Tydelig at smaken er som baken, men her kan man diskutere slikt - ikke på Tesla Forum 
Sist redigert:
Bil, båt og motorsykkel Real Elbil Stories
- Trådstarter WayAhead
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Ja alternativene var Tesla 3, Kona og Kia E-Niro så da kommer I-Pace bra ut i mine øyne Audi E-Tron er mye finere men for dyr i denne omgang. Det viktigste er at den er herlig å kjøre frem og tilbake til Tønsberg/Stavanger.Men må innrømme at siden Ipacen var så støgg så vurderte jeg denne
Fra nyttår må alle beboere i borettslag og sameier være med å betale for elbilladere
Regjeringen fremmet nylig et lovforslag om retten til å sette opp ladepunkt for elbiler i borettslag. Der foreslås det at også andelseiere uten elbil må være med å dekke utgiftene.
www.pengenytt.no
I-Pace er helt klart den peneste av de tre førstnevnte. E-Tron er flott!Ja alternativene var Tesla 3, Kona og Kia E-Niro så da kommer I-Pace bra ut i mine øyne Audi E-Tron er mye finere men for dyr i denne omgang. Det viktigste er at den er herlig å kjøre frem og tilbake til Tønsberg/Stavanger.
Har nødbremser på bilen - likevel krasjet han
TV 2 HJELPER DEG: - Jeg ønsker ikke å kjøre og ha barna mine i den bilen. Det tør jeg ikke, sier Darko. - Vi finner ingen feil, svarer bilforhandleren.www.tv2.no
I told you so....
Norge sponser elbileiere med 19,2 milliarder kroner: – Det er ikke dem som har lite penger som kjøper Tesla
Regjeringens regnestykke viser at elbiler blir subsidiert med 19,2 milliarder kroner i året. – Tulletall uten rot i virkeligheten, svarer elbilforeningen.
www.nettavisen.no
Snart innenfor budsjettet?
Kinesisk «Tesla-dreper» med ellevill vekst
I fjor måtte Nio sparke hver femte medarbeider. På mindre enn ett år har aksjeverdien steget med 1000 prosent.
www.borsen.no
UUtgatt24668
Gjest
Med E-Tron og EQC så har vi endelig kvalitetsbiler fra Tyskland å velge mellom - et svært godt alternativ for de av oss som ikke er spesielt begeistret for amerikansk håndtverk. Spesielt E-Tron og EQC ser bra ut på hver sin måte - der E-Tron sannsynligvis tar seg best ut i utseende - mens Mercedes har bedre komfort, støydemping innvantar og kjøreegenskaper (og er litt bedre på rekkevidde).
I-Pace er virkelig ikke pen - men den har best kjøreglede/egenskaper av de 3. Det hadde vært morsomt å eie en Jaguar - og ikke minst med tanke på best kjøreglede - men bilen ser ikke ut etter min mening.
Smak og behag kan man jo, hvis man gidder, diskutere (bortkastet tid spør du meg). Men at de to kjærrene over er langt å foretrekke fremfor el. amcar ræl - ingen tvil.UUtgatt24668
Gjest
Jeg synes faktisk e-tronen er veldig fin - og spesielt til å være en Audi (etter min smak). EQCen føles uvant - den er både stygg men også original - den vokser på deg - så er det en fordel at det er mindre av den på veiene (man blir ikke lei å se på den).UUtgatt24668
Gjest
Så klart at en bil med masse komfort og en konservativ merkevare appelerer til "gamle gubber" som er opptatt av kvalitet. Det er vel litt av meningen med Mercedes - og lett å avsløre når man tar en titt på S-klassen. Når det er sagt har EQC solgt mest til yngre generasjoner - hvis da kvantitative observasjoner er av interesse fra forhandlerne. E-tron selger mest till mitt segment - 40+ menn med over snittet inntekt innenfor Ring2 - ikke spesielt sexy det heller...UUtgatt24668
Gjest
Ja, det er den - men den kan komme i Tesla-S-klasse-fella - at det er så mange av den at man ser seg lei på den. I Pace og EQC er litt modigere i designet - og så kan man argumentere for eller imot om det er vellykket eller ikke.Er enig i det - jeg har I-Pace som firmabil/pendeler bil og fruen skal bytte XC-90 med E-Tron over jul. Hos møller hadde de kun E-Modeller inne til utstilling og de solgte vel nestenbare Elbiler om dagen. Ladinga imponerer mest på E-Tron, 150KW 0-80%. Håper min 2021 I-Pace er noe bedre enn den leibilen jeg har som max klarer 85kWJeg synes Audien er riktig så pen, litt i overkant massiv, men dog. Mercedesen blir litt for massiv. Det jeg i tillegg liker med eTronen, er at det virker som om Audi, som en av få utenfor Tesla, foreløpig har god kontroll på ladehastigheten. Ladehastighet er avgjørende for elbiler. Kombiner det med Audikomfort, og dere har en elbil jeg kunne tenke meg (selv om den er i overkant stor).
Har sett mine første ID3 og likte sånn noenlunde det jeg så selv om den ikke vinner noen skjønnhetskonkurranse.Dette med "massiv" er det jeg forbinder med SUV generelt. Batterier i gulvet og litt ekstra bakkeklaring hjelper ikke på inntrykket. Det er ikke mange som greier å lage en elegant SUV. ID.4 ser ok ut på bilder, men man må jo se den i virkeligheten for å få et ordentlig inntrykk.UUtgatt24668
Gjest
Macan er den eneste pene suven etter min mening.
Ny studie knuser elbil-myte
Hva forurenser egentlig mest? Elbilen eller dieselbilen? Ny stor studie levner ingen tvil.
www.dinside.no
Super bil og mitt første valg mht design og kjøreegenskaper, men så hurtiglader jeg og skjelden. Jaguar jobber med saken så den skal opp, bare de får ut f... I mellomtiden kan du prøve å sette på nødblinken - da skal du få 100 kW glatt sies det
Høyre vil kutte i elbilfordelene
Nesten to av tre nye biler som ble solgt her i landet i forrige måned var elektriske. Nå vil Høyre at de som kjøper elbil betaler mer.
www.nrk.no
EQC er IKKE en bil med masse komfort, den er faktisk en av de mest skuffende bilene jeg har kjørt i nyere tid.
Den er hverken komfortabel eller sportslig, den er noe passe ubrukelig midt i mellom.
I-pace er meget god å kjøre, men på den sportslige siden.UUtgatt24668
Gjest
Da er du på kollisjonskurs med nesten utelukkende alle reviews på EQCen - men dette er jo smak og behag. Det er derimot vanskelig å snakke seg bort fra faktiske målinger - der EQC er overlegen på støydemping. Det er ikke uvestentlig - spesielt med tanke på at vi er på et hifi-forum.
I pace er nok den beste el bilen på kjøreopplevelse per idag - det tror jeg det er liten tvil om.
El-suv kanskjeUUtgatt24668
Gjest
Både EQC og I-Pace er vel strengt tatt ikke SUVer - selv om de noen ganger blir omtalt som det. Det gledelige er uansett at europeiske kvalitetsmerker nå har kommet med gode alternativer til Tesla. De er ganske like i kvalitet, kapasitet, kjøreopplevelse etc. Valget går mest på personlige preferanser. Jeg syntes selv det var vanskelig å velge mellom E-Tron og EQC.
Er nok å dra den langt å mene det hvis det skal være elbil.
VW believes it can catch up to Tesla with 1.5 million EV capacity by 2023 'or sooner'
VW believes that it can catch up to Tesla where it matters when it comes to electric vehicles: mass production...
electrek.co
Bak mur på NA men, VW og Daimler greier ikke CO2 grensemålene EU har fastsatt for totalen av produserte biler.
Enorm elbil-offensiv: Volkswagen risikerer kjempebøter
Daimler und VW könnten CO2-Flottenziele verfehlen
Trotz steigender Verkaufszahlen bei Elektroautos sind Daimler und Volkswagen einer Studie zufolge noch nicht auf Kurs, die gültigen CO2-Grenzwerte einzuhalten und hohe Strafen zu vermeiden. Der Marktanteil von Elektroautos wird 2020 insgesamt aber deutlich steigen.boerse.ard.de
Lurt å vente litt med å kjøpe elbil kanskjeSist redigert:Nå er den offisiell: Her er Hummers elektriske «supertruck» - Tek.no
Over 1.000 hestekrefter og 40 centimeters bakkeklaring.
www.tek.no
Hvorfor det? Tenker du på at de kan komme til å senke prisen for å få opp salget?Bak mur på NA men, VW og Daimler greier ikke CO2 grensemålene EU har fastsatt for totalen av produserte biler.
Enorm elbil-offensiv: Volkswagen risikerer kjempebøter
Daimler und VW könnten CO2-Flottenziele verfehlen
Trotz steigender Verkaufszahlen bei Elektroautos sind Daimler und Volkswagen einer Studie zufolge noch nicht auf Kurs, die gültigen CO2-Grenzwerte einzuhalten und hohe Strafen zu vermeiden. Der Marktanteil von Elektroautos wird 2020 insgesamt aber deutlich steigen.
Lurt å vente litt med å kjøpe elbil kanskje
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…