Søkeresultater

Ulempen med å kjøpe en passe stor ramme er det at man gjerne ender opp med 90-110mm stem.

Jeg har Bravilor Bonamat i billigutgaven til Elkjøp, Ilou Premium kaller de den. Faktisk kjøpt på salg for 590 kroner. Hvordan de dyrere modellene deres er i forhold aner jeg ikke Fant en test av kaffetraktere i det segmentet du leter i...

Brivilor Bonamat har også kaffetraktere til hjemmebruk hvis du søker et alternativ til Wilfa og Moccamaster.

Ser folk med toppgrupper og suboptimale girskift, uten evne/vilje til å holde girene 100% justert så blir resultatet deretter mens di2 bare virker uten noen bekymring. Man kan også sette det opp så man unngår dårlig kjedelinje (eller få butikken til å gjøre det).

El-sykkel er klart nei her i gården.

Hambini har vel en tydelig agenda, for min del ville jeg ikke vurdert å kjøpt hans produkter hvis jeg var plaget med problemer. BBinfinite har vel holdt på mye lengre med tilsvarende produkter men uten så mye tvilsom markedsføring.

Skulle jeg kjøpt ny sykkel skulle jeg definitivt hatt di2/E-tap og skiver.

Hva ønsker du? Antar at du kommer til å sykle akkurat like fort på begge.

Tja, hvis man firer litt på kravene så løser det meste seg med tanke på å finne et eller annet sted å lade med PlugShare.

Jeg håper man aldri kommer dit at man betaler for energi alene uten at tiden også har en kostnad. Finnes nok av tullinger der ute som ønsker å okkupere lynladere i en evighet for å lade til >80%.

Har du kjørt andre elbiler for å ha sammenligningsgrunnlag?

Id3 ser jo ut til å være et godt kjøp når man får 58 kWh netto batteri og greit med utstyr på kampanje til 309k. Alt av nøyaktighet på guessometer etc blir nok mye bedre med økt batterikapasitet.

Jeg kjørte lenge med spacere over stemet før jeg mannet meg opp til å kappe. Det er jo ikke reversibelt så greit å være sikker på at man er komfortabel. Har du målt avstand mellom sitteknutene? Greit å vite det før man kjøper setet skal jeg tro, mange sykkelbutikker (Specialized) har sånn pute...

Gjenstår bare å slakte giraffen nå så er du i mål.

Allerede bestilt meg 4iiii wattmåler siden det er Powertap nav i bakhjulet som gikk varmt. Skivebremser er overlegent felgbrems på alt utenom vekt og pris, man må betale mye for en skivebremssykkel med di2 og en vekt med pedaler lavt nede på 7-tallet. Har noen tilnærmet nye hjul i garasjen så...

Var ute og syklet i helgen fra Oslo til Bergen med overnatting på Geilo. Ikke helt heldig å ligge i felt bak følgebil ned Måbødalen for jeg smeltet begge karbonhjulene men de holdt allikevel helt inn til Bergen. Det var kanonbra...

Nå skal man jo flytte grensen for overvekt så da forsvinner jo problemet.

Jeg kjører veldig ofte forbi E39 Fjordkroa hvor de har Tesla, Ionity og Grønn Kontakt og har observert at 50kW Grønn kontakt blir foretrukket fremfor Ionity selv med biler som kan lade >50kW. Usikker på om det har noe med beliggenhet og at det faktisk er anstendig mat og/eller ladekostnad.

Man blir mindre sliten av å ha godt med pauser. Jeg har kjørt Strømstad-Kristiansund med 2 veldig korte stopp a ca 5 min men det er ikke noe jeg anbefaler noen. Det er nok en grunn til at yrkessjåfører er pålagt pause.

Allikevel velger man å avvikle de man har i Europa grunnet miljøpopulisme samtidig som det fyres med kull.