Vakker...
|
Bil, båt og motorsykkel Vakre biler
- Trådstarter Pink_Panther
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Javisst...
Dette er, etter min mening, verdens vakreste stasjonsvogn. Bestilte en T8 Inscription hybrid på tirsdag. Levering i november. Den som venter på noe godt...... Kjøreegenskaper, komfort og ikke minst krefter er i særklasse. Et hinsides skyv når kjøremodus settes i "power". Selv med 19" felger er den faktisk skikkelig komfortabel.
Drit i knappene, bruk glidelås
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
Har lyst på (og råd til) en slik, men jeg er for lang. Jeg ville aldri kunne sette på taket, og takløs bil i Trøndelag er ikke noe sjakktrekk.Den går med et nødskrik! Fordelen med Mazdaen er at den har ståltak. Litt mer anvendelig enn cabriolet. Men den er dessverre liten.
Grunnen til tellingen er at Husvaranen ikke kommer seg inn i den. Den er både for liten, for lav og for trang! Hun skal bytte ut sin Okatvia Scout med en Mazda CX-5 for å få en bil hun setter seg "opp i". Så en MX-5RF blir kun fars leketøy i så fall, og det er nok ikke 100% tilslutting til et slik prosjekt hos hele husholdningen for å si det forsiktig!
For å sitere en tidligere kollega : "Livet er høye biffer og lave biler".
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
Jeg skjønner ikke problemet med en lav bil.GGjestemedlem
Gjest
Jeg hadde en BMW 5-serie som var senket (av forrige eier). Det var ingen glede å kjøre over fartsdumper...
På Facebook er det en gruppe for eiere av Passat GTE, og der er et gjentagende spørsmål - hvor store hjul kan jeg sette på og hvilket senkesett er best. Folk setter på 20" lavprofildekk og senker bilen og legger ut bilder - "Se hvor fin den ble." For det første ble den ikke fin (men det er nå øyet som ser), men hvorfor bruke masse penger for å gjøre bilen dårligere enn den var fra leverandøren? Hadde det vært en sportsbil og man fikk bedre kjøreegenskaper av det så hadde det vært en sak, men dette er en familiestasjonsvogn!
For mange er det tydeligvis viktig å vise at de ikke har smak, uansett hvor upraktisk det er.Akkurat passe
Jeg har nå tidligere nevnt at jeg lærte å kjøre bil i en 1964 Ford Cortina, så da var jeg vel 17 år en gang på 60-tallet antagelig
Hva som er godt smak kan man sikkert være uenig om, men så lave biler at de subber nedi asfalten og så store hjul at de nesten ikke får plass i hjulbrønnene kan umulig være eksempler på god smak. Det er noe som kalles proporsjoner som må stemme. "Golden ratio" og alt det der...
Britannia i Trondheim er nettopp pusset opp - hvit marmor og gull over alt. Nesten som å komme inn i Trump Tower. Ikke god smak i mine øyne (nå er det for såvidt kun resepsjonen som er slik).
NB: Jeg har absolutt ikke noe imot lave biler. Skulle gjerne hatt en Alfa 4c (men jeg villa antagelig ikke fått plass i den). Den hadde sikkert subbet nedi fartsdumpene uten at den ble ekstra senket, men den er tross alt designet for å være lav - det er en sportsbil, ikke en rånebil.Sist redigert:
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
I min lille røde sitter jeg med stumpen ca. 20 cm. over asfalten. Jeg kan legge håndflaten i bakken når jeg sitter i setet. Høyden til toppen av frontruten er omtrent 100 cm. Den er meget godt designet, proporsjonene er helt riktige. 13" hjul fyller skjermene og panseret er langt. Totallengde på bilen er 399 cm....Smaken endrer seg vel noe med alderen... og så kan vi diskutere om den endrer seg til det bedre.
Her er loppa mi... med fullt justerbart understell begge veier. Fullt kjørbart på norske veier og jeg kan droppe den 6 cm til:
-BB- (snart 50)
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
Lille røde. Stadig like forelsket i designet, selv etter 12 års eierskap.
Ser helt for j..lig ut og jeg hiver den i den store RWB søppelsekken jeg har liggende. FYSJ!!
-BB-
Jeg så et halvtimes intervjuprogram med Pagani på TV her i Italia i går. En mann med et forklarensens lys i øynene og ansatte mekanikere som virkelig er håndverkere og tror på hva de gjør. Ville jeg kjøpt en Pagani? Neppe, men jeg kunne gjerne kjørt en times tur til Cassino og hentet en ny Guilia på fabrikken.
Fremdeles min drømmebil i realismeklassen. Det er ingen som er i nærheten engang. Like vakker nå som da den var ny. Minst! Så flott at jeg siterer innlegget så bildet blir lagt inn en gang til. Til og med i min favorittfarge.
Hyggelig Trond!
Fremdeles min drømmebil i realismeklassen. Det er ingen som er i nærheten engang. Like vakker nå som da den var ny. Minst! Så flott at jeg siterer innlegget så bildet blir lagt inn en gang til. Til og med i min favorittfarge.
- Ble medlem
- 10.09.2004
- Innlegg
- 718
- Antall liker
- 396
Endelig sommer!
- Ble medlem
- 22.08.2009
- Innlegg
- 1.708
- Antall liker
- 8.044
Lamborghini Espada. Ahhhhhhhhh.... Sygaste bilen ever
Jeg har 30 mil i denne Zonda`n, uten tvil beste produksjons/superbil jeg har kjørt!
Mvh.
SAL
VW typ 4 prototyp
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
Hva er det som står i bakgrunnen?
Ikke sikker, men lurer på om det er en brasilversjon
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.036
- Antall liker
- 10.560
Suste litt rund på den store veven og fant dette Egentlig litt stilig.
Da ungene var små funderte jeg seriøst på en Ferrari Mondial. Den var ikke veldig ettertraktet da det var en 4 seter (2+2)
Men da jeg oppdaget hva det kostet å skifte clutch ble den brått lite interessant. Den gangen rundt 1990+/- noen år kostet det
drøye 150K. Hvis jeg husker riktig tok det en mekaniker med kurs på Ferrari ca 24 timer å komme til clutchen slik at den kunne byttes og omtrent like mye tid å sette bilen sammen igjen! Rablende galskap! -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…