Da sier det i så fall veldig mye når de andre allikevel selger bedre.
Det er vel ingen grunn til å signere på noe som helst på forhånd, man ser jo skrekkeksempler med betingelser hos VAG.
Sett på elbilforum - vi som venter på Model 3? Eller på inventorylistene på nettsiden? Er ikke akkurat sånn at lageret er fullt av nye biler.
Svært få bilprodusenter kan krysse av på alle områder. Men Tesla og E Musk tenker i alle fall banebrytende på veldig mange områder. Når de får fikset sine kvalitets issues, ligger de milevis foran de aller fleste i måten de tenker på. Har selv både i-pace og 1ste gen E-tron. Glem OTA. Glem vilje/evne til å fornye/rette opp i designmessige svakheter. De kommer til å tape kampen om bilmarkedet. Gammalt tankegods og lite endringsvilje.
Sies det blir for dyrt da de som driver teknologien skal ha godt betalt. Kommer kanskje når markedet er større. Synes det fungere greit som det er - værre om du havner i kø..
Tror på julenissen du ! Slendrian er innebygget i hele systemet og tror ikke det hjelper om bilene bygges i en annen verdensdel en gang - men har et lite håp, for Tesla's del.
Nei. Har fått med meg at de slet med levering tidligere i år, men trodde dette var løst for noen måneder siden. Det er sikkert en del av forklaringen, så får vi vi se hvor mye salget tar seg opp etterhvert. Utvalget i elbiler nå er mye større og Tesla kom ikke med den viktige 35k modellen. Dvs. den var vel mulig å få kjøpt den en periode direkte i butikk, men ikke på nettet og det var åpenbart Tesla ikke ville selge den.
Penga rår. I skrivende stund er det INGEN bilprodusent med høyere børsverdi i verden. Hadde jeg vært Elon, ville jeg benyttet anledningen nå som aksjen skal inn i S&P500 indeksen, til å hente et giga beløp gjennom en emisjon. Så kan d hende de kan bruke noen av milliardene til å ansette noen flinke ingeniører til å rette opp i slendrian slik at fremtidens biler holder den standard man kan forvente av de aller beste bilprodusentene. Men dette skjønner vel ikke du en dritt av, som ikke en gang tror på julenissen nå i høysesongen
Ja slik går det når penga rår og kvaliteten er lavt prioritert. Og ja, slutta å tro på nissenPenga rår. I skrivende stund er det INGEN bilprodusent med høyere børsverdi i verden. Hadde jeg vært Elon, ville jeg benyttet anledningen nå som aksjen skal inn i S&P500 indeksen, til å hente et giga beløp gjennom en emisjon. Så kan d hende de kan bruke noen av milliardene til å ansette noen flinke ingeniører til å rette opp i slendrian slik at fremtidens biler holder den standard man kan forvente av de aller beste bilprodusentene. Men dette skjønner vel ikke du en dritt av, som ikke en gang tror på julenissen nå i høysesongen
www.tek.no
Uuups, det må være ubehagelig å ha nesa som høyeste punkt på kroppen, men så er du jo Ingeniør!Ja slik går det når penga rår og ikke kvaliteten. Og ja, slutta å tro på nissen
Enda en med aversjoner mot folk med høgskole/universitet? Der hvor det er viktig å devaluere folk som har noe en selv ikke har?
Jeg kan trøste deg med at jeg har samme tittel, men velger ikke å bruke den når jeg demonstrerer min uvitenhet.
Det må da nærme seg et tilfelle for psykiatrien?
Som både ingeniør og håndverker har jeg lært meg å ikke nødvendigvis avføyse andre sine meninger som uvitenhet eller manglende kunnskap.
Hvem gjør ikke det, etter at 'sosiale medier' oppsto?
www.forbes.com
edition.cnn.com
Det er mer at det er 8. året med de samme innleggene som jeg mener sier sitt.
Kan kanskje skyldes at det er 8 året med de samme feilene...
For «Ingeniøren« har dette tydeligvis blitt personlig, «Tesla skal ikke vinne dette løpet, og jeg garanterer.........»
Ta ned innerskjermene på hvilken som helst bil og du vil finne never med sand på innsiden..Det er tydlig at folk har lært seg hersketeknikker, men sorry folkens det biter ikke på meg.
Tesla skal ikke vinne dette løpet og jeg skal garantere at jeg kommer til å holde på minst 8 år til, og det ser ikke ut til at jeg mangler ting å sette fingeren på. Som et IT selskap kan de lage programvare, men å lage noe så enkelt som skvettlapper klare de ikke. Så godt som alle som har montert disse miss fostrene som ble sendt ut, og sjekket bak etter en stund, forteller om neve store mengder med sand og skitt som har samlet seg noe som garantert gir rust. Noen har montert tredjepart skvettlapper som fungerer mye bedre, men de plukker Tesla av om bilen er på service. En kina kopi er altså bedre enn originalen - hva gir du meg ! Nei biler kan de ikke sette sammen Tesla. Tror sjefen må slutte med marihuana og heller ta seg en bolle
Ref økonomi - tror de har sånn ca 14 mrd USD i cash på kto etter å ha hentet 2+5 mrd dollar i ny EK. Ække akkurat penga det står på. For at dette visjonære selskapet skal kunne forsvare sin posisjon må kvalitet på finish forbedres radikalt og servicenivået løftes mange hakk. Og d tror jeg Tesla skal klare med de enorme ressurser de besitter og bilindustriens sterkeste valuta.Det er vanskelig å bygge opp igjen et dårlig rykte. Det tar tid. Man gikk sterkt ut og hevdet at med Model Y så skulle kvalitetsproblemene være løst, men det gikk ikke i oppfyllelse. Tvert imot ble det rapportert masse feil, spesielt fra de første kundene
I det siste "Consumer Report" som vi har, så kommer Tesla nest sist på listen.
Tesla Reliability Sinks In Consumer Reports Annual Study
No one expects to have to give their car a trim after taking delivery, but one Tesla customer reported finding hair in the paint of a new Tesla Model Y. That was only one example of poor workmanship on Tesla’s newest model consumers reported in the 2020 Consumer Reports Vehicle Reliability Study.Model Y reliability woes put Tesla near bottom of Consumer Reports rating
Consumer Reports gave the Tesla Model Y SUV a "not recommended" rating because of significant reliability problems, dragging the brand to near the bottom of the magazine's industry-wide reliability ranking.
Flere av disse feilene er egentlig små (som lakkfeil), og Tesla må forbedre seg. De har ikke noe annet valg hvis de ikke skal ødelegge rykte sitt. Spørsmålet er om det kommer for seint nå. Mye tyder på at de ikke hatt økonomi til god nok testing eller utbedring, men har behov for rushe bilene til markedet kjapt med resultat av mye feil. Trolig gambler de på at mange vil leve med dårlig lakkjobb osv. De må jo se dette på fabrikken. Ikke spesielt tillitsvekkende.
De fleste elbiler vil duge her, kanskje med unntak av de med rekkevidde rundt 10 mil som kan bli litt snaut om vinteren. Selv kjørte jeg BMW i3 i 4 år og en kjekk og kvikk bil og en bil de fleste jenter liker, for her kan du la smak og behag bestemme valget..
Peugeot 208 m all førerassistanse ville jeg gått for. Gjør pendlingen litt triveligere. Kåret til årets bil 2020.
