|
Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2021
- Trådstarter Valentino
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Prisen på denne sykkelen kan klart diskuteres.
9-delt er ikke noe problem.
En gang i tiden syklet jeg på 5-delt ....
Ikke at jeg vil tilbake dit, men jeg har en Bianchi med 9-delt Shimano DuraAce i garasjen, ved siden av står min gamle mtb med 26" hjul.
9-delt fungerer helt fint, på samme måte som mtb med 26" hjul også fungerer like fint i dag som det alltid har gjort.
Mye av de såkalte forbedringene er rene markedsføringsgrep.
Priser på brukt er ofte et eventyr. Gamle remdrevne platespillere f eks....Selvsagt blir ikke sykkelen noe dårligere av at det kommer nye modeller men jeg husker jeg betalte 10k for min CAAD10 med 105 og broren min kjøpte på samme tid en Wilier med 10-delt Campa for 7k. Så det at utstyret selges for halv pris etter 10 år er en god deal for selger.
Selv om mye er markedsføring så har spesielt terrengsyklene blitt bedre, nye hjulstørrelser og større endringer på geometri har gjort de langt bedre i terrenget.
Jo, verden går framover. Ingen tvil om det.
Men for meg som bare er 170 cm, så er det det ingen spesielle fordeler med 29"-hjul, heller tvert om.
Sykkelen blir lengre, og mindre manøvrerbar, den blir tyngre, og spesielt for oss "småfolk" så blir den høyere.
Og et større hjul krever mere av bremsene for å gi samme effekt.
At den får bedre grep og ruller bedre over hindringer blir for meg mindre vesentlig.
Spesielt siden jeg har en knakende fin 26".
Den eneste endringen jeg kan si har gjort en forskjell er bredere styre.
Sist redigert:
Alt fra 58-61. Er 193cm, litt lengre bein enn overkropp.
Veldig enig i prisene. Helt latterlig. Var en som skulle ha 7000kr for en Allez fra 2005, med Ultegra. Strøken sykkel, men nei...
Litt mekking i varmen. Et bakgir som fikk seg en stygg smell og aldri har funka skikkelig ble skiftet ut. En rask testrunde tyder på at ting er på stell igjen.
Og Brooks må det være - selv på en skogscruiser
intet er som slike inkluderende meldinger for oss som er litt utafor.
Diskuterer med kamerater hvor mye raskere jeg vil kunne sykle med en moderne sykkel... på flat mark.
Da blir det hovedsakelig vekt, og potensielt mer effektivt drivverk som spiller en rolle. Personlig håper jeg i hvert fall 2km/t?
Største fordelen vil selvsagt være i bakker, hvor jeg endelig vil kunne spinne, isteden for å grinde...
Som nevnt tidligere veier min sykkel over 10kg, 8 delt, ikke sykkelsko.
Vekt betyr lite på flatmark.
En moderne racer med skivebremser som koster mindre enn 50000 veier ofte 9 kg. De fleste av oss kan fjerne differansen fra egen kropp. Fordelene med en moderne sykkel er tett og vid giring samtidig, og utmerkede bremser i alt slags vær.
Du har selvsagt helt rett mhp å redusere total masse og egen kropp.Vekt betyr lite på flatmark.
En moderne racer med skivebremser som koster mindre enn 50000 veier ofte 9 kg. De fleste av oss kan fjerne differansen fra egen kropp. Fordelene med en moderne sykkel er tett og vid giring samtidig, og utmerkede bremser i alt slags vær.
Men nå har jeg har akkurat kjøpt meg el-sykkel som sikkert veier nærmere 25kg, og jeg kan garantere deg at sykkelens vekt spiller inn....
Du merker vekten fort dersom du går tom for batteri,har gjort det to ganger jeg før jeg lærte å ladde etter hver tur.Du har selvsagt helt rett mhp å redusere total masse og egen kropp.
Men nå har jeg har akkurat kjøpt meg el-sykkel som sikkert veier nærmere 25kg, og jeg kan garantere deg at sykkelens vekt spiller inn....
Det er m.a.o. tull å kjøpe ny sykkel? Like greit å kjøpe en brukt med felgbrems, og vekt under 9kgVekt betyr lite på flatmark.
En moderne racer med skivebremser som koster mindre enn 50000 veier ofte 9 kg. De fleste av oss kan fjerne differansen fra egen kropp. Fordelene med en moderne sykkel er tett og vid giring samtidig, og utmerkede bremser i alt slags vær.
Tja, hvorfor ikke? Hadde ikke «el-syka» truffet undertegnede, så hadde jeg helt sikkert brukt en av mine tilårskomne Cannondale mtb sykler. Litt passende stell = som ny(?)Det er m.a.o. tull å kjøpe ny sykkel? Like greit å kjøpe en brukt med felgbrems, og vekt under 9kg
Min BMC st58 med skivebrems 7.8-7.9kg da har jeg byttet hjulsett og sete.Det er m.a.o. tull å kjøpe ny sykkel? Like greit å kjøpe en brukt med felgbrems, og vekt under 9kg
Så sant du sitter komfortabelt og mener rammen er stiv nok der hvor det teller, bl.a vridning i baktriangelet og i krankområdet så vil ikke en drøy kilo gjøre så mye på farten på sletter. Hjulsett og profil kan utgjøre litt!.Diskuterer med kamerater hvor mye raskere jeg vil kunne sykle med en moderne sykkel... på flat mark.
Da blir det hovedsakelig vekt, og potensielt mer effektivt drivverk som spiller en rolle. Personlig håper jeg i hvert fall 2km/t?
Største fordelen vil selvsagt være i bakker, hvor jeg endelig vil kunne spinne, isteden for å grinde...
Som nevnt tidligere veier min sykkel over 10kg, 8 delt, ikke sykkelsko.
Når det er sagt så vil jeg si at når jeg fikk min BMC Teammachine SLR1 i 2018 så fikk jeg en aldri så liten Wow opplevelse. En ting er at alt er skrudd og tunet for mest mulig effektiv utnyttelse av kreftene du trår, men også komforten var overtruffen. Det som nok er hovedsaken til wow opplevelsen var nok at jeg fant en ramme som passet meg perfekt og at jeg kostet på meg en enkel bikefit. Det gjør at jeg sitter bedre og får bedre utnyttelse av tråkket.
Så til mitt hovedpoeng og det er sittestilling og det å sitte nede i bukken. Nå klarer jeg å sitte lange turer nede i bukken p.g.a god sittestilling og riktig innstilt sykkel ( og ja trening selfølgelig). Det å sitte nede i bukken og ikke fange så mye luft gjør at jeg kan sykle opptil 2 km/t raskere på sletter med samme watt
Stål faktisk. Det var ikke så stor prisforskjell når jeg bestilte min. Fikk godpris når jeg jobbet på Sykkeldelisk. Denne er fra 2005. Bygget opp med Chris King SS nav, Middleburn krank, Thomson titan styre og annet snadder. Og dette, et NOS Chris King Steelset av den gamle sorten. Modifisert av Johnsen Frameworks.
ou812rh har helt rett. Aerodynamikk og biodynamikk er greia. Sykkeltilpasning er en smart investering. En dyr en koster vel to og et halvt tusen og er verd omtrent e*Pi så mye som et hjulsett med karbonfelger.
Kommer du ikke ned i bukken passer ikke sykkelen til deg. Liten vits i bukkestyre om det ikke kan brukes ordentlig.Jeg hadde sykkeltilpasning i går, endte opp med setet 3 cm opp og 1 cm frem, shims mellom cleat og høyre sko og styret vinklet mer opp.
Hvor bra det virker gjenstår å se over tid men jeg er allerede etter 1 tur overbevist over at det var vel anvendt 2.15 time og 2500 kroner.
Hadde årets første, forsiktige prøvetur med stisykkelen på søndag. Ekstremt lokalt og ekstremt lavterskel på kjente stier. Hodet visste hva som skulle gjøre, men kroppen, og spesielt beina var på ingen måte enige. Føltes som at beina klappet sammen når jeg ga på litt ekstra for å presse meg opp noen korte tekniske kneiker. Var helt krise.
Her har jeg et solid stykke arbeid foran meg.
Jo da, kjøpte el-sykkel for litt over en uke siden. Ikke all verdens å velge i, men heller ikke noe problem
Jeg fant fort ut at det egentlig var like greit å kjøpe nytt.
jeg har vel spurt om det før, men prøver igjen:
er dette forskingsfronten hva angår navgir (og passenden for en jåle som meg?). erfaringer der ute?
Kindernay The most advanced, high-speed, internal gear hub
Meet the most advanced, lightest, full-range, high-speed internal gear hub on the market, with 14 speeds and gear range of 543% with 13.9% gear intervals.
kindernay.com
jeg går med visse high end tanker i synapsen(e) om selvkomponert sykkel, som sågar skal fremvise beltedrift. det er en stigning der i glommastien som for tiden tvinger meg av hesten. er det ikke punktering, så er det stigning.Sist redigert:
jepp, rohloff var vel det første jeg tenkte på litt tidligere, men så kom altså denne «norske» (?) varianten inn fra sidelinjen.
bare nyskjerrig om den var prøvd ut av musikkelskere med korrekt tråkk…Husk at du trenger en spak på hver side. De sponsede syklistene har derimot en spak. Rart. Og så kjenner jeg noen som har hatt trøbbel med systemet. Om din sykkel har vanlig, gammeldags hurtigkobling ville jeg gått for Rohloff. Du må nok sveise et lite feste på rammen, men det kan Truls Johnsen hjelpe deg med.
- Ble medlem
- 06.02.2006
- Innlegg
- 447
- Antall liker
- 125
Bruker endel fritid på denne damen:
sykling kan visstnok utføres på mange måter. min er flatlandstråkk i landskapet uten motstand der ved glommas utløp. alltid innom vaterland for å bedrive terapie på høyoktante urbanitetssynapser fra hovedstaden. i dag kom lokalbefolkningen ut fra sine karrige hus for å betrakte proletarhesten, og brakte med seg eget brygg til den besøkende. denne var en herlig variant med en bitteliten dæsh honning i. det er fredlynte, gjestfrie og smilende folk der i vaterland. jeg avsluttet turen – om en kan bruke slikt et uttrykk på så megen stillstand – med å avfotografere mitt objektiverte jåleri ved forsvarsverket mot svenskene.
livet er tidvis veldig godt.Sist redigert:
Kos ved 'vollane' - intet bedre... -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…