Bil, båt og motorsykkel Lenge leve DIESEL!!

[2xJ]

En liten motvekt til de elektriske bilers tråder..

Hva med oss som holder på med overlanding, ladestasjoner til fjells og i skauen ?

Nei takke meg til ren dieselkraft !!

 

[Audiophile-Arve]

Eg veit ikkje heilt......får vel ta jatakk, begge deler-standpunktet. Det trengs ein ekstrem omlegging av infrastruktur i dette landet om vi skal gå bort frå olje. Men det er avgjerande at mykje av det oljebaserte vert erstatta av alternative kjelder, om denne planeten skal klare seg.

 

[2xJ]

Framtia er nok ikke fossilt brennstoff, er med på den. Det er mye som må endres globalt sett om ikke fossilt brennstoff skal være med på og ødelegge kloden...

 

[Disqutabel]

Fossibilene kommer kun til å være museumsgjenstander og kulturhistorie om 50 til 100 år. Det kommer til å være mulig å få tak i drivstoff, men da fremstilt fra bærekraftige løsninger (planter).
Ære være de som tar vare på kulturarven, men ikke tale om at de skal holde igjen en fullstendig nødvendig utvikling for å redde menneskeheten, ganske enkelt.

 

[2xJ]

Når ser dere for dere at amerikanere går over til elektrisk og gjør dette ??

 

[AOC]

Når ser dere for dere at amerikanere går over til elektrisk og gjør dette ??

Kjøretøy i forskjellige formater drevet av strøm kan gjøre alt dette, uten all den svarte, kjukke eksosen og uten all motorstøyen. Men, det er kanskje ikke 'mandig' nok å leke seg med maskiner som ikke bråker fært og slipper ut en masse svart, giftig eksos?
Dette er ikke annet enn menns behov for "se-på-meg-'a" og "er det noen fine damer som synes jeg er tøffest av alle nå, eller?", akkurat som i urtiden når den med størst jaktutbytte var den som mest sannsynlig fikk seg et ligg.
Amerikanere, totninger og andre rånere slutter med dette når damene sier at de er primitive og usexy.

 

[E. Largo]

Når ser dere for dere at amerikanere går over til elektrisk og gjør dette ??

Det store spørsmålet er vel snarere hvorfor de gjør dette ?
Jeg hadde tidligere en Touran som spydde ut store røykskyer under akselerasjon. Da følte jeg meg ikke særlig tøff bak rattet. Heller pinlig var det, og Touranen ble byttet ut.

 

[Trane]

Finnes det en eneste egenskap ved diesel som ikke kan bli eller er ønskelig å erstatte med alternativ energikilde ?

Jeg kan forstå at for enkelte behov per nå ikke finnes bedre alternativer, men fra det til "Lenge leve DIESEL!!" kan det umulig ligge annet enn barnslig, bakstreversk trass.

En skikkelig dustetråd.

 

[Audiophile-Arve]

Når ser dere for dere at amerikanere går over til elektrisk og gjør dette ??

Når prisen pr gallon samsvarar med norsk pris pr liter, vil nok mange verte freista. eller endå dyrare. Sjølvsagt vil det verte opptøyer når dei må opp i 10 dollar for ein gallon, men så vil dei nok resignere, dei også. Nyttar ikkje dette, må dei til med bomvegar,.

 

[2xJ]

Vi her lever godt av at verden bruker fossilt brennstoff, og vi er enige om at det ikke er mest miljøvennlig, men når tror dere at resten av verden legger om Inklusive U-land ?? Og hvilke konsekvenser får det for Norge om vi skulle lagt om 100 % - la oss si ifra 2030 ......????

 

[Audiophile-Arve]

Dei to andre løysingar på problemet:
1. Berre dei rike landa får lov å ha dieselmotorar
2. Vi utryddar 50 - 70% av folketalet, og reduserer såleis behovet for transport m.m. med tilsvarande prosentar. (dette vil sjølvsagt ha størst effekt om bestanden av nordamerikanarar og vesteuropearar tynnast)

 

[parafinoksen]

Blir nok en stund til hillbilliene må slutte å kjøre med oljetrompetene sine:

Donald Trump reverserer 100 klima- og miljøtiltak

Donald Trump har reversert eller kuttet 70 klima- og miljøtiltak de siste tre årene. Nå står 30 nye tiltak for døren.

www.nrk.no

Og det finnes nok av white trash-damer som synes sånt er stas ...

 

[AndersR]

Denne entusiasmen for diesel forvirrer meg litt.
Hva annet enn avgiftsnivået er det som fikk nordmenn til å bli helt ville etter diesel egentlig?
Bensin er vel overlegent på ytelse og funksjon på samtlige punkter, ihvertfall for mindre kjøretøy.

Nå skal det sies at mitt kunnskapsnivå om biler og motorer er svært spinkelt, så dette er et reelt spørsmål, ikke et forsøk på å mane til krangling.

 

[Terje-A]

Har akkurat kjørt en tur med min elektriske scooter, helt herlig. Savner ikke Chevrolet V8 med headers i det hele tatt. Stillheten, ren luft, enkelheten er supert, og det blir mus likevel

 

[Thumper]

Tok en tur forrige kvelden med Scania'n... -64 mod. med 8l rekkesekser diesel. Svartrøyken stod, og småfugla hosta... Savnet ikke elbilen et sekkund da nei

 

[budda]

Denne entusiasmen for diesel forvirrer meg litt.
Hva annet enn avgiftsnivået er det som fikk nordmenn til å bli helt ville etter diesel egentlig?
Bensin er vel overlegent på ytelse og funksjon på samtlige punkter, ihvertfall for mindre kjøretøy.

Nå skal det sies at mitt kunnskapsnivå om biler og motorer er svært spinkelt, så dette er et reelt spørsmål, ikke et forsøk på å mane til krangling.

Det er fordi dieselmoteren har mye mer moment altså trekker bedre på lavt turtall.Diesel har også mer energi så forbruket blir lavere.For 20 år siden likte heller ikke jeg dieselmotoren i biler men mye har skjedd også med utslipp.

 

[nat]

Denne entusiasmen for diesel forvirrer meg litt.
Hva annet enn avgiftsnivået er det som fikk nordmenn til å bli helt ville etter diesel egentlig?
Bensin er vel overlegent på ytelse og funksjon på samtlige punkter, ihvertfall for mindre kjøretøy.

Nå skal det sies at mitt kunnskapsnivå om biler og motorer er svært spinkelt, så dette er et reelt spørsmål, ikke et forsøk på å mane til krangling.

Diesel er nok heller overlegen når det kommer til å utnyttelse av energien i drivstoffet sammenlignet med bensin.
Høyere ytelse med vesentlig mindre drivstofforbruk. Euro 6 motorene er det ikke mye utslipp å, sett i forhold til bensin. Både med tanke på CO2 (global forurensning) og NOX (lokal forurensning) så har de fleste tester vist at en varm diesel motor (Euro 6) forurenser mindre enn tilsvarende bensin.
Min forrige bil hadde en 3 sylindret bensin-turbo motor på 1.2 L. 130HK, 230Nm og veide litt under 1.300kg. Forbruket på blandet kjøring var rund 0,7. Ved kaldstart om vinteren så luktet det uforbrent bensin lange veier! Nå kjører jeg en bil som har en 2 L diesel motor på 181Hk og 400Nm og bilen veier ca 1.700 kg med et forbruk på blandet kjøring 0,5. Ved kaldstart. Veldig lite lukt og ryker selvfølgelig aldri sort. VW diesel gate skandalen satte et ufortjent dårlig lys på Diesel motorene (Ja VW jukset og flere til) for det kostet for mye og holde kravene.
Men alle jukset ikke!!!
Mvh
Morten.

 

[Pink_Panther]

Tok en tur forrige kvelden med Scania'n... -64 mod. med 8l rekkesekser diesel. Svartrøyken stod, og småfugla hosta... Savnet ikke elbilen et sekkund da nei

Da burde du kanskje ta en justering av motoren. Svart røyk tyder på at noe er galt og det er ikke noe å være stolt av.

 

[Terje-A]

Et velkjent knep er å justere på dieselpumpa for å få mer effekt, konselvensen er også høyere forbruk og mer røyk. Men desto mer det ryker og bråker desto bedre er det vel.

 

[Thumper]

Da burde du kanskje ta en justering av motoren. Svart røyk tyder på at noe er galt og det er ikke noe å være stolt av.

Nå utaler du deg humørløst, kunnskapsløst og på sviktende grunnlag. Vi snakker om en lastebilmotor fra 1964. De vil alltid ryke ved maks belastning da toleransene er litt romslige. Møt opp på et Scania veterantreff og sjekk ut
Og nå kan det jo også hende jeg kanskje spissformulerte litt da...

 

[Pink_Panther]

Nå utaler du deg humørløst, kunnskapsløst og på sviktende grunnlag. Vi snakker om en lastebilmotor fra 1964. De vil alltid ryke ved maks belastning da toleransene er litt romslige. Møt opp på et Scania veterantreff og sjekk ut
Og nå kan det jo også hende jeg kanskje spissformulerte litt da...

Scania-Vabis er kjent for å være sur, i likhet med Magirus-Deutz. Volvo er bedre. Snakker med erfaring fra smøregrava på syttitallet. Har veteranbil selv, men hadde ikke likt at motoren spydde ut uforbrent bensin og blårøyk. Må være i orden.

 

[Thumper]

Scania-Vabis er kjent for å være sur, i likhet med Magirus-Deutz. Volvo er bedre. Snakker med erfaring fra smøregrava på syttitallet. Har veteranbil selv, men hadde ikke likt at motoren spydde ut uforbrent bensin og blårøyk. Må være i orden.

Bensin og blårøyk er en ting... Diesel vil alltid komme mer svarteksos når den jobber tungt. Kommer det blått er det noe galt...

 

[bambi]

Jeg liker momentet man får med dieselturbo, og jeg liker å ha dieselvarmer som tiner rutene og varmer opp kupèen på kalde vinterdager. Og med permanent firehjulsdrift er det jo fint med billigere drivstoff og lavere forbruk.

 

[nat]

Bensin og blårøyk er en ting... Diesel vil alltid komme mer svarteksos når den jobber tungt. Kommer det blått er det noe galt...

Ved blårøyk så er det olje som er problemet. Hvitrøyk skyldes som regel topp-pakning og tilhørende vanndamp som kan minne veldig om uvettig bruk av røykmaskiner. Sort er sot og dårlig diesel forbrenning. Stort sett biler av nyere dato (før ca 2014) som ryker sort og lukter surt, er som regel VAG produkter. Som også var noen av de siste som sluttet og bruke pumpedyse.
Mvh
Morten.

 

[leifen]

For lite luft i forhold til mengde drivstoff - svartrøyk. Dårlig tilpasset turbo. Derfor lages det i dag motorer med både 2 og 3 turboer. En eller annen av de passer til ethvert effektuttak. En motor som skal levere i kun ett effekt- / turtallsområde er mye enklere. Bilmotor er verst. De må passe til alle tenkelige kombinasjoner.

 

[aam01]

Jeg og kona har hatt Toyota 3liter turbodiesel i flere år i diverse modeller og det fungerte utmerket. Vi hadde nok fortsatt med det hvis vi ikke hadde flyttet i blokk i Sandvika uten behov for bil.

 

[Andy]

Diesel lukter vondt og motorene klakker. Kun benzina her i gården.

 

[bambi]

Mange moderne bensinmotorer med katalysator som lukter surt også.

 

[budda]

Diesel lukter vondt og motorene klakker. Kun benzina her i gården.

En ford om jeg husker rett etter profilbildet

 

[Andy]

 

[Hardingfele]

 

[Hardingfele]

Noen år etter.

 

[Alek264]

Her er min bil! Fantastisk diesel maskin!

 

[alipax]

Jeg liker momentet man får med dieselturbo, og jeg liker å ha dieselvarmer som tiner rutene og varmer opp kupèen på kalde vinterdager. Og med permanent firehjulsdrift er det jo fint med billigere drivstoff og lavere forbruk.

Jeg kvittet meg med turbodiesel nylig, dieselsot er noe skikkelig dritt i EGR og innsug samt DPF. Så nå har jeg bensindyr uten turbo og denslags kostnadsdrivende komponenter (gammel Volvo), jipiiii!

 

[Svullo]

 

[Hønndjevelen]

Sitat fra Jeremy Clarkson:
Diesel, the devil's fuel.
Som den petrolhead han er,
var kanskje ikke strøm han tenkte på som alternativ.

 

[Alek264]

Jeg kvittet meg med turbodiesel nylig, dieselsot er noe skikkelig dritt i EGR og innsug samt DPF. Så nå har jeg bensindyr uten turbo og denslags kostnadsdrivende komponenter (gammel Volvo), jipiiii!

Bil er ikke billig! Jeg hater egr å den slags drit men har det på Skoda familiebilen. GMC’n er fri for sånn drit!

 

[Alek264]

Sitat fra Jeremy Clarkson:
Diesel, the devil's fuel.
Som den petrolhead han er,
var kanskje ikke strøm han tenkte på som alternativ.

Allikevel har han blitt bonde å kjører traktor hele tida

 

[Hønndjevelen]

Allikevel har han blitt bonde å kjører traktor hele tida

Det er vel der diesel hører hjemme.
Helt på jordet, i en traktor

 

[Alek264]

Det er vel der diesel hører hjemme.
Helt på jordet, i en traktor

Jada, ikke i lastebiler eller annet som trekker tungt Bensin hører hjemme i racing