Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 18

[Zomby_Woof]

Voks er fine greier.

https://bikeshop.no/tilbehor/verkst...extreme-kjedeolje-117-ml-rockl001-p0000030480

Noe rart med linkene, og det ser ut som den blå ikke er å få i storflaske. Dette er favoritten til jobbpendling, drittvær og lav vedlikeholdsfrekvens. Gold til fine tørre sommerdager og racer.

 

[Roberten]

Er det noe hokuspokus med voksing av kjede og drev eller er det bare å klabbe på litt med passe ujevne mellomrom? -ja, jeg har alt å lære.
Krysser fingrene for at nærbutikken har voks hvis ikke får jeg krype til netthandelkorset.

 

[Zomby_Woof]

R'n'R påføres i ganske rause mengder, og tørkes deretter av med en klut. Tørk av så mye du klarer, det blir nok igjen der det skal smøres uansett. Det er rens og smøring i en enkel operasjon.

 

[Roberten]

2 i 1 er balsam for sjelen, det kan selv jeg klare.

 

[AndersR]

Om sykkelen har rukket å tørke innen du er hjemme, børst av så godt du kan før du tar den med inn. Jeg går alltid over og børster av det verste med hendene før jeg bærer den inn. Da er det ikke så mye barnåler og jord som vil tette sluket når den tas med i dusjen.
Strengt talt blir behovet for å dusje sykkelen så lite etter en skikkelig børsting at jeg faktisk pleier å la være.

 

[Anonym]

Det enkleste er å alltid skyllle terrengsykkelen etter bruk, det som er av skitt rekker ikke å sette seg fast på den måten.

 

[AndersR]

Men trenger den egentlig være REN? Jeg pleier ihvertfall ikke å nusse og sleike på sykkelen min. For meg er det viktigste at begevelige ting ikke gøgger seg til, at det ikke drysser eller drypper inne, og at ting som kommer borti ikke blir møkkete.
Om jeg kan la være å skylle sykkelen unngår jeg at det drypper. Om jeg børster av sykkelen skikkelig så drysser det heller ikke.

At jeg ikke kan servere mat på sykkelen får så være. Jeg har heldigvis tallerkener til sånt.

 

[Roberten]

Det fristet ikke med et bad i elva, så børsting før jeg dro de inn hadde vært smart. Neste gang!

 

[Roberten]

Sett på haugen nå; mann i dress og dokumentmappe på uelektrisk fatbike. Jeg skjønte ikke helt hva det handlet om. Men hurra for alle som sykler.

 

[OAlex]

Arbeid på gang.


Har gått over til 1x12 SRAM GX girsystem. Og er igang med montasje av KS Eten-R Dropper Post. Endelig

 

[Roberten]

Synes du det er krøkkete eller grei skuring å montere dropper post? Det kunne vært noe for hardtailene mine, men siden de er antikvariske er det neimen ikke sikkert om det finnes i riktig dim.

 

[OAlex]

Det er temmelig enkelt. Tilpasning av kabelenlengden er vel det eneste som krever litt tankekraft. Og hvordan man monterer kabelstopperen. Ja, også hvordan man skal feste setepinnekabelen på ramma.

Siden min ramme har all girkabelføring på underrøret tenker jeg å montere setepinnekabelen sammen med bremsekabelen vha straps. Den ligger på overrøret.

Jeg er veldig spent på funksjonaliteten. Dropper post har jeg savna i årevis. Nå er sykkelen snart komplett.

 

[Zomby_Woof]

Tipper det er 27,2 mm setepinne du har, da? Andre veien er det shims å få, men en foring som får ytterdiameteren på setepinnen ned, eller innerdiameteren på seterøret opp, det har jeg ikke sett.....

 

[OAlex]

27.2mm, ja. Og så behøver jeg ca 20mm setback i tillegg. Da finnes det kun èn dropper post her i verden: https://www.kssuspension.com/product/eten-r/

Det er selvfølgelig ganske pent med 27.2mm seterør, men min neste sykkel skal definitivt ha større dimensjon.

 

[John_Harald]

Voks er fine greier.

https://bikeshop.no/tilbehor/verkst...extreme-kjedeolje-117-ml-rockl001-p0000030480

Noe rart med linkene, og det ser ut som den blå ikke er å få i storflaske. Dette er favoritten til jobbpendling, drittvær og lav vedlikeholdsfrekvens. Gold til fine tørre sommerdager og racer.

Det er da ikke skikkelig voksing, men olje..

Bruker selv Molten Speed Wax Kjedevoks.
https://bikeshop.no/tilbehor/verksted-og-verktoy/smøring/vedlikehold/voks/molten-speed-wax/molten-speed-wax-kjedevoks-453-gram-revolusjonerende-smøremiddel-msw10001-p0000155982

Oppskrift.
Kutt kjedet i riktig lengde. Rengjør kjedet og kjedelås 100% med whitesprit og aceton. Kok kjedet i voksen på 93 grader. Latt det voksen stivne og knekk opp alle leddene med hånden. Kjør inn kjedet i ca 30 min og tørk av kjedet etter bruk.

 

[AndersR]

Thomson lager i 27,2mm
De er dyre, fine og noen få kunder får pinner som faktisk virker over tid.

GravityDropper kommer også i 27,2mm
De er billige, stygge og ikke spesielt sofistikerte. Men de funker. Alltid.

Det beste alternativet slik jeg ser det, er KS Lev.
Gode, enkle og driftsikre, og ikke idiotisk dyre. Lite skandaleoverskrifter å lese om KS Lev-pinnene. eneste minuset er at du ikke kan henge sykkelen etter setet.

 

[Zomby_Woof]

Voks er fine greier.

https://bikeshop.no/tilbehor/verkst...extreme-kjedeolje-117-ml-rockl001-p0000030480

Noe rart med linkene, og det ser ut som den blå ikke er å få i storflaske. Dette er favoritten til jobbpendling, drittvær og lav vedlikeholdsfrekvens. Gold til fine tørre sommerdager og racer.

Det er da ikke skikkelig voksing, men olje..

Bruker selv Molten Speed Wax Kjedevoks.
https://bikeshop.no/tilbehor/verksted-og-verktoy/smøring/vedlikehold/voks/molten-speed-wax/molten-speed-wax-kjedevoks-453-gram-revolusjonerende-smøremiddel-msw10001-p0000155982

Oppskrift.
Kutt kjedet i riktig lengde. Rengjør kjedet og kjedelås 100% med whitesprit og aceton. Kok kjedet i voksen på 93 grader. Latt det voksen stivne og knekk opp alle leddene med hånden. Kjør inn kjedet i ca 30 min og tørk av kjedet etter bruk.

R 'n' R er voks, ja. Ikke et spor av olje i den. Kjedelås bruker jeg ikke, det blir for mye arbeid for meg å ha kjedet av for rens og vask. Ikke at det ikke funker, antageligvis helt nydelig, men for mye jobb for min del.

Ellers har jeg sett at mange blander litt parafinolje med voksen for å gi den en bedre konsistens. Har testet litt selv med xylen som løsemiddel, men synes ikke det har løst opp voksen så fint som jeg ønsker, og dessuten stinker det. Blir vel en test med limonen (tror det er det som brukes i skirens) om jeg får tak i det.

 

[Roberten]

Tipper det er 27,2 mm setepinne du har, da? Andre veien er det shims å få, men en foring som får ytterdiameteren på setepinnen ned, eller innerdiameteren på seterøret opp, det har jeg ikke sett.....

Yeti har 26,8 mm -og noe i hodet mitt sier at det samme er på Bontrageren. Så er ikke sikkert det er rett frem å få tak i dropper post til de. Ikke vet jeg om de kommer til å bli brukt på en måte fremover som gjør at det hadde vært kjekt heller. Men det er jo gøy å pusle.

 

[AndersR]

Om det er slike klassikere at de har 26,8mm så skal du ikke ha en moderne dropper, da skal du enten ha en Hite-Rite eller en PowerPost, litt avhengig av årgangen det er snakk om.

 

[Cash 63]

Remko Evenepoel er nok en landevei rytter og følge med på fremover, makaløs oppvisning i dag på junior VM og han er Belgiere
http://www.cyclingnews.com/news/remco-evenepoel-dont-call-me-the-next-eddy-merckx/

 

[Valentino]

Som Coppi, nasjonalitet unntatt.

 

[OAlex]

Thomson lager i 27,2mm
De er dyre, fine og noen få kunder får pinner som faktisk virker over tid.

GravityDropper kommer også i 27,2mm
De er billige, stygge og ikke spesielt sofistikerte. Men de funker. Alltid.

Det beste alternativet slik jeg ser det, er KS Lev.
Gode, enkle og driftsikre, og ikke idiotisk dyre. Lite skandaleoverskrifter å lese om KS Lev-pinnene. eneste minuset er at du ikke kan henge sykkelen etter setet.

De du nevner her har ikke tilstrekkelig setback.

 

[AndersR]

Beklager!
Sånn går det når man tror man kan lese, men ikke tok seg tid til å se på alle ordene i innlegget ditt.

 

[OAlex]

Tilgitt. Det gav meg anledning til å elte inn budskapet

 

[Chalshus]

Han tråkker til med 7 watt per kilo. Ganske friskt!

 

[Anonym]

Han tråkker til med 7 watt per kilo. Ganske friskt!

Jeg har hatt wattmåler noen år og ville vært storfornøyd hvis jeg klarte halvparten. Enorme tall det der.

 

[Zomby_Woof]

Jeg er så tung at jeg antageligvis kunne forsynt Oslo med strøm om jeg tråkka såpass, i hvert fall lada byens samtlige elbiler....

 

[AndersR]

Noe har gått veldig galt. Jeg fikk feil blad i posten i dag, men med riktig logo. Veldig forvirrende.

 

[Anonym]

Jeg forstår ikke den trenden, en XC hardtail vil være like rask på alt utenom asfalt.

 

[AndersR]

Er det noen som har abonnement på Landevei som kan sjekke om de har kjørt en 2-for-1 utgivelse? Sparer jo masse jobb om man bare trenger å endre logo og kan selge samme blad en gang til under et annet navn.

 

[weld77]

#kronidiot

https://www.aftenposten.no/osloby/i...lt-Mener-han-var-til-hinder-for-annen-trafikk

 

[Ingeniøren]

#kronidiot

https://www.aftenposten.no/osloby/i...lt-Mener-han-var-til-hinder-for-annen-trafikk

Hvem, politiet eller syklisten ? Han har jo ikke gjort noe galt og kan forstå at han ikke velge samme trase som unger om man kjører racer og holder nærmer 40. Personlig ville jeg valgt en annen sykkelform og sykkelbanen - hvis man finne de....

 

[Anonym]

Koster lite å senke farten fremfor å lage lange køer.

Det er lov å tenke på andre enn seg selv.

 

[Zomby_Woof]

Strekningen fra sentrum til Hverven er knapt lang nok til oppvarming for en langtur, alt for kort til å være en selvstendig treningstur. For de med krutt i beina har vi en brillefin omvei via Kongsveien-Ekebergveien-Ljabruveien.


Jeg synes dette er drøyt egoistisk, på en måte som bare "menn i 50-åra" klarer uten å skjemmes.

 

[Valentino]

^Grusracere i Terrengsykkel er akkurat like markedsdrevet som bukkestyreklassen på Birken. Birken er et landeveisritt på grus for folk med ryggsekk vet vi.

...

Han egoisten setter nå fingeren på noe da: Elendig veiplanlegging.

Minner meg om et tema jeg tok opp i en lunch med NCF, SVV og Vegdirektoratet for et års tid siden angående utformingen av Dronning Eufemias gate. Svaret jeg husker best var at den var "utformet etter forskriften". Da lo jeg. Tullinger.

 

[weld77]

Strekningen fra sentrum til Hverven er knapt lang nok til oppvarming for en langtur, alt for kort til å være en selvstendig treningstur. For de med krutt i beina har vi en brillefin omvei via Kongsveien-Ekebergveien-Ljabruveien.


Jeg synes dette er drøyt egoistisk, på en måte som bare "menn i 50-åra" klarer uten å skjemmes.

Det er heller ikke mye fotgjengere der. Fyren er jo bare på en stor egotripp.

 

[AndersR]

^Grusracere i Terrengsykkel er akkurat like markedsdrevet som bukkestyreklassen på Birken. Birken er et landeveisritt på grus for folk med ryggsekk vet vi.

Nå finnes det vel en ren landeveisutgave av Birken også. Men det har heller ingenting å gjøre i et fagblad om terrengsykler. Selv om det er markedsdrevet.

Jeg er klar over at jeg er mer enn snittet åndssnobb på dette her, men jeg merker at dette likte jeg skikkelig dårlig.
"Det neste blir vel barnevogntester, siden så mange terrengsyklister er småbarnsforeldre, eller i ferd med å bli det" murrer det i bakhodet mitt. Uten at jeg sier det selvsagt. Jeg er jo ikke -helt- paranoid heller.

 

[Valentino]

Den rene landeveisutgaven av Birken ble lagt ned etter to utgaver om jeg minnes riktig. Viste at et kjent merkenavn (heldigvis) ikke funker på en elendig trasé. På den tiden Landeveisbirken ble arrangert var jeg bekymret for at de skulle komme på det samme som vi i Ottestad hadde kommet på med Gylne Gutuer som den gang var på klubb/tur-nivå. En Landeveisbirken med en haug grusseksjoner kunne blitt bæltøff. Sånn kan det gå når man ikke har visjoner.

Jeg har forøvrig hatt stor moro av å ta landeveissykkelen min ut på flytsti sammen med "birkenister". Det skal ekstremt lite til for å imponere dem. De må jo ha totomsdekk og litt til allerede på gruslagte fylkesveier.

Men altså: Bukkestyrer på forsiden av Terrengsykkel funker ikke for meg heller.

 

[Roberten]

Minner meg om et tema jeg tok opp i en lunch med NCF, SVV og Vegdirektoratet for et års tid siden angående utformingen av Dronning Eufemias gate. Svaret jeg husker best var at den av "utformet etter forskriften". Da lo jeg rått. Tullinger.

Jeg husker rett når jeg mener at Dronning Eufemias gate ble åpnet, så brått stengt igjen fordi de hadde glemt å lage sykkelsti, sant? Eller husket de det og utsatte åpningen?

 

[Hardingfele]

Minner meg om et tema jeg tok opp i en lunch med NCF, SVV og Vegdirektoratet for et års tid siden angående utformingen av Dronning Eufemias gate. Svaret jeg husker best var at den av "utformet etter forskriften". Da lo jeg rått. Tullinger.

Jeg husker rett når jeg mener at Dronning Eufemias gate ble åpnet, så brått stengt igjen fordi de hadde glemt å lage sykkelsti, sant? Eller husket de det og utsatte åpningen?

MDG liker å kritisere Eufemias gate siden de ikke var i byråd da den ble besluttet bygd. En forferdelig gatestubb uansett hvem som har ansvaret og det måtte bygges 80 meter utelatt sykkelfelt der, noe som førte til stenging en stund.

Se på den som et nostalgisk tilbakeblikk til de gamle drømmene om motorvei i flere etasjer tvers gjennom byen.

https://www.aftenposten.no/osloby/i...nning-Eufemias-gate-bli-trygg_-ma-bilene-bort