Bil, båt og motorsykkel BMW premiere

[Brasse]

For en bil!!

På høgde med denne. Kanskje BMW burde leige inn italiensk tegnehjelp igjen. Dei ubrukelige drukkenboltane hadde cuore sportivo.

 

[Kaare G. Opsahl]

For en bil!!

På høgde med denne. Kanskje BMW burde leige inn italiensk tegnehjelp igjen. Dei ubrukelige drukkenboltane hadde cuore sportivo.

så lenge de ikke leier inn italiensk byggehjelp blir det bra

 

[Brasse]

Das stimmt!

 

[bambadoo]

Det er riktig. De tidlige modellene av BMW er noe av det fineste. Det var i den tida at til og mer MB lagde fine biler.

 

[Brasse]

Til og med Audi glimta til.

 

[Vidar P]

Luksusbiler og entusiastbiler var finere før, dengang det var luksus å kunne være entusiast.

 

[Anonym]

Ikke noe å bli forvirret av anonym. Gammeln nevnte en sjuer, jeg trodde han mente en treer, han mente sjuer, jeg tippet neste på lista var en femmer. See?

Den fineste treeren er vel den første M3.

Personlig har jeg sansen for både E21 og E30, 323i E21 er en ganske stilig bil og så har jeg eid 325i E30 så jeg har et ambivalent kjærlighetsforhold til den serien.

En venn av meg hadde M3 Evo2 men den forsvant når barna kom, det var definitivt en fet bil.

 

[Brasse]

Frå den gang BMW var coolt.
Og ja, denne må med!

Fantastisk!

 

[Bach_Man]

Det er riktig. De tidlige modellene av BMW er noe av det fineste. Det var i den tida at til og mer MB lagde fine biler.

Jeg synes egentlig at MB alltid har laget fine biler når de har ønsket det, problemet er bare at volum-modellene har vært pyton helt siden slutten av åttitallet. Det har alltid vært noen fine biler på toppen av hierarkiet. Andre får selvsagt være uenig.

 

[Anonym]

Det er riktig. De tidlige modellene av BMW er noe av det fineste. Det var i den tida at til og mer MB lagde fine biler.

Jeg synes egentlig at MB alltid har laget fine biler når de har ønsket det, problemet er bare at volum-modellene har vært pyton helt siden slutten av åttitallet. Det har alltid vært noen fine biler på toppen av hierarkiet. Andre får selvsagt være uenig.

Kvalitetsmessig er sannsynligvis MB W124 verdens beste bil.

 

[Gammeln]

Det er riktig. De tidlige modellene av BMW er noe av det fineste. Det var i den tida at til og mer MB lagde fine biler.

Jeg synes egentlig at MB alltid har laget fine biler når de har ønsket det, problemet er bare at volum-modellene har vært pyton helt siden slutten av åttitallet. Det har alltid vært noen fine biler på toppen av hierarkiet. Andre får selvsagt være uenig.

Kvalitetsmessig er sannsynligvis MB W124 verdens beste bil.

Hadde du skrevet W123 kunne jeg kanskje vært enig. Men W124, aldri i verden.

 

[Valentino]

MB laget en S-klasse som var totalt slede & stygg som nøkken. Husker at den hadde slike pinner som kom ut av bakskjermene som parkeringshjelp. Denne:

 

[Anonym]

Det er riktig. De tidlige modellene av BMW er noe av det fineste. Det var i den tida at til og mer MB lagde fine biler.

Jeg synes egentlig at MB alltid har laget fine biler når de har ønsket det, problemet er bare at volum-modellene har vært pyton helt siden slutten av åttitallet. Det har alltid vært noen fine biler på toppen av hierarkiet. Andre får selvsagt være uenig.

Kvalitetsmessig er sannsynligvis MB W124 verdens beste bil.

Hadde du skrevet W123 kunne jeg kanskje vært enig. Men W124, aldri i verden.

Jeg har eid en W124 med ukjent km stand (500k +) og tross km stand og bensinmotor og autolatgir var det helt problemfritt.
Men W124 hadde noen uheldige modeller som f. eks. 24V motorene.

 

[Bach_Man]

MB laget en S-klasse som var totalt slede & stygg som nøkken. Husker at den hadde slike pinner som kom ut av baksjermene som parkeringshjelp. Denne:

Denne modellen var fullstendig overengineered. Det var motorer som lukket dørene. Og vekten var vel godt over to tonn. Nå for tiden er det helt normalt.

 

[Valentino]

La denne vakre 2000 CD spore oss tilbake til topic.

 

[Vidar P]

Bundestank (engelsk kjælenavn på nevnte S-Klasse) var en vederstyggelighet. Good riddance.

BMW er nok et år det mest pålitelige bilmerket hos Fleet News (med 1.2 mill leasingbiler i databasen).

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10015888

 

[Stereo_Mono]

Bundestank (engelsk kjælenavn på nevnte S-Klasse) var en vederstyggelighet. Good riddance.

BMW er nok et år det mest pålitelige bilmerket hos Fleet News (med 1.2 mill leasingbiler i databasen).

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10015888

Godt å se. Min fars BMWer har svært driftsikkere de 30 årene han har kjørt diverse BMW.
Men er faktisk mest imponert over hvor godt VAG konsernet har greid å bedre kvailteten de siste årene (2005+). Ser de har mange modeller på topp listen.

 

[Trondmeg]

La denne vakre 2000 CD spore oss tilbake til topic.

Det er CS, ikke sant?

 

[Spiralis]

La denne vakre 2000 CD spore oss tilbake til topic.

Det er CS, ikke sant?

Det er nok en "CS". Men om man ser på tastaturet, der "S" og "D" står ved siden av hverandre forstår man at dette er en helt uskyldig "typing error".

Modeller med betegnelse "CD" kom fra Sverige, bilen het SAAB9000 og utgaven med "vanlig" bagasjerom het "CD". Forøvrig en riktig så staselig doning for sin tid.

 

[Vidar P]

Neue Klasse Coupe

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_New_Class

 

[Pink_Panther]

La denne vakre 2000 CD spore oss tilbake til topic.

Det er CS, ikke sant?

Det er nok en "CS". Men om man ser på tastaturet, der "S" og "D" står ved siden av hverandre forstår man at dette er en helt uskyldig "typing error".

Modeller med betegnelse "CD" kom fra Sverige, bilen het SAAB9000 og utgaven med "vanlig" bagasjerom het "CD". Forøvrig en riktig så staselig doning for sin tid.

På den annen side, de fleste 2000 CS som var i Norge hadde et "CD" merke på hekken. Registeringsskiltene var da blå med gul skrift.
Forøvrig en av BMWs lekreste modeller. Desverre ble mange bygget om for å ligne storebror 3000/o.s.v. CS

 

[Spiralis]

La denne vakre 2000 CD spore oss tilbake til topic.

Det er CS, ikke sant?

Det er nok en "CS". Men om man ser på tastaturet, der "S" og "D" står ved siden av hverandre forstår man at dette er en helt uskyldig "typing error".

Modeller med betegnelse "CD" kom fra Sverige, bilen het SAAB9000 og utgaven med "vanlig" bagasjerom het "CD". Forøvrig en riktig så staselig doning for sin tid.

På den annen side, de fleste 2000 CS som var i Norge hadde et "CD" merke på hekken. Registeringsskiltene var da blå med gul skrift.
Forøvrig en av BMWs lekreste modeller. Desverre ble mange bygget om for å ligne storebror 3000/o.s.v. CS

En liten korreksjon.
Den gangen diplomatbilene hadde et ovalt skilt med "CD" (Gjerne både framme og bak) hadde de vanlige lokale regsistreringsskilt. Da skiltene ble blå med gule tall ble bokstavkoden CD benyttet på alle registrerigsskiltene helt uavhengig av hvor i landet bilen hørte hjemme! De små ovale "CD" skiltene med sorte bokstaver på hvit/sølv bunn ble da tatt ut av bruk.

Forøvrig hadde en kjenning av meg en grønn metallic CS 3,5 da vi gikk på gymnasiet. Bilen var importert fra Tyskland. "Ingen" forsto hvordan han hadde råd til det, men da han ble buret inne noen år senere ble vel noen spørsmål besvart.

 

[Bach_Man]

Bundestank (engelsk kjælenavn på nevnte S-Klasse) var en vederstyggelighet. Good riddance.

De har vel også hatt mørke øyblikk i München som har medført britiske morsomheter om Bangle Butt og Dame Edna-briller. Og så var det vel noen ord som falt om Axis of white power.

 

[Brasse]

Tilbake til fremtiden!

[youtube=600,350]http://www.youtube.com/watch?v=HWLp1biJ1fI&feature=player_embedded[/video]

 

[Valentino]

^^^^CS, selvfølgelig. Nabotaster.

 

[LydMekk]

BMW 6-serie Grand Coupe.

Dette tror jeg blir min neste bil, utrolige linjer.

 

[bambadoo]

Nydelig bakfra. Ganske til rimelig fin fra siden. Ikke noe voldsomt fra fronten.

 

[Sluket]

Femtitalls-skolebuss

 

[Brasse]

Juletre, horebukk.

 

[Pink_Panther]

Må man ha på seg tykke gullkjeder og mange gullringer for å kjøre BMW? ;D

Spøk tilside, de har nå enda engang greid å ødelegge en bil. 6-serien var faktisk lekker, men den klumpe-dumsen der? Æsj.

 

[Guit]

Jeg synes også at det var penere linjer på BMW før. Nå har det blitt så mange rare profiler som bryter av. Det blir noe klumpete ja. Ser også at folkene i Top Gear ikke liker designen på Suvene også, uten at jeg er noe fan av programmet : mvh Guit

 

[Brasse]

coupe /ko?op/

Noun:
A car with a fixed roof, two doors, and a sloping rear.

 

[eldo472]

Nå kan de fase ut den ikke fullt så harmoniske GT'n.
6'r med 4-dører er vel egentlig 7'r.
Da kan de fase ut 7'rn også. Det er blitt viktig å ha en fot i alle segmenter slik at det blir det nok ikke noe av.
Inntreden i CLS-klassen er spennende, da det er 4 dørers biler som er designet slik at de faktisk er elegante.

 

[Valentino]

Nå kan de fase ut den ikke fullt så harmoniske GT'n.

Hva som helst er bedre enn 5-serie GT. Til og med X6.

 

[LydMekk]

5-serie GTen er ikke mye pen nei, enig i det.

 

[Vidar P]

Åpenbart laget for andre markeder, med andre øyne og designopplevelser enn våre her i Europa.

 

[LydMekk]

E.g. fete amerikanere uten smak? ;D

 

[Vidar P]

Mange andre også som ser annerledes på biler enn oss; Asia, Afrika, araberland etc etc. Den treffer iallefall ikke vest-europa, men jeg går ut ifra at den har sine målkunder et annet sted i verden.

 

[hifiguru]

Nå kan de fase ut den ikke fullt så harmoniske GT'n.
6'r med 4-dører er vel egentlig 7'r.
Da kan de fase ut 7'rn også. Det er blitt viktig å ha en fot i alle segmenter slik at det blir det nok ikke noe av.
Inntreden i CLS-klassen er spennende, da det er 4 dørers biler som er designet slik at de faktisk er elegante.

Ikke helt enig, 6-serie er vel "mer" 5-serie enn 7-serie. MB har cls og s-klasse, da må vel BMW 6-serie (4-dørs) og 7-serie parallellt. Samme som Auda har A7 og A8

 

[hifiguru]

Viste litt "skuffelse" over nye 3-serien tidligere i tråden men må trekke tilbake dette altså. Den er stilig!