Bil, båt og motorsykkel BMW premiere

[Grace]

Takk!


For å være ærlig har jeg ikke så altfor sterke følelser hva angår valget diesel vs bensin,- men akkurat nå føles diesel riktig for meg;- er forøvrig uenig med "Anonym" i syn på hva som er utslagsgivende;- for høyt dreimoment vil nok for de fleste oppleves som mer relevant i praksis;- det er noe med bunndraget som virker frapperende. "otone":- vi kjører ikke sportsbil,- enig med deg;- har en god venn som kjører bil lik din;- som du sier:- en deilig bil,- og jeg syns ikke den virker påfallende undermotorisert.



Grace

 

[JohnnyH]

BMW 3serie GT

Hvis jeg har tolket testen i engelske BMW CAR så er 3 serie GT beregnet på en kundegruppe som synes vanlig 3 serie blir for hardt og skarpt.

Gi bilen et par måneder i hendene på Alpina, Hartge, og AC Schnitzer så kommer nokk bitene i hjuloppheng osv som gir GTen nær normale 3 serie egenskaper.

Spesielt Alpina er veldig gode på den sport vs komfort biten.

Youtube av vanlig 3 serie i Alpina style.

http://www.alpina-automobiles.com/en/

 

[Trondmeg]

Uten å gå dypt inn i drivstoffvalg diskusjonen er min preferanse motorer som kan gå rent på høyt turtall. Etter å ha ufrivillig kjørt diesel i 2 år med firmabil frister det ikke til gjentagelse. Gearing og fleksibilitet er ting jeg setter pris på. Jeg opplevde aldri at vag-motoren med 320nm hadde det omtalte bunndraget, men dro greit i mellomregisteret fra 2-4000 som krevde nedgearing i praksis med tilhørende treg respons. Bensinmotoren i 320 er mye mere responsiv og kvikkere i praksis med "kun" 270nm. Også har den heldigvis helt andre kjøreegenskaper enn firmabilen. Særlig i sport+ modus. Og særlig etter innkjøring når den er den merkbart smoothere. En riktig fin bil er det. Og jeg ser touring kommer best ut av 3erne i siste TV uten at det betyr all verden for egne preferanser. Kombinert med henger og skiboks er våre behov kjøremessig, praktisk og estetisk dekket med touring. Spesielt med utstyrspakken som er valgt. Innertier faktisk. Men så liker vi begge to biler med stivt understell og rapp og direkte respons som betyr kjøreglede i vår bok.

 

[Trondmeg]

Og selvfølgelig grattis Grace . Hvilken fargekombinasjon ble det?

 

[bambadoo]

Barskinger
http://wheels.blogs.nytimes.com/2013/08/12/the-rich-drive-differently-a-study-suggests/?_r=5

 

[Grace]

.

Trondmeg:- sort ute, og sort skinn inne;- aldri noe tema det der;- en aksent utgjøres av BBS felger i sølv,- nitten tommere, sommer og vinter.



Grace

 

[Trondmeg]

Men med standard al innlegg i interiør?

 

[Grace]

.

Trondmeg:- ja;- ikke at det tiltaler noe særlig,- men provoserer heller ikke;- en motesak dette med denne alu-dekoren.



Grace

 

[Trondmeg]

Bare nysgjerrig. Valgte sort piano for å få den siste finishen på plass. Det er det faktisk flere som har bemerket på egen hånd.

 

[KW]

Mvh.KW

 

[Griffenfeldt]

Den blir ubetydelig i forhold til barnevogna som Skoda fikk bygd til Vrs reklamen.

 

[Loevhagen]

Forrige gang jeg kjøpte bil (4 år siden), så var valget bensin. Det har jeg aldri angret på. Nå, når jeg har sett litt på BMW det siste året, så var bensin veldig fristenede - men når jeg fikk prøve en 30d ble ikke bensin et must allikevel. En 28i ville vært flott, og den går som ei kule den - men "bråker" litt lite under pådrag.

Endte opp med en X3 30d og den er bare krem å kjøre. Min første BMW, og det blir nok ikke den siste.

Det snodige rent drivstoffmessig med tanke på utgifter er at 30d er billigere i drift enn bensin-Golfen jeg har (1.4 TSI 160hk). Ser jeg på avskriving - øh - vel - da blir bildet litt anderledes...

 

[Trondmeg]

Hmmmm. Den første garantisaken har dukket opp etter 2 mnd. Og her kjøpte man tysk fordi man ikke ønsket unødvendig verkstedtid ...... Skeptisk!

 

[EndreS]

Hva da?

 

[ottone]

Hmmmm. Den første garantisaken har dukket opp etter 2 mnd. Og her kjøpte man tysk fordi man ikke ønsket unødvendig verkstedtid ...... Skeptisk!

Hva galt har du gjort nå da?

 

[Anonym]

Er vel ikke helt unaturlig at det dukker opp småfeil på en ny bil.

 

[Trondmeg]

Er vel ikke helt unaturlig at det dukker opp småfeil på en ny bil.

Men hadde den hatt latinsk avstamning tenker jeg kommentarene hadde vært av typen "typisk". .....

 

[Trondmeg]

Hmmmm. Den første garantisaken har dukket opp etter 2 mnd. Og her kjøpte man tysk fordi man ikke ønsket unødvendig verkstedtid ...... Skeptisk!

Hva galt har du gjort nå da?

Lyttet til gode råd .......

 

[Trondmeg]

Hva da?

Ene bakdekket begår harakiri og forsøker å bitvis forlate sin felg. Skremmende ....

 

[Kalle Klovn]

Var det tysk dekk da?

 

[Trondmeg]

Uvesentlig da de er en del av bilen. Og det er Conti ...

 

[Trondmeg]

1,5t hos forhandler, 8 dager leveringstid på nytt dekk og mistenkeliggjøring av meg som kunde. Får låne et hjul fra en annen bil så lenge, og det er veldig bra. 2 verkstedbesøk på 2 uker når man jobber 13 mil unna er ikke bra. Så da er foreløbig erfaring blitt noe negativ. Bilen ellers er bra. Scorer nok 7/10 i en totalvurdering, kanskje 8 hvis dette løser seg greit.

 

[Loevhagen]

Er nå en fornøyd BMW-eier foreløpig jeg da. Ser BMW har noe rusk her og der, men det finnes blant alle merker. Et bilde etter å ha luftet de 6 sylindrene i dag.

 

[Loevhagen]

Et bilde til fra samme tur - og jeg begynte å lure på Porsche Cayenne (diesel). Jeg vet dette er en BMW-tråd, men Porschen virker som en (nesten) direkte konkurrent til en (topp utstyrt og motorisert) BMW X3. Observerte en liten håndfull Porsche Cayenne biler med kjørelengde "30km" i dag hos forhandler - og prislappen er ca. 1,25.

Er Porsche Cayenne verdt 350K mer enn en X3? Tenker da mest på pålitelighet, kostnader og morro / kjøreglede. Tenker ikke på image...

Anyway - Porsche eller ikke - her er min X3 - som enten forblir i mitt eie - eller byttes inn til fordel for en Cayenne.


X3 30d by Loevhagen, on Flickr

 

[eldo472]

Når den nye modellen blir kjipere;
2014 BMW 4 serie vs 3 serie Cupé. V8 Forsvinner, 6'r bare på 435. Mindre pent dashbord. Større og tyngere design.
Regner med det samme skjer på MB C-Klasse.

 

[Loevhagen]

BMWs 4-serie er jo bare helt genial med tanke på design / image. Bedre "bil nr. 2" skal man lete lenge etter. Me wants (øh - eller det vil si at kona vil ha en sånn....tror jeg).

 

[Loevhagen]

WTF-moment.

Porsche Cayenne er hakket treigere enn min X3. Vesentlig mindre Nm (400 vs. 560). Treigere fra 0-100 km/t, den bruker mer drivstoff enn X3, Porschen er tyngre enn X3. Porshen har derimot 18 liter større drivstofftank ... wow.

Tror jeg beholder den "kjipe" X3-en og benytter de 350K (500K) på noe annet morro.

 

[ottone]

BMW 4-serie lanseres i Norge denne uken

Nei den er ikke spesielt stygg


Tror jeg tar med meg et par utvalgte og stikker innom på forhåndsvisning.
Skader jo ikke å kikke litt

 

[Loevhagen]

Her er tre mobilbilder jeg fikk knipsa av 428i hos Bavaria Forus (Stavanger) 26.9.

 

[JohnnyH]

Flott bil 4 serien, BMW har sjeldent gjort design feil med kompakt cupeen (E-36, E-46, E-92-93), og det virker vellykket denne gangen også.

Så noen prerelease bilder i BMW car magasin der det var et ganske flott interiør, men det ser ut til å kun være design drøm.

 

[ottone]

Steike, Loevhagen, du har sniktittet!
Og jeg som trodde jeg var blant de utvalgte første invitert til forhåndsvisning imorgen.
Alltid skal det være noen foran
Ikke det at jeg har tenkt å kjøpe altså, syns jeg har så jeg klarer meg.
Men noe sier meg at 428i kan bli en suksess her i distriktet. Mange som heller vil bli sett i en sånn enn i en Tesla....

 

[Griffenfeldt]

Da er jeg i dialog med en forhandler her i distriktet ang et kjøp av Bmw. Jeg får ikke helt bestemt meg. Nå har jeg prøvd X1, 3GT og i dag har jeg en 520d stasjonsvogn hjemme. 5 serien bli for stor. Lurer på om jeg ikke må velge mellom en 320d stasjonsvogn og en 318GT .

 

[B Rasse]

Ny Mini for 2014. Ser litt skremt ut?

 

[ottone]

Ja BMW har funnet på mye rart gjennom tidene

 

[nma]

Syns fronten virka litt "tung"

 

[Anonym]

Jaja, sammenlignet med E36 ser jo ikke i3 så dum ut

Det er alltid godt å se en E30

 

[coolbiz]

Her er tre mobilbilder jeg fikk knipsa av 428i hos Bavaria Forus (Stavanger) 26.9.

<..snip..>

Men i alle dager, Loevhagen. Disse bildene kunne like godt vært av en 3-serie. Du som pleier å ta så knallbra bilder...

Forøvrig:

 

[ottone]

Syns fronten virka litt "tung"

Slett ikke så tung som den ser ut til, hvis det er den forreste på bildet du mener.
Faktisk imponerende lett, til å være hybridbil med 82hk forbrenningsmotor og elmotor med over 200km rekkevidde, konseptbilen E1 fra 1991.
Men så var det dette med batteriene, da.
-tror forresten alle bilene på bildet har el-motor

 

[Griffenfeldt]

I dag var jeg ute å prøvekjørte 318d M sport touring og en X1 2.0d Xline. Fantastiske kjøreegenskaper på 3 serie touring og mye av takken må nok rettes til det adaptive understellet. Ble særdeles overrasket over overskuddet fra de 143 hk. Fikk et "tilbud" på en Estorilblå M sport som er den versjonen jeg ville satset på hvis jeg går for en touring. Med 104K ( + V.dekk ) i ekstrautstyr havner det på 516K. Fikk lekt meg litt med den nye navi proff og har bare 1 ting å si...dæven!

 

[Loevhagen]

@ Griffenfeldt1: JEG er ganske treig når det gjelder bil (tok meg 1 år å snakke om bil før jeg kjøpte) - men du er jo faktisk treigere enn meg. Ny rekord. Trodde jeg var verdens treigeste fra "tanke" til "realisering" - men tydeligvis ikke.

Utifra det jeg har prøvd og sett meg ut før X3 (30d) - så er en 3-serie eller 5-serie nå blinket ut som nr. 2 bil. Leter etter en kul utgave av én av disse. Helfrelst på BMW. Synd de er litt kebabtralle - men gode å kjøre, det er de.

Alternativene for oss var enten 1 stk. Porsche Cayenne (1.3MNOK)- eller 2 stk. BMW (X3 750K 0g 3/5-serie 550K). Lett valg egentlig.