Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2014

[Fidelio]

Da var det deg ja, jeg får stoppe neste gang

 

[Valentino]

rosa Brooklyncap (funker i Frognerparken, i motseting til på Stange der de ruller ned vinduet og roper "Homo!" etter folk med slike hodeplagg haha).

Not me.

--

Fra den nye filmen til Danny M:

 

[totte]

Jeg er i litt hjulmodus om dagen. Først fikk jeg dette pent brukte Unaas-klatresettet på 1045g til Tarmacen (fortsatt uprøvd) i hus, og har etter det overgitt meg fullstendig til parisere på crossen med flere sett Nemesis på g, hvilket fristiller Unaas AS30 som treningshjul for Tarmacen mens Fulcrum 4 overføres til Vestlandssykkelen som nå har et lett skjevslått DT Axis 2.0 som det neppe er verdt å bruke penger på. Det jeg strengt tatt ikke trenger, men allikevel vil ha, er et aero tubularsett til ett og annet ritt og fartstrening. Enve 6.7 skryter mange av, og er pene å se på, men selv med en liten rabatt på de 22,000-23,000 de koster veiledende er det vel fortsatt i overkant. Så: av det som er mer betalbart, hva er best (stivhet, aerodynamikk, sidevindsfølsomhet, vekt)?

 

[joje]

Jeg er i litt hjulmodus om dagen. Først fikk jeg dette pent brukte Unaas-klatresettet på 1045g til Tarmacen (fortsatt uprøvd) i hus, og har etter det overgitt meg fullstendig til parisere på crossen med flere sett Nemesis på g, hvilket fristiller Unaas AS30 som treningshjul for Tarmacen mens Fulcrum 4 overføres til Vestlandssykkelen som nå har et lett skjevslått DT Axis 2.0 som det neppe er verdt å bruke penger på. Det jeg strengt tatt ikke trenger, men allikevel vil ha, er et aero tubularsett til ett og annet ritt og fartstrening. Enve 6.7 skryter mange av, og er pene å se på, men selv med en liten rabatt på de 22,000-23,000 de koster veiledende er det vel fortsatt i overkant. Så: av det som er mer betalbart, hva er best (stivhet, aerodynamikk, sidevindsfølsomhet, vekt)?

Om du ikke MÅ ha så høy profil som 6.7 så bør du vurdere SES 3.4 fra Vegard Robinson Bugge. Jeg kjøpte selv et 6.7 sett fra ham for ca ett år siden, fantastiske hjul. Den gang var prisen 11.000 pr sett uten dekk/kassett, han og Adrian har dem fra United Health Care.

 

[totte]

Takk for tips, har sett dem. Jeg prøvde faktisk å kjøpe et sett 3.4 av ham på forsommeren (da han også hadde 6.7), men han svarte hverken på mail, sms eller telefon. Siden da har jeg fått disse ultralette 30mm høye Unaas-hjulene, så om jeg skal ha noe mer karbon nå blir det noe aerodynamisk, kanskje til og med 8.9 e.l. (som om det er hjulenes luftmotstand som holder meg igjen...).

Edit: Jeg kommer ikke til å kjøpe noe dyre fullprisgreier nå uansett, det eneste måtte være om jeg kom over et underpriset og pent brukt sett i et svakt øyeblikk. Jeg "trenger" dem ikke før til våren, og til da har jeg forhåpentligvis slått det fra meg.

 

[xerxes]

Har du lyst har lov Totte, men får du egentlig brukt så mange hjulsett?
Mine forsøk med flere hjulsett har endt med at jeg kjørte på de jeg likte best hele tida.

 

[totte]

Crosshjulene med ulike dekk kommer nok til nytte, da crossen brukes på alt fra hard og tørr grus til gjørme og våt sti. 2 sett karbonparisere til landeveisbruk har jeg selvsagt begrenset bruk for, det blir mest for moroa. Jeg er ikke oppe i mer enn 40km landeveisritt så langt.
Men: å være middelaldrende nordmann forplikter. Utstyret skal holde et høyere og mer spesialisert nivå enn syklisten. Videre: jeg kommer til å holde meg til 10-delt en stund til og da er det en del pent brukt og kurant å få til kraftig redusert pris. Lurer på et sett Easton EC 90 aero. Får mye skryt for alt bortsett fra at bremsing i bratt terreng fører til varmgang, men til slikt terreng har jeg jo klatrehjulene...

totte, klovn

 

[Zomby_Woof]

Lider vi av 'shiny kit syndrome' her i landet?

Denne karen fikk litt lyst til å bygge en banesykkel forrige dagen. Man kommer jo til å legge parkett i Bergen om ikke lenge....

 

[ou812rh]

Vurderer denne til neste år, Altamira 2.1.

 

[xerxes]

Crosshjulene med ulike dekk kommer nok til nytte, da crossen brukes på alt fra hard og tørr grus til gjørme og våt sti. 2 sett karbonparisere til landeveisbruk har jeg selvsagt begrenset bruk for, det blir mest for moroa. Jeg er ikke oppe i mer enn 40km landeveisritt så langt.
Men: å være middelaldrende nordmann forplikter. Utstyret skal holde et høyere og mer spesialisert nivå enn syklisten. Videre: jeg kommer til å holde meg til 10-delt en stund til og da er det en del pent brukt og kurant å få til kraftig redusert pris. Lurer på et sett Easton EC 90 aero. Får mye skryt for alt bortsett fra at bremsing i bratt terreng fører til varmgang, men til slikt terreng har jeg jo klatrehjulene...

totte, klovn

Høres ut som du har ei smart plan til egen fornøyelse.
Kos deg du.

 

[ou812rh]

Fin fine forhold i Nordmarka i dag??????

 

[Valentino]

MV og den nye verdensmester PFP demonstrerer hurtigfiks.

 

[freddie77]

Kanskje litt ekstra penger i potten kan gi enda flere store dueller i treukersrittene neste sesong?
BBC Sport - Chris Froome offered €1m Grand Tour challenge by Oleg Tinkov

 

[totte]

Yadda:

Ny undersøkelse: Bilisters store fiende - Bil og trafikk - VG
"Nesten hver tredje person, eller 31 prosent av de spurte, svarer syklister når de blir spurt om hvilken gruppe i trafikken de mener forårsaker flest farlige situasjoner. Undersøkelsen er utført av Respons Analyse, som har gjort 1166 webintervjuer og foretatt et representativt utvalg av befolkningen, for DNB Skadeforsikring."

Om denne tredelen har rett er dette fantastiske nyheter. Ved å fjerne syklistene vil brorparten av farlige situasjoner i trafikken fjernes. Om vi antar at det er et visst samsvar mellom andelen farlige situasjoner syklistene er involvert i og andelen ulykker syklister er involvert i kan vi slutte at brorparten av ulykkene også vil bli borte med syklistene. Videre: Siden syklister er langt dårligere beskyttet enn bilister vil bortfallet av ulykker med syklister gi en mye større nedgang i alvorlige trafikkskader enn endgangen i antall ulykker skulle tilsi. Konklusjonen er at vi kanskje kan oppnå 90% nedgang i alvorlige personskader i trafikken ved å forby sykling på veien, og uten å gjøre noe med motorisert ferdsel. Utropstegn. Alternativforklaringen er at ca en tredel av befolkningen er kraftidioter som synes at Ringkollen er Norges høyeste fjell og Barentshavet verdens dypeste hav, men å hevde det er så arrogant at det vil jeg ikke engang tenke på, og det synes jeg ingen andre burde heller. Det er viktig å ta folk på alvor.

 

[thomand]

Dagens innsats. Stirydding og brobygging på lokal-stien

 

[xerxes]

Yadda:

Ny undersøkelse: Bilisters store fiende - Bil og trafikk - VG
"Nesten hver tredje person, eller 31 prosent av de spurte, svarer syklister når de blir spurt om hvilken gruppe i trafikken de mener forårsaker flest farlige situasjoner. Undersøkelsen er utført av Respons Analyse, som har gjort 1166 webintervjuer og foretatt et representativt utvalg av befolkningen, for DNB Skadeforsikring."

Om denne tredelen har rett er dette fantastiske nyheter. Ved å fjerne syklistene vil brorparten av farlige situasjoner i trafikken fjernes. Om vi antar at det er et visst samsvar mellom andelen farlige situasjoner syklistene er involvert i og andelen ulykker syklister er involvert i kan vi slutte at brorparten av ulykkene også vil bli borte med syklistene. Videre: Siden syklister er langt dårligere beskyttet enn bilister vil bortfallet av ulykker med syklister gi en mye større nedgang i alvorlige trafikkskader enn endgangen i antall ulykker skulle tilsi. Konklusjonen er at vi kanskje kan oppnå 90% nedgang i alvorlige personskader i trafikken ved å forby sykling på veien, og uten å gjøre noe med motorisert ferdsel. Utropstegn. Alternativforklaringen er at ca en tredel av befolkningen er kraftidioter som synes at Ringkollen er Norges høyeste fjell og Barentshavet verdens dypeste hav, men å hevde det er så arrogant at det vil jeg ikke engang tenke på, og det synes jeg ingen andre burde heller. Det er viktig å ta folk på alvor.

Mye av forklaringen finner vi her:

Syklister er bilister og bilister er syklister.
Dette handler mye om ego og at i dag er folk mest opptatt av å hevde egen rett, en rett de ofte ikke har, i stedet for å bry seg om de pliktene de har.
da jeg lærte å kjøre bil ble det sagt at det er ingen som har forkjørsrett, det er noen som har vikeplikt.
Dette gjelder selvsagt begge veier. Alle i trafikken plikter å gjøre alt for å unge ulykker. Der har definitivt mange bilister en vei å gå, men etter noen morgenturer til Oslo det siste halvåret er jeg sjokkert over hvordan en del syklister kjører. Kamikaze, dødsønske, selvmord.
Diskusjonen kulminerte med tragedien på Gardermoen i helga, en hendelse jeg tror alle som trener på sykkel har ventet på.

 

[Valentino]

LANDEVEI.NO :: Nyheter :: En syklists død

 

[xerxes]

LANDEVEI.NO :: Nyheter :: En syklists død

Alders berører her et tema som har forundret meg lenge: Nemlig at politiet framstiller syklister og sykling som et problem uten at det blir tatt tak i fra departement eller av politikere.

 

[Ingeniøren]

Merkelig - fri mann til saken kommer opp om - 1år ? ???

Hadde han tukla med ei jente under lavalder så hadde han sittet inn men å kjøre ned og drepe en syklist nærmet med overlegg er ikke så farlig ????

 

[Valentino]

Ikke så merkelig det.
Politiet inndrar rutinemessig sertifikatet i slike saker uansett.

 

[Trane]

Hvor har du overlegget fra ?

Han vil ikke kunne kjøre bil så gjentagelsesfaren er marginal.
Varetekt er ikke ment å være straff, - den skal han sone når det foreligger en rettskraftig dom.

 

[xerxes]

Uansett hva de gjør med dusten så er det fortsatt en som er død og flere skadd.
Varetekt og fengselstraff hjelper ikke på det.
Innsatsen må settes inn for å redusere agresjonsnivået i trafikken.
Bilister må akseptere at på samme som det er uakseptabelt å kjøre på bilen foran, selv om de er aldri så irriterende, så er det på samme måte helt uakseptabelt å kjøre på eller andre måter sjenere syklister.

 

[Trane]

Når dette tydeligvis er et tilfelle med kjøring i ruspåvirket tilstand tror jeg man skal være forsiktig med å ta saken "til inntekt" for hvor håpløse alle bilister er i forholdet til syklister på veiene.

 

[xerxes]

Så da skal vi se på det som et hendelig engangstilfelle mener du?

 

[Trane]

Nei, men mye tyder på at årsaken til denne ulykken først og fremst var fyllekjøring, ikke generelt aggressiv adferd fra bilistene.

 

[xerxes]

Fra sykkelsetet så er nok det 2 sider av samme sak.

 

[Valentino]

Jeg er ikke så sikker på at han var "full". Jeg har lest at han har blåst, og at det er mistanke om promillekjøring, dvs. mer enn 0,2 i promille.
Det som synes klart av bildene er at han har foretatt en forbikjøring over dobbel sperrelinje. Det er ganske aggressivt.

 

[thomand]

Trenger litt hjelp til å velge CX her. Valgets kval.
Ramme er samme på begge. Cube cross race.

Alt 1: 2015 med 105 gruppe, fulcrum Racing 7 og mekanisk skivebrems. 10,2 kg
Alt 2: 2014 med Ultegra 6800, fulcrum Racing 5 og Canti brems. 8,9 kg

Ellers er alt likt.
Begge er splitter nye og koster det samme.
Hva ville dere gjort? Er fryktelig i tvil.

Er det kørka å velge canti på ny sykkel?

 

[Valentino]

Kan være mye klatt med mekaniske skiver. Finnes 2015 Ultegra med hydrauliske skiver? >

 

[thomand]

Jepp, det gjør det, men koster VESENTLIG mer, og kommer ikke før over nyttår.

Kan jo bare sette på TRP CX 9 brems, og kaste Canti-driten. Hmmmm

 

[thomand]

Da ble det fjorårsmodell med canti og ultegra. Hvis Canti er heeelt håpløst, så fikser jeg det med TRP V-brems. De hadde jeg på forrige CX, og det fungerte utrolig bra.

 

[Trane]

Synd å se Hushovd spenne ben på sitt eget ettermæle.

Han synes visst doping er dumt, men noen andre enn han får stå for kampen mot det.
Jeg kan forstå at han ikke aktivt ville gå ut med hva han visste når han ikke hadde bevis, men når han svarte unnvikende / nektet kjennskap på direkte spørsmål fremstår han som skuffende feig. Nettopp slik stilltiende aksept som bidrar til at doping ikke forsvinner ut av sykkelsporten med det første.

 

[Valentino]

Høh. Pressen vet akkurat hvordan de skal spenne ben på ham. Han har aldri vært en ordets mann, og det utnytter de godt siden det selger aviser og klikk.

Forøvrig synes jeg at fotball og tennis burde begynne å teste snart.

 

[thomand]

Deler din oppfatning Val. Thor er desverre en kar som nok er lett å angripe.

Fikk meg forresten en prøvetur på den nye crossen i går. Utrolig bra. De to siste sesongene har jeg brukt en 2010 modell av samme sykkel, men dette var noe helt annet. Var fornøyd med den gamle også, for all del, men den oppførte seg betydelig tyngre og tregere enn den nye. Lynkjapp og utrolig responsiv. Og Ultegra 6800 er bare helt vannvittig bra. Eneste som ikke tilfredstiller er Canti bremsene. De ryker i nærmeste søppeldunk meget fort.
Blir en bra vinter dette

 

[joje]

Høh. Pressen vet akkurat hvordan de skal spenne ben på ham. Han har aldri vært en ordets mann, og det utnytter de godt siden det selger aviser og klikk.

Forøvrig synes jeg at fotball og tennis burde begynne å teste snart.

Jeg har sagt det lenge at fotball kommer til å bli en værsting når/om de begynner med samme type testing som på syklister. Argumentet om at fotball er en teknisk idrett holder ikke. De løper lenger og raskere enn tidligere og mål scores oftest i siste del av omgangene. Kan noen gi meg et godt argument for at ikke epo har en effekt da?

Fotball er faktisk den idretten i Norge hvor flest blir tatt for doping, men det er mye hasj, marihuana og kokain.

 

[Cash 63]

Da har en bestillning av ny sykkel til neste sesong satt til verks. Dette gikk litt fortere enn jeg kanske tenkt meg tidl i høst Har brukt Storck sykkeln jeg kjøpte av anonym en god del og fått veldig mersmak før dette med sykkelsport, mye pga kamrater i ov&vk
Så gjort meg litt tanker frem og tilbake og kom frem til att dette har jeg lyst og fortsette med! så derfør har jeg lust på en ny sykkel til allerede neste sesong.

Haft noen besøk hos Sykkelexperten på Lørenskog og fått veldigt godt bemøtende/service der samt att dem selger det merket jeg hade mest lyst på også.

Så derfør blir det en Bianchi Intenso Ultegra Celeste. Egentlig kommer ikke 2015 ultegra i celeste kun i hvit/sort, 105 derimot i celeste! men Knut i butikken kom med forslaget att han skifter over utstyr fra modellene, så blir det en Intenso celeste ultegra uten extra kostnad og til en hyggelig pris dessutom

Så då vil den vel se ut så her ungefær

 

[Zomby_Woof]

Griselekkert! Grattis!!!!

 

[Elmer Midd]

Gratulerer så mye, den sykkelen der vil nok gi deg mye glede i årene som kommer.
Vurderer som vi har snakket om å bytte selv.
Cannondalen nærmer seg 17 år, så det det frister med noe nytt.
Bare det ikke hadde vært så mye å velge mellom...
Men først skal det anskaffes CX, må jo komme seg litt ut i naturen også

 

[Zomby_Woof]

Veldig enig i vurderingen din, Elmer. Man kan rett og slett ikke bo et par steinkast unna Østmarka uten en sykkel som tåler litt 'enkel stikjøring'. Synes det er en fornuftig prioritering, og du får en helt ok racer med det samme.

 

[Elmer Midd]

Fikk telefon fra en forhandler igår om at 2015 modellene av cx'en jeg har sett meg ut har ankommet landet.
Så var det bare å få tid da, er gressenkepappa denne helga. Tror ikke 4-åringen har tålmodighet til prøving
og tilpassing av sykkel.
Hmm, får kanskje prøve med litt bestikkelser