Bil, båt og motorsykkel Real Elbil Stories

[Pink_Panther]

Slutte å kjøpe el-bil grunnet kr. 1.92 i bompenger? Elbilister må være blandt de kjipeste mennesker som finnes.

 

[otare]

Det er jo den laveste satsen. Her er satsene:

"På E6 mellom Ranheim og Værnes er prisene for passering av bomstasjonen på Ranheim 6,08 kroner, mens passering på Leistad og i Hommelvik koster 3,04 kroner begge steder.

I Trondheim varierer det hva det koster å passere i Miljøpakkens bomstasjoner. I rushtiden koster passering av bommene enten 2,40 kroner eller 5,12 kroner. Utenfor rushtid er prisene henholdsvis 1,92 kroner og 2,56 kroner.

Det er bommene i Malvikvegen, ved Sluppen bru, i Storlersbakken, ved Klett og ved Klæbu som har de høyeste satsene (2,56 kr/5,12 kr)."

Så det vil koste 6 kr. å kjøre på E6 mellom Trondheim og Værnes. Hvis man kjører gamle E6 slipper man unna med 2,56.

Det er tydeligvis nok til å ikke ville kjøpe en avgiftsfri bil. Så de vil tydeligvis heller betale 200 000 i avgifter på en ny bil for å spare 1,92 pr. passering i bomringen. Så man kan jo ikke akkurat kalle dem kjipe.

 

[SAL]

Slutte å kjøpe el-bil grunnet kr. 1.92 i bompenger? Elbilister må være blandt de kjipeste mennesker som finnes.

Så en amcar/Tesla-eier som var ærlig, han hadde personlig skilt hvor det sto "SNYLTER".

Mvh.
SAL

 

[Pink_Panther]

Så en amcar/Tesla-eier som var ærlig, han hadde personlig skilt hvor det sto "SNYLTER".

Mvh.
SAL

Har sett den bilen.
(Husk også på at Tesla er i ferd med å bli chi-car, ikke am-car lenger.)

 

[SAL]

Har sett den bilen.
(Husk også på at Tesla er i ferd med å bli chi-car, ikke am-car lenger.)

Chipcar?

 

[Pink_Panther]

Chipcar?

Nei, chi-car. Kinabil.

 

[SAL]

Nei, chi-car. Kinabil.

Ja, det er det jeg sier chipcar/cheapcar....

 

[Anonym]

Har sett den bilen.
(Husk også på at Tesla er i ferd med å bli chi-car, ikke am-car lenger.)

Er ikke nyere amcars (unntatt Tesla) produsert i Mexico?

 

[WayAhead]

KJØRTE MOT KJØRERETNINGEN – SKULLE LADE BILEN
Politiet i Oslo skriver på Twitter at en bil kjørte langs veikanten på E6 ved Abildsø mandag – mot kjøreretningen.
– Fører forklarte dette med nødvendigheten av å få ladet bilen som snart var strømtom, skriver politiet.
Operasjonsleder Bjørn Gunnar Nysæter forteller at det var en annen trafikant som tipset politiet om bilisten.
– Da vi traff bilen var den ikke lenger i motsatt kjøreretning, men føreren bekreftet at han hadde kjørt et stykke mot kjøreretningen. Han kjørte halvveis på kanten av veien og halvveis i grøfta, sier Nysæter.
Bilturen førte til at sjåføren nå er anmeldt og har fått førerkortet beslaglagt, ifølge politiet.

 

[WayAhead]

Er ikke nyere amcars (unntatt Tesla) produsert i Mexico?

Nah... Canada GMC

 

[WayAhead]

Har gått vel langt når elbiler stjeler strøm fra Pacemakerene ... desperat....

Advarer pacemaker-brukere om elbil-lading Er det farlig å lade elbilen på hurtiglader hvis du har fått operert inn pacemaker? «Lading kan påvirke funksjonene til utstyret», heter det i instruksjonsboka til elbilen Mitsubishi i-MiEV. Advarslene skremte Hulda Bjørg Ludviksdottir og mannen hennes Brynjar Røine i Drammen.

Hulda ble redd: Solgte elbilen etter pacemaker-advarsel – Det er skummelt dersom pacemakeren min plutselig ikke virker, sier Hulda Bjørg Ludviksdottir. Hun solgte elbilen etter å ha oppdaget en advarsel i instruksjonsboka.

 

[WayAhead]

New all-electric Lancia Delta to contest World RX in 2022

www.autosport.com

 

[Anonym]

Den Picantoen har nok kortere levetid enn hvilken som helst elbil, det er en bil jeg ikke ville kjøpt på nytt (kjøpte ny Picanto i 2014).

 

[WayAhead]

Elbil: - Vinterrekkevidde-skepsisen er stor

Hele fire av ti elbileiere opplever at elbilens batteri kun har halv kapasitet om vinteren.

www.drm24.no

- NAF mener det må komme på plass en bransjestandard for hvordan norske forbrukere får oppgitt realistisk rekkevidde og ladehastighet, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

 

[WayAhead]

How automakers can accelerate the shift to a sustainable future

Electrification is just the first step automakers must take toward sustainable innovation

www.fastcompany.com

 

[WayAhead]

NAF: Denne bilen er Årets beste bilkjøp
NAF-magasinet Motor kårer Ioniq 5 til «Årets beste bilkjøp» i 2021. Det er bilens ladeegenskaper som til slutt sender den helt til topps i kåringen

NAF: Denne bilen er Årets beste bilkjøp

NAF-magasinet Motor kårer Ioniq 5 til «Årets beste bilkjøp» i 2021. Det er bilens ladeegenskaper som til slutt sender den helt til topps i kåringen

www.drm24.no

 

[WayAhead]

Avslørt i Brüssel:
Toyota går rett i strupen på Tesla: –⁠ Denne elbilen kommer til å bite sterkt fra seg på salglistene

 

[Voff]

Kan bli dyrt med elbil...

Må bytte batteri i elbilen – fikk sjokk da han så prisen

www.nrk.no

 

[Anonym]

Det er jo klart at en premiumbil må ha dobbel batteripris i forhold til Tesla….

 

[xerxes]

Kan bli dyrt med elbil...

Må bytte batteri i elbilen – fikk sjokk da han så prisen

www.nrk.no

Er ikke sikker på at dette har med el-bil å gjøre.
Tror heller det har med fabrikantenes utrolige grådighet å gjøre.
Frontllykt til BMW 5-serie: 32882 kr.

 

[1/2 Tam]

Elbiler slått ut av kulda og forlatt på svensk motorvei

Tore Kristiansen

www.document.no

 

[otare]

Siden det er fra documentDOTno kan man tvile på realiteten i oppslaget.

Forøvrig er drivstoffprisen pr. kjørte km for elbiler nå høyere enn for diesel og bensinbiler i følge DN (dessverre bare en video, så jeg legger ikke inn lenke). En elbileier har ført regnskap med kostnadene for drivstoff for sin Tesla, og med dagens strømpris og temperaturer er det billigere pr. km å kjøre diesel/bensinbil enn å kjøre elbil.

 

[defacto]

Da går vel drivstoffprisene opp igjen snart da...

 

[Poirot]

Siden det er fra documentDOTno kan man tvile på realiteten i oppslaget.

Hvis du tviler på Document, så melder Sveriges Radio samme nyhet.

Förare övergav sina elbilar på E6 i snöyran: "Får bärga en hel del" - P4 Göteborg

Snöovädret som drog in över hela området på onsdagen har haft stor påverkan på trafiken.Mängder av människor har suttit och sitter fortfarande i kö – speciellt ...

sverigesradio.se

 

[larkrla]

Dokumentert: Og DER ble elbilen like dyr som diesel

– Ikke noe gøy lenger.

dntv.dn.no

 

[WayAhead]

Stick To The Tried And Tested......

 

[morbid]

Er vel 5 år siden sist det ble fyllt bensin, så tror kanskje det er litt å gå på.

 

[Anonym]

Siden det er fra documentDOTno kan man tvile på realiteten i oppslaget.

Forøvrig er drivstoffprisen pr. kjørte km for elbiler nå høyere enn for diesel og bensinbiler i følge DN (dessverre bare en video, så jeg legger ikke inn lenke). En elbileier har ført regnskap med kostnadene for drivstoff for sin Tesla, og med dagens strømpris og temperaturer er det billigere pr. km å kjøre diesel/bensinbil enn å kjøre elbil.

Jeg for ikke det regnestykket til å stemme. Hvis man sier 2.5kWh a 4 kroner på mila er det fortsatt billigere enn 0.7l x 18 kroner for fossilbilen.

 

[otare]

Han har ført regnskap. Bare se videoen (hvis den ikke er bak betalingsmur).
Det kan sikkert ha med kjøremønster og temperatur å gjøre.

 

[erato]

Tja. Har kjørt på 0,51 i snitt over 90.000 km på min 2018 modell 220d, og mesteparten av tiden fylt til under 15 kroner. Sist fylling var på 15,83 og blant de dyreste jeg har hatt. Sist gang jeg kjørte de 13 km til byen med kaldstart i - 1 gikk det på 0,55. Har ikke problemer med å klare 0,45 og under på lengre turer hvis veien er snøfri og man slipper å stange i kø.

Over et år er det selvsagt dyrere enn hjemmelading, men for langturer med behov for opp søking av hurtiglader er jeg jammen ikke sikker. Jeg kjørte 10.000 km på ferie i år med en lang Nordnorgesferie samt en tur til Tyskland og Østerrike. Tror ikke jeg hadde spart noe på elbil.

Nå kommer det nok snart en elbil i familien som bil nr 2, men det er verken akselerasjon eller drivstoff som er hovedpoenget med det.

 

[WayAhead]

Toyoda el news....

Sent, men godt? Vi satt i Toyotas elbil BZ4X

Toyota bZ4X - Sniktitt - Tek.no

Brüssel / Tek.no: Etter det man kan kalle «en viss motstand» i lang tid, er nå verdens største bilprodusent Toyota straks klar med første bil i sin nye elbilsatsing. Satsingen - og det som etter hvert skal bli en serie med elbiler - har fått navnet «bZ», som står for «Beyond Zero».

www.tek.no

 

[Anonym]

I hverdagen kjører jeg på 0.7 med min ganske moderne dieselbil (2018 A3). Men den kan gå på under halvliteren men ikke med mitt normale bruksmønster.

Man kan nok få regnestykkene dit man ønsker seg enten det er el eller fossil.

 

[xerxes]

I hverdagen kjører jeg på 0.7 med min ganske moderne dieselbil (2018 A3). Men den kan gå på under halvliteren men ikke med mitt normale bruksmønster.

Man kan nok få regnestykkene dit man ønsker seg enten det er el eller fossil.

Min Volvo V60 går i det daglige på ca 0,5l diesel.
Konas V40 går enda rimeligere.
Automat på V60, manuell på V40.
Samme motor (D2).

 

[WayAhead]

Broderens MERc av noe slag vakler rundt 0,4-0,5 på langkjøring og ikke veldig mye mer på blandet. Automatgear.

 

[erato]

Det er særdeles mange gode grunner til å skaffe seg en elbil. Men med mindre man stort sett brukerbilen lokalt og lader hjemme, er ikke drivstoffkostadene det primære.

Oslo over Klekken og Gjøvik videre til Trondheim med kone og full feriebagasje den 11 juni i år:

 

[R.E.S.]

Trodde dette var en elbil-tråd, jeg. Ikke en tråd der dieselbilfolket skulle diskutere hvor få liter de brukte per mil...

Roy

 

[otare]

Ja, det er jo nettopp elbiler vi diskuterer. Er egentlig kostnadene på drivstoff så veldig billig? Det er da elbilrelatert det?
Det minner meg om reklamen for Nissan Leaf - "And you don't have to pay for petrol (som jo er riktig ) - think of all the money you save!"

 

[R.E.S.]

Ja, det er jo nettopp elbiler vi diskuterer. Er egentlig kostnadene på drivstoff så veldig billig? Det er da elbilrelatert det?
Det minner meg om reklamen for Nissan Leaf - "And you don't have to pay for petrol (som jo er riktig ) - think of all the money you save!"

Jeg lader for under 50 kroner for fullt batteri i garasjen min. Det gir meg 30 mil på sommeren og 18-20 mil på vinteren avhengig av temperatur. Altså i underkant av 1 krone og 70 øre i "drivstoff" per mil på sommeren, og i underkant av 2 kroner og 80 øre per mil om vinteren.

Det synes jeg er helt innafor.

Roy

 

[erato]

Trodde dette var en elbil-tråd, jeg. Ikke en tråd der dieselbilfolket skulle diskutere hvor få liter de brukte per mil...

Roy

Jeg er jo for så vidt enig, men jeg har jo ikke sett en eneste post hvor en elbil eier skriver noe om hvor mye belastninger vedkommende sparer miljøet for. Og er man ikke opptatt av det, er jo bare en elbil en hvilken som helst bil som kunne vært diskutert i en biltråd.

Og når det gjelder økonomi er bruksmønster det avgjørende, og drukner uansett i avskrivninger.

 

[Anonym]

Så trenger man ikke sentry mode som bruker mye energi når Teslaen er parkert, han kunne ha brukt range mode som kutter batterivarme ved småkjøring og sikkert mange andre grep for å få bedre resultat. Han har sikkert brukt smart strømstyring for lading på natt som fører til høyere energitap da man varmer batteriet.