo Montoya tok tredje (og Will Power på fjerde). Som nevnt i forrige innlegg, så vil det ikke bli spart på kruttet for å få vist seg frem i sesongens siste løp. Doble poeng blir det også gitt, så resultatlista kan forandre seg ganske mye da det er tett nedover i rankingen.
Sonoma Raceway har flere gode forbikjøringsmuligheter, bla ved start/mål, før avkjøringa til karusellen, enden av dragstripa og ned mot "runding" før start/mål (Zanardi hadde sikkert funnet enda flere, ref forbikjøringa i korktrekkern på Laguna Seca). Ganske kupert bane med gode avkjøringsmuligheter, men bare tørr sand utenfor banen, så det er ikke særlig attraktiv plass i kjøre selv om det er relativt langt bort til murene.Siste trening før løpet i kveld er over og her svinger det fort!
Bestetid ble satt av Josef Newgarden, fulgt av Scott Dixon og Takuma Sato.
Mesterskapslederen Simon Pagenaud endte opp med 18. beste tid og
Will Power med 21. beste tid, 1,24 bak Newgarden.....Resultatet fra Sonoma Raceway ble at Simon Pagenaud ledet mer eller mindre hele løpet og kjørte inn til førsteplass, og sikret dermed også mesterskapstittelen. På andreplass kom Graham Rahal og på tredje kom Juan Pablo Montoya. Will Power endte på en 20. plass med clutchproblemer.
Topp 3 i mesterskapet endte slik:
1. Simon Pagenaud
2. Will Power
3. Helio Castroneves
Sist redigert:Silly Season er ikke så silly i år. Neste års kalender ble spikret tidlig og er stort sett den samme som i år med noe ombyttinger, samt at at løp på Gateway Motorsport Park er lagt til. Det snakkes litt i kulissene om å ta turen til Australia, men Surfers Paradise-banen er ikke tilgjengelig slik som den var, pga bebygging så er usikkert om det lar seg realisere. V8 Supercars kjører der fortsatt, men er en kortere utgave av banen.
Av kjørere var det Josef Newgarden som var jokeren i dominorekka, men han er nå signert hos Penske. Dette frigjør en plass hos Ed Carpenter. Ellers er Juan Pablo Montoya p.t. uten en plass, samt Takuma Sato, Tony Kanaan, Sebastien Bordais for å nevne noen av de bedre førerne. Ellers er det vel noen som kommer opp via Indy Lights som banker på døra rundt omkring.
Bilene ser ut til å forbli uforandret gjennom hele neste sesong, mens det snakkes om en helt ny bil for 2018-sesongen inkludert "aeropack" fra bilprodusenten. I tillegg håpes det på at flere motorprodusenter kommer til.
Noen som har tanker, ønsker eller synspunkter på neste sesong?!Indycar Series 2017 er i gang, og jeg tror det blir tettere enn på lenge. Skal bli interessant å se hvordan Josef Newgarden gjør det i et bedre team, ellers blir Simon Pagenaud, Will Power og Helio Castroneves sterke i år også. Som nevnt i forrige post, så blir det ingen større regelendring i år. Alle løp fra i fjor returnerer i år, samt at Gateway Motorsport Park er lagt til slik at det blir 17 løp totalt.
Sesongens første løp er nå på søndag og går som vanlig i St. Petersburg, som er et gateløp.
Kommer ikke til å oppdatere så jevnlig som fjorårssesongen, da det kan se ut til at det bare er Sluket og undertegnede som har interesse for Indycar i nåværende form.Det begynner å komme foreløpige bilder av den nye Indycarbilen som skal brukes neste år. Nåværende har vært i bruk siden 2012, og det er på tide med en ny.
Ved først øyekast så ser man at støtfangeren bak er borte og relativt små vinger. Små vinger fordi mesteparten av marktrykket lages av utformingen av undersiden av bilen for å gjøre forbikjøringer enklere. Tipper dog at det kommer større vinger for gateløp og permanente baner, og små for ovaler som i dag.Fernando Alonso gjør sin debut i Indycar da han skal kjøre for Andreitti Autosport i årets Indy 500. Blir spennende å se hvordan han takler å ligge hjul mot hjul i snitthastigheter per runde som ligger på topphastigheten i F1.
- Ble medlem
- 02.05.2009
- Innlegg
- 6.466
- Antall liker
- 3.461
Jeg har ikke fulgt med på Indycar på årevis, men jeg er litt interessert i hvordan Alonso kommer til å gjøre det i Indy 500.
På en eller annen måtes føles det helt feil at det er derfor jeg er litt interessert i Indy 500 i år ....Vi er kommet noen dager inn i Month of May.
Alle som er litt interessert i Indycar vet hva det betyr.Sånn for orden skyld kan jeg nevne at oppkjøringen til årets Indy 500 er godt i gang. Siden mandag har det vært trening fra 12:00 til 18:00 (dvs fra 18:00 til midnatt i Norge), og alt strømmes direkte på youtube med kommentator. Dette fortsetter både i dag og i morgen, mens kvalifisering foregår på lørdag og søndag. Neste uke blir det litt stille før stormen da hele kulminerer søndag 28. mai.
Her er forresten et bilde av årets Pace Car, en Chevrolet Corvette Grand Sport.
Da er den store dagen kommet, det 101. i rekken, årets Indy 500!
Som i fjor, går jeg ut ifra at det er utsolgt, så tribunene vil være fulle. I fjor var det over 350 000 til stedet under løpet? Kan vi tippe på nærmere 400 000 i år?
Hvem vinner?
Er det Scott Dixon, 4 ganger Indycar mester og 1 ganger Indy 500 vinner med beste kvalifiseringstid og beste startspor?
Er det Alexander Rossi, fjordårets vinner av Indy 500?
Er det 2 ganger F1 mester, Fernando Alonso?
Er det 3 ganger Indy 500 vinner Helio Castroneves, og som hadde beste tid på siste trening?
Er det 2 ganger Indy 500 vinner Juan Pablo Montoya?
Er det 1 ganger Indy 500 vinner Tony Kanaan?
Er det 1 ganger Indy 500 vinner Ryan Hunter Rey?
Er det 1 ganger Indy 500 vinner Buddy Lazier?
Eller er det noen som ikke har vunnet Indy 500 før?
Eller er det en som aldri har kjørt Indy 500 før som vinner i år, som i fjor?Month of May er i gang i igjen og Fernando Alonso har allerede testet ryggeegenskapene til bilen i høy fart.
For de som så og husker forrige Indy500, husker kanskje at det var flere tilfeller hvor flere snurret uprovosert, og i år er det gjort noen mindre regelendringer med bl.a. at man kan montere såkalte "gurney flaps" på bakvingen, en en lite eller stor flaps på den ene eller begge sider. Dette skal øke marktrykket med 25-50 kg. Om det hjelper nok til å gjøre bilene stabile i løpstrim gjenstår å se, det har i hvertfall vært flere på trening i år som har testet murene rundt banen.
Å delta i Indy500 er ikke bare å melde seg på, nybegynnere må igjennom det som kalles Rookie Orientation Program, som går ut på at de som ikke har kjørt Indy500 før må gjennomføre og bestå. Programmet er å kjøre ti runder med hastigheter på 205-210 mph, ti runder 210-215 mph og ti runder over 215 mph, alle hastigheter er gjennomsnittshastighet på én runde.
I tillegg er det ofte flere påmeldte en det er startspor, så i år vil det også bli noen som blir skuffet å må se på fra sidelinjen.
Kvalifisering starter i dag med at alle får minst én sjanse på å sette en god snitthastighet (regnes ut av snittet på fire runder).
De ni raskeste går videre til Fast Nine Shootout som kjøres søndag og vil avgjøre rekkefølgen på disse ni fra første til niende startspor (de starter tre i bredd på Indianapolis)
De fra og med 10. til og med 30. er låst og er endelig startposisjon i løpet.
De fra og med 31. og bakover går videre til Last Row Shootout på søndag som avgjør de tre siste plassene, de som kvalifiserer fra og med 34. plass, får ikke være med å leke med de store gutta. I år er det 36 påmeldte.
Raskeste runde på trening er satt av Conor Daly med 231 mph, dvs 372 km/t i snitthastighet!
Kvalifisering pågår når dette skrives og Spencer Pigot, Will Power og Simon Pagenaud er akkurat nå de tre raskeste, og Fernando Alonso ligger sist....., men det er fortsatt over 5 timer igjen av kvalifiseringen.Sist redigert:De tre første nevnt i forrige post står likedan når kvalifiseringen er over, men det spille ingen rolle, da de ni første må kjøre på nytt om startrekkefølgen på de tre første radene. Videre krasjet James Hinchcliffe kraftig under sitt kvalifiseringsforsøk og Fernando Alonso har kanskje lært at det er ikke bare å hoppe inn og kjøre bare Indy500 med et helt nytt Indycar team, to år siden hadde han det meste lagt til rette av Andretti Autosport. Etter flere forsøk endte han opp med 31. plass, og må dermed kjempe om de tre siste plassene samme med fem andre på søndag.
Årets pacecar er vel en tittel som er kjøpt og betalt?På grunn av regn ble både fast nine shootout og last row shootout forsinket, men ble etter hvert gjennomført utpå ettermiddagen. Selv om Simon Pagenaud starter fra beste startspor, er kanskje den største nyheten at Fernando Alonso ikke får vær med på grunn av at han ikke kvalifiserte blant de 33 raskeste.
Startrekkefølgen klippet fra Wikipedia.com
De som ikke fikk være med videre er:
34 Fernando Alonso
35 Patricio O'ward
36 Max ChiltonSom en kuriositet kan jeg nevne at startfeltet i årets Indy500 har aldri vært tettere, og dette er den 103. gangen Indy500 kjøres.
Over fire runder, som kvalifiseringen går over, skiller det 1,8932 sekunder mellom beste og siste (33.) startspor. Tar man seg den friheten å dele dette på fire så skiller det 0,4733 sekunder på én runde fra raskeste til langsomste i startfeltet!SSlubbert
Gjest
Nedtur. Håper Alonso vinner Triple Crown, han har hatt mye uflaks (eller tatt mange uheldige valg) opp gjennom karrieren og oppnådd forbløffende resultater med biler som er under par (ikke minst 2010 og 2012). IMO den beste F1-føreren siden Schumacher. Han burde hatt flere titler under beltet, men hvis han tar Triple Crown får han sin plass i historiebøkene.
Da bør han i så fall finne andre sammarbeidspartnere en McLaren og Zak Brown det har vel bare hvert en gedigen nedtur fra start av
I siste kvalli hadde han " Penske setup and shocks from Andretti " forteller vel hvor desperate McLaren var lurer på hva det kostet,men han kan da ikke bare skylde på bilen
Videre neppe tilfeldig att de ikke var noen interesse for signe han i F1 videre,som det ble nevnt fra RB så mente de att han hadde enn evne til og lage "havoc" hvor han enn var
Og innsatsen siste år i F1 var vel så der med mest oppslag hvor han kritiserte konkurenter,ikke bare han som hadde dårlig bil.....Sist redigert:Simon Pagenaud vant sin første Indy500 i et forholdsvis begivenhetsløst løp.2020 sesongen nærmer seg start og det er et par ting som lager overskrifter i år, for det første har Roger Penske via Penske Entertainment Corp, kjøpt INDYCAR og Indianapolis Motor Speedway fra privat eide Hulman & Company. INDYCAR er det styrende organ for Indycar Series, Indy Lights, Indy Pro 2000 Championship, U.S. F2000 National Championship, hvor de tre siste er utviklingsklasser for Indycar Series i "Road to Indy", samt også Global MX-5 Cup. Indiana Motor Speedway er heller ingen småtass, det er den største sportsarena i verden med over 250 000 sitteplasser (og man regner med det er plass til rundt 400 000 totalt).
Fernando Alonso er også en som skaper overskrifter. Alonso er åpen på at han er på jakt etter Trippel Crown of Motor Racing, som består av å vinne Monaco Grand Prix i F1, 24 Hour LeMans og Indy500 i Indycar Series. Han har nå bare Indy500 igjen og etter at han fikk alt lagt til rette av Andretti Autosport i 2017 og gjorde en god figur i løpet til motoren havarerte, gikk det derimot skikkelig dårlig i fjor hvor han rett og slett ikke klarte å kvalifisere seg blant de 33 startende sammen med McLaren. Interessant er det dog at i januar i år gikk det ut en pressemelding om at Alonso hadde kuttet forbindelsene med McLaren og var ikke lenger teamets ambassadør. Samtidig var han i forhandlinger med Andretti Autosport for å kjøre for dem igjen i årets Indy500 og avtalen var nesten i mål da Honda sjefen i Japan la ned veto om at Alonso skulle kjøre med Honda motor. I ettertid er det bekreftet at Alonso er tilbake i McLaren og skal kjøre for dem i årets Indy500.
Ellers er det en del endringer i team. Nevnte McLaren er tilbake for full sesong siden 70-tallet og har slått seg sammen med Arrow Schmidt Peterson Motorsport og blitt til Arrow McLaren SP. Samt at de har gått over fra Honda til Chevrolet motorer.
Mayer Shank Racing vil kjøre hele sesongen.
Dragonspeed vil kjøre delvis sesong, og videre er det en del mindre endringer og samarbeidsprosjekter.
Også til dels store endringer i sjåfører. Veteranene Sebastien Bourdaise og Tony Kanan kjører ikke full sesong lenger, og skal dele bil hvor Kanan kjører ovalene og Bourdaise skal kjøre fire andre løp og nybegynner Dalton Kellett skal kjøre resterende. Arrow McLaren SP har gitt James Hinchcliffe fyken og ansatt 2019 Indy Lights mester Oliver Askew og 2018 Indy Lights mester Patrico O'ward, samt Alonso for Indy500. Ellers er Charlie Kimball tilbake i full sesong for A. J Foyt. Pluss noen andre mindre endringer.
Det er kun én endring på kalenderen og det er at Pocono Raceway er ute og er erstattet av Richmond Raceway.
Bilene og motor er stort sett uendret bortsett fra at fra og med årets sesong er det obligatorisk med "frontvindu" på bilene for å forhindre gjenstander å treffe sjåføren i forbindelse med ulykker. Årsaken til at Indycar Series ikke gikk for "halo" som bl.a. F1, er at en halo vil blokkere synsvinkelen i de skarpe, doserte svingene på ovaler.
Etter en mindre nedtur ser det ut til at Indycar Series har økende popularitet og er nå oppe i 25-26 startende i hvert løp, og flere team har kommet til de siste par årene, bl.a. McLaren, Mayer Shank, Dragonspeed og Carlin.
For 2021 kommer det ny motor og hybridløsning som skal gi ytelser på over 900hk, og kanskje til og med flere motorleverandører, samt at det går rykter og at 7 ganger NASCAR Sprint Cup mester Jimmie Johnson ønsker å kjøre deler av neste års sesong.
Synd det er så utfordrende å se Indycar Series her på berget. Da Verizon var hovedsponsor la de løpet i sin helhet ut på Youtube etter et par dager, men med NTT som hovedsponsor fra og med fjorårssesongen er det bare private opplastinger å finne mange dager etter løpsdag. Det er også mulig med diverse livestreaminger, men er oftest av elendig kvalitet.Som med det meste annet rundt om kring, er også Indycar påvirket av covid-19 viruset. Alle løp frem til juni er enten avlyst eller flyttet, dvs det er første gangen Indy500 ikke vil bli gjennomført i løpet av mai måned. Pga at noen løp ikke lar seg gjennomføre på andre datoer, er det lagt til noen løp for å fylle opp kalenderen, bla er to dager på rad på Iowa Speedway og Laguna Seca, samt et tredje løp på Indianapolis (tre forskjellig helger, Indy 500 på ovalen og de to andre på "indre bane"). Nevte Indy500 er flyttet til 23. august.
Men som med mange andre racingserier, har også Indycar flyttet fokuset over til iracing, dvs racing online med pc-program, ratt og pedaler fra sine respektive hjem. Indycar i sammarbeid med NBC Sport arrangerer "offisielle" løp hver helg 6 uker på rad. Disse vil ikke være med i det offisielle sammendraget, men holder fansen, kjørerne og teamene varme. I tillegg streamer bl.a Josef Newgarden (Indycar mester) løp flere ganger i uka, bl.a gamle Monza ovalen, Brands Hatch, Michigan, Texas, og i kveld blir det Indycar på Spa.
Det er ikke bare Indycar som tyr til iracing i disse tider, NASCAR, ARCA, V8 Supercar, IMSA med flere, tror også F1 kjører på med iracing i en eller annen form.Årets Indy500 hang en stund i en tynn tråd da den rykende ferske baneeieren tidlig uttalte at Indy500 ikke ville bli gjennomført hvis det ikke ble tillatt med publikum til stedet. Kapasiteten ble redusert med 50%, videre til 25%. Noe som fortsatt er rundt 90 000, men etter hvert som pandemien ikke slipper taket, ble det til slutt bestemt at årets løp skulle gjennomføres uten tilskuere. Oppkjøringen er godt i gang, med sitt vanlige Rookie Orientation Program nå på onsdag for nye sjåfører, vanlig trening torsdag og fredag denne uken, og eneste større uhellet så langt er Alonso som berørte den indre banemarkeringen i siste sving og komprimerte bredden på bilen litt mot den ytre muren før den etter 400 meter etter hvert stoppet i pitlane. Startfeltet vil også i år være fullsatt med 33 startende.
I morgen, lørdag, er det kvalifisering, og pga den nye "frontruta" nevnt et par innlegg over, vil årets kvalifisering kjøres med 150 kPa turbotrykk, og de fleste førerne mener dette mer enn tar igjen det tapte pga frontruta og regner med raskere hastigheter enn i fjor. Raskeste kvalifisering i fjor gikk til Spencer Pigot med en snittfart over 4 runder på 230,080 mph (370,28 km/t).
Mye bra motorsport på TV for tiden - Indy, NASCAR inkl trucks, alle sportsvognklassene i LeMans serien, F1, MotoGP og Superbike serien, dragracing fra Australia (meget bra filming, høyoppløst og MYE onboard filming), Jet sprintbåt racing fra New Zealand (spektakulær båtracing med vannjetdrevne V8 motoriserte korte båter) og Formula Offroad fra Island!Det har vært en nesten usedvanlig rolig oppkjøring til årets Indy500 med nesten ingen uhell i det hele tatt. Bare Alonso har ødelagt bilen av betydning, mens Dixon hadde et lignende uhell som Alonso i utgangen av sving 4 på søndagens trening, men hadde betydelig mindre kontakt med muren og var tilbake på banen etter kort tid. Som nevnt var det litt ekstra turbotrykk i årets kvalifisering og det viste seg i form av litt høyere hastighet enn i fjor for beste startspor på 231.068mph (371,867 km/t), som måles som snittfart over fire runder.
Som vanlig startes det tre i bredd over elleve rader på Indianapolis Motor Speedway. Noen overraskelser, bla. var Team Penske litt langt bak med sine fire biler.
Startrekkefølgen klippet fra wikipedia:
For de av dere med full pakke hos Viasat, kan oppleve et av de største høydepunktene innen racing utpå kvelden i dag, da Indy500 går for 104. gangen. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…