Utviklingen i global temperatur – Klimavakten
2023 ble med stor margin det varmeste året siden systematiske målinger tok til i 1850. Det viser tall fra de fem ledende forskningsmiljøene.
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
energiogklima.no
- Ble medlem
- 02.08.2012
- Innlegg
- 1.126
- Antall liker
- 166
Noen som vet hva den globale gjennomsnittstemperaturen var i 1880?
- Ble medlem
- 02.08.2012
- Innlegg
- 1.126
- Antall liker
- 166
Jeg siktet til gjennomsnittstemperaturen i absolutt temperatur.
Ca 13,8 C, pluss/minus litt. Gjennomsnittet for referanseperioden 1950-1980 var ca 14 C, og 1880 lå ca 0,2 C lavere enn det.
Dagens +0,8 C er forresten omtrent like mye over referanseperioden som 1600-tallets «lille istid» lå under.HHardingfele
Gjest
Berkeley Earth er interessant her. Richard Mueller satte i gang storstudium for å bevise at man målte feil. Hans hypotese var at man ikke tok hensyn til omplassering av målestasjoner, bruk av nye målemetoder, osv. -- og at dette var en signifikant feilkilde.
Klimavitenskapsfornekterne jublet, siden Mueller ble ansett å være "på deres lag".
Inntil han kunne stadfeste at målingene, om noe, hadde underestimert utviklingen. Han var en ærlig vitenskapsmann og ikke en betalt fornekter. Men ble selvsagt belønnet ved at kretser som hyllet ham i årene studien varte (He's going to prove that the IPCC is lying!), snudde ryggen til ham.
Han satte i gang i forbindelse med COP i København og leverte sine resultater tre år etter. Fem år etter det kom teamet med en oppfølger:
- Ble medlem
- 02.08.2012
- Innlegg
- 1.126
- Antall liker
- 166
GGjestemedlem
Gjest
Godt å se at noen har vettet i behold og har forståelse for proporsjoner. Verdt å se!
Sikkert noen som er uenig, men slik er det jo alltid.
HHardingfele
Gjest
Gåte. For fnysefrådefolket. Noe å trykke like på! USAs atomubåter registrerer istykkelsen ved havisminimum. 2020 og 2012. Hva kan dette bety, tro?
Det må vel bety at
Mye lettere å skape en argumentasjon hvis man kan finne på sine egne «fakta» ved behov, og plent nekte å ta inn over seg annen informasjon enn den man finner på selv.
For meg ser det mer ut som istykkelsen ved Nordpolen er redusert fra 2,0 til 0,5 meter på bare åtte år. Det er interessant at det er noe mer utbredt tynn is utenfor Nordvest-passasjen. Det kan se ut til at isdekket går i oppløsning og flyter ned i Stillehavet. På øyemål er det ganske mange kubikkmeter som er borte over hele Arktis.Sist redigert:HHardingfele
Gjest
Her skal Dokken få litt leksehjelp.
Dagens oppgave. Vil isvolumet i 2020 ha samme nedkjølende effekt på den nordlige halvkulen som startvolumet?
Sluttvolumet korresponderer med ubåtsonderingen fra 2020 gjengitt tidligere.
Oppfølgingsspørsmål: hva har utviklingen å si for livsvilkår og sikkerhet for oss i nord?
GGjestemedlem
Gjest
HHardingfele
Gjest
Fnysefrådelaget vil få mange nye og spennende naboer. Se slik på det, enten stiger eiendomsprisene noe veldig, eller også blir eiendommene overtatt uten motytelser.
Forskere ved Cambridge har studert tørkeår de seneste 2110 årene, frem til 2018.
HHardingfele
Gjest
Potensiale for norsk som sidemål i relativt nær fremtid.
HHardingfele
Gjest
Rrr30629
Gjest
Rekordinntekter for oljeselskapet Lundin Energy
Oljenæringen opplever en opptur igjen etter kriseåret 2020. Det inkluderer Lundin Energy der pengene renner inn, overskuddet økte og gjelden krympet. Samtidig har selskapet gjort enda en investering i fornybar energi.e24.no
Equinor mer enn dobler resultatet: – Vårt beste kvartalsresultat siden 2014
Equinors første kvartal er det sterkeste på syv år, målt etter justert resultat. Selskapet slår også forventningene.e24.no
Solid overskudd for Shell
Oljeselskapet Royal Dutch Shell fikk et overskudd på 46,6 milliarder kroner i første kvartal. Kvartalsresultatet er en kraftig forbedring fra første kvartal i fjor, da oljeselskapet hadde et underskudd på 200 millioner kroner. Det skriver NTB.
Hei hvor det går!!! Full fart inn i en lysende fremtid!
Hmm. Smart eller galskap?
"Organisasjonen anslår at det vil kreve omkring 20 prosent (25 TWh) av Norges totale strømforbruk å lage nok e-fuel til all innenriks flytrafikk."
---
Bellona advarer mot klimavennlig flybensin
Flyreiser med det klimanøytrale drivstoffet bruker seks ganger mer energi enn ved bruk av batterier. Bellona kaller det galskap.
www.nrk.no
Bedre med elfly på kortbanenettet og skikkelige togforbindelser mellom de største byene mener nå jeg
En 10-liters kanne med diesel inneholder mer energi enn man får lagret på de dyreste elbilene pr dags dato og med tanke på behovet for lav vekt og mye energi så kan det faktisk hende at å fortsette som før er hensiktsmessig frem til nye teknologier er på plass.Hmm. Smart eller galskap?
"Organisasjonen anslår at det vil kreve omkring 20 prosent (25 TWh) av Norges totale strømforbruk å lage nok e-fuel til all innenriks flytrafikk."
---
Bellona advarer mot klimavennlig flybensin
Flyreiser med det klimanøytrale drivstoffet bruker seks ganger mer energi enn ved bruk av batterier. Bellona kaller det galskap.
www.nrk.no
Bedre med elfly på kortbanenettet og skikkelige togforbindelser mellom de største byene mener nå jeg
Nå gjaldt jo dette innlegget problemet med å lage syntetisk bensin, ikke strøm lagret i batterier.GGjestemedlem
Gjest
Noen sanne ord om den fanatiske dommedagskulten.
Er MDG en sekt?
Ifølge MDG finnes det bare én sannhet i klima- og miljøsaken, og den er det MDG som ivaretar.
www.dagbladet.no
Det er vel bare såvidt. 10 liter diesel = 10 x 36,8 MJ = 107 kWh. Så må du ta hensyn til at litt store elbiler bruker mellom 0,15 og 0,2 kWh/km. Et 100 kWh batteri er i de aller fleste tilfeller mer enn stort nok.
Men enig i at det er bra tullete å bruke seks ganger så mye energi på å lage syntetisk parafin som så bare brennes opp i en ineffektiv forbrenningsmotor. Som hydrogenbiler, men ganske nøyaktig enda tre ganger dårligere idé.
Har ingenting med sekt å gjøre, å sette spørsmålstegn om klimaendringene er reelle eller ikke som Einar Gelius gjør her er fordummende.Noen sanne ord om den fanatiske dommedagskulten.
Er MDG en sekt?
Ifølge MDG finnes det bare én sannhet i klima- og miljøsaken, og den er det MDG som ivaretar.
www.dagbladet.no
Og det må da være grei skuring å ønske en reduksjon i flyreiser, kjøttkonsum og olje- og gassvirksomheten i Norge.
Fanatismen er snarere et passende ord på de som sier ja til alt som var riktig for 30 år siden og som ikke ser fremover.
En tiliters kanne diesel inneholder 107kW med energi. Korrigerer du for effektivitet i dieselmotoren, er du på omtrent 33kWh effektiv energi...
Johan-Kr
Du er nødt å regne med energieffektiviteten - min bil bruker ikke 0,23 liter på mila på langkjøring, den bruker 0,7. Likeledes utnytter ikke elbiler all energien du putter i de. Du har overføringstap, virkningsgrad på lading, selvutlading, kulde osv som virker inn.
Mange elbilmotstandere regner alt som benyttes av energi til,å lage elbilen, alt av produksjonstap osv. men de regner ikke med all energien som går til å produsere fossilbile. Heller ikke all energien som går med til å produsere drivstoffet.
Skal vi ha sjans å få kontroll på utslippene, er vi pent nødt til å reise vesentlig mye mindre. Transport av gods og varer er også altfor billig, og spesielt containertransport av alt det billige rælet vi handler på Ali Xpress, Biltema, Jula osv må bli dyrere.
Johan-KrStrengt tatt så bruker den ikke 0.7 på mila all den tid man har hatt et betydelig forbruk for å få drivstoffet til pumpene, en oljeplattform bruker typisk like mye energi som en norsk småby og virkningsgraden på deres gassturbiner er stort sett alltid suboptimal, tankbåten har et forbruk, raffineriet likeså og tankbilen som kjører til bensinstasjonen.Reis mindre, knull lokalt
Med både Corona og klima så er det faktisk enda mindre stuereint å studere Thailandsk kultur i 2021 enn tidligere år...
Plenty kultur i Polen, Ungarn, Bulgaria, osv. Eller Ukraina om man vil ha litt spenning i tillegg.HHardingfele
Gjest
Spennende.
There’s a New Definition of ‘Normal’ for Weather (Published 2021)
New baseline data for temperature, rain, snow and other weather events reveal how the climate has changed in the United States.www.nytimes.com
Utviklingen i Arktis skyter fart. De fleste klimamodellene peker nå mot et Arktis uten sjøis sommerstid før 2050.
HHardingfele
Gjest
^Maunder minimum, ny istid, var grønt på Grønland, solvariasjoner, den lille istiden, klimaforskerne er korrupte.
For ikke å snakke om at isen «egentlig» vokser.
Dette ser ganske stygt ut. Gapet mellom hva som behøver å skje for å sette på nødbremsen og viljen til å gjøre noe som er i nærheten av å monne er betenkelig stort. Stø kurs langs worst case-scenariet, inntil kloden overrasker oss enda en gang med utvikling som går enda fortere enn det scenariet. Det blir vel bare en meter eller to havstigning til neste århundreskifte, men vi ser ut til å ha satt i gang prosesser som vil ende med nedsmelting av all is og ca 70 m havstigning.Sist redigert:Den første fake news I historien var å kalle Grønland Grønland.
De skjønte jo fort at å kalle Island Island trakk ikke mye folk
Oljeselskapene får føle det på pungen.
Historisk dom: Oljegigant dømt til å kutte egne utslipp
Naturvernforbundet mener det får betydning for norsk olje og gass-utvinning. Jusekspert tror saken vil gå helt til høyesterett.
www.nrk.no
-
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…