Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[ClasicalProgMetalListener]

Jeg prøvekjørte Hummer EV her om dagen, og jeg tror jeg har kommet til at Doug DeMuro har rett; Hvem er kunden? https://www.youtube.com/results?search_query=hummer+ev+doug+demuro

"Folk som vil ha elbil vil ikke ha slik bil, og folk som vil ha slik bil vil ikke kjøre elektrisk." oversatt sånn tålig etter:

 

[erato]

Det vet jeg ikke. Motorstyringen ser ut til å være en godt bevart hemmelighet.

Man kan også bruke mobilen med app som nøkkel, så jeg antar det er en eller annen Bluetooth-kommunikasjon mellom nøkkel og bil, men har ikke gravd i hvordan den fungerer.

Det betyr også at tilgang til Tesla-kontoen er den egentlige nøkkelen, siden man kan sette opp en ny telefon derfra, så det virker som en god idé å slå på multifaktorautentisering og og ha et bra passord der.

Og ingen backdoors for Felon.

 

[Asbjørn]

SSH PSK mellom modulene i bilen. Samt hashing på VIN-parallell ID.

Meget mulig, siden det er Linux-dingser, men stort sett all informasjon jeg har sett handler om de to instansene som driver konsolldisplayet og førerdisplayet. De lagrer og deler mye data, men jeg tror fortsatt ikke jeg har sett noe om hvordan kommunikasjonen derfra til selve motorstyringen fungerer. Ved lansering var den synlig som en tredje instans, men sikkerhetsarkitekturen rundt den ble bygget om allerede i 2013/14 en gang.

Edit: Det er noe sånt på en CAN-buss:

https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tms320f28377d.pdf

 

[haraldo]

....... en god idé å slå på multifaktorautentisering og og ha et bra passord der.

Det gjelder alt av kontoer ..... anbefaler f.ex keepassx og genererte passord ..... og to faktor

Testet ett av de jeg bruker

 

[Pink_Panther]

Ehh...det er -bil- det er snakk om?

 

[haraldo]

Ehh...det er -bil- det er snakk om?

Ja, saken var å ha et godt passord til Tesla kontoen

 

[ClasicalProgMetalListener]

Meget mulig, siden det er Linux-dingser, men stort sett all informasjon jeg har sett handler om de to instansene som driver konsolldisplayet og førerdisplayet. De lagrer og deler mye data, men jeg tror fortsatt ikke jeg har sett noe om hvordan kommunikasjonen derfra til selve motorstyringen fungerer. Ved lansering var den synlig som en tredje instans, men sikkerhetsarkitekturen rundt den ble bygget om allerede i 2013/14 en gang.

Edit: Det er noe sånt på en CAN-buss:

https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tms320f28377d.pdf

Usikker på hvor my standarden følges.

 

[Pink_Panther]

Ja, saken var å ha et godt passord til Tesla kontoen

Lengter tilbake til den tiden da Ford Sierra var en revolusjon innen bilverdenen...

 

[ptb]

^ Ingenting av det som krever all denne kommunikasjon ut/inn på kjøretøyene er noe bileier egentlig har sterkt behov for.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Lengter tilbake til den tiden da Ford Sierra var en revolusjon innen bilverdenen...

Fordferdelig Sirævva er den værste bilen jeg noen gang har hatt, det var kengurubensin uansett hvor jeg fylte.

 

[ClasicalProgMetalListener]

^ Ingenting av det som krever all denne kommunikasjon ut/inn på kjøretøyene er noe bileier egentlig har sterkt behov for.

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

 

[Pink_Panther]

Fordferdelig Sirævva er den værste bilen jeg noen gang har hatt, det var kengurubensin uansett hvor jeg fylte.

Sier du det? Jeg kjørte Sierra i flere år med minimalt trøbbel. Men den var jo relativt ny...

 

[ClasicalProgMetalListener]

Sier du det? Jeg kjørte Sierra i flere år med minimalt trøbbel. Men den var jo relativt ny...

Kjøpte annen bil uten å finne ut hva som var feil på den plummerøde.

 

[ptb]

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

Som du selv er inne på. Nice to have - maybe. Need to have - not.

Usikker på hva du bruker dette til (nytteverdi osv) - spes temperaturgrafer?
Og hva legger du i tweake?

 

[haraldo]

Hva mener du nå? Er det ikke fint å kunne følge med på forbruk litt mer detaljert enn et dustete gjennomsnitt? Jeg kan få ut ganske bra grafer langt forbi Tesla sine, jeg har skrevet mitt eget beat til elasticsearch som sender til en Raspberry Pi med logstash, også kan jeg ta dette ut i buckets med es, gjerne i kombinasjon med temperaturgrafer forskjellige steder på bilen. Men nå tweaker jeg bilene mine kanskje litt mer enn den jamne bileier. https://forum.defcon.org/node/230957

Jeg trodde bil var til å kjøre med .....

 

[AOC]

Is he correct? 👀

#meme #notmine #teslaIsTrash#car#cars

youtube.com

 

[Anonym]

Har kjørt snart 1000 km med Ioniq 5 og skjerm/førerassistent er bygd for å drive folk til vanvidd. En må langt inn i meny for å få slått av funksjonen med at den piper og drar i rattet for hver gang en bruker bilen. Det krever så mye fokus at bilen bør stille når det gjøres, helt sykt dårlig løsning som drar ned inntrykket på en egentlig veldig bra bil.

 

[AOC]

Har kjørt snart 1000 km med Ioniq 5 og skjerm/førerassistent er bygd for å drive folk til vanvidd. En må langt inn i meny for å få slått av funksjonen med at den piper og drar i rattet for hver gang en bruker bilen. Det krever så mye fokus at bilen bør stille når det gjøres, helt sykt dårlig løsning som drar ned inntrykket på en egentlig veldig bra bil.

Foreslår at du bruker knappen på rattet til å slå av filholder (den med tegning av ratt mellom to streker), i stedet for å gjøre det i skjermmenyen. Hold knappen inne i 3 sek og voila. At en må gjøre det hver gang bilen brukes skyldes direktiver, ikke Hyundai.

 

[otare]

Hvordan går utviklingen av elbiler for tiden? Jeg synes Tesla har stått stille veldig lenge, mens andre fyker fram.
Jeg følger jo litt med på BMW, og signalene om "Neue Klasse" er jo spennende. Lavere vekt, mer effektiv motor, ny batterikonfigurasjon, lenger rekkevidde etc... De sier at den største utgaven av neste års i3 vil ha en rekkevidde på 900 km. 800V system med lading 20-80% på under 10 min. Verden står ikke stille selv om Tesla gjør det.

 

[ernie70]

Prøvekjørte en 2024 Volvo EX30 på lørdag.
Var overrasket over hvor stor den faktisk føltes innvendig i førersetet.
Synes den var god å kjøre.
428 hk i en så liten bil er jo helt latterlig. Den spant i 40 km/t på våt asfalt når jeg tråkket pedalen flatt.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Hvordan går utviklingen av elbiler for tiden? Jeg synes Tesla har stått stille veldig lenge, mens andre fyker fram.
Jeg følger jo litt med på BMW, og signalene om "Neue Klasse" er jo spennende. Lavere vekt, mer effektiv motor, ny batterikonfigurasjon, lenger rekkevidde etc... De sier at den største utgaven av neste års i3 vil ha en rekkevidde på 900 km. 800V system med lading 20-80% på under 10 min. Verden står ikke stille selv om Tesla gjør det.

Den eneste utviklingen jeg har sett hos Tesla er at de har gått fra å lage biler for enøyde til toøyde. Den siste model S har skjermen montert for mennesker med øynene ved siden av hverandre. Den anatomiske detaljen er trolig en stor oppdagelse for Tesla.

Setene minner fortsatt om en 4 timers flytur med Ryan Air.

Videre vil jeg si at elbilpiloter har blitt langt mer medgjørlige i trafikken etter at Musk ble beskyldt for å være nazist. Det virker som flere har oppdaget at 3-kantene på vei inn i rundkjøringer har noe med vikeplikten å gjøre. Eller er de bare redde for å bli kalt nazist?

Selv holder jeg en knapp på HTTR Pink Hydrogen fra Mitsubishi Heavy Industries. Håper på en Toyota LandCruiser L200 med V8 hydrogen; blir det da dobbelt så mye nm som bhp?

 

[Odd J]

Lengter tilbake til den tiden da Ford Sierra var en revolusjon innen bilverdenen...

Men det var den vel aldri? Taunus i moderne drakt. Sierra var en bil som forsvant fort, enda så mange det var av den.

 

[Pink_Panther]

Men det var den vel aldri? Taunus i moderne drakt. Sierra var en bil som forsvant fort, enda så mange det var av den.

Njaaa..den var mer enn så. Egentlig bare motoren som var felles med Taunus. Annen forstilling, annen bakstilling, annet karosseri....

 

[haraldo]

Men det var den vel aldri? Taunus i moderne drakt. Sierra var en bil som forsvant fort, enda så mange det var av den.

Taunus var vel ikke en klassiker, eller?

 

[haraldo]

Den eneste utviklingen jeg har sett hos Tesla er at de har gått fra å lage biler for enøyde til toøyde. Den siste model S har skjermen montert for mennesker med øynene ved siden av hverandre. Den anatomiske detaljen er trolig en stor oppdagelse for Tesla.

Setene minner fortsatt om en 4 timers flytur med Ryan Air.

Videre vil jeg si at elbilpiloter har blitt langt mer medgjørlige i trafikken etter at Musk ble beskyldt for å være nazist. Det virker som flere har oppdaget at 3-kantene på vei inn i rundkjøringer har noe med vikeplikten å gjøre. Eller er de bare redde for å bli kalt nazist?

Selv holder jeg en knapp på HTTR Pink Hydrogen fra Mitsubishi Heavy Industries. Håper på en Toyota LandCruiser L200 med V8 hydrogen; blir det da dobbelt så mye nm som bhp?

Jeg kjørte mye Oslo Kongsberg t/r hver dag. Det jeg opplevde er at det er en kategori førere som er sykt aggressive og driter i andre..... Kun en fellesnevner: Tesla er navnet. Usikker på om jeg har sett så mye grisekjøring og kun fra Tesla eiere. eksempel, du ligger i Venstre felt, følger trafikken, og Tesla´en til høyre blinker og begynner å legge seg ut og forventer at du gir plass med å bremse..... Han tenker: jeg har Tesla og da skal du gi plass ....

Ikke enkelt-tilfelle, men kunne være 10+ ganger om dagen slike ting ... get a grip folks

Jeg har svart BMW, nå er vi ikke verstingene lenger ....

 

[Odd J]

Har aldri vært Fordmann, husker bare skriveriene rundt Sierra da den kom på 80-tallet. Det mest moderne var utseendet, mens teknikken under, bl.a med bakhjulstrekk ble vurdert som litt skuffende. Man hadde forventet mer. Det var ganske mye hype rundt Sierra da den kom. Og Scorpio noe senere. Men det hører vel strengt tatt til en annen tråd. Uansett: disse bilene forsvant overraskende fort fra trafikken. Rustet vel bort på samme vis som Opel.

Caddyen min (2012) var akkurat inne på 540 000 km service. Bilholdet har for min del handlet om å ha nok bil til å få jobben gjort. Ingen overflødig luksus eller 'raskest ut av ferga'-akselerasjon. Caddyen har overrasket positivt. Min neste bil blir dog en elbil, men jeg går rundt som en annen Rasmus Hansson og venter på at den bilen jeg har skal ta kvelden. Det drar ut.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Jeg har svart BMW, nå er vi ikke verstingene lenger ....

Jeg er redd at observasjonen din anektotisk kan bekreftes av meg blandt fler. Men jeg merker at i rundkjøringer har det vært de facto praktisk for alle elbilpiloter, ikke bare Tesla. Det er akkurat som at de har en tanke om at de rekker over før den tradisjonelle bilen rekker å komme seg inn i rundkjøringen, hvilket gjør det vanskeligere for de som ikke har skilt hvilket begynner med E får vanskeligere for å planlegge sin kjøring. Leaf og Teslapiloter er like gode på å oppføre seg slik etter hva jeg har observert. Jeg tror mange piloter føler seg kunstig tryggere med Tesla fordi den minner dem mer om enn støvsuger enn en bil.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Caddyen min (2012) var akkurat inne på 540 000 km service. Bilholdet har for min del handlet om å ha nok bil til å få jobben gjort. Ingen overflødig luksus eller 'raskest ut av ferga'-akselerasjon. Caddyen har overrasket positivt. Min neste bil blir dog en elbil, men jeg går rundt som en annen Rasmus Hansson og venter på at den bilen jeg har skal ta kvelden. Det drar ut.

Har aldri likt britisk Ford, men mange fine fra US. VW Caddy 2012-2015 et sted syncro, er den jeg kjører for tida. Piggdekk, forholdsvis lavt tyngdepunkt og 4-hjulstrekk bør ikke undervurderes.

 

[haraldo]

Steve Wozniak: "Tesla is the worst in the industry when it comes to User Experience"

 

[PeriodeLytter]

Det kan han ha rett i. I Norge tar jo Tesla kundene til retten når kunden vinner fram i klagesaker.

 

[ClasicalProgMetalListener]

Forbrukerrådet skulle vært like bra hele tida, som den gangen de sa til Apple: Enten følger dere norske regler eller så mister dere tilgang til det norske markedet. Var det i 2005?

 

[haraldo]

Det kan han ha rett i. I Norge tar jo Tesla kundene til retten når kunden vinner fram i klagesaker.

Woz sin innvending var først og fremst på at brukervennligheten til styringssystemet / software/ display i Tesla er pill råttent ... iflge Woz
Jeg stoler på det Woz sier og det han kommer med i denne videoen i forhold til Tesla er sjokkerende IMHO

Musk viser jo også sitt rette ansikt for tiden

 

[ClasicalProgMetalListener]

Woz sin innvending var først og fremst på at brukervennligheten til styringssystemet / software/ display i Tesla er pill råttent ... iflge Woz
Jeg stoler på det Woz sier og det han kommer med i denne videoen i forhold til Tesla er sjokkerende IMHO

Musk viser jo også sitt rette ansikt for tiden

Nå har jeg aldri likt Musk, men jeg har et inntrykk av Wozniak at han er en gretten gammal gubbe som er mer sur for det han ikke fikk til, og samtidig ikke unner andre suksess. Jeg har alltid likt å sammenligne Tesla med Ryan air, når det kommer til seter.

 

[haraldo]

Nå har jeg aldri likt Musk, men jeg har et inntrykk av Wozniak at han er en gretten gammal gubbe som er mer sur for det han ikke fikk til, og samtidig ikke unner andre suksess. Jeg har alltid likt å sammenligne Tesla med Ryan air, når det kommer til seter.

Jeg har et annet inntrykk av Woz, og er ikke enig med deg..... men det er min personlige oppfatning!
Jeg har ekstremt godt inntrykk av Woz..... han var på Oslo Business Forum i 2024, hørte på det, har lest boken hans ... opplever han som en skikkelig positiv type

 

[ePi]

Helt passelig tongue-in-cheek fra Kia, minnet meg litt om BMW, Audi, Subaru (og Bentley?)-reklameføljetongen fra et par år tilbake.

 

[ragwo]

Toyotas bokstav- og tallek oppgraderes.

Toyota bZ4X blir ny - oppgraderes kraftig på alle viktige områder

Nå er det nye tider i vente for Toyota og kundene deres.

www.elbil24.no