Provoserar du no?
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Har du noe imot transpersoner og afrikanere, kanskje?
Bedre jernbane fører til mindre biler? Kanskje. Sist jeg tok tog inn til Oslo og tilbake måtte vi over på buss begge veier.
På den annen side er vi ikke så mange her i landet at det skulle være uoverkommelig å bygge fungerende veier. Dagens situasjon er rett og slett helt skandaløst ubrukelig.
Er nå mildt sagt merkelig at det heler ikke er mulig å bygge fungerende jernbane heller, - på flate østlandet....
Nei, ikkje i eigenskap av å vere transar eller frå Afrika, men dersom dei brukar bokmål....
To av tre er jo en bra begynnelse. Prøv å søke dypt i hjertet ditt og se om ikke du klarer å finne litt aksept og forståelse for de bokmålstalende også. De har det ikke så lett for tiden.
Det er ikke mulig å bygge seg ut av køene i rushtiden, det er noe utbyggere og trafikkplanleggere har erkjent i årevis. 2 ev. 3 felt i hver retning må duge. Det viktigste er å redusere behovet for å kjøre bil, kraftig utbygging av kollektivtilbudet, bygge boliger der arbeidsplassene befinner seg, eller motsatt. Hjemmekontor flere ganger i uka er også noe som vil hjelpe på slik at de som har behov for å kjøre bil kommer lettere frem.
Er det MDG du tenkjer på no? Dei brukar ikkje anna enn bokmål, så langt eg har sett...
Jeg er ikke helt overbevist om "ikke mulig". Kanskje litt av problemet ikke ligger på selve hovedveiene, men infrastrukturen i umiddelbar nærhet til dem.
Ellers tror jeg de andre tingene du nevner sikkert ville hjelpe, men det er jo egentlig bare en annen måte å øke kapasiteten på veiene på, når man reduserer antall brukere.
Men det er klart dette må være mulig å løse på et vis, for det er fullstendig uholdbart sånn det er nå.
Nei, bare oss transafrikanske og bokmålstalende østlendinger generelt. Vi er veldig stigmatiserte.
I USA har ein vel erfart at mykje av problemet ligg i tilførsel til motorvegane. Desse må nødvendigvis komme med ein viss tettleik, og då kan dei ikkje alltid ha ein storleik som gjer dei funksjonelle nok. Så TerjeA har nok dei mest funksjonelle tilaka.
Det var jo det jeg sa også, at kanskje problemene ligger i infrastrukturen i direkte tilknytning til veiene. Eller umiddelbar nærhet, som jeg skrev ordrett. Ofte havner man jo rett i en rundkjøring med kø med en gang man kjører av motorveien, og det må da kunne gå an å bygge ting mer effektiv for å ta unna den faktiske trafikkmengden.
Men korleis, når neste rundkøyring også er full av kø?
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 19.925
- Antall liker
- 10.441
I Norge er det visst vanskelig å legge gjennomfartsveier utenom byer og tettsteder. Hvorfor må E6 og E18 gå gjennom/under Oslo? Vi har mye av det samme her i Telemark, stamveien over til Vestlandet fra E18 må gå i en sløyfe gjennom Porsgrunn og Skien og tvers gjennom Bø. Må tenke på handelsstanden, sies det.
Det problemet eksisterer over hele landet, - det trenger slett ikke være større byer for at konflikten mellom handelsstand og trafikkflyt kommer opp...
forresten så er det minst 30 år siden jeg så en forsker fra TUI påpeke at uansett hvor mye veier man bygde rundt Oslo, så ville det fortsatt være kø....
Kanskje hivedproblemet er at "noen" har ideen om at alle arbeidsplasser må være "sentrale" - uten at de fleste faktisk trenger det... hva om halve trafikkmengden faktisk hadde gått UT av Oslo i rushperiodene......????
En gang i tiden jobbet jeg som teknikker hos en ISP (internettleverandør) med hovedkontor i Bodø, og distriktskontor i Oslo (det var alltid like moro å påpeke at østlendingene bare var et distriktskontor). Der solgte man løsninger som gjorde at kunne jobbe fra hvorsomhelst (den gangen var ikke løsningene like fleksible som i dag), men selskapet valgte likevel å flytte hovedkontoret til Oslo etter hvert.
Et interessant paradoks at man solgte løsninger som gjorde at man kunne jobbe frahvorsomhelst mens selskapet selv skulle sentralisere, til et område der lokalene var mange ganger så dyre, folk var mye dyrere og turnover er skyhøy (mens i Bodø sluttet vel 2-3stk på 10år).
Slik er min oppfatning enda, at østlendingene absolutt skal ha alt liggende i Oslo-gryta selv om det ikke er noe som tilsier at det må ligge der. Dagens covid-situasjon viser jo at det er mulig å jobbe fra hvor du vil, selv utenfor Oslo.
Så tanken på å få trafikkflyten ut av Oslo er kanskje ikke så dum?
Sentraliseringshysteriet er jo i seg selv direkte årsak til en mengde problemer...... trafikkork og sinnsyke bolipriser er bare to av problemene...
@Terje-A er inne på en av kjernene i problemet. Nemlig avstand mellom bolig og arbeidssted. I tillegg til den generelle befolkningsveksten (spes i Oslo) har den gjennomsnittlige avstanden mellom bosted og arbeidssted gradvis økt gjennom årene.
Hovedårsaken til kø på hovedveinettet i Oslo er ikke at man skal inn til byen, men gjennom.
Det er også viktig i en byplanlegging at man legger opp til en god mix av boliger og bygg for variert næringsliv. Det har man ikke gjort i Oslo de siste årene. Ja, det settes opp kontorbygg, mens øvrig næringsliv skyves stadig lenger ut til "industriområder" der også kollektivtilbudet er begrenset.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.444
- Antall liker
- 6.862
Kontoret bygges om til hjemmekontor....
Sikker på at det ikke skal være gjemmekontor?
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.444
- Antall liker
- 6.862
Er ikke det det samme?
Kunsten er å gjere seg utilgjengeleg, slik at ein slepp dei helvetes kundane.
Omtrent samme holdning til kunder som SAS piloter hadde engang....passasjerer var plunder og heft.
Men flypax er da virkelig noe helvetes plunder og pakk!
Nå er ikke pilotene de som er mest plaget av sorten, men de som sitter i skranken, og som på den mest usakelig måte får skjeldsord og dritt slengt etter seg fra pax som "føler" seg misforstått/feilbehandlet, er det faktisk synd på. De gjør så godt de kan innefor de reglene som er der. Regler som de ikke har noen som helst mulighet til å gjøre noe med.
Det finnes ikke noe værre en nordmenn som blir rammet av flyforsinkelser!
Jeg sto bak en tufs i serviceskranken på OSL som brukte over en halv time på å fortelle den stakkars søte damen hvilken "jævla idddiot" hun var!
Damen var profesjonell og høflig til fingerspissene. Da dusten til slutt gikk var det med trusler om å kontakte toppledelsen i SAS for å få henne sparket!
Da jeg slapp til i skranken staret jeg med å beklage opplevelsen hennes "på vegne av alle takknemlig pax". Hun smilte! Og da jeg dro fram en konfekteske og sa at den var kjøpt til kona men at hun bak skranken fortjente den smeltet hun fullstendig og begynte faktisk å gråte. Fikset hun mitt problem, dvs ombooking til neste mulige flighter? Selvfølgelig! Men jeg jobbet i bransjen og visste før jeg var framme ved skranken hvilke fly jeg burde ta for å komme fortest mulig fram, og min venninde ordnet opp slik jeg ønsket det. Men jeg forlangte IKKE som dusten før meg at SAS skulle sette opp et av "ekstraflyene" som han visste med 100% sikkerhet at de hadde stående på OSL "just in case!".
Riktig nok litt vinkling ansleivs men... (Planes, Trains and Automobiles)
Hele sekvensen
Well, bare måtte...
UUtgatt24668
Gjest
Den mest dramatiske situasjonen på flere tiår
Miljøpartiet De Grønne har håndtert mistillitssaken i Oslo på verst mulige måte.www.aftenposten.no
En hardt slag for MDG, som stadig blir mer utfordret når ting skal gjennomføres i praksis.
Denne saken var vel siste dråpe i begeret, selv om hun har overlevd langt mer alvorlige saker tidligere.Rrr30629
Gjest
Nå står vel Lan på første plass (?) for MDG til Stortingsvalget til høsten så de er ikke kvitt henne helt enda.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 21.752
- Antall liker
- 14.375
Kommentatoriet påpekte før utfalle at dette var klart at det hadde ingen betydning for hennes politiske karriere. Hun kommer til å havne på Stortinget uansett med marginalt under 100% sannsyblighet.UUtgatt24668
Gjest
Ja, men Oslo er kvitt henne. Det er heller ikke en veldig god start for hennes karriere i Stortinget, eller for MDG.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 21.752
- Antall liker
- 14.375
Hvordan skulle dette være et problem for henne på Stortinget? På Stortinget samarbeides det nesten utelukkende med partier, ikke med enkeltpersoner. Det er ingen ting ved denne saken som gjør henne politisk uspiselig for de normale allierte fordi alle som kan tenke skjønner at hun ikke har noe ansvar for denne budsjettoverskridelsen personlig.
Hun kommer til å bli valgt inn og denne saken kommer ikke til å ha noe å si for henne.UUtgatt24668
Gjest
Så klart det betyr noe å få et mistillitsforslag mot seg, fra både sosialistisk og borgerlig side. Å bli kastet ut av bystyret er ikke akkurat en tillitserklæring til verken Lan eller MDG som parti, i den byen som angivelig er deres utsillingsvindue. Det tror jeg selv den mest hardbarka MDG-velgeren ser. Framfor å være mer ydmyk og gå frivillig skal hun nå overføre dette problemet til Raymond, i et forsøk på å ikke miste ansikt. Tviler på at den strategien fungerer så godt.Det eneste det her vil ha betydning for er Rødt som nå virkelig må kjempe for å nå sperregrensen.
For noen idioter de er. Og de gidder ikke en gang å ta en telefon til sin leder for å informere han om hva de er i ferd med å gjøre.
Jeg kunne veldig gjerne tenkt meg Mimir på Stortinget, men nå står det i akutt fare, men jeg kan ikke akkurat si at jeg får lyst til å stemme Rødt når de kaster en av Oslos beste politikere, bare fordi de lar seg lure av FrP's spill.UUtgatt24668
Gjest
Tror nok at dette var godt forankret hos partiledelsen i Rødt
Og, selv om denne saken er av mindre alvorlighetsgrad enn tidligere saker, så var det nok siste dråpen selv for Rødt.
Det er nok trygt, og godt innafor, å hevde at Lan med stor sannsynlighet ikke er en av Oslos beste politikere. Hun er kanskje best i kjeften, men man har andre forpliktelser som politiker enn dette.
Moxnes har selv sagt at han ikke ble informert, så dette er ikke trygt forankret i noen som helst ledelse. De skal visst nok ha snakket med fylkeslaget.Tror nok at dette var godt forankret hos partiledelsen i Rødt Og, selv om denne saken er av mindre alvorlighetsgrad enn tidligere saker, så var det nok siste dråpen selv for Rødt.
Det er nok trygt, og godt innafor, å hevde at Lan med stor sannsynlighet ikke er en av Oslos beste politikere. Hun er kanskje best i kjeften, men man har andre forpliktelser som politiker enn dette.
Denne saken er en like stor ikke-sak som den forrige. Null og nada. Men FrP lyktes i spillet sitt. Fremme grunnløs mistillit gang på gang i håp om at noe at dritten de kaster fester seg.
Lan er definitivt en av Oslos beste politikere. Hun står i ilden og gjennomfører politikken hun har gått til valg på til tross for massiv hatefull hets. At du ikke liker hennes politikk endrer ikke at hun er svært dyktig. Hun har gjennomføringsevne i stor motsetning til en viss Listhaug som bare har det i kjeften. Oslo eier en tomt i Spania etter hennes forsøk på å lage eldrehjem der nede. Mageplask som alltid.Rrr30629
Gjest
Også hun selv synes at hun gjør en god jobb.
MDG-Lan om mistillit: Jeg har håndtert saken godt
Byråd Lan Marie Berg (MDG) slår tilbake mot kritikerne.
www.vg.no
XX186841
Gjest
Der er du helt på jordet igjen. Rødt skaffet seg nok flere tilhengere ved å tørre å stå for sak og ikke se Høyre/Venstre med skylapper og manglende pannelapp.
Kommer du til å stemme Rødt nå?
Ikke OBOS !Rrr30629
Gjest
En liten uhøytidelig test, litt artig.
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…