|
Nei, kun Tesla på disse. Og kun Teslaer som er klargjort for superladere.
De ønsker vel ikke at kundene deres kan få nærkontakt med en som bare kjøre en e-UP f.esk
Regnet med det. Men dette bør vel standardiseres så ikke alle bilmerker trenger å sette opp egne ladestasjoner overalt.
Nei, verken overpriset, dårlig batterikapasitet, dårlig kvalitet eller produsert i Kina.
Jeg har i alle fall valgt 19". Med den veistandarden vi har her på vestlandet og alle de hullene og dumpene i veien regner jeg med at et 2,2T bil ville knust felgene på 21" før det hadde gått en måned.
Vel, for starters så koster det mer, men fyren jeg snakket med var forsåvidt helt enig i at den ekstra interiørpakken og karbonfiberspoiler ikke var særlig vits i å ha.
"For the first time in a car, I felt G-forces reminiscent of my days as a pilot"
Jeg tror ikke du vil få langsommere akselerasjon av å bruke 19" hjul i stedet for 21", snarere tvert imot. Aluminium veier mer enn luftfylt gummi, og masse lengre ute fra akslingen gir et større rotasjonsmoment og treghet. Det kreves rett og slett mer effekt for å spinne opp en 21" hjul enn et 19" hjul, alt annet likt. En tommelfingerregel er at å redusere roterende masse med ett kg forbedrer akselerasjonen like mye som å redusere annen masse med 10 kg. Det skulle ikke forundre meg om du gjør 0-100-øvelsen 0,1-0,2 sek raskere med 19" enn med 21".
864 ft lbs = 1171 Nm. Godt selskap: Car Torque List - Most powerful cars by lb-ft of torque. | List | Specifications
Jepps, bra dreiemoment det. Men ser det ikke ut som om det kun er bakhjulene som er målt? Eller betyr ikke det noe?
