Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Ole_Martin]

Det har jo med potensiell bruktverdi å gjøre. Det du karakteriserer som kjedelige farger er det som treffer bredest i markedet. Så enkelt er det.
Og - hvorfor skal du på død og liv ha en glorete farge selvom du har valgt en dyr bil?
Show off - her er jeg?

Fargeskalaen i mitt hode er ikke hvit, sort, sølv, grå og så glorete. Finnes en drøss fine fargenyanser til glorete, blå, grønn, oransj, rød osv.

Skal jeg bestille ny bil skal jeg ikke tenke på hva en eventuell kjøper av bilen om 5 år tenker om fargen. Verditap har jeg ikke tro på, og om så tilfelle, så koster 25000,- lavere salgspris 5000,- i året. Billig moro over ett år

Millionbil er i seg selv rimelig showoff, så hvorfor velge sort passatfarge på ei Porsche. Ubegripelig.

 

[Tweedjakke]

Show off - her er jeg?

Einig i at det finst glorete fargar, men ueinig i at alt anna enn svart-grå-kvit er glorete. Klassiske, avdempa fargar er då ikkje nødvendigvis meir glorete enn desse, iallfall ikkje enn dei meir oppfinnsame variantane av grå. Tvert imot, det gjev litt meir liv i både garasje, trafikkbilete og på parkeringsplassen.

Mange som har BMW i4/i5 i mørkegrøn, har eg sett. Kledeleg.

(Eg har fleire gonger nær på sett meg inn i feil bil fordi det står tre-fire sølvgrå Leaf mk 1 parkert nett ved sidan av einannan. Burde vera optimal som getaway-bil: «det mistenkte forsvann i ein sølvgrå Leaf». Då eg kjøpte bilen, kunne den hjelpsame bilseljaren reklamera med at han hadde heilt rette fargen). Tenk om eg hadde vore Porsche-eigar!

 

[BeetleBug]

Jeg er spent på om VW kommer til å gå konkurs.

 

[ptb]

Fargeskalaen i mitt hode er ikke hvit, sort, sølv, grå og så glorete. Finnes en drøss fine fargenyanser til glorete, blå, grønn, oransj, rød osv.

Skal jeg bestille ny bil skal jeg ikke tenke på hva en eventuell kjøper av bilen om 5 år tenker om fargen. Verditap har jeg ikke tro på, og om så tilfelle, så koster 25000,- lavere salgspris 5000,- i året. Billig moro over ett år

Millionbil er i seg selv rimelig showoff, så hvorfor velge sort passatfarge på ei Porsche. Ubegripelig.

Absolutt enig i at det er en rekke fargenyanser som er fine, selvom det er subjektivt. Orange (metallic) blir fort "glorete" selvom jeg har sans for fargen.
Nå har ikke jeg (lenger) et forhold til bil som tilsier at jeg synes det er mer moro å kjøre/eie om den har den ene eller andre fargen, men velger en form for farge/nyanse jeg synes er ok.

Med alle de forskjellige bilene jeg har hatt gjennom noenogførtiår så er det vel kanskje kun gul, rosa og babyblå jeg har tilgode, men for de langt fleste var fargen gitt da det stort sett var konkrete (brukte) objekter, og da var fargen gitt.

 

[haraldo]

Jeg er spent på om VW kommer til å gå konkurs.

Tror ikke det .... de blir vel isåfall kjøpt opp av Kinesiske rikinger... VW har jo bare 200 millarder $ i gjeld
Det er helt umulig for meg å se at VW har en fremtid slik det drives nå og med de markedsandeler de har og de ineffektive produksjonslinjer og alt for høye kostnader.....

dead-end, men det er bare min subjektive oppfatning, jeg ville ikke turd å kjøpe VW nå

 

[haraldo]

Er det noen som noe sted har sett .... "privacy settings" i nye Kina BIler?

Scenario: det blir logget hvor du er, hvem du ringer, kontaktlister på mobilen, adresser til dem du besøker, når du besøker dine venner og hvilken addresse de er på.... +++ ......

Eller er slike ting helt uinteressant?

 

[ptb]

Scenario: det blir logget hvor du er, hvem du ringer, kontaktlister på mobilen, adresser til dem du besøker, når du besøker dine venner og hvilken addresse de er på.... +++ ......

Hvordan mener du bilen kan finne ut hvem du besøker og deres adresser?

 

[bambadoo]

Scenario

Ditt scenario og gjelder det bare biler produsert i kina?

 

[Ole_Martin]

Trenger man en elbil til det? Holder vel med smarttelefon med noen app’er.

 

[Spiralis]

Blir det noe bedre bare fordi andre også kan gjøre det samme?

 

[1/2 Tam]

 

[Asbjørn]

Mulig den har vært postet tidligere, men apropos å dra tung tilhenger med elbil:

 

[Deng1]

https://www.youtube.com/shorts/k8b-n5U1-SM

EM kan stoppe alle teslaer ?

Hackers ?​

 

[Asbjørn]

EM kan stoppe alle teslaer ?

Hackers ?​

I prinsippet kan vel Tesla slå av biler, men jeg vet ikke om de gjør det engang om bilen har blitt rapportert stjålet. Så vidt jeg vet har ingen hackere noensinne greid å komme inn til styringssystemene i en Tesla. Det er (minst) tre separate Linux-kjerner i den, to av dem synlige hvis man har fysisk kontakt med databussen, mens den tredje med motorstyring etc er godt skjermet. Hacker-risikoen er mest om ditt eget brukernavn og passord kommer på avveie, slik at en hacker kan overta kommunikasjonen mellom mobilapp og bil. Da kan man åpne soltaket, tute med hornet, rulle ned vinduer og lignende, men ikke så mye mer enn det.

 

[aiso]

Visste ikke at Tesla går så fort

 

[Asbjørn]

Visste ikke at Tesla går så fort

Jeg hadde engang en idé om at man kunne rigge opp to slitne VW boble til å være identisk like med pappkofferter, ski og reinsdyrhorn i takgrind, førere oppdresset med lusekofte, løsskjegg, hatt og solbriller, organisere to sett med nummerskilt, og kjøre begge inn i en strekning med fartskontroll. Inne i sonen kunne man bytte skilter på bilene og fortsette videre, timet slik at den ene ville registrere ca 240 km/t på gjennomsnittsmålingen, den andre 20-30 km/t. Når fartsboten med bilde ankom kunne man ringe VG. Noen i familien syntes ideen var ustyrtelig morsom, andre at det var den teiteste pappahumoren hittil, og det ville vel uansett bli smekk på lanken for å kjøre med falske nummerskilt når noen fikk gransket det litt nærmere. Mulig pensjonistprosjekt.

 

[AOC]

Til de som fortsatt tror/trenger påstanden om at det er mer klimavennlig å fortsette å bruke fossilbilen når en kjører 10-12k+ km pr år.

Miljø: Så kjapt tar elbiler igjen fossilbiler

Hvor langt må egentlig en elbil kjøres for å være mer miljøvennlig enn bensin- og dieselbiler? Nå har det kommet nye tall.

www.motor.no

 

[AOC]

Jeg hadde engang en idé om at man kunne rigge opp to slitne VW boble til å være identisk like med pappkofferter, ski og reinsdyrhorn i takgrind, førere oppdresset med lusekofte, løsskjegg, hatt og solbriller, organisere to sett med nummerskilt, og kjøre begge inn i en strekning med fartskontroll. Inne i sonen kunne man bytte skilter på bilene og fortsette videre, timet slik at den ene ville registrere ca 240 km/t på gjennomsnittsmålingen, den andre 20-30 km/t. Når fartsboten med bilde ankom kunne man ringe VG. Noen i familien syntes ideen var ustyrtelig morsom, andre at det var den teiteste pappahumoren hittil, og det ville vel uansett bli smekk på lanken for å kjøre med falske nummerskilt når noen fikk gransket det litt nærmere. Mulig pensjonistprosjekt.

Faktisk en morsom idé.

 

[Odd J]

Noen som har Skoda Enyaq her og kan legge inn noen erfaringer på den?

 

[Pink_Panther]

Jeg hadde engang en idé om at man kunne rigge opp to slitne VW boble til å være identisk like med pappkofferter, ski og reinsdyrhorn i takgrind, førere oppdresset med lusekofte, løsskjegg, hatt og solbriller, organisere to sett med nummerskilt, og kjøre begge inn i en strekning med fartskontroll. Inne i sonen kunne man bytte skilter på bilene og fortsette videre, timet slik at den ene ville registrere ca 240 km/t på gjennomsnittsmålingen, den andre 20-30 km/t. Når fartsboten med bilde ankom kunne man ringe VG. Noen i familien syntes ideen var ustyrtelig morsom, andre at det var den teiteste pappahumoren hittil, og det ville vel uansett bli smekk på lanken for å kjøre med falske nummerskilt når noen fikk gransket det litt nærmere. Mulig pensjonistprosjekt.

En variant av den ble engang gjort her i distriktet. En langhåret mann med langt hår, godt stivet opp med sukkerlake slik at alt hår så ut til å ha blåst bakover. Han klamret seg febrilsk til rattet på en Gråtass som sto plassert rett foran fotoboksen mens kameraten blåste forbi med motorsykkel i lovlig hastighet ganger pi.

 

[Dr_BASS]

Jeg hadde engang en idé om at man kunne rigge opp to slitne VW boble til å være identisk like med pappkofferter, ski og reinsdyrhorn i takgrind, førere oppdresset med lusekofte, løsskjegg, hatt og solbriller, organisere to sett med nummerskilt, og kjøre begge inn i en strekning med fartskontroll. Inne i sonen kunne man bytte skilter på bilene og fortsette videre, timet slik at den ene ville registrere ca 240 km/t på gjennomsnittsmålingen, den andre 20-30 km/t. Når fartsboten med bilde ankom kunne man ringe VG. Noen i familien syntes ideen var ustyrtelig morsom, andre at det var den teiteste pappahumoren hittil, og det ville vel uansett bli smekk på lanken for å kjøre med falske nummerskilt når noen fikk gransket det litt nærmere. Mulig pensjonistprosjekt.

hvordan skulle man fått registrert så høy hastighet dersom man skulle stoppet å bytte skilt? For at det skulle fungere måtte vel bil a kjørt gjennom første fotoboks og bil b måtte stått klar til å kjøre gjennom andre fotoboks på et gitt tidspunkt?

 

[palmaris]

hvordan skulle man fått registrert så høy hastighet dersom man skulle stoppet å bytte skilt? For at det skulle fungere måtte vel bil a kjørt gjennom første fotoboks og bil b måtte stått klar til å kjøre gjennom andre fotoboks på et gitt tidspunkt?

Ja?

 

[Asbjørn]

hvordan skulle man fått registrert så høy hastighet dersom man skulle stoppet å bytte skilt? For at det skulle fungere måtte vel bil a kjørt gjennom første fotoboks og bil b måtte stått klar til å kjøre gjennom andre fotoboks på et gitt tidspunkt?

Just precis. Bil a kjører gjennom første fotoboks med registreringsnummer a, finner en egnet busslomme, stopper og bytter til skilt b. Bil b kjører gjnnom første fotoboks med registreringsnummer b. Bil a kjører forbi andre fotoboks med registreringsnummer b, valgfritt antall sekunder etter at bil b passerte første fotoboks. Gjennomsnitthastighet for registreringsnummer b beregnes som supersonisk (eller hva man nå enn vil at den skal vise). Bil b finner en egnet busslomme og bytter til skilt a, passerer deretter andre fotoboks i ro og mak. Gjennomsnittshastighet for registreringsnummer a beregnes som bedagelig. Dial-a-speed.

Nesten kvantefysikk, egentlig, to entanglede folkevogner.

 

[ØyvindH]

Hjelpes, dette er komiteen for «hvor langt kan vi gjøre dette møtet»?
Ta bakerste registreringsnummer fra bil A og sett foran på bil B.

 

[Asbjørn]

Hjelpes, dette er komiteen for «hvor langt kan vi gjøre dette møtet»?
Ta bakerste registreringsnummer fra bil A og sett foran på bil B.

Noen gang sett nummerskiltene på en VW boble?
Dessuten, mer fundamentalt: Begge fotoboksene tar bilde forfra.

 

[ØyvindH]

Noen gang sett nummerskiltene på en VW boble?
Dessuten, mer fundamentalt: Begge fotoboksene tar bilde forfra.

Du klarte å å gjøre møte lengre ja.. Jeg har troa på at de fleste klarer å feste det bakre skiltet foran, selv om de ikke er like

 

[AOC]

Slik gjør de i Norge også.
"To dioder til 50 kroner i obc'n kaputt? -fortvil ikke, vi bytter hele boksen for, skal vi si 50-60-70-80-90-100 tusen i stedet."

 

[defacto]

 

[oen]

Ekspert: Klima blir for «woke» for Trump. Det kan Kina vinne på

USA vil nå satse på fossilbiler og olje. Kina tenker helt motsatt.

www.nrk.no

USA vil nå satse på fossilbiler og olje. Kina tenker helt motsatt.

 

[Ole_Martin]

Ekspert: Klima blir for «woke» for Trump. Det kan Kina vinne på

USA vil nå satse på fossilbiler og olje. Kina tenker helt motsatt.

www.nrk.no

USA vil nå satse på fossilbiler og olje. Kina tenker helt motsatt.

Litt som i Europa altså.

 

[1/2 Tam]

Fremtidens motor?

 

[Asbjørn]

Fremtidens motor?

Interessant. Det vil vise seg, men det er ihvertfall mye hype der. Jeg har ennå ikke sett noe ingeniørprodukt som er «without compromises» og «without limitation». Varmeutvikling har det med å sette noen grenser. Uansett, tydeligvis finske, og spinoff fra Verge motorsykler.

Motor - Donut Lab

Greater torque and power. Lower cost and weight.

www.donutlab.com

https://www.motortrend.com/events/deepdrive-donut-labs-elaphe-in-wheel-motors-ces-2025/

Verge Motorcycles TS Ultra - High-Performance Electric Bikes

Experience the ultimate performance with the TS Ultra by Verge Motorcycles. Unleash power, speed, and precision in this cutting-edge machine.

www.vergemotorcycles.com

We test the baffling hubless Verge TS Pro electric motorbike

The Verge TS is anything but cheap, but it does feature cutting-edge technology.

arstechnica.com

 

[weld77]

Noen som har Skoda Enyaq her og kan legge inn noen erfaringer på den?

Jeg har ikke selv, men svigers har og jeg har kjørt den litt. Helt kurant bil, kanskje litt dyr gitt alternativene og som elbiler flest er ikke bagasjeromskapasiteten særlig imponerende. Dersom vi ikke hadde hatt barn ville den absolutt vært på listen over kandidater, men til vårt bruk blir bagasjerommet for snaut.

 

[haraldo]

Dette er fargen man trenger på en BMW ... mulig med dagens modeller også

i7 i Corsa Rossa med røde skinnseter?
en i4 i Corsa Rossa med røde skinnseter hadde heller ikke vært så verst .... jeg vet BMW kan gjøre det ... men det koster "litt"

 

[ClasicalProgMetalListener]

Mulig den har vært postet tidligere, men apropos å dra tung tilhenger med elbil:

At den kan trekke togvognene er ikke et sjokk, spørsmålet er hvor ofte man må lade dersom man skal drive å trekke togvogner, evt en Land Cruiser eller annen stor bil sammenlignet med en dieselbil.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Da kan man åpne soltaket, tute med hornet, rulle ned vinduer og lignende, men ikke så mye mer enn det.

Åpne ladeluka er kanskje den mest populære?

 

[ClasicalProgMetalListener]

Jeg er spent på om VW kommer til å gå konkurs.

Vi får håpe at grønnvaskingen slutter før den tid.

 

[haraldo]

I prinsippet kan vel Tesla slå av biler, men jeg vet ikke om de gjør det engang om bilen har blitt rapportert stjålet. Så vidt jeg vet har ingen hackere noensinne greid å komme inn til styringssystemene i en Tesla. Det er (minst) tre separate Linux-kjerner i den, to av dem synlige hvis man har fysisk kontakt med databussen, mens den tredje med motorstyring etc er godt skjermet. Hacker-risikoen er mest om ditt eget brukernavn og passord kommer på avveie, slik at en hacker kan overta kommunikasjonen mellom mobilapp og bil. Da kan man åpne soltaket, tute med hornet, rulle ned vinduer og lignende, men ikke så mye mer enn det.

Vet du, hva er autentiserings mekanismene til motorstyringen i Tesla?

Og hvordan autentiserer nøkkelen seg mot bilen?

 

[Asbjørn]

Vet du, hva er autentiserings mekanismene til motorstyringen i Tesla?

Og hvordan autentiserer nøkkelen seg mot bilen?

Det vet jeg ikke. Motorstyringen ser ut til å være en godt bevart hemmelighet.

Man kan også bruke mobilen med app som nøkkel, så jeg antar det er en eller annen Bluetooth-kommunikasjon mellom nøkkel og bil, men har ikke gravd i hvordan den fungerer.

Det betyr også at tilgang til Tesla-kontoen er den egentlige nøkkelen, siden man kan sette opp en ny telefon derfra, så det virker som en god idé å slå på multifaktorautentisering og og ha et bra passord der.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Vet du, hva er autentiserings mekanismene til motorstyringen i Tesla?

Og hvordan autentiserer nøkkelen seg mot bilen?

SSH PSK mellom modulene i bilen. Samt hashing på VIN-parallell ID.

Når det kommer til kommunikasjon mellom app og fartøy er det SSO, men det er også litt morsomt bluetooth opplegg lokalt, hvilket gjør FlipperZero til en greie for å bl a åpne ladeluke. Det er ikke en nyttig hack, men det fungerer som PoC for script kiddies, slik at de kan se at dingsen faktisk fungerer.