Diverse Den store flytråden

[X-Cell]

Noen av oss her er oppvokst i skyggen av 2.verdenskrig, med fedre som var evig opptatt av krigen.
Jeg bygde modeller av fly fra krigen, og sørget alltid for at det var mest allierte. Stuka og Messerschmidt var i mindretall blant de noen og seksti som hang i fiskesnøre fra taket på gutterommet, så jeg kunne se dem fra sengen. De fulgte meg inn i drømmene, og sitter spikret i hjernebarken fremdeles. De fleste var bygget av Airfix-sett, og Airfix-katalogen var obligatorisk lesestoff.

Tjeneste i forsvaret gav oppmerksomhet på sovjetiske krigsmaskiner,. Der jeg stod på vakt bak min M2 Browning 12.7 gjennom nordnorske vinternetter fantaserte jeg om å skyte ned Mig-21 og denslags djevelskap, mens vi var smertelig klart over at det var lite sannsynlig scenario. I ettertid er man glad for at problemstillingen aldri ble realitet.
Bilde av Mig-21 og slektningene er nesten overflødig, men det var skrekkelig effektive og velkonstruerte fly.

Blant nyere fly har svenskene gjort inntrykk med sine vakre jagere.
Saab Viggen er en favoritt fremdeles.
Vis vedlegget 356957
Bilde: www.moddb.com

En skam at ikke dette blir norges f16 erstatter...

 

[erato]

Svenskene selv faset ut Viggen i 2005, så det er nok en del å få på bruktmarkedet.

 

[Cyber]

Noen av oss her er oppvokst i skyggen av 2.verdenskrig, med fedre som var evig opptatt av krigen.
Jeg bygde modeller av fly fra krigen, og sørget alltid for at det var mest allierte. Stuka og Messerschmidt var i mindretall blant de noen og seksti som hang i fiskesnøre fra taket på gutterommet, så jeg kunne se dem fra sengen. De fulgte meg inn i drømmene, og sitter spikret i hjernebarken fremdeles. De fleste var bygget av Airfix-sett, og Airfix-katalogen var obligatorisk lesestoff.

Tjeneste i forsvaret gav oppmerksomhet på sovjetiske krigsmaskiner,. Der jeg stod på vakt bak min M2 Browning 12.7 gjennom nordnorske vinternetter fantaserte jeg om å skyte ned Mig-21 og denslags djevelskap, mens vi var smertelig klart over at det var lite sannsynlig scenario. I ettertid er man glad for at problemstillingen aldri ble realitet.
Bilde av Mig-21 og slektningene er nesten overflødig, men det var skrekkelig effektive og velkonstruerte fly.

Blant nyere fly har svenskene gjort inntrykk med sine vakre jagere.
Saab Viggen er en favoritt fremdeles.
Vis vedlegget 356957
Bilde: www.moddb.com

En skam at ikke dette blir norges f16 erstatter...

Det var nok mer fornuft enn skam. Og da tenker jeg på Gripen.



MEN hadde det vært på høyden teknisk hadde jeg også ønsket at de ble valgt, lekre fly. Men det er vel opptil flere land som har hoppet over dem.

Dog hadde det nok også vet et fint valg for Norge om de gikk for nyeste generasjon som er i kommingen. Forsvaret er jo kjent for å kjøpe inn topp utstyr for så ikke ha penger til vedlikehold og drift.

Gripens evne til å bruke vanlige hovedveier som flystripe, samt lett vedlikehold er jo attraktivt.

 

[Sluket]

Svenskene selv faset ut Viggen i 2005, så det er nok en del å få på bruktmarkedet.

Hmm.... Bor jo rett ved Kjeller....

 

[Asbjørn]

Gripen er et utmerket fly. Konseptet er veldig riktig, en liten multirollejager med enkel teknikk, lave driftskostnader og lite vedlikehold. Kan ta av på 800 m riksvei. Med nyeste avionikk er den fullt "NATO-kompatibel". Heng på den en bukett av de nye Meteor langdistansemissilene, og selv store kjøtere bør holde god avstand fra den lille terrieren. Personlig hadde jeg gjerne sett at vi kjøpte 72 Gripen med Meteor-missiler i stedet for å kjøpe en håndfull hyperkompliserte F-35 og så ikke ha penger til verken vedlikehold eller bevæpning.

The Best Air-to-Air Missile in the World Is in Sweden

 

[erato]

i stedet for å kjøpe en håndfull hyperkompliserte F-35 og så ikke ha penger til verken vedlikehold eller bevæpning.

Jeg ser kjernen til mange fremtidige politiske skandaler i denne anskaffelsen.

 

[coolbiz]

Da det sveitsiske luftvåpenet evaluerte Gripen, Eurofighter og Rafale, møtte Gripen ikke engang minimumskravene, mens Rafale kom best ut og Eurofighter ble vurdert til å være et godt brukbart alternativ.

Dette i følge evalueringsrapporten, som etterhvert ble lekket, og kan leses her: http://kovy.free.fr/temp/rafale/pdf/12332.pdf
Politikerne valgte likevel å legge størst vekt på Gripens lavere pris.

 

[xerxes]

Da det sveitsiske luftvåpenet evaluerte Gripen, Eurofighter og Rafale, møtte Gripen ikke engang minimumskravene, mens Rafale kom best ut og Eurofighter ble vurdert til å være et godt brukbart alternativ.

Dette i følge evalueringsrapporten, som etterhvert ble lekket, og kan leses her: http://kovy.free.fr/temp/rafale/pdf/12332.pdf
Politikerne valgte likevel å legge størst vekt på Gripens lavere pris.

At et fly ikke møter minimumskravene forteller ingenting. Kravene kan lett skreddersys til å passe enkelte bedre enn andre.
Og i et miljø hvor korrupsjon neppe er uvanlig så skjer det nok også.

 

[Zissou]

Og hvis noen lurer på hva som er function, så er det dette:

som et resultat av dette;

En tidligere bekjent skal visstnok ha blitt tilbudt en jobb på A-10, cropdusting i Columbia.

 

[Spiralis]

Når det gjelder kjøp av store mengder kostbart militært utstyr er det også meget godt kjent at involverte selgerlands regjeringer har en lei uvane med å legge sterkt press på kjøperlandene! SAAB er flere ganger blitt nektet av USA å selge sine jagerfly. De inneholder en god del amerikansk teknologi som USA har latt SAAB bruke ( og betale dyrt for ) mot at USA har vetorett i forbindelse med salg til tredjeland.

 

[Cyber]

Gripen er et utmerket fly. Konseptet er veldig riktig, en liten multirollejager med enkel teknikk, lave driftskostnader og lite vedlikehold. Kan ta av på 800 m riksvei. Med nyeste avionikk er den fullt "NATO-kompatibel". Heng på den en bukett av de nye Meteor langdistansemissilene, og selv store kjøtere bør holde god avstand fra den lille terrieren. Personlig hadde jeg gjerne sett at vi kjøpte 72 Gripen med Meteor-missiler i stedet for å kjøpe en håndfull hyperkompliserte F-35 og så ikke ha penger til verken vedlikehold eller bevæpning.

The Best Air-to-Air Missile in the World Is in Sweden

Jeg har jo nevnt noe av momentene over. Gripen hadde nok vært et godt valg for Norge. F-35 har store krav til vedlikehold og et Gripen kan foreta langt flere flyvninger enn F-35. Det sies også at F-35s AMRAAM er så svake at F-35 ville måtte gå ganske nær et mål for å oppnå 50% treffsjanse og dermed miste mye av stealthfordelen.

Egentlig kunne Norge valgt mellom mange alternativer. Et hadde vært å hatt to ulike typer fly. Et til avskjæring og luft til luft som Gripen og heller sett på et renere bakkeangrepsfly. (Super Hornet + A10?)

 

[coolbiz]

Nordisk møte. Finsk F-18, svensk Gripen og norsk F-16.

 

[Dr Dong]

Det sitter noen inni de flya, visstnok… Fra barndommen.


«Gerade einmal zwölf Jahre war es her, dass die Gebrüder Wright mit ihren Gleitern dem Motorflug zum Durchbruch verholfen hatten. Gemessen daran, boten die Unternehmen der Militärpiloten in den Alpen auch großartige Pionierleistungen. Aber die körperlichen Belastungen, mit denen sie verbunden waren, führten auch an physische und psychische Grenzen.

An anderer Stelle zitiert Potempa aus einem Brief Hailers vom Januar 1916: Darin meldete der Oberleutnant, der zu den erfahrensten Piloten Bayerns zählte, seinen Vorgesetzten, "dass ich nach nunmehr fünfjähriger ununterbrochener Fliegertätigkeit nicht mehr in der Lage bin, erfolgreiche Flüge von mehrstündiger Dauer auszuführen … Nicht die verbreitete Kriegskrankheit der ,zerrütteten Nerven' zwangen mir mein Bekenntnis auf, sondern es kommt eben für jeden Flieger einmal die Stunde, wo er sagen muss: Ich kann nicht mehr."»

Erster Weltkrieg: So grausam war der Alpenkrieg in der Luft - DIE WELT

Den røde baron er med i et filmklipp i artikkelen.

 

[oct]

Boeing Stratocruiser:



amerikansk passasjerfly. Opprinnelig et militært transportfly. Ble satt i trafikk fra 1947. En av versjonene tok over 80 passasjerer, og m. mulighet for å bevege seg til en bar.


mvh

 

[Asbjørn]

^ Stratocruiser var egentlig en slik som hadde blitt pumpet opp litt for hardt:


https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-50_Superfortress

 

[Aurora]

Jeg har bodd "next to an airfield" i 40 år..... (i min ungdom gikk jeg også på skole på Bardufoss) og her har det flakset omtrent alt hva NATO har og hadde av div. jagerfly, helikoptre og transportere og diverse i perioden 1970 til øvingsaktiviteten stilnet av utover 90-tallet. Starfighters, F5, F16, F18,F15, Phantom, Harriers, , A10, Vulcan, Nimrods, Orions, allskens hjulvisper som jeg ikke husker navn og betegnelse på, Starlifters, Galaxy ( eller kanskje det var på Bardufoss), SR-71, Antonov, DC og 7x7- gud-vet-hva-ikke, osv, osv...... pluss diverse antikviteter på flystevner og jubileer.....
relativt stille med morsomheter de seinere år, dessverre.....

 

[Fenalaar]

Gripens evne til å bruke vanlige hovedveier som flystripe, samt lett vedlikehold er jo attraktivt.

Det er temmelig lite veier i Norge, utenom på det sentrale østlandet som har de nødvendige 800m rettstrekke og nok bredde for at dette skal gå bra. Har du prøvd å kjøre på Nord-Norske eller Vestlandske krøtterstier (feilaktig karakterisert som bilveier av vegvesenet), så ser du hvor lite relevant dette er...

I Sverige har de for det første et helt annet terreng å bygge veier på, og så har de konstruert veinettet for dette helt siden 50-tallet. Her i Norge setter isteden vegvesenet seg ned pg spekulerer på "hvordan kan vi legge opp veiene slik at det går mest mulig tregt å komme seg fra A til Å,og minst mulig attraktivt å sette seg i bil."

Johan-Kr

 

[oct]

Boeing 707:

velkjent jetliner. Benyttet av en rekke flyselskap.

mvh

 

[Gjestemedlem]

Spartan 7W Executive

 

[oct]

Grumman Albatross:






mvh

 

[erato]

Spartan 7W Executive

Vis vedlegget 357167

Husk at Europris har kvantumsrabatt på sølvpuss.

 

[oct]

Mitsubishi Zero må med:



opprinnelsesland antas kjent.


mvh

 

[Vintage Silver Pioneer]

Boeing 737 på vei til Spania i høst.

 

[Spiralis]

Beech Staggerwing.

Når Spartan dukker opp er det på plass med enda et "buisinessfly" fra "annodazumal"!

Beechen er en meget smart konstruksjon som har vingene plassert slik at det er vanskelig å "steile den ut". Når den mister løft på den nedre vingen "henter den seg inn" igjen på den øvre. Vanligvis er det slik at når et fly steiler så flipper det og går i spinn. Det var mye vanligere før for moderne fly har i større grad blitt konstruert slik at man skal unngå slike problemer. Flyging var definitivt både vanskeligere og farligere for en generasjon siden.

 

[Gjestemedlem]

La oss ikke glemme det trofaste arbeidsjernet MQ-9 Reaper.

 

[Cyber]

Dreamliner - smukt passasjerfly

 

[Cyber]

Alltid likt disse - Cessna Citation X

 

[Gjestemedlem]

Ja den er fin.

Selv hadde jeg klart meg lenge med en slik:

 

[Spiralis]

Hvis jeg skulle ha satt "Europarekord" i LOTTO gevinst ville jeg har satset på en brukt slik en:




Dette er Cessna Citation II SP. Den lages ikke lenger.
Det som er så genialt med denne er at man ikke behøver å ha ansatt to piloter for å fly den. Den er godkjent for bruk med kun en pilot og den piloten vil i så fall vær meg!

Hvis jeg ikke setter "Europarekord" vil det nok bli en slik:



Piper Navaho Chieftain. Stempelmotorer og nydelig lyd, og den er selvsagt godkjent for flyging med en pilot.
Jeg har flydd den og den er en drøm å fly, snill og stabil.


Skulle man få fatt på riktig mye penger slik at man kunne hatt råd med et fly som forutsetter mannskap så tror jeg at noe i retning av dette må være det man skal gå for!

Hvis man lever i den illusjonen at rike mennesker ikke har det morsomt så bør dette bildet gjøre noe i retning av man revurderer den oppfatningen.

 

[oct]

Avro Anson. I produksjon fra 1931-52. Operativt i RAF. til tidlig 60. tall:




britisk flerbruksfly. Produsert i over 10.000. eks. Ble bl.a. brukt v. flyskolen på Værnes tidlig på 50. tallet.


mvh

 

[X-Cell]

Noen av oss her er oppvokst i skyggen av 2.verdenskrig, med fedre som var evig opptatt av krigen.
Jeg bygde modeller av fly fra krigen, og sørget alltid for at det var mest allierte. Stuka og Messerschmidt var i mindretall blant de noen og seksti som hang i fiskesnøre fra taket på gutterommet, så jeg kunne se dem fra sengen. De fulgte meg inn i drømmene, og sitter spikret i hjernebarken fremdeles. De fleste var bygget av Airfix-sett, og Airfix-katalogen var obligatorisk lesestoff.

Tjeneste i forsvaret gav oppmerksomhet på sovjetiske krigsmaskiner,. Der jeg stod på vakt bak min M2 Browning 12.7 gjennom nordnorske vinternetter fantaserte jeg om å skyte ned Mig-21 og denslags djevelskap, mens vi var smertelig klart over at det var lite sannsynlig scenario. I ettertid er man glad for at problemstillingen aldri ble realitet.
Bilde av Mig-21 og slektningene er nesten overflødig, men det var skrekkelig effektive og velkonstruerte fly.

Blant nyere fly har svenskene gjort inntrykk med sine vakre jagere.
Saab Viggen er en favoritt fremdeles.
Vis vedlegget 356957
Bilde: www.moddb.com

En skam at ikke dette blir norges f16 erstatter...

Det var nok mer fornuft enn skam. Og da tenker jeg på Gripen.

Vis vedlegget 356979

MEN hadde det vært på høyden teknisk hadde jeg også ønsket at de ble valgt, lekre fly. Men det er vel opptil flere land som har hoppet over dem.

Dog hadde det nok også vet et fint valg for Norge om de gikk for nyeste generasjon som er i kommingen. Forsvaret er jo kjent for å kjøpe inn topp utstyr for så ikke ha penger til vedlikehold og drift.

Gripens evne til å bruke vanlige hovedveier som flystripe, samt lett vedlikehold er jo attraktivt.

Tja fornuft vet jeg ikke.. det svenske alternativet var mer ønsket blandt piloter pga flere ting husker jeg å ha lest.. blandt annet var det det eneste alternativet som dekket ALLE kravene som ble satt til nye fly osv.

En kjenning i det svenske luftwaffe var i usa, nevada ørkenen en plass under et ganske heftig møte mellom alle de store jagerne.. det endte opp med at ingen fikk kornet på skaaben i luften og en amerikansk pilot fikk stygt i bakken når han desperat prøvde.. hele greia ble såklart dysset fint ned av amerikanerne som pent innrømmet saabens overlegenhet... og til alle som nå kommer til å rope å skrike "ljug og tull".. så sa jeg å det til jeg fikk se bilder

 

[W.Sand]

Gyrokoptere er sjelden kost; et her er fungerer hovedrotoren kun som vinge.
Ganske luftig sak denne modellen.
Luftig er det også på fly-balkongen:

 

[Spiralis]

Dette er gyrokopteret sitt det!!



LITTLE NELLIE.

 

[kvasi]

En kjenning i det svenske luftwaffe var i usa, nevada ørkenen en plass under et ganske heftig møte mellom alle de store jagerne.. det endte opp med at ingen fikk kornet på skaaben i luften og en amerikansk pilot fikk stygt i bakken når han desperat prøvde.. hele greia ble såklart dysset fint ned av amerikanerne som pent innrømmet saabens overlegenhet... og til alle som nå kommer til å rope å skrike "ljug og tull".. så sa jeg å det til jeg fikk se bilder

Jaha, Swensk luftwaffe altså? Hva driver de på med, sånn i grove trekk, og hvorfor i all verden har de valgt å kalle seg selv noe kan assosieres til Hitler?

 

[Spiralis]

En kjenning i det svenske luftwaffe var i usa, nevada ørkenen en plass under et ganske heftig møte mellom alle de store jagerne.. det endte opp med at ingen fikk kornet på skaaben i luften og en amerikansk pilot fikk stygt i bakken når han desperat prøvde.. hele greia ble såklart dysset fint ned av amerikanerne som pent innrømmet saabens overlegenhet... og til alle som nå kommer til å rope å skrike "ljug og tull".. så sa jeg å det til jeg fikk se bilder

Jaha, Swensk luftwaffe altså? Hva driver de på med, sånn i grove trekk, og hvorfor i all verden har de valgt å kalle seg selv noe kan assosieres til Hitler?

Hvor er din sans for humor??
På juleferie??

Skummpf!

 

[W.Sand]

Jeg mener å huske at Giske i en glipp ordvekslet Lufthansa med Luftwaffe i et intervju i Dagsrevyen vedr oppkjøp av SAS-aksjer (?)

 

[coolbiz]

En kjenning i det svenske luftwaffe var i usa, nevada ørkenen en plass under et ganske heftig møte mellom alle de store jagerne.. det endte opp med at ingen fikk kornet på skaaben i luften og en amerikansk pilot fikk stygt i bakken når han desperat prøvde.. hele greia ble såklart dysset fint ned av amerikanerne som pent innrømmet saabens overlegenhet... og til alle som nå kommer til å rope å skrike "ljug og tull".. så sa jeg å det til jeg fikk se bilder

Jaha, Swensk luftwaffe altså? Hva driver de på med, sånn i grove trekk, og hvorfor i all verden har de valgt å kalle seg selv noe kan assosieres til Hitler?

Ja, tenke seg til. Alle vet jo at det er finnene og ikke svenskene som har hakekors på flyene sine. Her en finsk Hurricane:

 

[Boffen]

Boing 247 ? muligens.

 

[Boffen]

F-100, 101, 102 og 104

 

[oct]

Convair F-102 "Delta Dagger"


nesten uteglemt. Bygget denne i Revell.


mvh