Bil, båt og motorsykkel Morrobil tråden.

[Pink_Panther]

De fleste biltråder blir kuppet ganske kjapt og sklir inn på morrobiler, derfor oppretter jeg en tråd som omhandler morrobiler. Morrobiler trenger nødvendigvis ikke ha prislapp som en liten borgerkrig, den kan gjerne koste 10000 kroner.
Min egen morrobil er en liten Triumph Spitfire. Den koster ikke mer enn en god arbeidsbil, men gir utrolig mye gøy pr. krone. At den vekker oppsikt på en parkeringsplass er en ting, men gleden over å kjøre den er vanskelig å beskrive. Komfort finnes ikke, motorkraft og kjøreegenskaper snakker vi ikke så mye om. Snakker vi derimot opplevelsene av lyder, både bil og omgivelser, dufter og det å sitte i en bil uten tak så blir kjøreturen perfekt.
I motormiljøet hvor jeg vanker koser vi oss med Fiat 500(gamle typen) Lada 1500, Austin Mini, Ford Cortina m.m. Andre som har det slik?

Variert samling.

 

[baluba]

Ganske variert samling, ja. Artige biler. Selv har jeg hatt en '69 Austin Cooper SS MkIII som var gjenoppbygd over en '73 modell 1000. Mer gøy bak rattet har jeg aldri hatt det i ettertid, med mulig unntak av 911. Egentlig hadde jeg det nok mer gøy bak rattet på Cooperen, i og med at den moroa foregikk i mine yngre dager.

Dessverre tilhører jeg ikke lenger et slik miljø. Enkeltvenner, ja. Miljø, nei.

 

[ePi]

Er du losjemedlem Panthern?

Nå som snøen dekker hekken fullstendig kribler det bra etter noe lite, lekent og toppløst til våren... X1/9 ble nevnt i en annen tråd, og det hadde alldeles ikke vært meg imot 8)

Det jeg liker best har en tendens til å komme fra Italia, UK eller Frankrike...

 

[Pink_Panther]

Losjemedlem, ja. Aner jeg noe DDC hos deg?

 

[ePi]

Nei, bare ivrig Lazaron

Coupé Fiat er basert på Tipo-plattformen som den deler med bl.a. Lancia Dedra og Alfa 155. Dette gjør at drivverk fra Dedra Integrale og 155 Q4 er bolt on og krever så godt som ingen ombygging (på 16V Turbo, 20V Turbo krever endel mer) bortsett fra flytting av bensintanken. Akselvekter o.l. er også ganske nærme, så det er ikke umulig at en ombygging ville latt seg godkjenne selv her til lands... Frister, frister ;D

http://www.youtube.com/watch?v=liglT_zTOaY

 

[Brasse]

Peugeoten min får vel gå inn her.
På bildet hadde den fått Supersprint eksos med strakrør fram til manifolden og rørbøttestol fra OMP.
No skal ny motor av samme sort inn (105 hester) med stålinnsuget fra 1.3 Rallye samt nye dempere og muligens datasprut. Satser på 120-125 hest, som er heilt greitt i 860 +- kg bil.

Kompis sin AE86 med mindre enn 80.000 km på telleren. Motorrommet er eit plettfritt kunstverk.
Dette er med 1.6 literen til Toyota fra '85 som drar til over 8500 omdreininger originalt.

 

[hifiguru]

Min kjære 145qv, kjekk praktisk og rask bil til prisen av en grei cd-spiller



2.0 twinspark-motor på 155hk, eksomester.no har montert et tøft anlegg under også står det et stort konfilter på den som gjør hver dag til en fest. Gleder meg veldig til tørre veier igjen.

På ønskelisten:

Coilovers og stabstag

 

[Pink_Panther]

Coupè Fiat er en morsom sak, særlig den 5 sylindrede 2 literen. Nesen like fåtallig som hønsetenner. Litt ny til å bli losjegodkjent ennå, der er grensen et-par-og-tyve år.

 

[DIY_dude]

Kjører en slik en i sommermånedene. DET er gøy! ;D

 

[shaunv]

Kanskje ikke så kult å spinne på bare et hjul. : Men har du den fastbackvarianten er du heldig.

 

[hifiguru]

Peugeoten min får vel gå inn her.
På bildet hadde den fått Supersprint eksos med strakrør fram til manifolden og rørbøttestol fra OMP.
No skal ny motor av samme sort inn (105 hester) med stålinnsuget fra 1.3 Rallye samt nye dempere og muligens datasprut. Satser på 120-125 hest, som er heilt greitt i 860 +- kg bil.

Kompis sin AE86 med mindre enn 80.000 km på telleren. Motorrommet er eit plettfritt kunstverk.
Dette er med 1.6 literen til Toyota fra '85 som drar til over 8500 omdreininger originalt.

Herlig, en kamerat kjørte 106 gti som var helt kongemorsom! AE 86 er jobare en überklassiker ;D

 

[Brasse]

Peugeot 106 er kanskje den beste morrobilen i forhold til kva ein betaler.
Deler er skambillig. Org. gruppe N rustfri eksos koster 2500,- fra Peugeot Sport.
Innsuget eg kjøpte kosta 700,-.

Denne koster litt meir, men går jo rekordsettande fort.

[youtube=600,350]http://www.youtube.com/watch?v=kjJ9ezzG4Ng[/video]

 

[hifiguru]

Peugeot 106 er kanskje den beste morrobilen i forhold til kva ein betaler.
Deler er skambillig. Org. gruppe N rustfri eksos koster 2500,- fra Peugeot Sport.
Innsuget eg kjøpte kosta 700,-.

Denne koster litt meir, men går jo rekordsettande fort.

[youtube=600,350]http://www.youtube.com/watch?v=kjJ9ezzG4Ng[/video]

 

[hifiguru]

De fleste biltråder blir kuppet ganske kjapt og sklir inn på morrobiler, derfor oppretter jeg en tråd som omhandler morrobiler. Morrobiler trenger nødvendigvis ikke ha prislapp som en liten borgerkrig, den kan gjerne koste 10000 kroner.
Min egen morrobil er en liten Triumph Spitfire. Den koster ikke mer enn en god arbeidsbil, men gir utrolig mye gøy pr. krone. At den vekker oppsikt på en parkeringsplass er en ting, men gleden over å kjøre den er vanskelig å beskrive. Komfort finnes ikke, motorkraft og kjøreegenskaper snakker vi ikke så mye om. Snakker vi derimot opplevelsene av lyder, både bil og omgivelser, dufter og det å sitte i en bil uten tak så blir kjøreturen perfekt.
I motormiljøet hvor jeg vanker koser vi oss med Fiat 500(gamle typen) Lada 1500, Austin Mini, Ford Cortina m.m. Andre som har det slik?

Variert samling.

Sportbillosjen ja, kjenner endel av gutta, herlig miks i både folk og kjøretøyer! Ikke alt som kan defineres som sportsbil men moro lell. Din Triumph i første bilde Pantern?

 

[Thumper]

Min morrobil
Ikke er den stor, ikke har den stor motor, ikke er den dyr, ikke er den så veldig gammel, men morro er den.
Reinspikka underholdning på 4 hjul 8)


Oppleves som en gocart med skilt

 

[shaunv]

Peugeot 106 er kanskje den beste morrobilen i forhold til kva ein betaler.
Deler er skambillig. Org. gruppe N rustfri eksos koster 2500,- fra Peugeot Sport.
Innsuget eg kjøpte kosta 700,-.

Denne koster litt meir, men går jo rekordsettande fort.

[youtube=600,350]http://www.youtube.com/watch?v=kjJ9ezzG4Ng[/video]

Der var det trangt.

 

[Pink_Panther]

Sportbillosjen ja, kjenner endel av gutta, herlig miks i både folk og kjøretøyer! Ikke alt som kan defineres som sportsbil men moro lell. Din Triumph i første bilde Pantern?

Vi definerer selv hva som er sportsbil, nærmere bestemt losjebil ;D
Min Triumph, ja.

 

[Haavard]

Snart vår, jeg gelder meg

håvard

 

[shaunv]

Snart vår, jeg gelder meg

håvard

En sånn har jeg drømt mye om, men aldri hatt gleden av å være i en.

 

[Brasse]

Snart vår, jeg gelder meg

håvard

Din? Skamrå.

 

[Haavard]

Snart vår, jeg gelder meg

håvard

Din? Skamrå.

Ikke min, fant ikke noe bilde av den på pc'en.
Like fin vel jeg si
3 liter i min da

Håvard

 

[Brasse]

Å, var mest fargen eg såg på ;D

 

[Anonym]

Snart vår, jeg gelder meg

håvard

Første sportsbilen jeg var passasjer i det.

 

[BHO]

Her må iallefall Lotus med. 8)
Lav vekt er jo et stikkord ang. Lotus, og Elise følger vel godt opp etter salige 7.

Her er jo muligheter for ufattelig mye morro for relativt lite penger.

 

[Stereo_Mono]

Kunne tenkt meg en strøken original «Hot» hatchback Mk1 GTI

 

[Brasse]

Har stor nok tiss til at eg vurderer MX-5. Etter å ha køyrt 50% MX-5 og 106 på bane i fjor frister det med retthjulstrekk.

 

[Terka]

Hva er definisjonen på morrobil?
(Min morrobil veier over 2 tonn og kommer ikke inn i de fleste parkeringshus pga høyden, men jeg er usikker på om den passer i denne tråden.. ;D)

 

[Brasse]

For min del; sjarm, sjel og sjøyreglede

 

[BHO]

Morrobil......det må vel være sånne som er relativt ufornuftige men morsomme og eie/kjøre. :
Dette gjelder vel både lette biler for vei, og tunge for uttafor allfarvei......f.eks.
Jeg er f.eks meget svak for 911, men av en eller annen grunn tenker jeg på de som litt fornuftige, selv om også de kan være seriøst ufornuftige. ;D

 

[Terka]

Hmm.. Har en gammel Geländewagen som er hevet, dyttet inn turbodieselmotor, ++ på. Dette er en bil som er tilnærmet en "technics byggesett" (kommer langt med litt standard verktøy) og det lille elektiske som finnes på bilen består av "lampettledninger" og noen få reléer. Den gir meg safarifølelse/ut på tur hver dag til og fra jobben! (komfort finnes garantert mer av andre steder, men kjøregleden og eiegleden er stor.) Ruster gjør den også, svært villig til akkurat det desverre. Totalt ufornuftig bil vil nok mange mene.. men andre nyere biler har måttet flytte ut før denne forlater husstanden.

 

[shaunv]

Hmm.. Har en gammel Geländewagen som er hevet, dyttet inn turbodieselmotor, ++ på. Dette er en bil som er tilnærmet en "technics byggesett" (kommer langt med litt standard verktøy) og det lille elektiske som finnes på bilen består av "lampettledninger" og noen få reléer. Den gir meg safarifølelse/ut på tur hver dag til og fra jobben! (komfort finnes garantert mer av andre steder, men kjøregleden og eiegleden er stor.) Ruster gjør den også, svært villig til akkurat det desverre.

Har du noengang kjøpt gelenderwagen i skikkelig umulig terreng? Vi snakker bakker som er så bratte at man blir redd, dype sandyner, gjørme og store steiner. Da får man virkelig respekt for de kjøretøyene der!!! Kanskje ikke sånn man kjører til normalt, men det er en annen sak. ;D

 

[Terka]

Har du noengang kjøpt gelenderwagen i skikkelig umulig terreng? Vi snakker bakker som er så bratte at man blir redd, dype sandyner, gjørme og store steiner. Da får man virkelig respekt for de kjøretøyene der!!! Kanskje ikke sånn man kjører til normalt, men det er en annen sak. ;D

Har aldri kjøpt en bil i sånt terreng..;D Men har kjørt litt i terreng der man lurer på når/hvordan dette skal ende ja! G'en er og blir et hobbyprosjekt ala god lyd i heimen, og det foreligger en del planer på endringer som gjør den til en enda bedre turbil. Samtidig så er den i daglig bruk, og suveren som "skitbil" (bruksbil til transport av diverse). Småttisene digger også å kjøre denne bilen, og vesla på 1,5 år blir dritsur om ikke det er den som står utenfor og venter når det er henting i barnehagen. ;D

 

[Fenalaar]

Jøss da kan jeg være med i denne tråden også...

Morro med 300GD når en vekselvis ser bare himmel og bare jord igjennom frontruta, og "Jesus-handtaket" er i flittig bruk.

("Jesus-håndtaket" er håndtaket foran passasjersetet, der samboer kan tviholde seg fast og rope "jeeeeesssuuuuuus" når det begynner å bli bratt...)

Fast takst når jeg er på hytta, er å komme hjem med jord og småstein oppå stigtrinnene, hvis jeg har tatt litt nedi ;D

Johan-Kr

 

[Pink_Panther]

Det er morro å kjøre i skogen, det er sikkert. Under førstegangstjeneste var jeg sjåfør på BV 202. Den kunne riktignok ikke fly, men alt annet taklet den. Jeg husker vi kjørte rundt engelske commandosoldater som hadde kjørt fast Weaselen sin, ut i dypsnøen og forbi. Dro opp Volvo felt som satt i gjørme til langt opp på dørene...mimre, mimre.
Morrobil kan vel egentlig ikke defineres, det er eieren selv som bestemmer om bilen er gøyal, enten det gjelder kjøring inne blandt furustammer, på svingete landeveier eller å sladde rundt på en bane.

Når jeg så bilde av X 1/9 lenger oppe i tråden, det dukker snart opp en replika av en Prototipo, pistagegrønn og meget slem.

 

[norcad]

Noen nevnte størrelse og tyngde - dette er mine "morrobil":

 

[elrond]

 

[coolbiz]

Det ser praktisk ut med en slik gelenderwagen, gitt.

Sorry, men jeg kunne ikke dy meg. ;D

 

[HåkonN]

Ariel Atom er en morrobil.

 

[Kenol]

Flotte bilder fra Helgeroa Panther!
Hadde en gang en slik: (Honda CRX)

Billig i innkjøp, billig i drift, aldri problemer bortsett fra litt rust.. Gikk som en Go-Cart,
idag blir det bare morro på to hjul

 

[Spiralis]

Ariel Atom er en morrobil.

Dessverre er imaget til Ariel Atom ganske ruinert i Norge av en fjottboks med hull i lommene.