Bil, båt og motorsykkel Drømmebiltråden

[Vintage Silver Pioneer]

Bælrå !!

 

[Gjestemedlem]

 

[Gunnar_Brekke]

Skikkelig "pølsetysker". Det finnes overaskende mange av det slaget, også i dag.

Strålende soundtrack; den tyske marsjen Erica. En del av soundtracket også for
det tredje riket, men akkurat denne er apolitisk og godtatt den dag i dag:

 

[Sluket]

Den gangen var Mercedes spesielle. I dag ser de fleste modellene ut som de har smeltet i begge ender, jfr CLS SB i innlegget over. Min merkefavoritt er SL «Pagoda». They dont make it like them anymore ...

De nye Mercedes sedan utgavene kommer på tube - derfor de ser ut sånn!

 

[Sluket]

Bælrå !!
Vis vedlegget 464062

Da MÅ du bare se/høre Ken Block himself på dette kuttet....

 

[Fenalaar]

Må bli en MB G-wagen

Har utviklet allergi mot biler hvor jeg må sette meg ned i og dra meg selv ut av for å komme løs.
Ikke ser du noe særlig heller.

Vis vedlegget 463226

Høyst anbefalt bil.

Jeg solgte min, da jeg plutselig befant meg i en situasjon der jeg hadde avviklet noe virksomhet, så jeg hadde en 300GD og en nokså sliten ML270, som jeg var yggen på å selge til noen der jeg skulle sitte med ansvar for evnt fei, så det ble til at jeg solgte Geländewagen til en kompis, og beholdt MLen selv, og fiksa den opp litt. Kompisen min er ordentlig pellementmaker, og det er en fordel når du har en 32 år gammel G.

Johan-Kr

 

[Trane]

Da MÅ du bare se/høre Ken Block himself på dette kuttet....

Er det ikke fryktelig tidkrevende og lite effektivt å kjøre slike sløyfer hele tiden ?
Har han overhodet tenkt på at dekkene kommer til å være farlig glatte dersom det kommer nattefrost til dagen etter.
For ikke å snakke om lokal forurensning med all den røyken.
For en grusomt uansvarlig mann, fullstendig uten etikk eller moral!

Kan noen gi den mannen en Nissan Leaf ?

 

[Gjestemedlem]

 

[erato]

Da MÅ du bare se/høre Ken Block himself på dette kuttet....

Er det ikke fryktelig tidkrevende og lite effektivt å kjøre slike sløyfer hele tiden ?
Har han overhodet tenkt på at dekkene kommer til å være farlig glatte dersom det kommer nattefrost til dagen etter.
For ikke å snakke om lokal forurensning med all den røyken.
For en grusomt uansvarlig mann, fullstendig uten etikk eller moral!

Kan noen gi den mannen en Nissan Leaf ?

Er det i London? Byen som skal forby diesel?

 

[Vintage Silver Pioneer]

Har sett Ken Block filmen maaaange ganger. Den er helt rå.

 

[Sluket]

Sluket forelsker seg - en historie om autoerotikk

​

 

[slowmotion]

Drifting er teit.

 

[Sluket]

Som organisert sport kanskje - men å frese gjennom London etc. er en litt annerledes form. Langt mer spektakulært enn på en bane.

 

[Gjestemedlem]

Vet ikke helt jeg. Jeg er ikke en drifter på noen måte men jeg har kost meg med gamle volvoer på vinterføre og mørke landeveier.

Men jeg ser moro i dette.

Drifting er kult. Litt som droneflyging i dag.

 

[Sluket]

Hva med kjønnsdrifting? Løpe karslig rundt i ring med dreggen ute.. Jeg ringer Xgames.

 

[Gjestemedlem]

Hva med kjønnsdrifting? Løpe karslig rundt i ring med dreggen ute.. Jeg ringer Xgames.

Kjedelig du da.

Mer som Saudigutter med pappas bil.

Herlig. Digger det.

 

[Gjestemedlem]

Flink fyr på moped med dronefølge...

 

[Sluket]

Drifting er teit.

Vel.... har du ikke kjent hvor deilig det er å dra en 911 turbo gjennom en herlig bred powerslide på en svingete gammel Mossevei så har du en opplevelse til gode!

Særlig når Ducatiklubben kommer mot deg på din side... med fult nedlegg!

 

[Ole_Martin]

En kompis har kjøpt veteranbil. MB 280 S - 1968. Kjørt 61000 km. Alt er originalt. Har aldri vært restaurert. Dette er en tidskapsel. Den er som ny.

Hva koster en slik sånn ca?

 

[Sluket]

https://www.dinside.no/motor/koenig...55064#_ga=2.249756230.1959546735.1509546473-9


​

 

[Sluket]

SE - og HØR!!

 

[Spiralis]

Om denne kvalifiserer som bil vet jeg ikke helt, men som "Drømmekjøretøy" er den helt innafor!
Til salgs i Norge for 750.000,-

 

[Vintage Silver Pioneer]

En kompis har kjøpt veteranbil. MB 280 S - 1968. Kjørt 61000 km. Alt er originalt. Har aldri vært restaurert. Dette er en tidskapsel. Den er som ny.

Hva koster en slik sånn ca?

Han betalte kr 175,000,-

 

[ePi]

Dæven steikje! 300-450 km/t ser jo ut som en tur til butikken. Grymt...

 

[slowmotion]

Drifting er teit.

Som organisert sport kanskje - men å frese gjennom London etc. er en litt annerledes form. Langt mer spektakulært enn på en bane.

Drifting er teit.

Vel.... har du ikke kjent hvor deilig det er å dra en 911 turbo gjennom en herlig bred powerslide på en svingete gammel Mossevei så har du en opplevelse til gode!

Særlig når Ducatiklubben kommer mot deg på din side... med fult nedlegg!

Helt greit. Jeg tenkte selvfølgelig på drifting som "sport". Det er teit.

Hvis bilene absolutt skal skrense sidelengs i svingene så ser jeg heller på dirt track.

Men for all del, liker man drifting så kjør på. Gjør det nå før MDG forbyr alt.

 

[kjellbjarne]

Mvh

 

[ePi]

Ja takk. Nydelig. 5-minutters kjøretur med ren motorlyd:

 

[Spiralis]

Ennoe mer oppnåelig "drømmebil".




Skala 1:18 og koster uforskammet mye, men likevel helt oppnåelig.

 

[Pink_Panther]

^ Minichamp? Flott modell

 

[coolbiz]

Jeg prøvesatt noen modeller hos den lokale Mercedes-forhandleren, og reagerte på at rattet er ganske merkbart langt til side for midten av førersetet på de fleste av modellene. I tillegg er rattet ofte litt skåstilt, dvs. at den venstre siden av rattkransen er lengre vekk fra føreren enn den høyre siden.

Jeg spurte et par av selgerne om fenomenet, og fikk ulike svar.
Selger #1: "Skjevt ratt? Nei, det kan ikke stemme. Jeg har kjørt M-B i 15 år og aldri lagt merke til noe sånt."
Selger #2: "Jo, hmm, ehh, det er bevisst gjort sånn av sikkerhetsgrunner for at en ikke skal få rattet midt på seg i en evt. kollisjon." (Er dette en plausibel forklaring?)


Her GLC:



Er det bare jeg som reagerer negativt på dette? Er det en vanesak?

 

[cruiser]

Med tanke på at dette er heftig diskutert på nettet samt kommentert av en haug med biljournalister er nok ikke du den eneste. Det hadde ikke funket med mine nevroser. Men mitt største ankerpunkt er det glorete interiøret i nye e og s klasse. Hvorfor skal det se ut som en glorete nattklubb med alt det neonrælet?

 

[coolbiz]

Det hadde jeg faktisk ikke fått med meg. Har ikke sett det nevnt i noen av testene jeg har lest eller tittet på.
Interiøret i C-klassen og GLC liker jeg forøvirig godt, litt avhengig av materialvalg. Men altså minus for rattplasseringen og "iPod-skjermen" som er langt mindre elegant enn f.eks. Audis løsning.

 

[erato]

cruiser: Ikke merket noe til (dvs reagert på/tenkt over) skjev rattplassering, og aldri sett dette nevnt i noen av de hundrevis av anmeldelser av ny E-klasse jeg har lest de siste par årene. Har heller ikke sett det diskutert på de tre E-klasse forumene jeg er medlem på (et amerikansk og to tyske). Men skjevheten kan jo gjøre det enklere å sette seg inn/ut av bilen. Men som sagt, dette har jeg hverken merket noe til, lest noe om, eller reflektert noe over. Så for meg er det i hvert fall ikke noe problem.

Og hvis du synes dette er glorete:

vel, så er jeg bare uhyre uenig med deg. Omtrent sånn ser min ut både mhp fargevalg og utstyr. Og neonen kan du slå av om det plager deg.

Men den GLCen så ganske overlesset og rotete ut.

 

[cruiser]

Det er bare å google det. Så ser du at dette er diskutert. Her ser du e klassen



Om det er et problem må jo være opp til hver enkelt, men noe dårligere ergonomi ser jeg for meg at det kan være. Poenget var uansett bare at coolbiz ikke er den eneste som har reagert på det.

 

[Trondmeg]

Glorete er det læll. Alt for mye "krom" og beige på siste bilde og en merkelig form på "lokket" over instrumentene.

 

[erato]

Interessant, jeg kan bare tenke meg at det har med inn/utstigning å gjøre. Og om det oppleves problematisk kan vel kun vurderes ved prøvekjøring.

 

[erato]

Glorete er det læll. Alt for mye "krom" og beige på siste bilde og en merkelig form på "lokket" over instrumentene.

Smak og behag kan man heldigvis ikke diskutere. Noen av de bilene du poster er bæltøffe, men jeg er ekstremt glad jeg slipper å sitte bak rattet i de for mer enn en og annen kort posørtur "på stripa". E-klassen kan jeg kjøre hele dagen uten å bli verken fysisk, mentalt eller visuelt sliten, noe som nettopp er poenget med den bilen. Each to his own.

 

[Fenalaar]

Jeg så noen bilder av interiøret i den nye Mercedes G-klassen (GLE heter den vel nå), og det var rett og slett øggly-bøggly.


Mere bilder:
https://www.motoring.com.au/leaked-2018-mercedes-benz-g-class-interior-revealed-109809/

I forhold til 2017-modellen ble dette temmelig dårlig. I 2017-modellen har de greid å bevare mye av G-klassens særpreg.

Johan-Kr

 

[otare]

Ja, man har forskjellige preferanser og behov. Jeg er også kommet dit at jeg foretrekker komfort framfor alt annet. Bilen skal ha nok motor til å kunne foreta sikre forbikjøringer og gode nok kjøreegenskaper til å ta seg fram på en sikker måte, men først og fremst skal den være behagelig og komfortabel. Å kunne kjøre sammenhengende i 6-7 t uten å bli sliten er gull verdt for meg. Nå har ikke jeg noen Mercedes, og jeg er ikke sikker på at jeg synes interiøret på den nye e-klassen er så veldig stilig - jeg synes det ser litt rotete ut, men det er jo helt subjektivt.

 

[erato]

Ja, man har forskjellige preferanser og behov. Jeg er også kommet dit at jeg foretrekker komfort framfor alt annet. Bilen skal ha nok motor til å kunne foreta sikre forbikjøringer og gode nok kjøreegenskaper til å ta seg fram på en sikker måte, men først og fremst skal den være behagelig og komfortabel. Å kunne kjøre sammenhengende i 6-7 t uten å bli sliten er gull verdt for meg. Nå har ikke jeg noen Mercedes, og jeg er ikke sikker på at jeg synes interiøret på den nye e-klassen er så veldig stilig - jeg synes det ser litt rotete ut, men det er jo helt subjektivt.

Men setene otare - det er å flyte på et flyvende teppe! Og kjøreassistentsystemene - du verden som de tar vare på deg når du begynner å bli sliten og uforvarende krysser en stripe du ikke burde krysse. Jeg kan lett tenke meg 3-4 litt småscary situasjoner de siste årene som de ville ha spart meg. Slå de av til daglig, og ha de på straks du skal kjøre langt litt lenger enn 3-4 timer. Verdi er subjektivt, men for meg er det verdt pengene!