Bor man på landet må det vel være overkommelig å få på plass en stikkontakt ved bosted og/eller på jobb.
|
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Jeg har stor tro på elbiler, men for øyeblikket dekker de tre nisjer; folk som kan bruke 800.000 på bil, folk som har begrenset behov for bil, eller villaeiere som vil kjøre billig til sentrum. For å komme lenger enn det er det mye som må på plass.Jeg mener mye av argumentasjonen er basert på innstilling og liten endringsvilje. Er dog enig i at lademulighet på jobb eller hjemme er en forutsetning for eierskapet.
Vet om folk som er særs entusiastiske til elbil som reiser på ganske lange turer med ordinære elbiler.GGjestemedlem
Gjest
Tror mye kunne blitt løst her med batterier tilknyttet ladestasjonene siden de da ikke trenger samme kapasitet, men kan fylle seg opp mellom kundene. Kanskje til og med noen solpaneler tilknyttet stasjonen.GGjestemedlem
Gjest
Du er ikke så langt unna som du tror ...
https://www.scientificamerican.com/...ireless-charging-roads-for-electric-vehicles/
Hadde sannsynligvig gått raskere med en Ioniq enn Ampera, dumt å bare se på batterikapasitet og oppgitt rekkevidde.
Som sagt så går det på innstilling, hvis man klarer seg med en elbil i golfklassen hele året utenom en uke så kan man enten ta tide til hjelp eller leie til den ene turen.
Så... om man gjør det omvendt og setter bruker trolleybuss-teknologi på elbilene, så slipper man å lage alle veiene på nytt, bare "slenge opp litt ledninger"
Det blir lækkert.GGjestemedlem
Gjest
Egner seg bedre for kollektivtransport. Det skal jo være tregt, rigid og trangt.
Så... om man gjør det omvendt og setter bruker trolleybuss-teknologi på elbilene, så slipper man å lage alle veiene på nytt, bare "slenge opp litt ledninger"
Det blir lækkert.
Men slike veier er jo litt artige da. Tenke på at norske fossefall direkte lader biler mens de kjører. Kanskje om 50 år er det som på bilbanen, at det er veiene i seg selv som er elektriske og bilene bare skubbes av gårde. Med en liten hybrid/batteri-del for transport utenfor allfarvei.
Men ja, Bergen er som alltid et arnested for nytenking. Trolleybussen og Beffen har jo lange tradisjoner her. Beffen før dieselen tok den vel og merke.
HHardingfele
Gjest
Her må dere følge med.
https://www.greencarreports.com/new...ks-with-trolley-like-catenary-opens-in-sweden665finger
Gjest
Jeg kjører en Citroen C1 mellom 8-10k kjørelengde i året. Bør kjøpe en fornuftig EL-bil med det kjøremønstret. BMW 13, renault Zoe eller Leaf. Tesla koster for mye er for tung, produseres på den andre siden av jorden = tøysekjøp. Leie en fornuftig fosilbil på langturer (en sjelden gang) fornuftig biler med lang rekkevidde kan vi se langt etter. En ventebløffJa, pr. i dag er det vel det som er alternativet. Ha en elbil som du bruker til lokal kjøring, og fly/tog på lange turer med leiebil når man kommer fram. Eller leie en fossilbil til langkjøring.
Gjennomsnittlig daglig kjørelengde i Norge i dag er ca 3,3 mil, så til daglig kjøring holder det med en billig elbil med relativt kort rekkevidde og lading hjemme.
Ja, det blir jo virkelig saker for de som hevder seg overfølsomme for elektomagnetsk stråling...
Johan-Kr
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.881
Spørs om klimaet vårt ikke vil gi den løsningen litt utfordringer.
Samfunnet legger gjerne til rette for de med mindre bagasje. Hjelpemiddelsentralen i hjemkommune bistår med støpsel og skjøteledning for lading av brukerens rullestol. Muligens busstur til Leos Lekeland også ( uten ledsager).GGjestemedlem
Gjest
HHardingfele
Gjest
Kjapp utvikling på bilfronten for tiden.
– Etter å ha bestilt på nett kan Care by Volvo-kunden sette seg bak rattet i sin nye Volvo uten å bekymre seg over tradisjonelle utgifter som kontantbeløpet man ellers har ved leasing, forsikringer, skatter, avgifter og servicegebyrer, eller prisforskjeller knyttet til geografisk område eller kundens alder i forbindelse med forsikringspremien, skriver bilprodusenten i presentasjonen av tjenesten. Alt som hører til bileierskapet, skal altså være inkludert i månedsprisen. Volvo sier at tjenesten også skal inkludere flere tilleggstjenester. Blant annet skal det være rom for at kunden noen ganger i året kan bytte ut XC40-en med en annen bil midlertidig, for eksempel en større en, når det er behov.
https://www.aftenposten.no/bil/Ny-t...dan-vi-eier_-kjorer-og-kjoper-bil-10742b.html
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.195
- Antall liker
- 10.756
Har Volvo funnet opp leiebilen på nytt?
Fortsetter Egon Snusk med samme stabile kurs mot undergangen er det ikke lenge til man blir plaget med å se uverdige bruspulvermobiler med T for Tosk i fronten. Men, på den andre siden, den pompøse entreprenøren fortsetter vell å pumpe inn fra eget jakkefor slik at egoet fortsatt får næring. Rakett Musk og Ubåt Madsen. Dårer unite.GGjestemedlem
Gjest
Nå begynner det å ligne på noe. Kjeledressjåførene med oljeinnsausede strikkmotordrevne bråkebiler kan ta seg en bolle. Ad astra!
Tesla overrasket alle, avslørte ny Tesla Roadster
Deilig å virkelig kjenne og beføle misunnelsen, much?
Batteripakke på 200 kWh innbyr umiddelbart ikke på spesielt sportslige kjøreegenskaper. Trolig veldig tung. Imponerende rekkevidde og akselerasjon selvsagt, men tviler på dette blir noe sportsbil killer i egenskapene som betyr mest for en slik type bil. Når Lamborghini sier litium batterier ikke fungerer til sportsbiler, så er det en god grunn til det.WWayAhead
Gjest
Elbilene er helt sikkert kommet for å bli men på sikt kommer Musk til å bli utforderet av flere tunge bilprodusenter og det spørs hvordan det vil utvikle seg.
De tyske bilprodusentene fikk ikke leet på ræævva før de europeiske myndighetene satte rammer for utslipp, men det er et hull i kravene som Deutsia utnytter: Utslippskravene gjelder for den samlede produksjonsflåten og om man putter inn en del elbiler og hybrider i sortimentet ÅPNER dette for at Fritz, Seidel unt Schnusk likevel kan lage lebensraum Schtinkadorer i lang tid fremover.
Men, ny batteriteknologi er på vei, Toyota lanserer elbiler i 2022 med ny batteriteknologi som gir lengre rekkevidde og som kan lades på minutter.
https://www.tu.no/artikler/i-2022-s...engre-og-lades-opp-pa-noen-fa-minutter/398251
Fisker påstår å ha dette allerede, skal presenteres ila dager (faststoff batterier - skal kunne lades på et min)
https://www.tu.no/artikler/ferske-fisker-hevder-de-har-revolusjonerende-batteriteknologi/412144
Hydrogenbiler finnes, der er det vel Hydrogenlogistikken er vel eneste bremsen men Honda har laget en "hjemmetanker" eller reisetanker (enhet som produserer hydrogen) for sin H-Bil som selges i USA.
Denne hydrogenlastebilen er i F-arta... behøver kun "tankstellen" (selvproduserene via norsk teknologi)
https://nikolamotor.com/one
Dessuten får vi snart ikke lov til å kjøre BILEN selv: Motorlegende Bob Lutz spår dagens bilindustri en grim framtid
I mellomtiden nyter jeg å kjøre min bensindrevne US bil som slipper ut 0,000% CO og klarer turen Oslo-Bergen-Oslo på 1 tank, Og, kan medbringe ekstra fludium som rekkeviddeforlenger ved behov. Det kunne vært kjekt å ha da jeg hadde kjørt distansen Sundsvall-Ivalo i et strekk og stod der, i Ivao midtnatters, midtvinters på vei til Kirkenes med uønsket lite fuel og ikke en jævla bensinstasjon åpen, utenom seddelautomater for annet en finske (Euro-Lire?). Klarte å snike meg langs norskegrensa til Kirkenes, og sannelig, gladere har jeg aldri vært for å se Nårje, tror jeg passerte grenseovergangen uten en gang å ha lagt merke til den, kanskje 1370km i et snøstrekk hadde gjort noe med konsentrasjonen...Sist redigert:
Noen raske svinger, så ligner lommelykta en daff klut - ble borte i strikkmotorstøyen...
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.415
- Antall liker
- 1.961
Bare smør opp svelget KjellR. Nå kommer det kameler som må svelges på tvers, og mothårs.
Tja, vi får nå se Jeg er glad i lommelykter jeg. Godt verktøy - men helst uten hjul. Og jeg liker kamelhårsfrakker....Ccruiser
Gjest
Sorry.. men eiere av en slik..
er automatisk diskvalifisert fra alle bildiskusjoner.
Her diskuteres ikke bil - lommelykter..Ccruiser
Gjest
Hjelper ikke, fortsatt diskvalifisert
Steike - snakk om tupp på leggen...Hjelper ikke, fortsatt diskvalifisert
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.415
- Antall liker
- 1.961
Nehh.. Wannabe lommelykt..CCyber
Gjest
Lokalt her gjør ihvertfall bensinprisene sitt til at man tenker seg om. Ligger stadig på 16,30+ per liter...
Hva koster elbil pr mil - selv lader jeg gratis på jobb som stort sett dekker mitt behov :
https://blogg.fortum.no/stromregnin...PYYTu_2WUoBATs8BFfAVjdl-ciZShA&_hsmi=58347074
Her kostar dieselen 12,80/l Og når ein brukar 0,4 - 0,5 på mila ser eg lite poeng med alternativa. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…