|
"
I følge bruttern kan det da vært software (siden den er så ny) - uansett reklamasjon, men kjedelig like vel...
Men personlig likte jeg 3 serie coupe designet en anelse bedre enn A5 - en litt mer helhetlig tanke.
Helt enig ang denne skjermen, ser ut som om det er noe de opprinnnelig hadde glemt, og måtte slenge på i etterkant. Mye bedre løsning på min F11 5-serie.
Helt subjektivt, bensin gir finere lydmiljø i bilen enn diesel, og jeg nyter automatgir. Og betal litt opp fra basis høyttalerpakke. Spesielt du som kjører så mye. Jeg kjøpte det som kalles Hifi høyttalersystem og er litt imponert av lydkvaliteten. Koster ikke allverden, mye lyd for pengene. Siden jeg liker innholdet på NRK radio setter jeg pris på DAB-radio også.
. Diesel har aldri vært aktuelt for meg noensinne så den følger jeg glatt. Har fått anbefalt msport chassis også for kjøreegenskapene. Fint at hifipakken er god. Lurer på den største pakken også fra H/K i så måte. Farger og eksteriør/interiør har jeg/vi klare oppfatninger om. Navigasjon er et must, og den mest elegante skiguardboksen skal visstnok leveres med hakk for haifinnen: to fluer i en smekk. Litt usikker med dab etter bob-bob erfaring med vag sin. Også skulle jeg ønske at noen i münchen kunne oppdage hvor skrekkelig skjermen oppå dashbordet er ...... en gedigen designmiss! Ellers kler formgivningen best mørke farger både eksteriørt og interiørt. Vi får se. Det blir lesing av tilbehørskatalog/prisliste og veiledende møte med ståle krapyl ila noen få uker. Vanskelig kunde jeg? Ikke hvis de selger meg det jeg vil ha og ikke bare forteller hva som er dagens trender 
Du får ofte en pakke pris på utstyr, og selger du din nåværende bil selv, er det normalt enda mer å hente.
Kjøpte selv en 5-serie gjennom www.dinbilpartner.no Selv med gode rabatter hos forhandler her, er det borti 100k å spare. Bilene kjøpes fra England, og det er jo nå et historisk lavt nivå på det britiske pundet. 3-serien kan selges med 5 års fabrikkgaranti, så det er ikke store forskjellen fra om du kjøper bilen her garantimessig. Du har dog ikke rett på leiebil om noe skjer, det er det importør som dekker, og det er jo deg.
Hvor mye er det realistisk å prute ned prisen? 5%, 10%?
Det høres meget usannsynlig ut egentlig?
Har spek'et en variant av 3-serien og bedt om tilbud fra alle de 3 nevnte. Trist at prisen øker 35% for å få den komplett...... Har prøvd et par demobiler også, står en utenfor døren her nå. Det som har vært tilgjengelig er 320i og 320d, begge med automat. Til tross for at både diesel og automat har fått mye skryt i pressen passer ikke dette mine preferanser. Og jeg snakker om 8-trinns sportautomat med paddler på rattet, adaptivt understell og styring etc etc. Bensinversjonen er som forventet vesentlig mer responsvillig og automatens "slitt clutch" opplevelse hver gang man kjører i veien er like pinlig og frustrerende hver gang. Bortsett fra dette (som man heldigvis kan velge bort) er det jo definitivt en bra bil kjøremessig. Ikke morsom, men forutsigbar og prektig som tyskerne gjerne er. Kanskje en vel tam lydkulisse selv på 7000o/min, men det er sikkert regler som begrenser slikt. Hadde vel egentlig både trodd og håpet på litt mer moro så smilet kunne blitt sluppet løs, men for all del, en bra bil på mange måter. Håper forresten på å få testet manuell bensin en dag da det er det som evt er aktuelt.
støtdempere bør ofte skiftes rundt 50000km, så at de må skiftes etter 115000 er absolutt ikke noe å klage på.
Er det 5-serie? Endeledd på BMW er visstnok et klassisk svakt punkt som må skiftes oftere enn hva som burde være normalt. Dette har vært omtalt mange ganger i bilpressen. Når jeg måtte skifte tilsvarende på min Alfa fikk jeg høre mye om hva slags drittbil det var, men det gjelder nok ikke her
. Underlig at de ikke gjør noe med det?
