|
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Ja det koster å kjøre ordentlig bil....
Og så blir det helt feil å sammenlikne f.esk en eTron med M3 da M3 er på størrelse med en Golf.Sist redigert:
Det var vel forbruk du snakket om...
Nei, jeg skrev at man kunne bruke 2.5 kWh som utgangspunktet for det er ca forbruket til alle biler som kan utnytte hastigheten til Ionity, Teslaen er unntaket. Ionity er uansett ikke så relevant for Tesla eiere.
Jeg kjørte til Skien-Strømstad t/r i går. Fulgte trafikken og kjørte i 100-120 på motorveien. 5-6 plussgrader og mye regn. Endte opp på 1.72 i snittforbruk. Ladet 25 minutter på Rygge som var omtrent 15 minutter mer enn nødvendig.
Det er greit forbruk.
Du kjører ikke Jaguar eller Audi med andre ord.
Nei, det har du helt rett i. Kjører Tm3 sr+
Bilen som gjør Jaguar usalgbar i USA...Fikk en avregning fra borettslaget her om dagen. (Vi betale r akonto 250 i måneden)
For de to årene jeg har hatt min Kia soul med 27kwh, og kjørt ca 45k kilometer, så har jeg måttet betale ca 7500 kroner i drivstoff. Fornøyd med det.
Ertekråker ! - men har vel meg selv å takkerCcruiser
Gjest
Fortum svarer.. https://www.adressa.no/meninger/ord...deplass-uten-å-lade-kan-bli-dyrt-20872971.ece
Da Krogstad ladet på Røros, så var elbilen hans fulladet på halvparten av tiden den stod tilkoblet ladestasjonen. For å hindre at biler tar opp ladeplass uten å lade, tar vi betalt for hele perioden bilen står koblet til ladestasjonen, også etter at ladingen er fullført.
På denne måten skaper vi et økonomisk insentiv for at kunden skal flytte bilen når den er fulladet. Da blir det mindre kø ved ladestasjonene og vi utnytter plassen og infrastrukturen bedre. Det mener vi alle er tjent med.
Hadde Krogstad flyttet bilen etter at den var fulladet hadde ladingen altså kostet 160 kroner i stedet for 320 kroner. Hadde han i tillegg brukt Fortum Charge & Drives app eller ladebrikke i stedet for sms til å starte ladingen, ville det hele bare kostet 80 kroner.
Det burde vært fullstendig unødvendig, men jeg ser det gang på gang her i byen også. Her blir de premiert med 600,- i tillegg da ordlyden på skiltene er klar. "Gjelder ladbar motorvogn under lading"CCyber
Gjest
https://finansavisen.no/lordag/repo...MDIwMHm9cRcPA78CzdEgneastM0b69H-W1-DrEeqByq3M
Banken har kjøpt seg ny bil...
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.074
- Antall liker
- 14.639
Er det noen kampanjer som har vært? Jeg kjøpte min Tesla S 100% cash. Hadde jeg kjøpt et par år senere da man kunne få lån til 0.25% rente (eller strengt tatt hvasomhelst under ca 2% rente) så hadde jeg lånt 100% av kjøpesummen om mulig. Det er ganske enkel matematikk.CCyber
Gjest
Tror ikke det har vært det på tm3. Det kan jo tenkes at de med lån selger hyppigere enn de som eier bilen selv. Derav statistikken.
Har de som tok lån på 0,25% enda den renta?
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.400
- Antall liker
- 1.922
Kjøpte på sånn kampanje i 2017. Den renta har økt tilsvarende Dnb's andre billån. Tror den er rundt 1,25% nå. Den følger markedet for sånne lån. Fortsatt meget hyggelig.CCyber
Gjest
Ikke dumt, men det er nok endel unge som "bare ser på renta" og glemmer at de 789 000 (eksempelvis) også skal betales ned. Men skal man likevel kjøpe så er det helt klart gunstig finansiering.
Det er altid noe med små skrift som ikke synes - de gir ikke bort penger disse heller, om ikke annet tar de det igjen på prisen....
Ikke dumt, men det er nok endel unge som "bare ser på renta" og glemmer at de 789 000 (eksempelvis) også skal betales ned. Men skal man likevel kjøpe så er det helt klart gunstig finansiering.
- Ble medlem
- 13.05.2006
- Innlegg
- 2.400
- Antall liker
- 1.922
Det kan vel hende de gjør, men noe av det har de allerede tatt igjen på reklamebudsjettet. Har dere noen gang sett en reklamesnutt for Tesla?Om ikkje anna så får ein sjå kor mange moralistar det er på facebook når nokon diskuterer priser. Kor forbanna vanskeleg kan det vera å forstå at fordelane er grunna at myndigheitene vil ha eit resultat? Om ein tek utgangspunkt i at elbiler er bra for miljøet er det då vel knekkande likegyldig kva grunn folk har for å kjøpa dei?
Apekattar og fiskehovud er dei, ofte dei same som ikkje nyttar blinklys vil eg tru. Pføy!
Senes i går så jeg en Tesla reklame på Youtube - i forkant av videoen....og det er mye indirekte reklame fra folk som har aksjer i Tesla !Snodig at rekkeviddetesten til Motor ikke har blitt omtalt her.
https://www.motor.no/artikler/elbil-rekkeviddetest-minutt-for-minutt/?fbclid=IwAR0doflJ3J1708B7Bg4CsQAjmbPpvvDhufwdZUGU13x8yzZj6cGSzVPWFEU
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.063
- Antall liker
- 10.594
Verd å merke seg at VAG-bilene er mest edruelige i oppgitt rekkevidde i forhold til reell rekkevidde.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.074
- Antall liker
- 14.639
Hva baserer du det på?
WLTP-rekkevidde er ikke for vinterføre så det er strengt tatt ingen som har oppgitt forventet rekkevidde ved vinterkjøring som denne testen omfatter.
Om du leser her for en test på sommerføre
https://www.motor.no/artikler/2019/juli/elbil-overrasker-i-rekkeviddetest/
Så er VW den bilen som har kortest reell rekkevidde i forhold til den oppgitte WLTP-rekkevidden. Sammen med Tesla S var det eneste bil som gikk kortere enn oppgitt, de andre som ble testet gikk lengre, til dels betydelig lengre enn oppgitt rekkevidde.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.063
- Antall liker
- 10.594
^Se tabellen i testen.
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 22.074
- Antall liker
- 14.639
Les innlegget mitt en gang til og se om du skjønner det da.
Om ikke så er forklaringen her ennå en gang: WLTP-rekkevidde, som er hva som er oppgitt i tabellen, sier ingen ting om rekkevidde ved vinterføre. Det er altså ingen oppgitt rekkevidde ved vinterføre.Litt søtt å se Audi og Jaguar folket på elbilforum skrive om hvor mye lengre rekkevidde de har enn Motor testen ved å ha superEco modus, helium i dekkene, 18 egg under gasspedalen, vinden i ryggen og fritt fall.
Er man eier av en kvalitetsbil blir man ofte noe entusiastisk...
Ihvertfall i følge dem som ønsker seg samme bil
Ja er det ikke herlig. Skal til Ål over helga - ski flyktning, og er tom for egg - må vist ut å handle da det er meldt ned mot minus 10
Ihvertfall i følge dem som ønsker seg samme bil
Tror det har skjedd mye siden de flyttet produksjonen av den elektriske Jag'n til Østerrike. Har ikke hatt noe med min bortsett fra litt software hikke-mikk, men nesten alt er fikset etterhvert over nett til bilen i garasjen eller på veien. Men, time vil sjå som han sa...Bytt ut begrepet kvalitetsbil med entusiastbil så er jeg enig.
- Ble medlem
- 09.04.2014
- Innlegg
- 2.548
- Antall liker
- 788
Finnes det noe alternativ da???
– Hvis vi ser på antall kasko- og ansvarskader har elbiler, unntatt Tesla, 17 prosent høyere skadefrekvens enn fossile biler. Tesla har 64 prosent høyere skadefrekvens enn øvrige elbiler, sier kommunikasjonssjef Ole Irgens i Tryg forsikring i en kommentar til Teknisk Ukeblad.
https://www.dinside.no/motor/langt-flere-skader-enn-andre-biler/72102685Audi e-tron Norges mest solgte bil i Januar og mest solgte SUV i 2019.
https://www.tv2.no/broom/11187592/
Relativt forståelig hvis man tar seg bryet med å snakke med E-Tron eiere istedenfor forumnivået på diskusjonene innenfor det temaet. Når man får 120kw med 80% batteri så er det helt greit tidsmessig med Ionity og andre 150kw ladere.
App fra 3. part og inn på verksted for rekkeviddoppdatering. Mange her som er mer objektive i omtalen av egen bil virker det som.
Tror det har skjedd mye siden de flyttet produksjonen av den elektriske Jag'n til Østerrike. Har ikke hatt noe med min bortsett fra litt software hikke-mikk, men nesten alt er fikset etterhvert over nett til bilen i garasjen eller på veien. Men, time vil sjå som han sa...Bytt ut begrepet kvalitetsbil med entusiastbil så er jeg enig.
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…