Er greit og se en bil som man ikke ser tretten av i dusinet ;DMulelid skrev:Jeg var ute og slo lens nettopp.. Mens jeg sto der og ristet småen kjørte det en slik i samme farge forbi borti veien!
|
Bil, båt og motorsykkel Hva kjører dere og hvorfor?
- Trådstarter Ambings
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Det all grunn til å tro at den varer lengre. En 95hk motor må belastes mye kraftigere for å drive samme bilen fremover i samme fart enn en 150hk. Hvis du kjører likt vil 150hk gå på litt høy tomgang hele sin levetid mens 95hk må gå på 100% belastning ofte.Pink_Panther skrev:
Det er ikke kreftene som sliter motorer med turtall og belastning.
Tja. GM vil nok si at den ble konstruert fra scratch som en dieselmotor, men at den tilfeldigvis hadde samme sylinderdiametre og boltmønster for manifoldene som bensinmotoren. Det er sikkert mulig å konvertere den til bensin, og da får du nok en ganske skuddsikker racemotor, men "lett" vil jeg ikke kalle det. Veiv, topper, stempler, kammer, innsugsmanifold, forgasser, ... Spør du meg, er den motoren best egnet til marint bruk. Og da tenker jeg ikke på fremdriftsmaskineri, men anker. Deretter kan man sette inn en LT1 eller noe annet morsomt. Det er mye lettere.Cobra2 skrev:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_V8_engine#LF9_Diesel
- Ble medlem
- 28.02.2006
- Innlegg
- 1.262
- Antall liker
- 22
Denne sammenligningen blir feil sålenge den "svakeste" motoren har større volum/flere sylindere, har lavere kompresjonstrykk og ikke blir belastet med overtrykk fra en turbo.Voff skrev:
Sagt på en annen måte; når en 1.9 turbodiesel leverer 150hk så er ikke det en belastning på 100% men 150%! ;D
I praksis vil ingen av dem måtte ta ut i nærheten av 100% for å holde vanlig fart, høy belastning får dem ved akselerasjon eller tung last, og da vil sjåføren også gi "bånn pinne" på 150hk motoren og ikke nøye seg med å bruke 95hk bare fordi han ikke hadde mer i sin forrige bil.
Bare topper (m/innsug++) Du kan beholde veiv, kam, - tror stempeler må byttes. Flere lokale kjenninger har bygget om...for 20år sidenAsbjørn skrev:
http://www.442.com/oldsfaq/ofedsl.htm#EDSL DieselEngineDetail (noe unøyaktig, de tok aldri inetersse for Diesel over there...)
Arne K
Renault Grand Espace 2.2TD
Renault Laguna 2.0rt Aut
+ en merse
;DVedlegg
Større motor = lavere arbeidsturtall for maks dreiemoment = mer kilometer kjørelengde..
Se km på denne. En Audi eller BMW har havarert for lengst ved samme antall km.
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28082659Og HVORFOR er dette vas?? (Fordi Mulelid postet det.....)
Fakta er ALDRI vas, Hifiguru! En 300TD (sugediesel) 24 ventiler fra W124 går JÆVLA langt uten trøbbel! Og med dreiemoment på 210 Nm klarer den seg greit..Påsken er tiden for mirakler? Ring Gunhilds rekordbok, for denne Merca bruker ikke olje. Så kjekt. Det blir forsiktig sagt tøvete å hevde at kun en bilmodell er saliggjørende. Kjøp deg litt påskemarsipan og få opp blodsukkeret, MulelidJeg synes personangrepene skal ligge. Vær gjerne uenige med mulelid og argumenter på sak. Rene personangrep er lavmål og gir i mine øyne et meget dårlig inntrykk av angriper.
Jeg smiler dog mildt overbærende av de i mine øyne urealistiske beskrivelser av W124. Visst går de langt, men det må være de tristeste km jeg kan tenke meg. Det er nok en grunn til at senere års MB leveres med søvnvarsler som standard
Men det er en viktig del:hifiguru skrev:
- Ble medlem
- 28.02.2006
- Innlegg
- 1.262
- Antall liker
- 22
Når det først er snakk om biler, så er vel vas bedre enn VAZ allikevel? ;D
Men var vas ment som betydningen vås i dette tilfellet?
I såfall må jeg for en gangs skyld si meg enig i Mulelid; større motorer har gode grunner til å holde lenger enn små. Men man MÅ jo ikke bare dra inn en gammel MB som det eneste saliggjørende. Og en annen ting er at den MB'en Mulelid linker til har egentlig havarert for lenge siden, eller faktisk har den aldri startet - sålenge den ikke bruker olje
Så ja jeg er enig med McLaren også.
OG jeg må innrømme at Trondmeg har et par gode poeng.
Jeg for min del skal ut og fyre opp Cadillacen og cruise meg en tur i finværet
Vel vitende om at den HAR stor motor (6,4 L), høyt dreiemoment ved lavt turtall (583 Nm/3100 o/min), lavt forbruk (1,4-2,4 L/mil), grom lyd og kjøreegenskaper som en gammel ferje. ;D
Må bare sjekke kontoen og finregne på hvor langt jeg har råd til å kjøre ;DVedlegg
Mmedlem215396
Gjest
Familien kjører en 2011 VW Tiguan, DSG.
I bakhånd har vi en 97 VW Golf.
VW er i mine øyne veldig god VFM. En super balanse mellom pris, komfort, kjøreegenskaper og fornuft. Før den tid Kjørte vi en Passat TDI 4M i 7 år uten feilslag.
Det er spett veit du! Det må være grovt og stært ;Dnorcad skrev:
Takk for det, blir litt nervøs av støtte, men det får gå. Selv om disse finnefergene overhode ikke er min greie, så er det alltid moro å se de og herlig at de finnes. Det er mangfoldet som gjør bilverdenen så morsom. Så mange i går på harrytur i sverige, men ikke si det til noennorcad skrev:Når det først er snakk om biler, så er vel vas bedre enn VAZ allikevel? ;D
Men var vas ment som betydningen vås i dette tilfellet?
I såfall må jeg for en gangs skyld si meg enig i Mulelid; større motorer har gode grunner til å holde lenger enn små. Men man MÅ jo ikke bare dra inn en gammel MB som det eneste saliggjørende. Og en annen ting er at den MB'en Mulelid linker til har egentlig havarert for lenge siden, eller faktisk har den aldri startet - sålenge den ikke bruker olje
Så ja jeg er enig med McLaren også.
OG jeg må innrømme at Trondmeg har et par gode poeng.
Jeg for min del skal ut og fyre opp Cadillacen og cruise meg en tur i finværet
Vel vitende om at den HAR stor motor (6,4 L), høyt dreiemoment ved lavt turtall (583 Nm/3100 o/min), lavt forbruk (1,4-2,4 L/mil), grom lyd og kjøreegenskaper som en gammel ferje. ;D
Må bare sjekke kontoen og finregne på hvor langt jeg har råd til å kjøre ;D.Bilen bruker selvsagt olje.. Å tro noe annet får man bare gjøre.. At jeg drar fram MB's motorer skyldes rett og slett at de er vanvittig slitesterke. Bare å beklage at dere ikke har erfart det eller kjører rundt med skru seg ihjel-biler av nyere dato enn siste W124. Siste årsmodell av en serie er som regel best fordi man må bli kvitt biler på lager, og bilene var bedre før enn nå. 3-literen til MB er stikkordet for lang kjørelengde, og det er ikke min feil. Jeg kan ikke noe for at de er så vanvittig godt laget!! Og det er fordi jeg er ufør pga diverse problemer som gjør at jeg har denne biltypen. Jeg tør ikke ha noe annet, for da går jeg konkurs pga verkstedoppholda!! Før jeg kjøpte siste bil trålet jeg Finn.no på jakt etter noe annet til 25-30.000 kr, men kun MB hadde LITE NOK feil i forhold til prisen! Etter mer enn 20 år på veien kan folk med Toyota, Audi, BMW og Opel bare ha det så godt! Kunne fått en Citroen XM av nyere dato til samme pris, men er redd den hadde kostet like mye pr år som de 23.000,- jeg kjøpte min 300TDT Sportline for. Den er ikke feilfri, men i forhold til alder, kjørelengde og pris, min LAVE "inntekt" osv osv kan jeg rett og slett ikke ha noe annet! Jeg får ikke bedre bil med tjue års alder enn en Mercedes-Benz, og det tror jeg neppe andre gjør om de har kun 13.700,- utbetalt pr mnd! Alle merker har sine svake biler, men etter tjue år bør vel de som er igjen holde litt til, eller hva??
Så nå kan dere som DRITER PENGER godte dere litt til over meg og mitt skryt! Kom tilbake når dere får en solid knekk og må leve på 1/3 av det andre gjør.............. Vil tro at BMW, Audi og annet ræl blir byttet ut kjapt da, ja!
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.292
- Antall liker
- 10.882
Du har noen gode poeng her, Mule, som det med at siste modell av en generasjon er den beste.
Noe helt annet med 124 er at den er regnet som en av de mest harry biler som er (ikke vondt ment) og da blir prisen lav i forhold til bruksverdi. Selv har jeg en lignende dinosaur til arbeidsbil, Volvo 240 -83 modell. Siste PKK medførte en times skrujobb og deler for 300 kr. Ikke værst for en snart 30 år gammel bil med 300.000 km. på telleren.Ja, det negative er jo at flere biler har vært innom idioter som heller burde syklet, men er man heldig finner man en grei bil som noen mer voksne har kjørt. Som arbeidsbil ville jeg brukt en 300TD sugediesel fra W123-serien. Bare å bytte ut setene med noe bedre og dure videre. De bilene tåler mye juling!
Jeg kjører Nissan Qashqai +2 diesel. Hvorfor? Tja, si det.God tur ut i bushen med den, Griffenfeldt.. ;D
Den X-trailen er i hvertfall noe som kunne vært laget på et spinneri ved Akerselva.. Har ikke studert Qashqai under, men den er vel bare en forsterket rokk?Har nå i flere dager holdt meg unna denne tråden, men nå klarer jeg ikke mer! Så jeg må nok bruke noen minutter på å formulere et innlegg. Men som en start vil jeg bare tilate meg å påpeke at det å disse andre menneskers biler er utrykk for manglende dannelse, korte sosiale antenner, og generellt bedriten oppførsel!
En smule skjerping av de sosiale ferdigheter hos enkelte forumdeltagere ville vært ønskelig !
Så får man komme tilbake til dekkprofiler, motorer og slikt. Men først middag ! ;D
Edit: Typo
Jeg har ingen planer om å reise til Australia, så om den tåler en tur ut i bushen får jeg nok aldri greie på.Mulelid skrev:God tur ut i bushen med den, Griffenfeldt.. ;D
Den X-trailen er i hvertfall noe som kunne vært laget på et spinneri ved Akerselva.. Har ikke studert Qashqai under, men den er vel bare en forsterket rokk?
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.014
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Må si meg enig med Spirre.
Tror ikke du skal satse på å få greie på det heller... Vanlig grusvei er nok det grøvst du skal satse på. Til nød en fin traktorvei, uten for mye humper og for all del ikke mye gjørme - da står du fint...Griffenfeldt skrev:
Uten ordentlig firehjulstrekk (dvs ikke et forhjulstrekk med assisterende drift på bakhjula i nødstilfeller), så har en ikke noe å gjøre i skogen...
Johan-KrHva skal man med en sånn bil i byen, Griffenfeldt? Oversikt får man jo i en Caravelle, og 4WD på den kommer nok lengre ut i skauen..
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.014
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Hvilken glede har du av å stille spørsmålstegn ved han behov for den bilen han har valgt? Det er helt irrelevant, i og med at vi er frie til å velge deg vi vil. Det lurer et lite forsøk på latterliggjøring bak et slik spørsmål. Personlig har jeg strengt tatt aldri hatt behov for noen av bilene jeg har hatt, men synes ikke det vører noen andre enn meg.Mulelid skrev:Hva skal man med en sånn bil i byen, Griffenfeldt? Oversikt får man jo i en Caravelle, og 4WD på den kommer nok lengre ut i skauen..
Det er vel ingen vits med denne tråden om folk KUN skal skrive hva de kjører og hvorfor??
"Heter Mulelid og kjører en 300TDT Sportline fra 1990 fordi jeg liker W124 fra Mercedes-Benz." <- Ser jævla kjedelig ut i lengden, ikke sant?
kjekt at du vet hvor jeg bor og hvor jeg kjører. Er du Kongen av antagelser?Mulelid skrev:Hva skal man med en sånn bil i byen, Griffenfeldt? Oversikt får man jo i en Caravelle, og 4WD på den kommer nok lengre ut i skauen..
Hva skal du med ei gammal Benz om du ikke kjører pirat taxi for å spe på trygda;-)Mulelid skrev:Hva skal man med en sånn bil i byen, Griffenfeldt? Oversikt får man jo i en Caravelle, og 4WD på den kommer nok lengre ut i skauen..
McLaren
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.014
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Det trenger jo ikke være slik heller, men år et spørsmål om hva man trenger en slik bil til når man bor i byen er ganske tendensiøst. Spesielt når det nevnes et alternativ som ifølge spørsmålsstilleren mener er bedre egnet. Alle vet at det er litt retorisk når det spørsmålet kommer opp.Mulelid skrev:Det er vel ingen vits med denne tråden om folk KUN skal skrive hva de kjører og hvorfor??
"Heter Mulelid og kjører en 300TDT Sportline fra 1990 fordi jeg liker W124 fra Mercedes-Benz." <- Ser jævla kjedelig ut i lengden, ikke sant?
Forsåvidt enig i det, ja. En slik tråd burde ha rom for mye så lenge det ikke blir personangrep av det. Smak og behag og folks valg hverken forstår jeg eller trenger jeg forstå i det store og hele så da er det bare å kose seg med det enorme mangfoldet det kan bli av det. Jeg har helt frivillig gått til anskaffelse av en såkalt drittbil. Likevel synes jeg det er helt topp å ratte denne, forstå det den som kan. "Javisst er det skit, men det er kul skit" het det i svenske Alfa-klubben tidligere. Om jeg ikke er personlig enig i det så avvæpner det ofte de som synes de vet bedre enn megMulelid skrev:Det er vel ingen vits med denne tråden om folk KUN skal skrive hva de kjører og hvorfor??
"Heter Mulelid og kjører en 300TDT Sportline fra 1990 fordi jeg liker W124 fra Mercedes-Benz." <- Ser jævla kjedelig ut i lengden, ikke sant?
.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.292
- Antall liker
- 10.882
Blir som da en spurte meg om Spitfiren lå godt i svingene. Jeg svarte som sant er; "Nei" Han fikk et morsomt ansiktsuttrykk. ;DTrondmeg skrev:
Forsåvidt enig i det, ja. En slik tråd burde ha rom for mye så lenge det ikke blir personangrep av det. Smak og behag og folks valg hverken forstår jeg eller trenger jeg forstå i det store og hele så da er det bare å kose seg med det enorme mangfoldet det kan bli av det. Jeg har helt frivillig gått til anskaffelse av en såkalt drittbil. Likevel synes jeg det er helt topp å ratte denne, forstå det den som kan. "Javisst er det skit, men det er kul skit" het det i svenske Alfa-klubben tidligere. Om jeg ikke er personlig enig i det så avvæpner det ofte de som synes de vet bedre enn megMulelid skrev:Det er vel ingen vits med denne tråden om folk KUN skal skrive hva de kjører og hvorfor??
"Heter Mulelid og kjører en 300TDT Sportline fra 1990 fordi jeg liker W124 fra Mercedes-Benz." <- Ser jævla kjedelig ut i lengden, ikke sant?
.
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 20.292
- Antall liker
- 10.882
Er du frisør? ;D
Fordi den har vanvittig GOD plass til alt mulig jeg drar i hus når jeg er ute og roter bak Elkjøp, på dynga og andre steder.McLaren skrev:
Hva skal du med ei gammal Benz om du ikke kjører pirat taxi for å spe på trygda;-)Mulelid skrev:Hva skal man med en sånn bil i byen, Griffenfeldt? Oversikt får man jo i en Caravelle, og 4WD på den kommer nok lengre ut i skauen..
McLaren -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…