Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[ClasicalProgMetalListener]

Jeg prøvekjørte Hummer EV her om dagen, og jeg tror jeg har kommet til at Doug DeMuro har rett; Hvem er kunden? https://www.youtube.com/results?search_query=hummer+ev+doug+demuro

"Folk som vil ha elbil vil ikke ha slik bil, og folk som vil ha slik bil vil ikke kjøre elektrisk." oversatt sånn tålig etter:

 

[erato]

Det vet jeg ikke. Motorstyringen ser ut til å være en godt bevart hemmelighet.

Man kan også bruke mobilen med app som nøkkel, så jeg antar det er en eller annen Bluetooth-kommunikasjon mellom nøkkel og bil, men har ikke gravd i hvordan den fungerer.

Det betyr også at tilgang til Tesla-kontoen er den egentlige nøkkelen, siden man kan sette opp en ny telefon derfra, så det virker som en god idé å slå på multifaktorautentisering og og ha et bra passord der.

Og ingen backdoors for Felon.

 

[Asbjørn]

SSH PSK mellom modulene i bilen. Samt hashing på VIN-parallell ID.

Meget mulig, siden det er Linux-dingser, men stort sett all informasjon jeg har sett handler om de to instansene som driver konsolldisplayet og førerdisplayet. De lagrer og deler mye data, men jeg tror fortsatt ikke jeg har sett noe om hvordan kommunikasjonen derfra til selve motorstyringen fungerer. Ved lansering var den synlig som en tredje instans, men sikkerhetsarkitekturen rundt den ble bygget om allerede i 2013/14 en gang.

Edit: Det er noe sånt på en CAN-buss:

https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tms320f28377d.pdf

 

[haraldo]

....... en god idé å slå på multifaktorautentisering og og ha et bra passord der.

Det gjelder alt av kontoer ..... anbefaler f.ex keepassx og genererte passord ..... og to faktor

Testet ett av de jeg bruker

 

[Pink_Panther]

Ehh...det er -bil- det er snakk om?

 

[haraldo]

Ehh...det er -bil- det er snakk om?

Ja, saken var å ha et godt passord til Tesla kontoen

 

[ClasicalProgMetalListener]

Meget mulig, siden det er Linux-dingser, men stort sett all informasjon jeg har sett handler om de to instansene som driver konsolldisplayet og førerdisplayet. De lagrer og deler mye data, men jeg tror fortsatt ikke jeg har sett noe om hvordan kommunikasjonen derfra til selve motorstyringen fungerer. Ved lansering var den synlig som en tredje instans, men sikkerhetsarkitekturen rundt den ble bygget om allerede i 2013/14 en gang.

Edit: Det er noe sånt på en CAN-buss:

https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tms320f28377d.pdf

Usikker på hvor my standarden følges.

 

[Pink_Panther]

Ja, saken var å ha et godt passord til Tesla kontoen

Lengter tilbake til den tiden da Ford Sierra var en revolusjon innen bilverdenen...

 

[ptb]

^ Ingenting av det som krever all denne kommunikasjon ut/inn på kjøretøyene er noe bileier egentlig har sterkt behov for.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Lengter tilbake til den tiden da Ford Sierra var en revolusjon innen bilverdenen...

Fordferdelig Sirævva er den værste bilen jeg noen gang har hatt, det var kengurubensin uansett hvor jeg fylte.

 

[ClasicalProgMetalListener]

^ Ingenting av det som krever all denne kommunikasjon ut/inn på kjøretøyene er noe bileier egentlig har sterkt behov for.

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

 

[Pink_Panther]

Fordferdelig Sirævva er den værste bilen jeg noen gang har hatt, det var kengurubensin uansett hvor jeg fylte.

Sier du det? Jeg kjørte Sierra i flere år med minimalt trøbbel. Men den var jo relativt ny...

 

[ClasicalProgMetalListener]

Sier du det? Jeg kjørte Sierra i flere år med minimalt trøbbel. Men den var jo relativt ny...

Kjøpte annen bil uten å finne ut hva som var feil på den plummerøde.

 

[ptb]

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

Som du selv er inne på. Nice to have - maybe. Need to have - not.

Usikker på hva du bruker dette til (nytteverdi osv) - spes temperaturgrafer?
Og hva legger du i tweake?

 

[haraldo]

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

Jeg trodde bil var til å kjøre med .....